> 写在文前苇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年咀,英国品牌的表现令人忧心忡忡维蓉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌砍涸坏,它们目前都散落在世界各处期,有的受到追捧有的则走向终点娶。即使获得成功的英国品牌剐督,它们仍为自己贴上的“德国标签”得蓉、“印度标签”的身份感到忧虑肋滩划,毕竟地茨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奶醇赎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革精、原木的袅袅余香侈范骋,这种气味只属于宾利桔惺、劳斯莱斯们挠盯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严秃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头垛茅。    从业这么多年敢抖编,我写过的顶级车型总值超过了3亿元推爱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谋,囊中羞涩遥不可及自然很重要突,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦犊骗鹊。我认为一辆好车冕绢缺,应该让驾驶者舒服玫轰、安静村鹅、惬意的完成从A点到B点的旅程宠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旱淡凰,却实现不了我小小的梦劣探使。我一直认为姜,真正的贵族恋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极翻沦鸡,即便妥协仍然能坚守初心脊。此话适合改变自己的GT Speed潘,你知道吗购琴?世上最难的事情就是超越自己夏垦弯,GT Speed做到了 骆驾镁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义度夸革,当你启动它时牢戈北,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脱缆。   >> 外观娩太:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身诗,作为宾利目前最为畅销的车型谎嗅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”访链呢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艾悉。但是糠鼎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配凭窖鲤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节掀愁排。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谅宪慌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动帘侗。当然卷娇坟,大部分“土豪”车主也不在乎孺香,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谜串封。    外观提升不是GT Speed的精髓坡瀑镀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品德的,动力释视、刚性千鲜焊、减重上的工作任重道远鹤坝苏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg级,仅有2.3吨半,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重啤棠勃。不要小看这350kg酣,几乎是一台V8发动机的重量瞳喉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂饭甫、多连杆后悬挂和防倾杆等秒反坊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瘁,分别是Burnt Orange(橘)泞街、Sequin Blue(蓝)拴、Excreme Sliver(银)赌窗。为了凸显GT Speed的特殊钞抛祷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惦捣付。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诺褐。宾利工作人员表示狼馅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寸奥吼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加核,尤其是在中国等兴新市场更是突出建纱,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩铣蔑。    你知道胖子多么努力吗寂炊琳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时犬袒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形含磐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肯县揪。那些把高性能作为卖点的品牌不怪扁,现在宾利也有资格和你们一较高下罗杏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茬袍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致逗难,其尺寸为(mm)滦袒:长4806侩、宽2227达垢、高1394操泰踏,轴距为2746mm嗣。我知道涵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距黔教尸,为了让你做到心中有数毫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来炔。与竞争对手相比嗜窗情,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氛袒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑彩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车邢璃,哪怕国内的环境日趋恶劣扦钱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值存徘疙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跑顷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭精口,整个过程大约需要22秒揉妹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盒虐稀,从而避免占用后备厢大部分的空间嫉鞋险。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘姆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感洽杭,没有法拉利暴躁浩冗插,缺点恐怕是不高调济拟。不信你点击上方视频听听视频里声音晶提潍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结龋假: 作为欧陆GT的性能旗舰懂瞄甘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抠陡,不仔细研究根本发现不了它的区别家水。虽然外观变化之处并不算多李苗,但是对于轻量化猫屁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芹。" "   7月21日盼伞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)丛姥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华煞、北汽E150钉缅,成为第一期家用空间王冠军聚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侗。它们会有怎样的空间表现驼补岗,不如一起来见证午。 本期内容开始前面聘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧体韭: 好了戚推,正式开始第二期内容吾。不过简单说几句蕾竣膳,为了没看过第一期的网友们矮堵绢:    你可能会发现堵娶墒,随着岁月流逝犀祭殿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伪,也当起了小爸爸凤。恰此时略,他们对车的选择可能也有了新的取向贡膛,空间大懦枢竞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素番。    基于此眠操乱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拦藕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓶槐,让大家对车辆的实用性有个较全面功、正确的认识番括。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测湘卿、模拟一家三口郊游的情景实测醚媚、细节空间的展示嚎奠、实体娃娃的数据测量四个环节进行瘁铰。   话不多说享戮黔,有请今天的选手敝台旅,登扯俊! 第一环节该:堆放整理箱靖,能放多少放多少    由于很多厂商疟沁骗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庙吞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荚,也会帮你量化一下车到底能装多少升十领,所以上图我们也给出了每个箱子的升数渭榔瞥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号呻,并加以不同颜色区分哎獭规,目的是给你呈现最直观的感受脖剩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耗梯,仅供大家感受一下兑廷屁。今天我们拿箱子说话乳嘉概,看看它们这种数据到底能装多少箱子型竣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下涩鹅:由于时间关系妇喜嫡,我们这次只借到了骊威的低配版段,后排座椅不能按上图这样按比例放倒思,但高配版的骊威有这一功能吭鹿济。 首先出场的是骊威汐操:    状态一闲脚豪:单纯的后备厢空间 状态二刚谭:放倒后排座椅后的空间 状态三吾别经:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碳: 骊威一如我们所想的那样赡脱靛,空间的确是其一大卖点酵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时佰跋绒,小伙伴们都惊叹了!骊威拌,实力不凡茂。   其次出场的是致炫计乖拇:    状态一庇堡班:单纯的后备厢空间 状态二氨临:放倒后排座椅后的空间 状态三怀丢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胆卑: 就如文章开头介绍致炫时所说蟹,空间究赣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烧顶瘟。通过这一环节放整理箱的测试剑哆盘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积倘冬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一天吉斥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撬磷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腻陈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结便沦: 通过摆箱子的实战河辣,以及上面表格数据的对比粪恐贬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利希搜曝。而致炫与骊威差距也并不是太大驶,可见其空间不可小瞧伙年姆。接下来又有哪些好玩儿环节舍陪?而两车又会有怎样的表现呢容肌?请继续往下看旦。" "   今年5月上醛簿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶塑?9挡无用捅?自由光深度试驾报告》)扳来。当时细毒伦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测古。    6月拌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堆墩精。不过3.2L版的离地间隙许僻标、接近角耸、离去角褂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腾视舞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别欢?    几天前缚炔,我和赵璞偿息、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市膛,这车还行不行撤?    我们的第一站草,魔都上海淖弘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消儡都。在经历了噩梦般的改签硕、等待味聪绞、登机灰痹、继续等待之后峦酚外,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脱梯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿烦千箩:“游遍世界各地募返锰,开尽天下好车蔡京。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑叫醛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方诵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的替淡欠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谰态堂。在此我可以不吹牛X的告诉大家孰,我在纽北环实际驾驶过泛岛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑翅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI尝尽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮戏成绷,在国内也非常抢手履氰驶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升额,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障甩孝诲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戒被,基本保留了GTI所有特征屁脖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升熬,在舒适配置上也更加的平民化僚蜕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件硼矗,例如两边的侧裙以及尾翼等篡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的睬昧。但低调的外观也有自己独有的设计元素省,例如车头处GTI特有的红色的拉线怒幸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标摹柔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中速描。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性盯拇次,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm限。另外骚,新车的LED尾灯造型也很有特色检耪。海外版GTI提供了红色皇池、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择幸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玲认扒,但国产后或许可以与国内的消费见面浓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绿,我把它们大概分成两类期背:靠谱的和不靠谱的侯枢晶。不靠谱的原因很多脸颠,有些续航里程太短萄,上车就开始为电量担心;有些性能太差锈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比轮,几十万买个两门小车筷,真当我们都是土豪吗掣窍玻?   不靠谱的理由千千万庇,靠谱的标准则大致相同涕坤。续航里程不能太短匿浓,加速不能太慢瓣,最好还有些实用性谐娥,价钱不贵就更好了恍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冬拜发。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平魂鲁伶,拿汽油车举例的话量蓉托,90%以上都算得上靠谱假徒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刺,能达到及格水平的车型却不算多氛设勃。我们的这辆测试车是2012款的奇坏呸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型冬卯。还好时隔两年际,e6的动力系统并没有发生大变化香,只是外形和配置有小小的调整卧兽。   续航里程坏勾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧四蔡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群靖戌割。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车唬膊,这其实只是理论值棱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱焕,实际用车时很难达到恕吻涝。夏天空调怒瞥苏、冬天暖风芳雄、高速快了儒兴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驾德。   这种电动车只是日常通勤还可以瓜,但稍微有些想法协忙创,想去见个朋友超抢菏、买个菜僚,心里就得犯嘀咕獭。这种心中总有事悬着的感觉很难受补犊鲤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佃素琶。   由于时间原因戒,我们只能简单测试一下e6的续航能力嫡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里腹恍,其中高速路况三分之二慰末,城市路况三分之一台。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来纽袒葛,我们的行程其实就是三段慰彻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)觅无,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陡蠕安,显示续航里程320公里遣逆嵌。完成第一段高速路程时(43公里)帘,电池余量82%(耗电17%)撮欧旱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)想夕橙,电池余量63%(耗电19%)哗糠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敖痢齐,电池余量45%(耗电18%)悍涕歧,续航里程134公里(减少61公里)贯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点层嗅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右竿,比如第一段高速行驶攀券,续航里程减了59公里趁笔羚,而实际行驶了43公里虚贸奸,二者大概是0.7倍的关系时,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话此娄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近安酗辩,拥堵路况似乎还更费电一些甜。" "  近两年炊吉蝗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮文虚,很多大厂都推出了自己的纯电动车胜,先不说比亚迪这些纯自主品牌承,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车椭萌熊。今天毕晨,我们就提到了之诺这个品牌疯躲诵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靛,主打高端邻翠刹,并且未来也是只进行纯电动车的研发墙茸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卜题。今天胳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E位郡,下面我们就对这款车型做一次体验澎入成。   之诺1E只租不卖且踏,租赁价格为谋吐:日租金为400元/天售,长租(3年期)为7400元/月擒堂必,现在消费者就可以对这款车进行租赁轻祁。   租赁价格包含耗:车辆上牌罐海、充电盒安装(7.5小时充满)卞囤、保险耽臣楞、每6个月一次定期检查保养顾擎、车辆维修昆,7天24小时道路救援棘从娜、拖车以及备用车辆等酿叉毁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造孟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贡味多,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计衔睦靠,虽然亮点不是很多邦衡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鸵畏撂,树立之诺自身品牌的辨识度链井。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系佛抢,辨识度极高铃。 既然是同平台打造了赊,那么轴距和宝马X1也是相同的功。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎撮郊凌,尺寸为225/50 R17担叫,这款轮胎最主要是为了节能考虑沦瘁餐。   本文导航   分享到拓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉箩磨粗,它是南京依维柯生产的车型餐,隶属于跃进品牌旗下究完拱,是一款定位中高端的轻卡产品潍联动。该车是在2013年1月首次发布的痢驶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闹,为用户提供了更多的备选车型弦彤讲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刀怪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)僚翁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疼,宝马向来不走寻常路囤,旗下的SUV并非越野硬汉抄,而是更加注重公路操控性路,所以在外形上也有着自己的独到见解怜菊。Coupe原本只是轿跑车的特征靖烽次,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上隧邵创。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嚏酪废,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上经梁竞。在这种背景之下芹侯拾,X4应运而生氏馈帽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挪甩佬,宝马对于X4的设计便更加得心应手良。从车身尺寸来看靖裳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化苇谷。然而实际感受上冠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力珊茫必。它们的关系就如同X6和X5颠巴鄙,一个张扬浅橙、一个低调兰。要想吮崴艿剑酷穿?X4很在行惭扮。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸿无揭,进一步凸显了它的运动风格狙。夸张的前后包围降低了视觉重心遍刨卫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角碱郊镜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢樊桓毯?所以藏粳崇,接近角叔吼么、离去角这些数据对于X4来说李绷,根本不重要弛拐乒。   和X6一样谐,性感的臀部是X4最迷人的地方拾隋佃。如果从车尾来看撼痕,X4确实比X3运动了不少沛瓮,高挑的腰线赂厂、厚重的尾部都能给人很强的力量感湍拷。对于35i来说啼,单边双出的尾排着实有些低调矫魂。尾灯的造型是典型的宝马风格仕陇,造型简单路祥伦、大气芯渺,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升篮佰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剁,前245mm届闪恭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汉败酬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)司,这是一款综合静音客窝汾、舒适袄嗣、操控于一体的轮胎刻酞叭。在我看来疆芥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎脊,似乎更为合适汕辉。" "  原标题矾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朗蚕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邻,该车除了外观造型犀利耿、内饰豪华筒祭、配置丰富之外勉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丢即。作为一款以年轻窝吧、时尚为主旋律的产品酬署镭,NX开起来的感受如何朵等摧,今天我就为大家正式揭秘啸。(注宠北:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔬徐怪,如NX巍夺、ES泪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍科:   NX车型的外观内饰设计风格抹感盼,在之前的文章中我已做了详细介绍帽骋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品块醇揣。从实车给人的感觉来看帆硷,它的确做到了这点察核全,不少人见到它的第一反应就是鸽呛:恩纫媒督,这车挺个性髓谢隙、挺漂亮辛窘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅链,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计妙唬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滩钝。此外肥认铅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尸赔搓,进一步提升了科技感我灌睹。不过它并非全系标配睬帝颓,在入门级车型上近光灯依旧是LED禾矛,远光灯为卤素灯泡径。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈ (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舶轻苦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3补含镁、宝马X1做直接竞争两南道,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慷梨琶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证悍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES卑守矛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格掏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜ツ晃谩,其中一款为17英寸茬闻,另两款为18英寸讨咎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎褐绕,在国内的售价大约1700元/条莱领匆。   车尾线条与前脸相呼应耸,造型犀利侮,棱角分明忙诧敖,以凸显整车年轻忌丧、运动化的产品定位沸。同时孪闲凳,尾灯设计十分用心答雾仍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果藐补,特意在接缝处增加了一小块LED忿磕。   内饰方面扇崎馅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造咆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夹廉陕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用荡聚蹲,大幅提升了车内的豪华氛围腑。   据雷克萨斯厂商人员介绍讨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统麓夏挝,它的使用方法类似于电脑的触模板肚污贯,并带有震动回馈功能零内。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用硅。此外绦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骂潮,我们咨询厂商工作人员擎滴,这配置会不会引入中国势酵,对方并没有给出明确答复结汹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适愧,作为家族中的新进成员疚攀刺,NX的表现自然也不会差郎。为了符合它运动化的定位扫贬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强免,使之在激烈驾驶时能有更好的表现么苛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芜灵。   在海外嫁勤,NX提供了全景天窗乌伸幂、普通天窗和无天窗三种版本的车型兄蒋灿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃监善,采光效果很好叛撬锚,但无法开启摩募。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顶紊隘,采用的是外开式设计笨。可以确定的是擂拷,上述两种版本的天窗都将引入中国谐,至于无天窗版车型是否会引进扦,暂不清楚穆玩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钵,马自达CX-7在海外推出;2009年呐拾,2.5L两驱车型引入国内船,售价28.8万;2010年溉冷,增配的小改款车型上市川聪脓,售价29.08万排,同时宣布国产意向;2012年笛天攀,海外CX-7停产;2014年湍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道落茸锭,等它国产的人此时已经老了四岁了呜。   从以进口的身份引入国内磊僧,到正式国产经历了四年左右的时间习硅,在这四年中进口CX-7销量并不好壁,一方面是当时市场不成熟翔互,后期竞品丛生将其埋没了警橇。另一方面原因也在其本身筏,比如定价高汇持、2.5L发动机动力孱弱等等浩抗溺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侩扔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锹露漂。在测试之前鸡炮氦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm祷怠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm洁,搭配6挡手自一体变速箱甜嫁卯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机窗旁,只不过调校要比CX-7上的更为激进采钮傲。即便如此茶市,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伟。   油门的设定比较灵敏错窃,起步和加速初段都还比较轻盈饺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闹拧,而不至于拖沓滦恍筒,一切都显得易于掌握踌换雾。变速箱和发动机配合的是那么默契握氨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位翅书懈,只是在极拥堵的道路上蠕动时绷,1挡与2挡的切换有点闯动而已髓崇陪,问题不大扣慕。   转向和悬架的设定偏向运动颁,采用机械液压助力的转向系统比较重湾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣费。悬架没有“忽悠”的表现躬钵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匠副彭,车内乘员经成屯洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”闻。悬架后段偏硬妹刮,在弯道中并没有明显的侧倾倡急,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去编雹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错粮缓,动力供给够积极承灯沟,表现不错苟矛,驾驶感觉非常轻松绥,动力的跟进也很是及时吧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)唤你享。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm填偏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右并错,而且不是那种喷涌般的迸发沛陋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嫂衡素,给人相对内向保守的错觉魏丧。   CX-7更擅长的是中途加速荤呐,比如从60公里/小时开始性署,遗憾的是想让它发挥全部并不容易荤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓通狗氯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限姥,这几天这种沮丧感时常出现潍。不过也正是这个中段加速的特点儡铂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举寇霸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卤坝,稍踩油门就奔向3000rpm添烙,便能得到很好的响应苛壁,仅有极为短暂的降挡迟疑锑取,随后就催逼出了足够的扭矩陇痛。简而言之趣些,CX-7的驾驶感受还是相当不错的刚,容易上手供博,各方面的表现也都算令人满意静栏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宽磨溺,涡轮增压器起到了明显的效果苯诡,就像注入了某种精神类药物胎,虽不时刻保持着亢奋状态哆嘛呸,但兴奋状态确实随时可以到来帽,一切都听从指挥窟人创。这种持续的加速感可以维持一段时间痪翟,心里不禁一阵爽快蛊小,当然错,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了篇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光级及瘁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吩倪挂,消耗燃油17.94升躺崎显,平均时速为30公里/小时方,全程开启空调官,平均油耗为13.3升/百公里备,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陵违慌,CX-7绝不算省油的那类丝纽偏,准确的说是比较费油枚勒眉。另外吗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搁,无疑使用成本相对较高法独淋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前陈敝筋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章慧。说实话纽笆撮,那是我第一次接触这两款车讣韩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象请,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屑,动力同样够用苔,但输出并不算线性播范衅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制挂鞍狡。当时我就在想箩庆燃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了痹恫,而如今厂家真的这么干了惋裁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鞘,增加了几项配置郝,外观方面几乎没有改动廖腹荣,图中的这款车只是增加了车顶行李架半、车尾扰流板和挡泥板等选装件锤昂湿。   这款帅客HR16是一款7座车型鬼派盗,它可以满足国V排放标准零铜,车窗后半部分采用了隐私玻璃盼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晴。当然醋虚关,帅客实际上是一款既可以满足载人径,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)玻赡,所以它的车系中包含了5座燃、7座己讥、国IV柒签、国V等各种不同版本赂捎狙。   除了挡泥板之外烤玩颈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高既磺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碍敖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拧懒,其中的最强模式叫作“Dynamic”币沪劳,译为“动态”捆号队。有意思的是德,在英文里板奉蒜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根筋萍擒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机汕常、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗楞墟姐?——开启动态模式赴,就等于点燃了一根无形的导火线懊。   要追根溯源的话请,炸药起始于中国棵,属于四大发明之一烩型捻,不过相比中国发明的黑火药柑舰骏,硝酸甘油平时更加安全可控吠,而且破坏力更强介箍。奥迪RS 7同样如此奇,它多数时候表现得比较随和芒光,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力窘。   首先从外观上就容易看出它很厉害吩澎。奥迪A7之所以独特劳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酒氨覆,人们将之称为“Sportback”劫迸,在我看来便,它的廓更像是一只优雅的海龟开喊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唐翁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装什,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沤确虫,所以它已经不是传统爬行类的龟苹峭钙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胖黄旦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同黎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘茶剑喂,让人不由自主的去稳稳扶住3搞驰、9点位置昧策。   在风骚的外形和各种真皮浑订、碳纤维材质的覆盖之下恒嘿菠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弟刷瞪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呛,这一点很好瞧惹汐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绿搞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群花甘雾。即便在这种情况下斤环套,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价桨倍乘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葡:谁给你的自信卖这么贵充?不错搐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撂,它到底是盲目自信还是厚积薄发酗齐?我们一比高下撬规特。 外观对比隙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结父:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算墙啸彭,所以我决定说点可以量化的东西枫差。首先盎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绦膏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忻。其次可能是由于动力的原因拖美侧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽彻狭酪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上偿,备受关注的长安CS75正式宣布上市缸竞戌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合厩来妇。在前期的试驾活动上论,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沪,并对其驾驶品质给予了极高的评价距孟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车连舷,和手动挡车型相比豹拇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待澳。 ● 外观内饰的简单介绍寝:   在外观方面触,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型默孪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孩吵蹭,甚至连一个小尾标都没有赎疟煌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弊擒,但1.8T车主可能会对此有一些不满靛凉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茶刑堪,轴距为2700mm妙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瞧江、奔腾X80以及哈弗H6味透狸,CS75还是相当有竞争力的磐扭,它的轴距和长度最大蒙,宽度仅次于哈弗H6姆畅淑,高度相比瑞虎5矮了35mm逝官潦。   在外部配置上勒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统渐队,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头擎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巷乖。另外棠屋遍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯摩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果妓宦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唐事。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致剔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品礁,市场售价约为700元/条存,在同级别中算是很厚道的配备了图替揣。此外塑陋拘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阶,只是轮圈被替换为铁轮圈捷芭静,还是俩字——厚道史奶仟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格陀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赌橡芳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板楔,看起来更有层次感沸沙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙桓雷、设计毫无新意苛仍、用料也很一般等不好的印象溶。不过近年来辜蔽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹竭,长安便是其一材喘融,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视笨,也很难找出它的缺点嚏供,按键发、旋钮的阻尼适中埃捍华,手感很不错逼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏凹韩,分辨率和反应速度都还不错蹬胃接,不过在功能性上它只提供基本的导航阑茅篇、DVD惺涤雄、电台鹿、倒车影像及蓝牙功能浮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐呈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绣镁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到写疗惋,但是厂家对此并没有改进释,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嵌瘸吕。但是枷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度放,同时设备名称也无法显示完整蹄,在用户体验上还有提升空间储邯凄。   不过囱碾己,在一些细节处理上即吠湘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舷老沏。比如在挡把前方的储物格伴磺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理读,不过这块材质却为硬塑料界邓波,实际上根本无法达到防滑的效果臂。另外盟乘凳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯澎干得,这点值得表扬示舷,但必须手动摁下开关才能点亮实。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仑侵清,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刮。座椅填充物软硬适中匆桂,刚刚好仁畅舜,并不会软到开久了腰疼模,也不至于硬到硌(gè)人妈呈揉。除此之外嗓函铅,包裹性表现也很不错狙丘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虑。另外供笔骆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阔奋。   车内乘坐空间表现上猴性,身高180cm的编辑身处前排录掣,头部约有一拳左右的空间串史萌,此时移身至后排斤匹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间香。作为一台紧凑型SUV车型习瘦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炼。   来到后备厢篙币脊,长安官方给出的容积数据为590-1560L违顾,表现中规中矩降姥结。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布示,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烂,增加消费者对于整车的好感度寇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟譬淋踏,如今市面上的电动车产品越来越多投寥瘁,开始逐渐走入人们的生活漏拌吭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一眠舶,大家对它的了解可能还不是很多靶材,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元偏窍菱。那么这款车究竟如何呢仙翘骆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车季酷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上鞭毛妒,我们终于有机会近距离接触一下脾嫩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌睫涂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质负插烈,因此其与众泰汽车合作萎孰,推出众泰知豆电动车茎坷肋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同实洼卧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弥诲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗立摧膛?不管你信不信痢妇,反正我信了凉焕步。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弦航港,售价为24.98万-28.98万元伦嗓虏,共有三款配置可讯省,全系均未采用quattro四驱系统既,取而代之的是前置前驱的驱动形式从。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奢措磊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生五,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水牧,1.4T的发动机到底够不够用迟盖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧枪咀疟,这些问题都难免让人担心降沪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咕插,它又是否值这个价格怪淬,下面让我来终结你的这些疑惑混间。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力惊康培:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱法,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炼泉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境茨茫,既然大家都关心这一问题花,那么我们就从这个问题开始一一解决搬迟辟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蔷甜捞,其最大输出功率为110kW吭顽,峰值扭矩可以达到250Nm段芜浮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm窍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后氰遁,动力储备不足方面的顾虑题恫耙,但是这些想法也好顾虑也罢墩沪瘸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了夹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缉,油门初段的旷量微乎其微纤凸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点味年会,当发动机的转速达到1750转时京,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抡瞪,强烈的推背感也会随之而来卢锻,如果你不是冷静下来思考一下辱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受佩饺姥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减芳概。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矢,一开始的想法和我一样戎,换了1.4T发动机之后笆,动力跟的上吗崩?心里总是怀揣着这样一个疑问揭妙揩,但是当他们开了一段时间之后靠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扒竣毁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格然宦欠,处于D挡模式时麓缕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝阮,但也感觉不到激进的性格巾。但是当车辆处于S挡时颧讣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匹确地,整个车似乎突然变得紧张了起来位栖苫,时刻专注着你踩油门的右脚晃芳,稍有动作便会迅速做出响应杰刨十。   在城市的驾驶中杆邓实,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颓秘,当你深踩油门时椭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞设,或者可以说收臀倦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惊。此外幂堵,作为一台不折不扣的城市SUV怕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验染撕馆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质女街,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量珐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感桐汀洼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动囱焦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秀泌,整个加速的过程非常线性怀实瘸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时献拟溯,不会表现的非常神经质缮胚猩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱氯绍般,这台变速箱给人的感觉非常聪明桐宦,可以准确的猜出驾驶者的意图唐扦风,在换挡的速度和时机方面非常到位夺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点浚。此外号伪迁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叉结獭。当车辆处于D挡模式下滇,当发动机的转速达到2000转时炔贬,这台变速箱便会进行升挡的动作哇皑闭,从而保证日常驾驶更好的经济性摔滇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时话登狡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钵啃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拷碘瘁。   这台变速箱也并不是近乎完美全谅纤,它当然也存在着自身的不足湾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺洛,尤其是在低速的区间内篮宪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感歇晤坝。此外茧肠,该车提供了四种驾驶模式的选择烽考,分别为经济隘轨、舒适逗、自动和动态模式堪熔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整东络。 性能测试经媒摩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现雷桅叹,最终的破百成绩为9.14秒吭活,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升技敛。奥迪Q3在三挡时完成了破百改抛倦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程胯挖。此外歌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没清匈瓢,非彻枨愀粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失呵弟峰,整个加速的过程十分平顺和线性勒胃儒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势截。车辆在全力起步的过程中氨促控,由于没有采用quattro四驱系统陈绩加,车身有轻微的抬头现象粗能,前悬挂的拉伸比较明显霜侮。 性能测试抄搽烹:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中娃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米弗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升癸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系饺苟椭。在整个制动的过程中歼恐袱,G值适中保持在-0.9到-1之间读型,全力制动时车身呈现出前倾的姿态衡誓,前悬挂很大程度的收到挤压巫郸侍,而后悬挂的拉伸也相对比较明显糠柒盲。此外化,该车在连续制动的情况下沦,受到的热衰退现象比较明显唐绒,在连续测试过后勘缚辽,制动距离增长了接近2米烁弛庭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扑掸,动力方面也足以应对使用的需求举,尤其是在低扭方面借,这台发动机表现除了浑厚的功底勉餐垢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平饥。对于一台城市SUV来说嗡非短,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑繁记丁。" "  你有没有这样的勇气脚嘲,一辈子只留着一种发型镶,带着一种款式的眼镜句?或许多数人会摇头说不寺贸哦。试想你现在穿着中山装伟题附,带着大边框肃贡拔,留着中分头走在街上萝,别人必定会投来异样的眼光抡宏髓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屁,但有一种美谅考硷,却是永恒的摆请局,我们称之为“经典”崔。就像中山装逐渐演变成了“国服”惭刊习,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渤,看似过时的东西稍加润色膊炽,就会焕发出经典的力量哺请。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拷,也是一个互相佐证的问题灸抱淀。正是扛住了时间的消磨恃葛拼,一个产品一种设计才能称之为经典偿奔编。而正是因为它是经典梦,所以无论时间如何过往疗蹬,岁月如何变迁蹄辆灸,它依旧能代表着美杭绿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫攘佩、保时捷911肮嘎郝、MINI这几款车了县。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承萄捞,这是一种财富琴,就像一个国家的历史一样坞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝架苗。但就像中山装一样溶妓,如果不稍加改动促玫帽,依旧会被人说土气哗步寐,MINI也是一样武拓,细节的升华会有益于经典的传播和传承确灸蟹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多患绅厘,是全新MINI车系中性能最好的赂。所以车头车尾都会看到“S”的字样痰颗垛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凳楷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泌,这是它彰显不同的地方很麓伎,尾灯的轮廓更大了困扭妹,但相比老款不够凝练乐饱菊,同时你也感受不到它有何种审美的进步七,个人感觉它是为了变化而变化扁鞋茬。轮毂方面秤妈涝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号村。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牧绢甲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)驾煽脐。不过申牟缝,在真正接触到保时捷Macan之前钮守协,我对它的真正实力也有所质疑忿靠膘。众所周知表渡雀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鹿驼墙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢境?带着这个疑虑泻沉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拜楷熟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同袜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鲁魔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机痞拜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似颅离誓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型残邵惫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”精。在没有任何参考坐标的情况下弓徽糠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的看。排除了惯性思维的困扰古澄提,对于一款新车而言或许并非坏事冬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布思嘿惕,因此有关它的设计特征我们并不陌生围宦勿。作为保时捷推出的第二款SUV车型谢洛嘘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计簇嘲撬,同时也融入了许多独特的元素乾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征关经,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动硕裳睫,因此在细节处理上团,新车融入了更加激进的设计元素鞠狈。    作为入门版车型胜艇河,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯裸佬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯迹兰,并采用导光条设计木,其视觉效果更具科技感虑担嘘。   保时捷Macan的腰线位置较高穿垛苍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢朔,营造出强烈的动态视觉效果发。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粕很甫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一将嚷贬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格顷鞘炬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况欢,我的同事此前已经为大家介绍轿普。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解死。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菊骋。" "   ??????? 提起观致杭量,大家都会想起什么劳撵?这似乎是一个难以回答的问题飞郎。作为一个有着中国血统的全新品牌虽汝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩掀北尼。在2013年廓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钝,一石惊起千层浪七堡免。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冗碧沁。   如今庞躲皮,观致的第二款车型扫骗透,观致3五门版也如约而至济写,其是否也具备了同其兄弟一样的实力痢?它的到来仓盟廖,在扩充了观致的产品线之后赏侈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庞豢漓?自然是令我们拭目以待畏杜雌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潜膜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今隆欣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绅番,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恫克,时至今日都没有做大幅的修改挽衔柿。就是这样一个古董级外貌的家伙玛踌,最近竟然和新能源技术杠上了曙侠瓜。2013年的日内瓦车展上侨岔摄,路虎推出了一款纯电动卫士党嚼,旨在告诉大家卫士宝刀未老俗。而这些天难犁啦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浑完,看起来现抨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了发岭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上图是,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怜习虾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望搞泪,并未成为现实探嫡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疲。   事情的转折点发生在2014年6月18日瑞裸丸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照范,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车祷改洽,并且这一次寄,车身上已经重新贴上了拉花骑洛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冯刻闻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”桨柒鸿,而是一台真正的电动版卫士蹄。   之后通过各种途径的联系毒携些,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版栖峨沸,虽然这并不是一款量产车护泌瞳,也没有任何电动机卷、电池组方面的参数数据嗜蹦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试泊,我们认为此次试驾还是很有意义的柒郡葛。   ■ 外观造型猜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷斑嘛谭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丧辑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样枯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异度础癌。   电动版卫士全球仅有7台衔解,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车叫春阀,基于卫士110车型打造们,可以根据情况容纳5个或7个座椅撬痉揩,算是车系中的“旅行款”等。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诫匆逻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盘檬堆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计烦庇赤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡稍箱佩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外费,丝毫不加以修饰断别。按照官方对柴油版车型的销售策略顺撅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件对具。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虾次,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瓢凤半,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留害,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间汉。正对车头躬布饲,右侧翼子板的通风口也是镂空的坷,下方是空调系统的进气口懦市观,而左侧的则仅仅用作装饰扇沥,所以是完全封死的状态炯。   平直的挡风玻璃狈粉巫、小雨刷峰闻、面积可观手动调节后视镜鲸肌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计栓,而在这台电动版卫士上费甭饲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板菲渤葱。   实际上抄违,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致骡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苫竞,电动车窗只照顾到前排乘客乱嗣,第二排为手摇的骚火,第三排则仅仅是推拉窗勒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鞍,确实诞拣乔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车半稍罗,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头磺锻舰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖秸。   三窗式车尾设计除了古老外离,想不出更多的词去形容廓,好在后窗电加热搓辰荡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颧褐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统渡澳。至于各种不同用处的尾灯迹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抒罗鸡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩牟骏忙,并配备了13针牵引电力接口胶翅泵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电传贺浑。而对于电动版卫士来说波飘赏,这款车的拖曳能力也非一般强大筒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置妮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯豆陋耍,在这四年一次的盛世当中棺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注割,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城 ,在经过整体的细化改进后整体更出色劳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌耐,对于这样一款小车到底怎样勉菩,让我们一起一探究竟烁肃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疯救备,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计丝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化衰诵箩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计建另瞥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格诵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格计损,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择娇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰瞪幽樱可靠的选择麻兜结。   相比现在很多的车型和等,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嗜会,个人比较喜欢这样的感觉戈,朴素也是另一种风格司淀官,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分郊插舜,可以说是起到了点睛的作用陀董陛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创阜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格寞坞才,看起来还有些运动精神册锹纽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组第报,同时也是远近光一体设计嘿蒜胆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吗射,更加突出其可爱的造型风格称卡甲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捐链,同时也表明了J2的一种年轻风格饰刀宿。虽然是一款定价不高的微型家用车价卿田,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瓢纹,雾灯虽然不是什么贵重的配置攫牧,但对于安全的保障还是多一分才好我蓬冬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翘取,实际使用中虽然刮水面积稍泄馈,但整体还是清理的非常干净锣拉每。   在车体侧面造型上如谎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计几估黎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高趟,这样给头部空间会留出很多挟擞剔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斯几,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感朔氰究。腰线起始的位置和大灯高度相同口汐噶,这给了驾驶员足够大的视野空间得烦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高馁罢喇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格江。   在尾部造型上莲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计棘,同时加大了尾部示宽灯的面积列截磊,为了就是提示后方车辆注意安全嚎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浅鸥胚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高姐坍,内部非常的深不过开口非常猩耆恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包饲袱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忙,虽然是钢圈刑唤鹤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳共揉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型普,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少范。另外琼菊,一直让人头疼的售价问题梨涉,此次又出现了窟眠查,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势材挤溶。价格问题擎,在上市新闻 中已谈了很多继讳,不过与价格相比魔嘲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善戎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统是陡罐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题弗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后情,即将为各位解开疑问讳。   观致3五门版已于6月24日上市耍,目前指导价已公布痊,售价区间11.99-17.19万元 凭衫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍喘戮鞋:依然遵循简洁的设计思路还,造型更显年轻瀑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挟泰斑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纯颠。可以说痘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咎稿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钱掳等,不过在细节上却更显年轻杀赐誊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm苟镣,轴距为2690mm素漂,除了长度缩短了177mm之外卉精梆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梳梅矫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挪才,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氏。在车身颜色上谁,观致3五门版同样有6种颜色可逊枪涓蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕韦,色彩更为鲜亮赔戈,也更有时尚感卸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疯怠劲,而前雾灯也采用了圆形的设计密潭,更显时尚芦。另外惰杏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耍嚷窜、转向辅助灯和大灯清洗装置海导,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骚粕桅。   除此之外耻噶马,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大括惹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)堑坷泻,并且轮圈的款式也更加的年轻双乘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18幂乌旅。所以在轮圈与轮胎的规格上盆沸黄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别停。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咳伪:与三厢版一致滔,细节改变不大熬界。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同帘烫茅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择互。中控台采用对称式设计酚边,各种功能布置规整娠拼,按钮数量控制在了合理的范围内撤萍,不会给人一种杂乱的感觉长摩艇。平底式多功能方向盘与三厢版无异暇胸,造型很有运动感嘿募危,真皮包裹的外圈握感也很不错嵌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痪,除了蓝牙电话拖蚊、多媒体播放等这些基本配置之外疗容,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务袭奥。除此之外泥蔼全,车主还可选配观致逸云的增值服务奶,该服务包含实时交通路况厦祁、实时停车场信息和地图更新等培。 ● 座椅及乘坐空间我:白色绲边真皮座椅很有时尚感潭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鞍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能署衰,与三厢版顶配车型相同斑。不过区别在于武光,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理洗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升茅徘新,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绕昏。   在乘坐空间方面巢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座成,并将座椅调到最低位置后县顺,头部空间大约为1拳乐鄙群,显得很宽裕;而进入后排后闻勤芯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间宦霜梆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蛊斜。后排中间地板隆起幅度较大筒箱,长度也不适合搁脚握犬,中间乘客的舒适度会受到一些影响距。 ● 后备厢褥辛凛、储物空间和天窗扇:后备厢容积403-1105升喇沉,储物格众多擞阮袱。   在不放倒后排座椅的情况下栖弊,观致3五门版后备厢容积为403升奉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题貌诉。如果嫌这样的空间还不够的话抄姐暖,将后排座椅全部放倒后旧,空间最大可扩大到1105升席。除此之外桐侥,如果您随身携带了诸如手机描、饮料之类的细碎物品的话曙参戒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痊哭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆莶亢ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备劲吵堑,可打开的总面积约为0.22平方米亥番床,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似庐恭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架回灿叔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腺孔,两者最大功率分别为126马力和156马力棱捐驹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米溃剖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别澜燃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拭,其他车型均采用6速双离合变速箱屑。在底盘悬架方面四,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瞥纺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架楷殿剁。 ● 驾驶感受挖:底盘调校水准高凑安,变速箱低速平顺性比三厢版好描奢糠。   此次试驾会上人哇,我们大部分时间都行走在城市道路中背献矮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些紊,起步时若是轻踩油门踏板卯,车辆的提速会显得比较迟缓护挞棘,若要改善的话嘶花饲,需要至少踩下1/2的踏板行程韦舒。对于开惯了日系车的朋友们来说课合,这种偏向于传统欧系车型风格匈,而非“一点就有”的油门调写蚕楸啵可能需要一点适应的过程败冻歌。   而在整个加速的过程中煎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题琴会结,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上篙翔崎,咆哮声已经传入驾驶舱护杀,可就是不见变速箱及时升挡嗡。另一方面令墨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惧鲁,整个介入过程并不是特别的线性揪熟,其工作时的噪音也清晰可辨邻琳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肩沽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屉靛香。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )焊纫阑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玫费箍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换籍鞍肺,并且伴随着强烈的顿挫感犀敛寡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态悔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少忿盾,虽然顿挫感还是有湘迷先,但已经能够被绝大部分消费者所接受同。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的省,那么我可以回答您府间,和大众的DSG表现相差无几五辜。褪苟。   从观致工程师的口中得知炼矫蚊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题界卿,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下飘摔授,对变速箱程序丹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整围,找到其中一个最佳点饭陌锰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低劝。   在手动模式下秸想犬,发动机的表现仍然很积极配葛,不过由于其低速动力输出并不出众古,其加速度并不能让人感到满意柑,很大程度上耐镐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仓荷慕。此外摆蔽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时克如,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡帅疤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似铆飘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怒,而在此前的三门版车型上被烂厂,我们就给予了相当高的评价膝。虽然仅从结构上来看雀裁难,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幕,但作为一款家用车红模茎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哎风酞,高速行驶变道保证稳定性腺份唐。事实证明峨械雷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寞,并且从车底反馈至车厢内的声音单宏猜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屎夕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吼堵。   ● 编辑总结藐吴如:   从我们此次的试驾感受来看平具,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻械浩、时髦的外形柑廊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整列。与之前我们体验的三厢版车型相比癸戊鲁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溯湍,尽管目前顿挫感还是存在桔湿厂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了靛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过灰,有值得称赞的地方崩赁啡,自然也存在着一些不足糙豪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等哄。另外焙硷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的雹蔡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯锑、转向辅助灯及大灯清洗功能娜透,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稿,这样看来栋幕碎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少龋嫁。不过窃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢染庙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧律。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间栋番卯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍始,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型单份踏。但个人更喜欢两厢版本既骆遍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哼撩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾锹驳。当然疮户登,作为同一款车泡陆仕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蹈算牵。三厢版本更加实用车,两厢版外观更加时尚干练绘。今天带来这款两厢版爱唯欧必,或许会让很多注重外观的年轻人驻足溅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容填,大灯的设计相对保守了吹桂滩,但也减少了人们对于这台车的争议性冀立挤。从而扩大了消费人群憾截。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碎杰醛,各有各的美礁徊。但无疑洗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的截霖老。   侧面的变化并不是很明显摄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动线孟默。相比三厢版要顺眼的多乱使。车尾的变化同样集中在尾灯上川掣沦,尾灯的轮廓变化倒是不大腹舱串,变化主要集中在尾灯颜色的改变膛。深红色的外围显得更有质感搜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辈滥,越野车是最好的选择麻丢蜗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车僳贪鹊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拳频,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邦完,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远魂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40胺辟四。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没雷。除了电视剧的锦上添花悼穆寐,BJ40本身的魅力也势不可挡结疆,下面我们就走近这款“北京青年”儡呢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼霓貌。   外观/内饰毖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试斤辣瓣,或许有人会问那为什么还要进行测试睡搜。其实答案很简单撩舵竣,之前测试的BJ40是一款试装车叼麻撅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别查好仿,包括电视剧中车辆也是如此逻赴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变寞霉魔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舱盆。虽然我没有见过之前的试装车惯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异播,甚至有些地方与牧马人不相上下囊溃深。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍仆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捂,这里就不再做过多赘述酶锨们。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拾,你会发现并没什么科技感邪,简单的线条褥促五、硬派越野车特有的见棱见角的气质靶淋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面幸庐琶。另外骂息,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巾呜彩。硬质塑料质地的中控面板很厚实氯誓,比起舒服的软性塑料手感稍差怀腺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境守揪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事炊,同理使用织布座椅也是一样仆芬到,无论您是刚刚涉过水坝判窗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨具,都不用担心钝枷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器雄钵,不需要华丽的外表去装饰喝丸偏。虽然BJ40有着很浓重的模仿涛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格姑粟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上麓裳娶,那只能说这个人并不了解硬派越野车寞舅芳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妈取辨,让人想到真正的场地里去撒点野阑粉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宏篡辱?惊险的高速穿插慨、精彩的甩尾掉头姑郎啡、惊艳的侧向双轮行进镣被,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演龋库懈。时过境迁授,萨博虽已退出中国市诚竞鹉纭,但把经典的两款车型(即9-3耙甲柬、9-5)的技术留在了中国青氦,在北汽成功收购萨博技术后售累陡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生霜彤翁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潞戏鼻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术高裤瞄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坑凑,主打性价比与实用性屠话。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔚内澈,只是在某些方面使用了相关技术而已浮。   从外形设计上就不难看出低,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影萝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰擦奋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70豢,同时车身上所使用的犀利线条冠富,令时尚动感的氛围展现得十分充分柑陇礁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表羡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秃拌锌,车身各项参数都小于萨博9-3肺,所以直接套用的说辞显然并不成立对。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出裴,打造一款可以继承优秀基因肯粉畦,并适合普通家庭用户的车型途篱,成为了设计团队主攻课程渴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情乓嫩渤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应花,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降暴,但紧凑的造型与简练的线条关碗,使其观感的持久性更好判好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多迁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凸默。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型水己,价格能接受稳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型忙。而现在也有很多车型供大家选择汤福痘,包括大众途安点我贸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谷疟硅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现核胃,它还有一个进口车的身份篓犯。接下来捎姑筛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现栋热。   外观扰:起亚最新家族设计贯怠,略显可爱饶,大部分能接受蒙释浑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格糙,同时又有一种独特的卡通味道亮靶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感群,没有配备氙气大灯坞痉扒,但全系均带有LED日间行车灯共、透镜及大灯高度可调功能外父虾。雾灯部分的设计很有个性腾诵千,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感焊宫封。   由于车身高度降低翱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鸽砰艇,平滑的车顶线条降低了风阻系数荒苏拧,流线型设计更加美观同邯刮。全系除顶配的豪华版外席,后视镜都没有集成转向灯功能揽。另外违酬,低配车型的轮毂也比较简洁乒,轮胎规格为205/55 R16锈蓟。   新佳乐车尾的设计十分简洁泌吕,总体看上去比较圆润涪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格海笑,凸起的轮廓首尾呼应煤氖瘫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辖羚,车顶带有行李架堪,具备一定的实用性甫。新佳乐全系标配倒车雷达功能嘛棺弯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像文里嗓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源狮港届,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陶梧吮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苦须,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缴。而提到雷克萨斯燎市南,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样懂,立刻联想到了舒适刮珊糯、安静等一系列形容词钙倾厂。   作为雷克萨斯主力车型窜慈,ES系列占据其在华销量近半壁江山如,舒适提律、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价遁思凶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撇母能,更是有充足的理由享受这些评语先。但更重要的是滤极,在环境日益恶化舵、石油资源日益紧张活、油价越来越高的今天橙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度列甸。   外观部分项涣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芜圃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生际氮赶,和前代相比进化明显莆。初次亮相时抚杭蹋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期藐炬。与丰田一样匹睫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涤破抢,目前已被广大消费者接受鸿晌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题皋澄。   外部配置上骆从,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能媚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目微袭,与中网造型配合不错领潘虚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格局冲闪,轴距2820mm狮题猜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柏瓦泵,ES没有针对中国市场刻意加长瞬及,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台豪,轴距比老款增加了45mm陵漓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计女魂轰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型毙隘浆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们傻措破。当然拍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稻副吉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疏石奠。另外铃誓咖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内雷筛,更加低调纬藤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距介归督。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆居碳摩、忘记沉默寡言的正装车主棵娟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框熟校限、忘记... ...算了故费,需要忘记的东西太多仟寒雀,你只需要记得一点糠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抖。   奥迪的低调本怖漠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)匣怕瓜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然佃。依托自奥迪A7的造型设计藤,RS7依然拥有优雅的造型臼霖劣,仅仅在一些细微的地方瘸,RS7做了运动化改进吃庇换。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅吾层、以及哑光附件耍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板违灯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子杰海。   如果客户需要燎确分,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嗡嗽觅,其轮胎规格达到275/30 R21镐遍膜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哭潜。排气管依旧体现出奥迪的低调柒菱淡,外部看是两个椭圆形排气管啼,而其实际是双出四排气诲,因为单侧双排气有节流阀苦宫,用于改变排气通道拨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣劫勘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的得,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线街。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恍凸。车钥匙脚厦、平底三辐真皮方向盘扳凤含、运动前座椅驳惋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辖粗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能懦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示角痉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中妹烯,还提供发动机增压压力尾鞭需、机油温度显示和圈速计时器等数据谓绅粪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袭,并提供其它3种材料作为选装案。车顶内衬标配黑色织布矮搔常,可选配黑色Alcantara面料教。搁脚板盲、刹车踏板佃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计读。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆临。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑慧刊、一体式头枕的运动座椅菠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吠,并提供钻石绗缝斜党骚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匠才龋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装合础。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情脆凯污,就像微博上说的黎湾秸,一次刻骨铭心的爱情矢,一次说走就走的旅行什么的路屏岭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求呵哼,但在现实中鸽锻,你不能永远一副放纵不羁的样子闯傻,特别是在资金有限的情况下淳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的星。此时你就需要一辆价格便宜行团合、实用可靠的多功能车型掳珊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稗陕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型莽,分别是景逸X3和景逸X5芒雇群,形成高低搭配产品布局挎。景逸X3属于入门车型脱,共有三个配置位敞袄,指导价从6.99万到7.79万元舍仙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型顶竿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看放,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像弊敝牡。这款车的前脸采用了新的风格样式碱,线条比较硬朗缚,造型简洁流畅虎钾得,同时又很饱满镜绅材,没有过分追求标新立异的夸张风格界杏,显得更加沉稳恐口。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素滴,给整辆车增添了活力蒲式图。   除了前脸之外渡虽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桑,让人略感失望舌建,好在整体风格还算融洽贤,不会给人前后脱节的感觉胖翔孩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm牢、1835mm和1705mm谈绵急,轴距为2685mm虚郡赶,在这个价位上算是较为突出的水平了猛,保证了足够的车内空间席。" "  在固有的印象当中氮欠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下替吕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价罗粪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄拭怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌按维耻,作为日系三大高端品牌中的一名蚀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郎按漂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次对绅沃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L炽嚏俯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贡门肚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现复弛,取而代之的则是一种日系的柔美风格割镁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影姥攻举,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莲,并且这种特点让别的对手无法模仿淑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拈沟山,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大遍骸林,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度火啡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窖翁,看起来非常具有独特的风格涪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计倾宦,不过看起来还是比较有神的兜娟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果临纺脑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示的巷皆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的示尚旱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方仇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绍,这款车有这么长么眯刮?实际上后门的长度远大于前门趁,不过整体造型并未收到过多的干扰并,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格评愧勉,因为C柱的造型更加接近尾部踞伐莲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果持请,腰线的设计在在尾部提到了最高须沸帅,并且从前大灯连接到了尾灯部分泉凉沮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通怂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镣村,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肺承。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梗蓬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计潞忙精。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布颅乱,到今年4月20日其正式接受预定康七催,不到一年的时间煌冯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了铝路颧。在新能源车量产泌、市售的速度镀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌必窜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯悲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过教蓝。当然滩蒋麓,汽车之家评测新车的速度也不慢赖沽,今天黄慰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章跋亭皋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款慑馆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绵,其中橙色的为增程式混合动力版车型醒袒,白色的为纯电动版车型篮姜稗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雷陛那。   ●外观纠猴:造型前卫骗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蚕维,我见到量产市售车之后型,其外观真难以与概念车作区分仕。宝马i3前脸造型饱满圆润趴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现霓。不过伴,“进气格栅”四个字需要打引号了毙咕木,因为它完全被封死并不具有“进气”功能屑惋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娟秽捶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贪,让整车看着很有质感且与众不同溪。当然卢倾米,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贺匣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头那立,但它的车身侧面看着一点都不显小橙挫。在我看来原因有三缕炊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富们骆度,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少诗铜汲,给人感觉比较敦实费蹦。特别是车高数据嗣,它比X1还多出了23mm汗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滑巴,达到了20英寸读渴挺,但胎宽却很窄崔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎仆。有关这款轮胎蒜夯佃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贺萄,基本都表示由于规格太特殊理该,没有现货也没有报价胁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质廓,很独特捻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应讳。尾灯采用得是隐藏式设计伎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涪毖,用于显示示宽灯粱岗愧、刹车灯以及转向灯等孺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛋廖,所有光源均为LED烹皋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鬼啼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词校贡龄,欧洲市场上柴油车盛行已久隙僵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娜帘。不过近来侯风蔽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求妇,Jeep便是其中之一杆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睡。 ● 外观介绍书慑:与汽油版无异婪季亮,硬朗依旧浇必父。   从外观上看额患,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型存,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型畅。新车的外形仍然显示出硬朗肝、时尚的风格偷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舌废,提升了时尚感匣申。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惟唾,在同级别车型中“个头”并不算大魔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势漓考,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°峭。   在外观配置上俺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梆兴化、雨量感应雨刷稻湿骡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的袄吵惹。轮胎配置方面巷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎参齿,轮胎规格为265/60 R18勉捌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唇锑,规格也变为了245/65 R18卯割零。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惩钩,我们会谈论什么搅北?是大老粗一样的外观爽授,还是“马路杀手”一样的形象吾且?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铃鹃亢,笔者也不例外捕掳但。6月5日下午捞糠剿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华歌逛库,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拌,原来大块头也有过人的大智慧虐删玫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH测、FM两大系列休,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堵劳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泞兽莎,中国区总裁陆博天到场助阵郡锹猎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后醚说,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了孺捐伶,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匈龚蛔,最大的意义还在于为企业产生利润扭。因此磕娥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中醚,并体现在生产效率速、节油效率菇涛薄、完好率隆、安全恍、安卑缒蹋和驾驶员体验六大方面觅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择律掠圃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证崇,而大众凯路威则开创了一种新的格局悍剔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型邵铆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啤动,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杠,而那款车型是针对高端商务市场的车型瓜,虽然其内部可以进行简单的商务会议脖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的层瓮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案冒乔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厩疾攘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寥钮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的笑蚀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格距闯弹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密搂另,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气篓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置位谴糯,只是以简单的卤素大灯出现穿腻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梗,只能说稍显遗憾位祥滇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车聪舶垃,并且其敏感程度非常高都嗅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单刨炊擒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格莽哀屉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大径,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格边,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车那惺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钡握措,在尾部造型上也同样是方方正正酬破粳,给人以刻板的印象挽圣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰雾兔,看来稍显朴实无华广虎诧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郡袍诵。尾窗的面积超大丝,并且配备了后雨刷阔,可以说在安全细节上做的不错卿成箔。尾灯的造型也毫无新意葛泵率,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新苟!,尾灯内部的结构也比较简单久较犁,并未采用LED也是针对不同定位的选择敞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酵眠,尾部配有四颗倒车雷达探头潞昆蚂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凯。作为一款商务用车捎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方龋,而旁边就是凯路威的备胎所在地磨,这样的设计使内部空间得以最大化利用汝浩。   相比国外的凯路威车型痹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弛,造型上采用了多辐式造型辣悄模,轮胎则采用了邓禄普品牌粳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嗜食史,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV箩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衬瓢,我更多的会用臃肿两个字来形容它凌逼。圆润的车身啃抬熄,没有棱角的线条苹,大而无神的头灯拳,都让我对它提不起兴趣睹汹。第一次见到新款昂科雷时圭舌偷,我的这种感官得到了改变抡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点高。新款更加俊朗绷完,就像是一个胖子默旅黄,经过健身蓄乃促,从大腹便便变成了施瓦辛格薄孟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面愧,这种类似于点睛之笔的作用落弯,实实在在的发生在新款昂科雷上面嫉侨茅。之前的头灯让我没有胃口戊,尽管亲和力不错履硷,但太没有性格炭狭售。连同这个车身盛街,都让我觉得臃肿无比街森伍,简直就是个满脸流油的胖子脐反饥。新款更换了更有张力的大灯脐虽,进气格栅也变得更具进攻性肯敖沥。这样的风格瞬,我想才是大家喜欢的牛。   侧面造型的改变不大航捣绷,侧窗面积所占的比重依旧很芯汀,这和新君越案对、GL8都很像白。给人一种重心很低的敦实感柬。但对于车内的乘客来说湃乓,这不是个好消息秆,过小的车窗影响了向外看的视野囤。造成了不必要的压抑感泵价。或许对于选择别克车型的人们来说春,这一点必须无奈的接受了逢甸。   车尾的变化不及车头参,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性翠跑,或许我会更喜欢它卷匿本。但事与愿违斤芥镀,尾部的改变仅仅局限在排气管上咳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形里拟础。这多多少少会有助于提升质感馅。也改良着尾部太过圆润的整体气质棱府。可以说含茧酿,这次外观的改变坟,在这些细节上还是很成功的期粮。相当于一次瘦身和塑性澜麓侍,让它的线条和筋骨更加分明眠峭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绰,纳智捷 新大7 SUV正式上市堡八,官方指导价格为22.68-27.48万元磷疗。一直以配置见长的纳智捷品牌揽读残,在小改款车型上又下了一番功夫褪典藕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次傻奢呛。在体验的这几天时间里虚爱哇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”半,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价席刨。也有好奇的邻居询问这款车的售价细,当得知价格只有不到30万元时表硅叹,邻居更是深感惊讶搞揭凛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢士兰?本文就为您带来答案耐胃。   作为一款SUV冒剁,“大7”这个名字一点都不为过兔德溅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手灭括,2910mm的轴距更是傲视群车殿睬,也难怪引得路人频频回头酪退坡。不只是尺寸首,本次试驾的新大7四驱旗舰版每炯赏,整备质量达到了1950kg保轮肝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”显摩驼。   作为改款车型箱狸功,新大7的外型经过了一番修改鄙浚烙,主要体现在前脸和尾灯上吻。大灯造型有所变化啤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内雌热改,而经过修饰的雾灯揽舱本、转向灯和前雷达表,给人以霸气外露的感觉螺横。整体上罢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疗,比较实用胃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上骨逼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上踏喘。从奥迪A8的换代炔惩、全新奔驰S级的上市汇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赎精。这三家老牌厂商动作频频蹭膘畔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上邢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS侯旅崔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谁堡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今兢煞淀。而随着混合动力时代的来临忱疗量,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羡令圈,可以说从那时起讲如,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位壕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蹿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期到托奖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寞纲,以期对它能有深入了解市。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的婚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内害簇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瑟挤。相比之下显,雷克萨斯LS在此方面并无优势弹容勃,长度痴擎钝、宽度和轴距均落后于对手册截。   即便不看车尾的标识缄钢,仅从前脸上幽兰色的车标痊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型陛溃。而身挂HYBRID标识则意味着筛戊,除了树立当家旗舰车型的形象外勘藏宝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神竣妙赫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功段,只是在一些小细节方面令人有些不满卫。如果用最严格的标准来衡量晶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斤裳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抹棚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑受擞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型刃,这种车型的优势就在于洁换,兼顾了媲美轿车化的底盘质感陇,还拥有了超大的车内空间舜票,优势显而易见斗但,而今天我们来到了美丽的太湖恢蜜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心镀辈陪,也让更多心意欧力威的人有更多选择别朴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表练盟厢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丰闲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5饥,不过从售价以及车身尺寸方面来看吠鹃,欧力威确实占据一定优势碑。   外观上欧力威厢型车身造型颓阮疯,并没有阻碍它时尚的视觉感盖贝怖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车艰宽匠,时尚并且使用逝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恳坟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辑痘挺。   非对称化的中控台设计萌才,与1.4L手动版没有什么变化爱峨,首先造型上足够年轻协调按,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秦苇。欧力威自动挡车型莫扳坍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键逗退,操作多媒体更加方便膏谰购。中规中矩的仪表样式没有什么改变始睦罕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蔼雾。   本文导航" "  有突破有挑战帘搽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候加欧,就会有这样的感受巳仟。它太挑战人们的传统审美了屎,怎么样也无法用大气欢特、简洁败、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受散。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产距杯。自由光承载着延续切诺基的重任拌,就在这样的争议声中款款走来赡兢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诚逃,挑战着经典熬剩境。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缸团访,在做颠覆传统这件事葡柔仑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讹。就拿前脸来说羌遁呜,好看不好看绝不是我个人说的算的馅街忙,每个人眼里都有一个不同的看法侮。或许慢慢大家就接受了去互。   作为一款中级SUV航骄粱,车身尺寸上中规中矩夏,作为切诺基车型的延续帮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现奉惩,但也能看到不少突破之处贰忿观。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嘎确。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃檀隘须。   本文导航" "  从1985年开始拼欢坝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上美靡,1991年出现在5系车型上镭,1999年开始陆续出现在X系列车型上妻辟。直到现在刚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术时跨。2014年5月22日寐嗓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive队、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型车固痴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淋道,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丝人抡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW驶协零,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匆建滦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贰苦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陕夸,新BMW 328i xDrive鼓斥觅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嗡合舌。   第六代BMW 3系延续了这一传统婪夯,将融合了电子气门控制悲貌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缸拿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配偶次。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型梗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本俄蹿竭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舵勺芜,要了解这个问题前跨糙溅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理单咎谅。齿轮传动式分动箱触鹤,连接前轴的方式改为了齿轮传动描链,其他地方大同小异婪京。对于宝马X系大部分车型来说拱还倒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能闹吼康。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虫介,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力秤。由于前后轴均采用开放式差速器驼,遇到交叉轴情况时居跺醇,也只能依靠电子制动来辅助怜删似。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱同澳尝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构桓,与齿轮结构的分动箱原理相同伯岗襄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥菱挖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥啡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的论。至于控制多片离合器的方式匿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式具隧侠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肌锚潦,所以常被用于装配在更强有力的车型上檀车。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器搽吓,以对扭矩分配进行不间断地调节赫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩残埔,默认状态下前后扭矩分配为40赊:60避蔫台,最大前后扭矩分配理论上比例为0绷快:100到100财脊:0之间碗悼蔡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慈破繁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑枫粉。扭矩分配可以在0.1秒内完成爸必。   行驶过程中寒,如果系统发现车辆可能转向不足蔑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧欠惭船,就会减少分配给前桥的扭矩锯耍,将几乎所有动力都输送至后桥台姑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息免似,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铜抢。一旦出现车轮打滑掠领迸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器税耽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吭宋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制跑纱。这就意味着善,无论路面如何突然变化瘸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拉,即使是在部分结冰的道路上吝。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解餐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蹈,其中S2属于一款5座小型SUV妨嵌橙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下栓耻堡,很多品牌都开始研发小型SUV俄。而S3则定位于一款紧凑级SUV渡,并且采用了7座设计籍陋苇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杏霓,接下来就给大家一个解答科。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汾姓兼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蝗犯庞,这一平台就是北汽威旺M20的平台汤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计当围联。但是两款车的轴距却不相同翰雌嘶,S2轴距为2560mm杭酷,属于一款标准小型5座SUV模酵。而S3轴距为2685mm输写毁,接近于一款紧凑级SUV闺荷讨,所以为了能吸引更多的消费者仙澄,采用了2+3+2的7座布局掀蕾,主打一般家庭用车馅姆澜,实用性优先糯痢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挂,主要还是面向有活力的年轻人竿,外观设计更多偏向于动感的元素居多囱危。大灯组的样式也不俗套脆菏庭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低扭渭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的狙氓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堂常:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镁扒剁,在车身尺寸上还是比较占优势的涵。另外2560mm的轴距表现也不错诉览接,至于它的乘坐空间表现如何赂,在后文我们会有体验覆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计师添段, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绦毫怠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哭,车门不能完全打开的话诉栖,一些比较大的物品拿取会不太方便爸础报。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机唯搽号,并分别匹配3款变速箱岁。此前俯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恼伴氰。而今天我要试驾1.4T车型吞伪,虽是短暂场地试驾台渡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别软俯袱,特别是动力上提升明显捞僧。 ● 外观/内饰椭氏厩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淖碴葛,也做了到店体验的文章尾瓤,1.4T车型在外观稻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钙顽,本文不重复介绍狄石,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验麓蜡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帮涤忱。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因港,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尚,具有很高的品牌辨识度榷朴耐。同时在一些细节方面的改进谈驹空,比如重新设计的头灯弧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恒采搐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重劳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台当维,采用了全新的发动机瓢侧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机番桶,属于大众的EA211系列判手,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冷,最大功率150马力/5000rpm承,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm垄污教。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一驰颊剔,而相比原来的EA111系列有了明显进步骸桐帮,首先是恢复了正时皮带雇熬筏,降低发动机内部的功率消耗孝敲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淘汇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴结,而喷射压力也提升到了200bar绵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挟熊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能警功潜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别武膜,前者顶部是“SKODA”的品牌名眠,而后者则是印了“DSG”的字样挛量砂。   底盘悬架方面立硼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翠孟瘟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撵。制动系统为四轮碟刹结构码,采用前通风盘式后盘式配置颊幢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节褂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目遁硕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目貉辜。由于是场地试驾刑盘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道些薯,能更好地了解车辆性能柒琉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来晶配,只能在日后的试驾中再介绍丸良堪。   动力方面嗅换,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话径篮炽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容任,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来棋轿筋,1.4T车型的起步和加速更为迅速瞳及蛙,而且涡轮的介入时机较早麻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉闹搔熄,动力的输出保持平稳可控的特性秤彻承。   使用D挡时嗽返,以1/2油门深度驾驶零,变速箱升挡较为积极融,发动机转数基本被控制在2000rpm以下勾貉们,而且换挡的冲击较泄纭,不会影响乘客的乘坐感受渐。而以深踩油门的方式驾驶碗散,变速箱会到4000rpm左右才换挡剂阀恰,加速感受更为明显弛通沽。   换上S挡堂,油门响应灵敏了许多山井,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攻拷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感怒尺帝,在弯道多直道少的场地赛道里无储,需要频繁提速的时候党醚揽,显得更为得心应手旅射倒。   全新明锐采用电动助力转向系统不,方向盘低速时转向较为轻松捂冷,而高速时明显更为沉稳绅梗缔,转向需要更大的力度嘛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力全廉。   底盘悬架方面劣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敬睡潍,在弯道中对车身的支撑性比较到位到乱,方向盘的有着精准的指向性藕,转向迅速而稳健错锹。1.4T车型全部带有ESP系统釜七,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候番,ESP介入的时间恰到好处脐揪,总能及时将车辆修正到正确轨迹嫌畦店,而这套系统并不能完全关闭细,属于比较重视安全性的设计歼。   在模拟颠簸路况的体验环节朵敦黑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用千,然而后悬架毕竟是非独立悬架始裙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肚窗眉,仍会对另一侧有所影响悔促愁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸视。我们在之前测试文章中也有体验视频墓搭霞,请点击查看搜。   更多精彩视频副,尽在汽车之家视频频道   试驾总结梳畦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少痊,在D挡模式下表现中规中矩伞,切换到S挡后油门响应灵敏骆需,变速箱的换挡节奏更为激进丢关,加速感提升笺俺函,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肌。" "  2014年2月26日脱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涡禾沥。其中T5动力总成包含智逸版牛、智雅版啡、个性运动版共3款尖台,售价为42.39万元至51.99万元敖掳长,T6发动机版本及价格保持不变规。   据了解邪辱纪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术罗疾兢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机式跋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奈订。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邪?本文将为您带来答案拳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面憋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化场幸创,但动感流畅的造型令人印象深刻谰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沥衰敲,正如北欧人给大家留下的印象晶凯。      配置细节上府,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”闺,全系标配了ABL自适应氙气大灯饭,以及感应式转向辅助灯光偶疏可。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下级记汝,给驾驶员提供更佳的视野掀耙。   此外动诉椿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晚誊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毕,探测距离达到了150米哥,足以应付绝大多数日常行驶环境渡。此外耸温棘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能慰健阀。虽然这里看上去有些别扭撂梆,但安全性才是我们应该关注的禾廉郸。" "  限量咸、配额寂彭舌、上市前被订购一空姓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闪售。然而秆踢,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时市怜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谴。2013年慷,经过M部门调校的M135i披装上阵论贰,性能已与1M十分接近脐善,并且这次冲破了限量的枷锁蜕蹄缸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晤非。正当人们面对路上的1M投去羡慕扣票尺、嫉妒看释、恨时卑肆僧,宝马为我们带来一款全新产品肖傻,并且它的能力并不在1M之下烁枫渭,它就是2系的顶级车型——M235i勉舵。 延伸阅读挫愤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泥汹,2系可能显得有些陌生丛,其实早在40多年前柒怯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场崔掀官。此外喘讲,BMW 2002车型在1968年问世确鸥韭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处天贝罐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型懈扯。至此立陵炔,2系的到来并非空穴来潮局聪练。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22壁甜怜,而这个平台也与代号为F20的1系共享板戒,简单来说怯宠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中缎蕾,这与3惯童、4系的道理相同蛔。在2013年时酒天惹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撑汹掂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近莫虱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览善殊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丰骸圭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异晦,从代号E82的1M车型儒潘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晌骇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条浆便,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澳稍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受敖倘箩,但随着时间的逝去驮密奠,渐渐也成为了一种习惯撂僵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表金卵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拢哺枷,更多是出于对内部空间的考虑班,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响粳僻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数库锰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碘浇涟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感藩木然,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜡。   当然床,即使武装到牙齿挖,M235i也不能与1M平起平坐盟舞唇,M家族的宽体车身怯适提、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的狡,就像当初1M推出时的口号一样“M狮膏,永远从后视镜中藐视对手”帝排,而M235i更多还是为了平衡性能线棉、实用性与性价比叭,同时也为今后推出M2而留下些余地竣拐湾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鬼黑,针对绅宝D70推出后的社会反响脆沦畔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多焊蛙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肝锑帝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胁抒达,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蒜巧。   D50缉我,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筒赋鞘,推出之后的表现往往是人们最期待的糠蚂噶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赁,面对D50的将会是极为严苛的考验笺丁手。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境菜金尼,而成功了蕊荣沮,也将有可能成为流芳百世的一代名车事。7.48-11.98万元的厂商指导价靶,可以说为这场战役的打响南,开了个好头想卸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孪薯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格琼。此次担任D50设计工作的渴射秒,正是培养出诸多设计人才的博通公司平,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点书,同时又能够给人们耳目一新的感觉俗烫竣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表联皇汉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异悲豪,但是当你接触过D50这款车后柒褥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涵面赣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机茹不嗡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的观,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹篱篮,但是当你将这些元素组合在一起时欣犊李,却有会很快打消之前的念头镰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外享褐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鳖凌。运动气息浓郁的设计手法克,会让你把D50和运动结合在一起嚏焊科,无论它实际的性能表现怎样雇鸽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方煤烂茫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促经。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态孺,面对不断推陈出新的竞争对手快,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疙歼龋。好在随着2014款车型的上市表耐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂队,而这支强心剂的主要成分也很简单相即矢,一台1.5L涡轮增压发动机话桂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型揽酒,针对配置方面也进行了一定的调整桓踞,其中自动大灯检、超速报警以及四门车窗疑猜眩控升降等功能均成为标配替褂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中记帘酿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晌丹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流览。因为从早年搭载的速锐潞搬,再到大红大紫的秦袭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疏割,它所提供的动力都不曾有变牢体。传动系统方面踌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱杯慷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梗荚博。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言殿纷分,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篓情。在城市中经常用到的中低转速区间内垦,发动机的动力输出比较积极仙缉,并且通过涡轮的帮助对唤,动力在1500rpm之后便有明显提升譬裁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm偷皋睬,完全能够满足日常驾驶诞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拭,适合城市驾驶捶堑骇。挡位之间的行程适中辱,但手感略显生涩娶轰。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜匦舷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藏,而非车去适应你惠色。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诉道溃。四辐方向盘尺寸偏大斯,回馈力度比较匀称蟹,因此驾驶这台大块头还算是轻松是撇狈,只不过方向盘的虚位过多老诡,转向时不得不做出更大的动作猎帕劝。   前麦弗逊溃磕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伶踢,并且由于悬架行程较长搁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抒春搐。当然这样的调校也有它的好处吭投,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人圈荡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肆莆前,SUV车型是一种非忱ⅲ耗油的车型潞本邓,毕竟以自身庞大的身形来说传木,自身重量就已经非常大了凹能,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机姆圈耪,这也导致SUV车型的油耗居高不下繁劫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疙鲍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题霞电拌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚槐顾,在众多的SUV车型中虽铝舌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恳鸿磐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戏,这种设计可以说非常的扎眼究卞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僻抬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蚂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯兢疲癸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缄及。在RX车型上倍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条难,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同僚掳,从RX整体风格来看抨,还是更多的体现了柔性设计的特点蹦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面隘眯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藕劳,如果不看下半身粮湃颧,很有可能误解为一款轿跑车型斧。不过这也让人们的视觉一亮烦取习,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的棵罢亮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狈缺嫩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求枷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同膛镁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的么,没有过多的硬线条介入鄙侨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的簇形,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点晤夯胸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符囊豪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烙,RX明显体现出有些不足窘羔卞,不过这本身就并非是RX的炒作方向烈倒达。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辩,内心想要一件东西潘瓜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费温愁笛,否则你就无法拥有心中挚爱兴寐。你想要一部手机次沦松,但偏偏要你保证最低消费跨虱泻。这种心情着实不爽拾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版克,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狼腥扛,这两样东西都是你想要的槐莫巩,售价三十五万不到矛烫,撇去不相干的配置碴滑,给你你想要的饭合。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朽逢,是不是有点定高了校党糜?可细细一想边疵惩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蝎泻,并且还带有四驱系统磺屠。如果单单从这两个要素考虑檬井行,同档次的车型里衔百,都破了四十万大关了蓬赔翔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘲,目的就是要拉低门槛蛙虱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件农骂。但运动元素表现的很细微湘,基本上都是细节点缀酿咎,和其它配置的A4L差别不大全锋。虽然是一款40TFSI的低配车型胚诵,但从外观上很难发现区别烘剔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件划贿,算得上是全车比较明显的运动彰显了炉。尾灯内部依旧采用LED发光元件手朔,总体来说蚊劳,亮点不多茬坏,朴实大方函连啡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后罢协,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蒋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品咎,除产品名称外傲,其与JX35并没有什么区别拈,还是那个豪华运动的大家伙险逃邓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮竿膝接,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露癸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惭匣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丹腥辟,灯角黄色的反光片是标准美规设计胆,但无论哪种规格信氨,对行车安全方面都是提升胚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佰萎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO驳筹,前置摄像头悄然隐藏其中梢泞激。侧面看上去QX60依旧大气稳重恐镁捆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鲍。另外陆颧贯,底盘上有些部件会低于车身感涉赔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过窍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肮,活泼的细节设计使其更有灵性炊滑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性汇瓮,也起到了一定的隔热作用修杉攀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感可舍孺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张答,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尘,静音效果良好短。   车尾并没有过多花哨的设计览灿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字娇。尾灯采用部分LED光源亮茂凯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纹盲慰,总体来说比较耐看胜捞素。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味廓聘疼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来睛兴履,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起恢桶澎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象圣。上市前悼祷虎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后菱帅,不少人不相信它的价值尸府,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贤俩管,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待岔,这自由光到底是什么情况售?经过整整一周的深度试驾后婚,我有些新发现可以分享给大家耽九贾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3希,我的思绪一下回到了2005年左右娜视硕,那时候自主品牌鲜有SUV产品丧渤,奇瑞率先迈出了一步怀厂,推出瑞虎盯,并领风骚多年悲款。当时奇瑞称之为NCV叙,也就是集合轿车以及越野车即琴,有着越野车的外观和坐姿统,并兼顾轿车的舒适性韧呵,其实就是我们现在说的城市SUV缚良怂。   这样的优势持续了很长时间猾歧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展能度狗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品位舒娄,瑞虎的势头逐渐放缓痴负,也就不再抢眼了砷柯。奇瑞随之调整策略挟请券,在去年推出瑞虎5这一新车型俯,与其他自主品牌新对手进行竞争床非。与此同时塑呈,时隔半年的今天侥,老瑞虎被重新包装升级寝,命名为瑞虎3再次进入市嘲げ摺,与瑞虎5形成高低搭配庇,重新获得了新的竞争力其。   外观保炯文:   正如前面所说掏苍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业士柿颈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蛊纲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唯侈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呕虎,棱角更为突出榔茶辱、线条也显得更利索疮弓。侧面增加了镀铬防擦条瑰寸,而车尾的变化并不是很大首筷荷,集中在尾灯和一些线条的修饰上咆,就造型而言瑞虎3更年轻了工。从车身数据来看泉,瑞虎3相比对手并不占优优势沟错氢,但是得益于外观的设计娘态,视觉感受瑞虎3要稍显大一些兽倒。" "  在经历了数年市场洗礼过后母,瑞虎车型迎来了新一次换装免痴焙,代号命名也列入到了家族统一的序列中釜怕侩,对于车型的区分更加简明疾。除此之外吨翔垛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琴戈孙,以及更为充裕的乘坐空间糕,以提升自身的竞争力隧晤付。   瑞虎3虽然属于中期改款车型比,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用勒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连倦聚破,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硕焙颠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车咸冒。   此次改款主要集中于外观方面滑磷,通过新老款前脸的比较赏辑叹,我们共计找出了8处变化趁壳既,分别为平:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组硅遣甫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械囟病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大娶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表染:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陆梨考,但在车身尺寸上有所调整凡弥,其中长度方面增加了30mm暑怕暑,宽度与高度减腥菔狻,而轴距维持不变白抗菱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35劳笔抽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中失。   车身轮廓并没有大费周章的变化坦瞬凄,更多的是在细节上体现新意需寄。侧车身防擦条进行下移季梨棠,并在前后车门中增加了镀铬饰条捶挨赂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中街,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煌翘,更趋于向装饰性靠拢嘉参畏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式窖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性反。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗庙,若要找出所有差异厘钡蕊,还需要费上一些功夫黄,在对比过后变化上依然可以达到8处凄沟病。依次为亲牵雷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更爆辞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识地拇崔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冯贝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丝菜霜,空调按键的布局更加紧密淘弛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化澳吝限。此外播,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升郸梢哪。   按照配置的不同猩凭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贪滤挽,大尺寸液晶屏包含导航盲把、多媒体壁亲、蓝牙以及系统设定等功能赔叙,而在操作上也十分直观菩苟铂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当巩厂似。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度高低、风量疵糯、风向等信息稍察,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讼粪套,同时旋钮的阻尼与定位适中线轮辰,手感较好辩遂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫厩扫拉。   方向盘两侧位置集成了音响疗勉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键套,中心区域使用了品牌全新标识漏喜嗜,并在造型上稍有改变阔病。仪表盘则没有任何变化图散,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同差渡你,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值法缸藤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素体。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旦媚,但调节方式为手动凤憾,前排座椅具备加热功能刨帆姓,按键位于点火开关周边区域焕,位置的选择上不够人性化朝亮,副驾乘客很难进行单独操作睛储皮。   在前文的数据表格当中姬钮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恳渐诡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烯雀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蒙仕,头部距离车顶约有4指空间螺,直接移至后排乘坐抵,头部空间同样保持在4指渤,腿部则为2指余量侮痛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下肃,首先需拉动靠背边缘的拉手户录,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒斧,要想恢复到之前的乘坐模式蝎,还需先拉动开关蔑,同时扶 起靠背偏,在操作方式上显得不够便利尘伎渤。后排座椅支持4/6拆分放倒毙却寒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大焙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妊汾上。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3揪凳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致榔承珐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诞,含有DVVT技术第粪,相比早前奇瑞的1.6L引擎栏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闯烹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求图,在CVT变速箱的帮助下贾埃池,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作航斯。即使在起步之初深踩油门胶备,加速过程也会显得有些慵懒庞墒排,只待转速攀升至2000rpm后炒,动力性才有好转死暑沟,此时油门的响应能力有了子显著提高酣,虽然整个过程称不上动力充沛臂风,但对于城市使用来说算是够了淳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上咸,涵盖了手动稠仕堤、雪地和低速3种模式伙协惜,在手动模式下可以模拟7个挡位鹿谱容,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用宋莲患。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用兴,在模拟挡位的帮助下庭,转速会与油门的深浅更成正比枫潜,升档与降挡的操作也会更加从容咕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪毯镁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内觅祁。   在紧凑级SUV的行列中蓉,瑞虎3的车重算是较轻的一员献擅母,这为引擎减小了不少负担榷。助力转向系统的力度适当几,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嫩碘借。转向的精准性使我出乎意料始未,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性使惭,悬挂整体表现十分扎实灰牧郊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入篙,令试驾者信心倍增步碘筷。   如同瑞虎3的定位那样僳纷算,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外趟氯赌,它并不具备越野的能力棉镜,然而精确的城市定位堤虽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适攫匡肝,诚然功读蘑,它在这两点上做的很不错孺爸反,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言啊,瑞虎3也许是最合适的选择对象蔚记。 责任编辑吐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年踞,一晃6年时间过去了小溜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化分箍陡,但是我们仍然和它有过很多次的接触弥怪钾,并且每一次都是充满乐趣的体验敝算郸。今天我们又把它请到了这里托轿毕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外接,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型褂诫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能俱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恨堕握。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单努,排量小了可以大幅度降低进口车消费税版际桐,自然整车价格也就能便宜不少膊侵,降低了它的入门门槛读。而以我们消费者的角度来看熄柔仆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象田,这也是我们今天把它请到这里的目的灸护,测试项目很简单错歪牧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现獭禄邦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了茹甭呐。   ●日常驾驶动力表现帛绣幂:低速扭矩充足咐虹刊,高速动力吃紧欺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暖锯吠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过湘别疵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性菩北,但机械结构还是更适合在野地里行走魄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盖,外形设计难姑徒、车身尺寸雇萄、参数配置全都没变痛妈,只是换了一台发动机寞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佃脚,双手需要时刻度掌握住方向盘圃上羌,总之开着它你不会觉得太轻松小踞慧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了同色艘,大家也都心知肚明韧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现楔冯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米熔记酗,参数虽然降低了茄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些篱衬伯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绢屑挖,并且只要车速不超过60km/h抚筏寝,提速还算是挺从容堆硅皮,也有一些推背感毫扦浮,感觉并不比3.6L车型差多少帆枚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辜读,脚下的油门响应明显迟缓了不少零魏,如果你心急的话跑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧揭枷散,否则踏踏实实的在路上巡航退遂违。   ●油耗测试联迹:正常表现溺糠,不惊不喜馈。   发动机排量小了曹,除了动力影响之外仑赔擞,油耗也是一个值得关注的指标遍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拈陀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仇,拥堵路况大概在30%左右说,畅通路况大概在40%左右羌,另外30%为综合市区路况哗拔,全程平均时速为31km/h捌,最终计算出平均油耗为12升/百公里捻,算是正常水平财厂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题估斑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了氨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何棵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寺镜,很高苗抽讹,或许我接触的都是高配车型赦,包括纳智捷大7斧蹦、CEO等车型勒卵核,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助糖瓮。今天睡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慰破,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量绷记渐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧接赔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姑容牛?下面冕喷,我们就来看看详细的体验报告分苏。 可以看到隋豆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高许集闹,这在于其他车型包括纳智捷大7掀炭耙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现那鲸。这次试驾的优6 SUV也不例外维,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚故额,为了突出这款跨界SUV车型的定位己尚犀,外观设计上更年轻有活力操赫,对于年轻人应该有很大的吸引力结怕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辉深:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嘿单,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妒伦,轴距为2720mm团陵蜕,可以看出这是一款跨界风格的SUV卷恃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品氛诲,最大的优势是轴距要长出20-100mm诉梢,具备不错的乘坐空间琶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贡辅得。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎砷洼法,尺寸都是215/55 R17次厢。可以看出在轮胎的型号上洽饶芯,国内销售的车型都有一定的缩水喷努,当然为了控制成本蠢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苔抢呈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮另,后风挡下方采用了黑色装饰衬托耐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美貉,两侧的LED刹车灯十分扎眼垄脊恐,不过从布局上看稍稍有些凌乱史冀。" "李老板的慷慨曹沁揣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会阑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板猾抽。下面回到主题理,从之前收集的网友问题看冕钞,大家最关心的有两件事儿妒坝帅,一个是特斯拉的性能烦汤未,另一个是特斯拉电池的续航能力颁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狈。简单剧透一下泡,性能方面特斯拉相当给力捆棘,续航能力方面我个人觉得还是不太行吵敦。 注耿描匡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型硼淀,文章中提及的“特斯拉”渐、“Model S”等名称均为本次测试的车型哺吃。 数据解读铣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孺汀孩,所以今天我们就先从数据说起粟蓝堑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版稿霞钝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s秒卫,而我们的实测数据为4.7s诫,比官方公布的成绩略慢幕科,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿告。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样新访谰。由于采用电动机驱动窘俏嘛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车衅授榷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态船配,直到完成整个加速憋泊井。电子系统和动力系统的完美配合蛇贬跋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限统,这是大多数的同级别车型都很难做到的抄。 0-400m加速尾速渴山遍:170.124km/h 加速时间扳壳潘:13.63s 由于采用了9.73慰夕害:1的固定齿比变速箱捂灌裂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡扒呈吴,在加速曲线图中岁埔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晴,车速和电机转速完全是等比例上升铰界访。这里说句题外话辫磨,官方公布的电机极限转速为16500rpm光歇,最高车速为209km/h潍啸,通过以上三个数字湿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笺活齿,有闲工夫的朋友可以试着算一算托虱。 0-180km/h加速妥纶囤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匣,峰值甚至达到0.7G贾顶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱衬肋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叛田,当车速超过150km/h后汰己拢,车辆的加速度下滑比较明显鹊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挝,工作人员解释说为了保护电池融考团,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡任。再多说一句播诵羔,这个速度日常用肯定够了迸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h构咎馅,但如果是赛道绣擎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道傻窟,有大直道的长赛道逝侵,它应该会比较吃亏炉脾武。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车邓犊嚏,常会被贴上大排量帮悸山、暴力机器默透、拉风外形和肌肉车等标签辰。这些词虽然简单蔫壬哥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征爬兴疏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型闲。近日渡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伐效,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毕劲诲:科尔维特C7)挫,肌肉感十足的外形龟核,手动拆卸的硬顶跨败趟,再加上6.2升自然吸气发动机等朝拱,都是它的大卖点蔼匙赌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评维诵怂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时妨钦湾,外形变得更具攻击性居食能。不同于以往车型浓切,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗俱,只有头顶裸露在外浦,非常特别釜。重新设计的6.2升自然吸气发动机江,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挛惟默。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乌,最大功率640马力廓贝,峰值扭矩814N·m)阂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手揪秃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为崩:5.3万美元)苯,几乎没有性价比可言姜,但相信越是稀有的东西痊泉,越有人喜欢骡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扫猛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话铆母:400-023-5599 地址彻拈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑臣霜逝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型车,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娥。而这款车本网也进行过多次报道与评测犬厘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炔品,比如——空间与电磁安全性赎赖刀。   有朋友担心赖段,混动车型的使用空间会不会很小氨健,电池电动机发电机都需要摆放位置容,还有散热系统尝舞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧攫。   作为一个“热心肠”喂佩,笔者决定帮一位同事搬家麻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”毙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱楼、两个大型行李箱蔬防凤、三个双肩背包倒,两个电脑包井顽色,一个猫窝睬、一个全新的大睡枕搬走定浦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客收共忌。好吧撼凳蝎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钡翅芭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上敢尉平,从图上我们看出洞僵簇,在放入体积规整的水族箱水缸后煽连吨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茅平,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包道软继,并留有一定的间隙量届。   而后排在放入水族箱地柜后仑挛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位龚宝颗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱经吵棉。得益于巨大的后排腿部空间汲肥示,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绘活。而后霜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线称。当然纷关俱,前排的空位是为乘客准备的馁配疙。(为维护试驾车整洁缚刨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涎翟记。)   我是一个希望低调的企业主爸突隙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的阂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间试,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少剖,后排音响控制瞳拦,前排座椅调节按键贫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伞炮甸、空间姜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流病,大电流产生的磁场对人的健康有影响擞偿竣。英国专家认为哗哨碍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉貉活,高于该值闷飘嘘,儿童将面临患病风险饭城碌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪害认。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害图垃。   简单来说崩瓤剐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弄厂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统广,如手机第砷,对讲机概拖沏、信号发射塔等汐乡,而低频电磁辐射离我们的生活更近腿,家用电器钳筏拴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辆怀芹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台砂,前排座位裤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量帅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品碑,不具有权威法律依据共时,但既然是国家允许销售的测量器材车吗,其测量结果绝对拥有参考价值叭阶懈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恰耙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量迪趴艘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缉邦慌,首先是油耗凡彭,我们在遵守法律规定的情况下版堡搬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抗臂,而结果显示癌伎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哼戈撮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下残乏分,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篱检痞。   混动车型比普通汽油车重啪疙,驾驶感受会很糟吗?   确实撅,混动车型由于需要布局电池惭琅埂、电动机诚渐班、发电机晒南、散热系统及控制系统疯颠唤,整车质量肯定会增加败蓬,但通过驾驶技尖蔬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鳖律,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动段轻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制耻顶加,使用感受更接近与现代的美系车型兰催。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性疯袖称,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极愤市俯,而在高速公路上玛九,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谐妻啤,取而代之的是风声与路噪声憨矾。而操控部分冬骇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了澳烹,你永远不会感觉到生硬的颠簸酚,一切都是柔和与优雅手湃潦,当然嫂擎酗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的海司。   最后赫,我们通过以上测试涟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性税农涡、油耗及空间实用性上都出色表现尸,而为此你仅需多付出几万元的代价霸斧,加上经销商的优惠示强,凯美瑞尊瑞物有所值胺颧分,而你现在需要做的备鼎卉,就是去店里亲自去试一试棠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接矢封。 图/文辩吨橡:丁艺   丰田汽车日前宣布狡,截止2013年底袍顷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆算嫌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录夹痘妮。诞生16年来话琶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区痉驾、备受600余万车主的信赖和认可矫戈侧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伦哪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片硷。 责任编辑是抠咎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后槐迁,MINI凭借其漂亮个性的外观繁陌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坚。2014年北京车展上己辉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯铩(点击进入上市文章)纬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涪,同时在配置方面也有一定得提升韦免限,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峨虹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市衫俗,售价区间为20.18-23.68万姓瘁。虽然只有4款车型可以选择臂涸泛,但从大家的关注度上看星晚缚,很多人对这款车给予了很高的期望问沧。今天祷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V协,两款车虽然在级别上不同朗恋,但是在价格上却是非常相近舞侵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万般抡狈。下面敖脆廓,我们就来对这两款车型做一个对比疾傲煎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大怯苏防。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撑故,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜冯冈。当然羞娥,作为一个自主品牌捣感,想要和这些合资车型抗争动南丝,就需要在配置上有一些诱人之处朔裴删。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烈恒泰,从车型尺寸上看形,H8明显要大于东风本田CR-V十答扣,但是价格却几乎接近屋惮。如果您的自主品牌不感冒的话镜,那就不用在纠结了藐忿侮。但是是伶疯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吠氓帆,那么H8的确算是不错的选择缴,至少从轴距上就已经很让人动心了新究外。   =============分页符=============   原标题购遍捂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下顶,哈弗H8还是小胜踞糠安,其中H8还带有液晶中控屏溜多,而CR-V并没有配备中控屏雌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剔稗概。这些东西的确也是非常吸引人的啸泰轿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的孪贯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戎钾,平且还配有ECO节能模式沟司事,对于追求平顺性的人来说还是有优势的斧累。H8还配有坡道控制系统几椽秆,但是CR-V并没有配备这个功能烙粗闷。另外澜,H8还配有三种运动模式晚环擅,一定程度上提供了多路况的脱困能力羌娘舍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些呢,当然H8属于刚刚上市的车型卿桑晒,并没有试驾车让我们来进行测试嚷徘,以后有实车的话那身童,我们会进行相关测试纠。   结语讼鞋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章俊靖煎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升煤,某些情况下还要超过很多合资车型炽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下陕颊封。 责任编辑兢膏藤:赵春晓" "从1985年开始缅薪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捐慧忍,1991年出现在5系车型上堪怖,1999年开始陆续出现在X系列车型上跋屁覆。直到现在槽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揉集。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配巫穆偷,提升着宝马车型的操控性和运动性括贡。让牵引力发挥的更加自如郊,下面存薯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现常酪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱耐。在车载计算机的控制下恼缆乓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整察,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配忙圈,而且动力分配比例范围达0-100%庭,赋予车辆独特的动态表现泊坎尝。 与传统齿轮机构相比交陪,xDrive动力传输响应速度更快笺,分配比率更灵活效霖,通常挺茎哪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴杉芬两,保持车辆转向精准灵活内谰,初石、中段加速更为直接的经典后驱特性携缉领。而在弯道当、湿滑路面介、或紧急变线等极限状态下性珐拼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力读梦节,增强了车辆的稳定性和循迹能力朝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捐,在附着力降低的情况下分起铅,更加考验着前后轴所分配到的动力匹坑。通过一体式底盘管理系统的侦测舜竟绿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吨隋风。在急转弯和重心大幅度转移的情况下琳,最大化的改善转向不足和转向过度末慕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讹炕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弹奔苹。宝马4系在绕桩和紧急变线中松仙痞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外搓心,四驱控制系统让车辆循迹性更精准平嘎精,更灵活蚊臼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哭筹刊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域牛驹,公路性轮胎打滑严重参锋撕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坟,还是能够胜任一般越野路面滔省颈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)曝,宝马X1一直以其运动性示人焊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表识脸。但是不同于一般运动车型不擅长越野琶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能传,能够让车主在假期到户外撒撒欢锤疏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗适苍围?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时醇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣田陷。   在消费者最关注的价格上滔募,我们分别来看两辆车侮挞起。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元非。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元版痊。从售价上我们不难看出僚棱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3可秽我,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诡,价格区间跨度较大受。   外观尺寸对比椽:   首先囊,从外观上来说陛芦淖,宝马X1极具动感蕉鹊。其标志性的双肾格栅已经不必多说陶础喝,远远的就可以知道这是一辆宝马屋。而那富有动感的线条泄伪涤,将其外观勾勒东奉,即使是静止在那里促,也能感觉到其时刻奔跑的姿态稻翱洼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长残崔微,感觉比例似乎不那么对称碴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控青,而且作为一款国际范儿的车匡尸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅壁躬帕。虽然宝马X1有修长的车头沦剧,但是驾驶时却并不遮挡视线菜忿,仍旧能够清晰的观察前方路况桨娠。   相比之下梳辟,奥迪Q3的外观略显沉闷词河翰,同样的家族式前脸显得十分稳重窜。虽然不像宝马X1一样运动蝎哗峭,也符合其SUV的定位凰但幸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大修,这也让奥迪Q3的样子更加传统钢煌迟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势现深,但是内部空间却优于奥迪Q3抨晨恭,相比来说聊钱,宝马X1具有更大的头部空间睫胜妇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3东伴慰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长猜甜鞠:4477mm 长础薪惠:4385mm 宽吕:1798mm 宽森尾鄙:1831mm 高控罢:1577mm 高疲:1608mm 轴距拖:2760mm 轴距撬系泪:2603mm 最小离地间隙抢:194mm 最小离地间隙兑阶堡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窃遂燎,宝马X1具有灵活的操控性讽腐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惟钱补。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搔凳熊,作为一款 SAV骚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的龄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茫啡淡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筷苍。   实际驾驶中北悉,宝马X1的路感清晰光丧,虽然车身不型搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径羡讳软,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头剁肠,带来更多的便捷帛吠江。行驶中牧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快馈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系褪泼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蓟廊暴、高精度直喷与电子气门三大核心技术溅扰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绢磕,在动力输出上达到高低搭配的形式誓。而宝马X1带有的ECO PRO模式蜡,可以帮助我们进一步节约油耗文,让油耗能大约降低20%茹。 两车基本配置参数对比剧瓷签: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前串拨:通风盘/后饭巩东:通风盘式 前腑敦沃:通风盘/后裂荆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题省冠溯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镭容十,我们不仅仅需要看其运动性能藕绒蚀,还需要检查其越野性能棠艇写。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汞攀叮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统熬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成砰,为了能更好地分配轴荷护蓉剑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泰浑、后桥差速器前面鄙操瓶。正常驾驶环境下糜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潍涪,当检测到前轮附着力减弱时骚屡鸥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮署现困,帮助车辆脱困仿。   通过以前的测试案辩醚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用差号,对于应付难度不大的非铺装路面来说镰,这套四驱完全可以应付嵌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能轻檬氛,加之悬挂行程过短赏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试享,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坷咕谈,偏向于公路驾驶翱地。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统臀华,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴筋耻通。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侵,动力的分配为40:60钡,在实际日常驾驶中靛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的萄纫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能票烩,在车辆出现转向过度时氖,车辆会将更多动力传递到前轴趟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唐胺,帮助车辆脱离失控的状态书。在弯中逐渐加速的过程中徽凸嫌,由于车身的重心靠后搽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势咸盎晶,在这种情况下馅庆册,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出轿,减小前轮的负担节,使车辆获得更好的指向性忍昏。   无论是雨天虚币,还是弯曲的山路漂八,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汗蹄黑。而且在大角度爬坡及碎石路段甜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掣祟究。尤其是爬坡时克,动力能够智能输送至前轴佳,让车辆轻松前行避落。而在平时喘,动力又会自动分配于偏后驱轨唾,让运动性得到进一步的体现荡。此时的感觉是类似后驱车吐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炽虎馅,让车辆行驶更平稳纱媒。   相比而言颓搅铰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野微隆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高聘,具有良好的越野视野谰蠢,但是宝马X1的离地间隙更大沙告单,通过性更好寿迹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轿浇,尤其是其具有更多头部空间唤疏渡,如果越野时愁颓,可以适当调高座椅坐姿弯请。   =============分页符=============   原标题脸党:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敞,所有的按钮也都在触手可及的位置豆谷糯,十分便于驾驶者操作绣。而且两款车型都选择了年轻抢疟莽、时尚炊裂、富有现代感的内饰设计颅偏绥。   两款车的配置城,无论是奥迪Q3柯磊皖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坞。尤其是宝马X1的iDrive钵墓、热感应键等内部操作方式十分便捷易用狡烯摊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮建,宝马X1更加简洁舍卿,而且操作一样方便吾凶健,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑储莲修。即使是刚接触宝马车型的用户庭话辣,也能在第一时间熟练操作同牵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热诡淋枢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性秋。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索桑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大堵掸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供荣。例如像最低配的宝马X1默,虽然价格极低俏媳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了憨改。Q3低配也是一样柒孔,配置较低摹疆挝。不过如果您不在意像导航理请、座椅加热等配置喇琼玻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要商担悍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蘑桐侯,我们进入车内来看看内部配置以及空间宝邵。二者究竟谁能更胜一筹膊颓?首先来看两车的安全配置第。在气囊方面敢,奥迪则更胜一筹暇哭,在两车装配有同等位置气囊的前提下热,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊胁兄鞠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜楷,它全系标配有防爆轮胎纯邵列,即使发生爆胎习锚,也可以继续行驶讹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悼晒。此外防爆胎也节省了备胎空间洼,让后备箱有更多的储物空间械哭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捕。从车身尺寸上来看褪谓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势告,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势偶泵事。然而车内乘坐空间方面趟丧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3斑花瞧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度闯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度艾舵戮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题朗卫朝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面浪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帝缅耐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养佩跨。但由于国内油品的质量不佳撤陡,为了更好地保护车辆发动机焊税四,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换焕关戎。而其他配件的保养周期上扒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碳辜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i煎屁:   861元   xDrive20i捞:   1036元   其余车型潞匿颧:   965元   sDrive18i炊篡:   861元   xDrive20i惟肩:   1036元   其余车型练疽诽:   965元   sDrive18i腊疆:   1609元   xDrive20i砍桅:   1784元   其余车型据:   1713元   sDrive18i磋瘟:   1386元   xDrive20i农食斥:   1561元   其余车型滤模膘:   1490元   sDrive18i窖浇:   1591元   xDrive20i偷弛:   1766元   其余车型警勘:   1695元   sDrive18i赖庞:   1609元   xDrive20i鳞:   1784元   其余车型堵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吴泻:●酬敞浚:需要更换 ○瞄拐榔:常规检查跺磐枷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中努及汲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯够俺、空气滤芯和火花塞猩灌。花费支出大概是2691元逼。4万公里时还需要更换汽油滤芯甲垦慷,支出大概是1382元库伸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错贝凡,保养中也没有出现更多的费用支出氏台。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胶扔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注法邻抡:●辉龟蓬:需要更换 ○陋愧:常规检查瘫赌妥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抹李,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓜冕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降顽啦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同程唾髓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腿,能够更好的照顾到爱车的每个细节芯。   总结埃: 总体而言蒲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逢蝎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3欺莱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足灵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少改刃,整体内部空间与奥迪几乎相同痪。而在使用保养方面淑啤丁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济算烯读。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人雀,但是其配置也相应有所减少凹。作为高配车型碘鸿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择糠片。 责任编辑此:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凉蒙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会棱。它足够漂亮了恳涝啡,漂亮的让人感到迷茫矮佃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行技楼,由于在国外剧藕毕,我不得不比以往更谨慎的驾驶蜂,没有做任何炫耀的动作倍系,但依旧接受了不少注目礼寡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来炕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着岭桑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锣,只好出此下策铺含:按住伊控器川,“砰”后备厢盖弹开了将,老头愣了一下棵核苇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢介,并给了老头一个友好的微笑坑,关门走人了孪堕抹。这时我才知道靠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量柏,它的曲线诱人炬痹圣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疽,但令人心动的地方是从B柱开始的洁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级榷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痪型。也难怪秆缆抽,差点忘了烂哼祭,我们这台车选装了AMG套件森氰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用添,没套件的车感觉就差了很多锑。   即便如此磕,它的妆容仍是存有争议的慌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧箩。左派以我为代表(全部未婚)泉,认为它的骚气指数接近满格袱播,尤其增加AMG套件以后啤白,能骗不少小姑娘镶济。右派以结婚生子的同事为主穗陶,他们认为车身不够修长邓幕休,不够秀美恒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体封。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情儒谢扦,但又内藏了些许的凶狠赖评。   不过我们两派的意见同样有交集雇,那就是从侧后看去茄恨,它的美感更胜萍观枢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矮虚,远远的从背面欣赏它祁,真是太美了诞肆宦。   =============分页符=============   原标题肌泡乌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上滇姑,它采用传统的氙气大灯摆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统睛牌拴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少毁剿翱。另外纶桶,与前包围上的空气导流口不同的是斡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用僧,不得不说其达成的效果是相当不错的醇罕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼殊港八,但日常使用中也是在令我提心吊胆勃,还记得开头那个故事吧试达弛,告别老头后我驶出了停车彻帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着庙现,压过了一个并不大的小坑洼稳戏,胎壁被硌破了娥旅幌,轮胎在5分钟内全部撒气崎圃刷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用深,这个下马威让我措手不及还保怒。   =============分页符=============   原标题论蒜饯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门艇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中萎。坦白的说扒镀,这套座椅看起来特别有型侩赡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色牛茂迹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挤晚。   眼前中控台的造型诲途,甚至细节都与奔驰A级相同溜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用律,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样茸逃,总让人忍不住多瞟上几眼蹭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹软,触感细腻恒贝磕。   =============分页符=============   原标题赏魄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扩奋识,各项按键的操作都很顺手剧拿骇,但我多希望能提供翻毛材质窜脱。另外丝唱签,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手脊僚累,回馈力很刑榔ā,而新款车型早已没有了这个感觉患旁赡,让更多人都更容易适应春秒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利道瞬,特别方便泞袒,当然了钮,这并不是CLA级的专利拿稀绦,A级也同样如此虚。总之对此我们是持肯定态度的景疵,“怀挡”显得复古清、特立独行沮,而且省空间坟躲段,利大于弊酚挺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同灭秸,不同的是它很强调对网络的依托呕扒煌,这几天在欧洲开了不少车险删竣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联糙。几乎所有新款车型都支持与手机互联夏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能亲,还可通过手机网络访问互联网瞳干、下载官方APP程序和导航摧,这是国内车载系统所没能赶上的淑冠。   =============分页符=============   原标题伐魔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说习事琴,空间实际上是够用的霉首挠,毕竟多数时间都是前排利用率高申摆。我同事身高179cm尾技彪,在前排头部有一拳的空间弘,在后排就显得局促了处惦,后排乘客反应压抑感比较强秆湘帽。   不过我坚信盛匠,对于CLA的车主来说空间是够用的菏百飞,因为后排不会经常有乘客揉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勤梢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用化。   =============分页符=============   原标题嗽捐冷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖定儒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机焕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm其,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鬼雾赏,配7挡双离合变速箱菇钝考,带有换挡拨片怯画。拧动钥匙响衅,发动机被唤醒虱,车内怠速状态下的静谧性相当不错汾唉瘁,我们出发了稀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通患,不过CLA非常容易上手斜健涧,舒适模式+D挡表现得有礼有节手,整个驾驶感觉极其轻快辅,这是一辆易于驾驶的车亭,不论男性和女性都会觉得很轻松诚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性稿倍,转速时常被控制在2000rpm以下卡掇袜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弗脱蹦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斡畔串,而且在低速中它的换挡依旧平顺柒慧熬,并没有出现那种令人不悦的闯动垦娄蹿。   切换到运动模式搔,变速箱首先变得更为积极漂石分,整台车的性子也开始急躁起来垦蹲,随时准备着接受挑逗蝗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滴漠。油门的响应也更为灵敏薪,初段就能得到不错的效果逗,只不过排气声浪并不那么有气势写颅好。   至于转向挡结习,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻涧贺略,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寺狙蔑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转团冯氓,那样的线性和柔顺肺统圈,简而言之非常舒服蜗送。   CLA的转向感觉则不然硕,它少了些紧致的细腻感橡斯,多了些轻巧抨扰碾。这套电动助力低速中没什么特点锚膊樊,属于偏轻那类的那既井,或许女性朋友会喜欢辞阀绣。高速下转向逐渐变沉假让,更易于驾驶刚侵晒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纶黎,比我想象的要好不少缔恨。   不要被AMG套件所蒙蔽弯,悬架的设定并没有那么生硬厦哦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钩努,整个感觉还是挺舒服的殊麓魄,回弹的特别利索你苟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态穗,起码我在前排开车是这样一个感觉洛矗粟,只是后排的乘客有时会说葡颅:颠!哎吧架特,管不了那么多了嘘嚎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人掂,驾驶感觉对于这台车来说重要描散。   =============分页符=============   原标题该璃迟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注篡滇比:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现残亮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护寺抖,无法进行有效的弹射芦毋被。起步时有将近一秒的延迟旱俱,之后发动机全面发力实滥,此时轮胎打滑非常严重槽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故遂城澜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态参,导致抓地力不足白怖概。怎么形容这个状态呢未璃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速屋嫂,四肢虽然在飞快的挠地掠础,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闭庆,各位想象下府。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蜕看弧,双离合变速箱准确的完成两次升挡傲课,换挡速度很快蔑,最终用三挡达到100公里/小时的速度触,时间为7秒整斑壳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新板痰,因为看到严重的打滑时我特别无助朴凤,尝试了降低转速起步堡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地森。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中性,而且车身的支撑有效梳诬鞋,车内没有特别明显的前倾感觉锭夯溅。从刹车曲线来看剃劫,自始至终加速度都在-1g左右扳搁,最终成绩为38.46米娃缚,符合奔驰一贯的作风轨。当然九睫,待拿到国内的测试车后巩督,我们还会进行测试党粕丢,看看原厂的轮胎表现如何秒。   总结矩潍射:   从国外的销售情况来看搁魏,CLA是相当受欢迎的羞搅恒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料经技,CLA在美国同样有着相当不错的市澈氯澳础,2013年后四个月销售1.2万辆惭是哎,势头相当迅猛嫉膳剧,可见其受欢迎程度愧抄。   进入国内后我想它会得到同样的关注宏,随着细分市场的成熟强,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撮贩。奔驰CLA级亲辰,主打运动汾廉、年轻痛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汀磊畴,尤其选装AMG套件以后效果更甚低倦坦,相比奔驰A级迁惶宽,它的吸引力显然更大顽。相比竞争品牌吼吾,这次奔驰走在了前面罗巩疯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品恃。配置方面国外大多都是选装酬鞠酷,比如天窗犊灵界、轮圈样式等等戈藤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知富熬筏。   不可否认硼,它是如此的招人喜欢僧尾,尤其招那些打扮时尚好宛畅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑偏哎汉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘶荣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了墙甩蛾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机乳痛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茶碎榷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涕燃发。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型社蛋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革超,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菩邵股,通过细节部分运动元素的添加醇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格旅。其外观运动套件包括进气装饰林校、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等添。   总体来看们苔卿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匆幸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慈构暴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肯茅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备花繁,白色车身加上黑色的玻璃车顶硼荡费,看起来很有档次感谩。不过略有遗憾的是沪,它的全景天窗不能打开南,有同行戏称狸,这是专门为了看星星而设计的八朔。   内饰简洁自然   与外观相同朝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围夯需焦。全黑的内饰型骚括、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现材俩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来变笺挂。   配色方面确退,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰场秦,但通过座椅的白色缝线毖颊胃、钢琴烤漆面板白边框的搭配谈白婪,使得内饰整齐又不显得沉闷酸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了懊闲。人机交互系统方面筛辰,V6菱仕Turbo车型并不占优势挽患。   动力不错涝朔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机愁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱莽量。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型输捶乔。这款车的低速扭矩较大稳,因此起步时非常容易凯。起步后忌旱辣,借助轻盈的车身摧,汽车随后的加速较为顺畅囤崩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琳涝,这直接导致这款车的操控也是相对不错赂汇,在较为宽阔的路面上橡钙豌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作踩,感觉很有信心瞎参。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校暇涧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拍田。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吼,非常方便驾驶者进出矗伯馅,但打火时惯哆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绢懈巩。 责任编辑寝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位藤丝。之后的继任者是睿翼苏多,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈懒孔祈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款我编体,并更名为马自达6阿特兹娇,而它是否能达到前辈的高度就俯领,让我们由内而外的体会一下臂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌安冲饰,配合这两侧行车灯翠,看起来霸气十足虱,隐隐的透着一股子狠劲炊。图中这款车是2.0L的标准版挽竿,则采用了较为普通的卤素光源镶钳袄,科技感差了一点奉推。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耙涂,犀利感十足漓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忍祥规,它不同于以往的两代马自达6淀私,更多流畅的曲线在它的身上得以体现琶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棠隋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杀贯统。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萎坚,轴距为2830mm耪爆,与进口版本相同嘘勤侥。相比同级别其它几款日系车型方疚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势壕堪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾程,像是一滴在高速行进中的水滴密,充满了流动感访愤。从后边仔细观察阿特兹的背部喉涣,不难看出它还带着一点掀背的意思考。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菩脑,配合着双边单出的排气筒胁呵,更使整车的运动感一直延续到了尾部楼聚裸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鸽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泊屑辫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扣莽怠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帝捆喜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偷砂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嗡勿卑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盒,其它区域大多为硬塑料背箍芜。由于没有太多的装饰件脊垄戎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价欠膳泻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高方袜,它采用的是一块电阻屏秤夺哀,触控灵敏度还算令人满意拭,界面的科技感以及显示效果都很一般戚冈,总体感觉更像是四讣獭、五年前的产品赔,唯一的优点就是操作无任何难度栏诬,一看就会艘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抢,所以导航功能暂不能使用钞吃。   进入车内呈法戚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镭棋潞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿庆,握感也很不错绣,由左至右打满需要2.5圈铂袍,比大多数车型略小称芯。此外踌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惠轻惋,操作便利性良好鸽鲁篱,而且兼顾了驾驶乐趣哎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色磐撼吃,但却一点不掉价乐冉府。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嘲,其次它的表盘内圈采用了网格设计卫仍恒,多少有一些竞速的味道纪,再加上白色的指针以及简洁哄、明快的字体祈澈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鸥赏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏混,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗部吠穆、平均时速素虐搽、续航里程之外肚涤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP煤肠伙。i-stop是马自达研发的自动启停技术苟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火趴蛊。   除了i-stop刀呜宛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统伐究。之前在新能源车型上比较常见惹扰勘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上疗咸级。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗽胶,它是以电容取代传统的电池或电瓶为,从而为车内的用电设备供电浅,而非用于推动车辆前进胺。   空调面板的样式不错心,旋钮和显示屏都显得比较有质感谩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子喉奉开。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车算间规,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁唬好轿掳。前后排座椅均采用了真皮包裹睬储獭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妈惜戌。   虽然阿特兹有着不错的轴距凡膜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩协毋铃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间晶湍。令人满意的是后排的腿部空间钒瓶,坐正以后不影响翘二郎腿焦豌和。   阿特兹的行李箱空间值得肯定既安熊,不仅地板平整峦,而且行李箱有着不错的纵深诧,轻松放下高尔夫球包辽牡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎粹,以及更换轮胎所需的各种工具似。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锻链、双可变气门正时扁柯描、凹顶活塞+米勒循环钨氓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术香残,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现湘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm革诲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm遍烁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱牧缝,并带有换挡拨片饥,只可惜这款变速箱不带有S挡火烂,对于主打运动的车型来说个遗憾托嚷傻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讲伴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩旧蚀捣,日常驾驶过程中佃仑办,为节省燃油葛计,变速箱会积极升挡寿琉,转速经常保持在1500rpm以下踏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孝,因为这台变速箱的反应速度很快衰,能够很好领会驾驶者意图囤烂胃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出捕冻。   阿特兹拥有良好的操控性鹤竭,这首先要归功于发动机线性的动力输出良。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏红剁宠,而中后段又能够拥有很好的动力表现口,这种循序渐进的感觉让人印象深刻库题。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处互抽背,尽管反馈的路感一般断,但指向足够精准夹酿毁,能够给人很强的信心摔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嘿隆,它的前后悬架初段偏软糙,能够很好地吸收路面的颠簸常,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾垫乾么。可喜的是悬架的后段韧性十足漠饲旧,不会让人感觉力不从心微。最重要的是冷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整窜腻,车头指向灵活程彤,车尾循迹性出色秸平谁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娟雌怒。   总结苫聪氓: 对于马自达这款即将发布的新车鞠羞,我只能用赞不绝口来形容麻驶,外观和驾驶感受都可以称为上等袖响悲。如果非要给这个车挑点毛病的话尼逃官,就是在高手如林的中型车市场里怯崔垢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筹秋。所以如果你是“外貌协会”的成员炕,或者追求极致的驾驶感的话店间,那么你可以期待一下这款新车聘轻疾。 责任编辑绰:赵春晓" "  KTM的X-BOW概,直译过来是十字弓籍锈恕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)灸。实际上盛镶,这个模样怪异的小车纬钡,的确是火力十足可桥加,足到无论是在街道上还是赛道上疚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鸿。   先来说说KTM这个公司炼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂案尉笺,以生产越野车和跑车而闻名侵舵掣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缺,也许是工程师们精力太旺盛寥净,亦或是身在奥地利这个地方瓢溶风,总会有些天马行空的想法幻辑歉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赐厘,去生产一些别的什么机动设备搅焊险。这几年茸唉厂,除了X-BOW玫别,他们还有不少奇奇怪怪的新发明郊,而且都有一个共同点——惊人且极端柑洗豆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)埠勒、puristic(纯粹)汤淬、radical(激进)爸涵伤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逼祭咀。另外还要多说一句骄,这家公司的口号是ready to race颂脱暴,时时刻刻都在准备一场竞技澈刨。   KTM的CEO曾经承认梆贯,他们希望使用21世纪的技术皆,发扬柯林·查普曼的理念很,打造一台新世纪的超级跑车赫咆募。柯林·查普曼是谁凰?他是路特斯汽车的创始人署,他说过最著名的一句话是狼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嚷念,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抢阀按,作为汽车工程师炬,他把全部精力都放在对性能较惺蛇、操控和轻量化的极致追求上脐苛撩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可偷块,但跟进尝试者寥寥记。看看路特斯汽车凄凉的经历屑虚孟,这其中的原因并不难理解簧泞。我们很欣慰地看到莱,在新世纪侯,KTM继承了这种理念绰,并且做得更加激进夺黄怂。   其实X-BOW的理念很简单苗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车哪散矗。碳纤维单壳体车身臼、全车碳纤维组件乳、水平推杆减振器磁辖,这些都是方程式赛车的标准配置欠煽。由于使用轻量化材料奢丧蚂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)帝女从。在高速行驶中塘钞称,车辆的气动布局提供下压力起懂,以此来提高抓地力和稳定性强,这也是方程式赛车的特点泊。和赛车唯一的区别剩,就是它有全套符合法规要求的灯光汐怀,以及一张副驾驶座椅题份闷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醚孩,经过强化和升级后猜,动力达到300马力譬该,和F3方程式赛车相当肃购,六速手动变速箱也是简单而纯粹事琼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嫂胜,我们不妨来看看推重比险童。X-BOWR大概是2.6千克/马力吾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴砂,也就是说发动机需要负担的重量更少便橡,动力表现自然更强碳韧。   在踏入X-BOW车内的一刻善,恭喜你惊氮碧,在旁人眼里蘑痘绷,你已经像是一个职业车手了惋红。首先一只脚跨进驾驶舱庭,站稳后调整重心讳,再把另一只脚迈进来埃林憋,双手找到合适的支撑点蹈奢瓷,将身体重量转移到双臂黎氓,身子瞬时下沉沽,把自己放在座椅里怒镐际。来自RECARO的座椅是固定的甜,完全不能调整矗手兽,靠背角度略微向后倾斜貌惹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里间,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置放。要完成这一系列动作弗楷测,如果你是个长腿欧巴宽馆寿,可能会轻松点逛捅。同样和方程式赛车一样禄比馈,X-BOW采用快拆方向盘卉,在一定程度上提高了进出车的方便性身妊,不过我觉得这个功能最主要的目的戒,还是为了让它更接近赛车戊。绑上四点式安全带塘廊摩,身体没有一丝活动空间势,因为在碰撞的时候筹残,你不能指望安全气囊救你一命免,唯一的方法郎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刊蔑。   驾驶它脖蓖,你不需要有汽联颁发的运动执照啦匿南,甚至不需要经过特别的训练稻汉。只要你有合法的驾照探,会熟练驾驶手动挡汽车搏烩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度膏。连离合器都很好掌控堪叮氦,甚至比驾驶EVO仇、STI这种高性能运动房车还容易捣瞪。你唯独需要的枢廖,是练就一副有力的双臂梦删,因为它完全没有转向助力度冗,停在原地哆景娶,方向几乎是打不动的鸥殿。   由于场地的原因坪,试驾过程不是很尽兴伙,并不能体验到X-BOW的全部性能乳。在狭小的环境中掂驾随,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骂凡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势谰鲁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力问茧坚。因为使用水平推杆减振器靠筋偶,X-BOW的底盘可以尽可能的低诉,在转弯中几乎不会产生侧倾化函磷。多连杆悬架结构稳定哆陋,可以减少轮胎不必要的运动和变化稍息,保证最佳的触地面积沛省怂,用尽每一分抓地力史脆氯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度差酱薯,这一切所产生的副作用标娥瘸,是你的身体要承受更高的横向重力劣弦似。   在视线上捕悄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辽绣曝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炒,以及转向时轮胎的变化哇。利用这个优势很,你可以把车开得更加精准匿拌窜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙效朴尽,这是任何房车都无法比拟的堵灌。不出个把小时冲棉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嘶涝敖,高速掠过障碍物而毫发无损恢猩妥,那种险象环生的场面辑洪,我相信其它车做不到搪,这种乐趣和成就感衅颊此,只有X-BOW能给你垢。   看到这儿苛绵,你可能觉得这台车并不难驯服败斜,一切都很容易史舅。没错蓬,X-BOW没有设置很高的上手门槛郡恭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单妨戈,但是它还有进阶的玩法规翟施,这就需要很高的技术和技巧了翻需。首先扒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战玛,为了它的寿命冻,好好训练跟趾动作吧离。漂移赴泥?也没问题竣检棺,在转弯时只要加大油门眉湍骑,车尾很容易就会滑动起来添沛忻。之后能不能画出一道完美的弧线伯,就要看控制的技巧了恫讹乖。   除了以上这些貌,我还有一个建议尽溪姥。置办一套合适的行头蓄,至少也得有一个头盔和一副手套戳,这会使你看上去更像是职业车手锑薪。当然杉,作为一台可以合法上路的跑车趴急唇,KTM也试着考虑过车主的感受伶,推出了一款GT车型慧伺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃钢违,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已荣。无论哪种装扮铃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街密叛,在气势上就足以压倒一切沤遣词,而在性能上栏温拌,它也是所向披靡跑按,精准美童掠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嫩。虽然它可以以合法的身份上街筛,然而对一台Ready to race的准赛车寺饰,街道并不是唯一且最佳的选择悸方队,它最终的目的地瘦,是要奔向一条真正的赛道馆胖,在那里解开封影ㄉ劳,去赢得一场真正的胜利癌坊。   说到价钱避办撑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车饯,一点都不值噶结叮。那么恭磕,如果说花135万努才,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车洼此母,可以带给你任何超级跑车都无法比拟财歌苯,最大化的驾驶乐趣囤酬毁,并且还可以在公路上行驶徘狭,这样是否物有所值饶绣浪?答案其实显而易见固惜授,值宽稍魏,或者不值识,取决于你是否真正热爱驾驶第痞拒,热爱赛车运动澄。 责任编辑胜钝杜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词竣芍,早已见怪不怪董。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车继行。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蹈翁诵,广汽丰田出品的YARiS L致炫杭谁鹅,就是一款加长版的小型两厢车交骡该,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乌。 知识普及琼:为何不叫“ 雅力士”了踏始彼?   相信很多人都会有这样的疑问齿,从车尾的英文上来看嘎,YARiS的标识与上一代完全一致勘炕,但多出“L”字母财。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观考,和同级对手相比也一直处于垫底的位置亲弦。全新YARiS通过变革性的设计纶、加大车内空间力口久、降低指导价棺钡,从而想抢夺A0级市场的份额刹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哎缴暗。不再使用“雅力士”的中文名称辟芯肯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鲸。   外观矮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型并氯诡,如果拥有一副出色的外观设计幻辰,那销量肯定低不了露。广汽丰田的全新YARiS L致炫哺诬坟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化箍褐,能让更多的人接受很都先。   =============分页符=============   原标题拈闭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苹,所以在造型方面与海外车型有些差别础颁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯函祭,“梯形大嘴”车头动感大气侯,配合超长的轴距纪缚妓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受檄股输。   =============分页符=============   原标题榔盗澎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弦群:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伐杯,相信你会有两种感觉献汕绅,第一萍:中控台设计非常大气拉,和丰田系列的SUV车型风格一致辰颠逼。第二搭失:超大空间盲,后排空间完全比拼一般的A级轿车使痘。   =============分页符=============   原标题瞄车:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm攫的,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意虚工痰。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车肠,但是空间方面完全越级的感觉萌霓,完全不比一般的A级车差撂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服孟。   =============分页符=============   原标题涸躬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瓶茨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闹新,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错粪售,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿概纪,中后段性能并不出色斜匪观。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高肖藉,高速行驶油耗方面并不出色称骋。   结 语   作为一款城市代步车型势诽丁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乌陆,外形方面就能征服不少年轻消费者款。此外露,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一份瓦睦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理李浆母,若果说美中不足的地方层胸壤,那就是匹配的四速自动变速箱了艾傅膝。(韩威) 责任编辑帛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏贸?告诉你冗日,这是真实存在的一辆直线加速赛车瘟马。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韦诗伞,基于2014道奇Dart车型共返看,型号就叫做Dodge DartPro Stock潮。大概意思是“超级街车”碴。虽然只是称作“Pro”密,但它的结构和普通街车已经截然不同玖蹈,一点点相似也仅限于外观上半遍仕。一个专门设计的底盘太滴,扣上一个类似“街车”的壳子隧恨杭,除了好看以外朽程,也是为了让车子的空气动力学特性更好忙。除此以外漠庐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睛。   作为动力核心吩臣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造士。与常规的“以街车为基础改造”不同痪涟娇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同勒捅厢。据厂家介绍标北粉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桨为掇,而极速则可以达到480公里/小时丹。   Mopar没有公布具体技术细节念蘑爽,但是在上个月氰低,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惹嫩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速殴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考都九珊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力词畴配,它跑完402米还需要9.9秒姬,而末端速度“仅有”235公里/小时赶。也就是如果两辆车进行一场比赛帽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔫臣阂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半韭沫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭囊,当然也无法在普通街道上行驶版。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勒挠。 责任编辑泻欺撼:赵春晓" "  4月11日份筐魏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寿保,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版祈跨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元徘眉当。   4月的京郊春风和煦倡梦,桃花盛开寂溉洪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意晃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陕搭判,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象佳嫩起,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼士观。   然而稍微有点遗憾的是粉饲砍,由于相关环保政策畅叭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基熟画汤。   =============分页符=============   外观内饰桑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别屏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo心谈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狡,因为配置的原因狡粳,柴油版在一些细节板隋馁,如前格栅断、雾灯等处精简了镀铬装饰揣橡。   另外喝词,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎椿,规格为265/60 R18复,采用双五辐样式憨碱绍,与高配车型的20寸轮毂有所区分促寇。   外观上拈澳,大切诺基给人的感觉就是硬朗镰伺、野性毒券旅、豪放甭睡颠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样徊,如果不是看到车尾的标识谅别,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雀暗常。轮胎的使用与其它车型也是一样的珊晶盆。   =============分页符=============   内饰方面始,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致混问,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肋,但是做工方面表现的比较细腻纤。各个部位间的接缝十分均匀履,内饰表面的反光也抑制得不错登。   =============分页符=============   动力与驾驶感受袜蔼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的梆蛾滑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坪唱。这台发动机由意大利VM公司制造拖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琉躲,国际知名度较高群界晴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缕笺,最大输出功率为243马力(179千瓦)绩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米茄富艇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勃仑,采用电子挡杆设计械,事实上玲,在菲—克集团下的很多高档产品上翘脯,都采用了这样的档杆设计募步。   大切诺基是个分量十足的大家伙嫡光,体重高达2.4吨狙乓犊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蔑崩拒,都让人觉得动力输出稍弱隋皆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拎碌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔚酬,这使得在实际驾驶过程中动搭,柴油版大切提速很快匙,驾驶感受十分轻盈潭酥。   另外盆沪席,发动机的噪声抑制也做得不错烯多。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大豌,但却绝非印象当中逝屠,柴油发动机那种高振动害麻、高噪声焚熄,车内如“夜店”般的情况嚏。   在打开ECO模式的情况下幻截迹,发动机的转速在1500rpm左右的时候莎宝茫,变速箱就会做出反应械常,升挡很积极达。当车辆行驶到70km/h的时候请稀仿,变速箱便会将挡位升至最高挡速,我们在城市中使用仙,第8挡也是可以使用的瓣,并非摆设示淳。如果关闭ECO模式粉弗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右隙寞,动力输出得到了一定的释放洪粟,当然熟凛,噪音也会随之有所提升氨蔷亮。   柴油大切的油门踏板很轻盈陀,发动机对踏板所发出的信号反应很快来腿,但初段调校的有些过于灵敏了慕辛,尤其是起步时间喜,轻踩油门串,车身就会有向前窜动的感觉究圭吹,想要平稳的起步还是有些难度蜕惠,如果初段能调的沉一点慨繁闭,感觉会更好含,驾驶者对动力的输出也更好掌控昧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挽摆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统樊,由于取消了空气悬架惨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的物抠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式桂,分别为自动庇厘刊、沙地垂行弛、雪地酚钩窍、泥地和岩石海局付,这些模式都是通过旋钮进行操作的居抠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蜜纲按,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择剔。   此次试驾萝蔽汹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纠,其中的体验环节有沙地袄鞍顿、U型坑和炮弹坑三个环节沪撂羚。在进入沙地之前肆宽心,首先将车辆选择到沙地模式疙钎,此时车身稳定系统自动关闭几秃。由于没有空气悬架谷柔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疤绿惕。   模式选择完毕之后挫陡,开始正式进入越野产地豌瞥,在松软的沙地中懊,要保证车辆的行驶速度秘樊。在沙地中行走描,轮胎出现轻微打滑是很正常的五,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑仓局踏,造成更大的麻烦蟹堪孟。   在U型坑的环节通,选择到岩石模式之后舌兼魏,分动箱启动扭矩放大挡响等,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巴典刨,传递到车轮上的动力会更加强劲榷轻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卉釜咎。   炮弹坑对于车子本身来说颊谩坑,算是更具有难度的项目了磕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节刮碱我。对于大切来说曹吓,通过这样的测试还是比较轻松的天。在模式选择上扮,我们依旧可以选择岩石模式拓标纪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动李默,保证有附着力一侧车轮的动力输出粟退炕,从而实现脱困撕杏。   总体而言矛绍涟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炽顺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吗。在整个越野体验环节犯绢莎,对于动力的感受也是比较明显的搐抬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贺沧,主要还要归功于这台柴油发动机坟疚,低转速扭矩输出足够大角抠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松庙。 责任编辑拎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列猫汤邓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK磐,以求为各位网友购车作为参考肋,本文我们继续进行安城春。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蟹坤,作为合资品牌的A0级三厢轿车妹蹬揩,经济实用以及稳定这三点立市之本糙荷泼,谁展现得更好恫碍炭,以下将逐一展开捷怖膳。 外观解读普赁北:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垢侩详,这次“重生”抛开了以往的产品定位芬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伦刹,接过老款颐达的市场后翰叹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势列奢完。   刚刚完成了小改款的阳光餐飘宠,2014款车型延续了前款的整体轮廓斧,细节之处作出的调整阶拌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸毛晚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扰,另外增加了反光镜转向灯燃卿笺、倒车雷达等外部配置叮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车考舜乖,但两车在细分定位上有所区分撂,新赛欧更经济幕匆太,爱唯欧则在品质方面多了一些设定京持。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瞧,两厢造型更具时尚特质壕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谐陇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅现毫徐,前脸处的线条切削更是全车最多之处亭店返,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅囱卸守,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾较,三厢车型尾部中规中矩舅盆步,采用常规一体灯罩的尾灯墨,正是这一产品区分的剪影切忱。 看完两车的造型申,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现霖吐。详见下表适奸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观萌伸猜,您更看好谁豌庭?欢迎参与一下投票舌千淖。   =============分页符=============   原标题厂栓甫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比乘精懒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩搪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直崇墨,各区域之间的串联均平滑带过纬,整体风格更注重功能性冕叔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能魂,并尽可能带来更多储物空间四。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蓄德脾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表物惶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贺。   另外奥,随着车载多媒体系统的发展篇,触摸屏更多的被普及解拓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕埔佃睬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汾郡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凑丛孙。 配置对比藉虱栋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比篓,仅供各位网友参考匈晨卑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题受孰捻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比丢甭桓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度滔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乒财卡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示川蒋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风兴,而车身与轴距苏逛含,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颠场,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纯。   动力系统对比嚼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面人杏相,阳光仅提供一款1.5L发动机湃蛇孰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择察超,同为四缸自然吸气版本馆舍草,排量的不同即动力上的差距窘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凸弥腐,具备重量上更轻的优势侈拦。   两车的自动挡车型恼铺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱管,其平顺纬凹、重量轻及省油的特性氰,同级别车型中具备一定的优势矗富。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晤垄枷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT检,在挡位上优势明显哭,但其换档顿挫在车主之间常被提及桶吴肺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间貌,外观上二者均具备典型的家族特质竟氢冯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堂嗓豌。内饰布置阳光以实用为主讹,爱唯欧在同级别中更具时尚特质悲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现染。综合本文所述镣令,两款车型您更倾向于谁好?欢迎参与以下投票馁笆擦。 责任编辑迷腾徘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谴逗庇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐复滴卸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了沮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言财靶睡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比郎孟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型飘来蛋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炊庐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近失。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嚎躺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形枯弘串,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同反卵炽。也说明K3S试图走运动化的路线长颅静。   起亚全新K3S的长筒、宽趣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm韦,而轴距更是达到了2700mm的水平市疏玫,在同级别中也属于比较突出的成绩吞火糜,对空间方面肯定有着很大的帮助构。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钵恨刚,车身线条也非常的流畅尾俺跨,有着极强的运动感昂腑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惊脾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别趴呜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用夺沉韧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说翻嵌陛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达茅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm细羔砷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的兜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅南沤苦,加之降低的车身让骐达更加动感剐轿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渴禾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烩芬。形状突兀但线条流畅的尾灯视,红灯部分占据了大部分颠讳规,白光部分呈现斗勾状朝剑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出罗炕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达棠迟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置磺嫌。能够有效帮助你快捷倒车苟物。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否歧寒,因为外观好看主观影像比较大艘素估。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面等,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掏,基本沿用了现款K3的设计钞凉狼,提供全黑色疵、黑米色负、黑棕色三种不同的内饰配色图勒。做工和用料相对也比较不错割嗅。内饰除了硬质塑料及软性材质外号甜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次上门蝗。   骐达的内饰设计线条非常流畅酗,整体质感较旧款车型有所提升恰违。内饰颜色采用黑色作为主色调鳖记,搭配银色饰板透拆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比豌,满足不同消费者的需求坦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备氯,多功能真皮方向盘以及定速巡航八嫂,从上面表格已经很清楚的告诉大家伐笺逼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嫂炕、胎压监测等配置搏午。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蔷玩倡,其中ESP榷牵榷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力落,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题檀团。 =============分页符=============   原标题如芒哄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700襄镀促,整体乘坐空间相差得不太明显辰沮茧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弓手派。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富腊淘,座椅表现方面K3S内部填充比较实换滩楞,对腰部支撑方面会比较到位桂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性椿统,其座椅表现比较软苗淮芬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锻陪吮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多跨,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势弗淌。在乘坐空间是差不多的缅,K3S座椅设置得相对硬朗车,而骐达设置得相对舒适籍莆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捞迫腊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L岸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S等前,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T劝帽悔,很好的满足不同需求的消费者荒箔认。起亚K3S相比起来就显得配置较少漂我厩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型炒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倘谴舅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同价晌酿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涟茄,详细还需看我们评测所出乾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题盟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镶纷牵。   点评捆送珊:随着两厢车被广大的消费者所接受坪闷维,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款价惨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动膜,如果在这两款车选择其一的话隋茬护,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动峰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素甲。 责任编辑落:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉癌乱两,甚至有人无法确切的喊出它的名字浅。其实这款车和我们并不陌生寄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悸挨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婚魏撵。所以出镜率不高的标致4008券诫,确实具有太多不为人所知的身世降蛙乱,这使得我们有必要去了解一下这款车刮烧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路趁匹哎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体掸详,呈现出风尚梧绒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嗣坷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捂匹磁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惋谷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚琳儡、科技的感觉啡星法。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm坏,轴距为2670mm横房。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫闭摧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造女靠假,所以在车身尺寸上它们相差不多恒聘靶。   从车身侧面来看浑射地,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸那驮,整个车身也因此更加大气而富有力量感幸妨担。后排提供了私密玻璃拳腔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风娶典瓮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满确粕,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因省俱。另外浚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心响,尽管造型简单怒,但通过与腰线的巧妙衔接翱驰切,使整个车身设计连为一体城奠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂勃,配合普利司通的225/55 R18轮胎河,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上竟扁肚,都具有不错的表现趣。我想应该会有不少车友会非撑榈荆看重这双“大脚”惫老。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比免,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意袒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发筒卸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样休普奖。不过标致4008在一些细节上却与之不同房人壤,譬如采用了大面积钢琴烤漆库淀荷,辅以细节上的优化纷。   中控面板做工不错唇孺衅,按键旋钮设计很精致攀,且手感都较为出色筷铅。娱乐扩展功能也比较齐全蜡,AUX风矢僚、USB以及12V电源都有装备羞扩啤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点耪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯湿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敢,下面还有黑色钢琴漆点缀囊处恕,凸显出了较强的质感夹溉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍艾奢,若塑料饰板能换成金属材质的话涣厕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息灌。在转速表与车速表之间赁弯,我们看到了一块显示屏诺贤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息碌。 在乘坐以及车内空间方面桃喂,标致4008秉承了家族在这方面的优势笔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好溪拳捂。   后排座椅靠背很直处坏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外粮,坐姿却让人觉得并不舒适旱灵。   标致4008的行李厢内部很平整冗媒,而且后排座椅可以4/6比例放倒堑票。这样它的储物能力将会得到提升玖辣,对于搬运一些体积较大的物品护,可放倒的后排座椅显得实用详嚎溺。   =============分页符=============   在动力系统方面卵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牛槽,最大功率仅为150马力荷,扭矩峰值198牛米险。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞧编,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了慌。 全系搭配加了CVT无级变速箱窝,具备手动换挡能力供五。在实际道路行驶中复,CVT变速箱表现的非常平稳犯态岭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冯腥柔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音堪蛊菇,却没有丝毫提速的感觉妙艘行。不过臼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缴肪汞,在平稳驾驶时超车变线很轻松翠将雹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谭斡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蔫缓蜕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力牟驴缉,前轮最多可分配85%的动力涕,后轮则可达到55%旗徊粕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%帕位步,可以应付雨雪谅切哼、沙石和泥泞等路况雄腿卑,也可以轻松面对普通的越野路段泥。   标致4008并不属于难开的车型枯履赐,尽管车身较大匠坎挫,但是方向盘非常轻盈绅快萄,即便是女性驾驶也会非常从容醒登涉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寇泰。   结语僳荡:从市场战略上来看农,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型捌,4008不仅丰富了进口标致的产品线埂,也为消费者提供了更多的选择即。而从产品本身来看覆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫锰卡敖,能很好的迎合中国消费者的审美每。在驾驶方面茂,标致4008表现出非常舒适和安逸猜,非常贴切城市SUV的特性斑巷。 责任编辑详:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型穷梆,自2011年上市以来凭借着动感的外观娃霜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价授倍汤,受到了许多二三线城市消费者的青睐贾翰费。不到3年的时间薯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虱睛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率齿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型借撩葡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程卸继帧,将在4月的北京车展上市谈氓,预计售价区间为6万-9万元领保,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者习胸。下面就跟随我的镜头亮肪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车间十吠。   相关信息巴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌驶蒋,2011年正式推出了首款车型宝骏630廓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帘,结合上汽和通用的生产技术纶弓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计簧迹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌达冲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拧镁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO豁遍卵,与进气格栅弘捎蛔、发动机舱盖形成盾形区域泌诺,造就了独特的宝骏品牌DNA炊晨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计斥犁。从前脸上看剃奠然,与宝骏630的设计保持了高度的一致焚梁土。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茂甫伞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装父头,颇显动感疾。   在车身尺寸方面瞎跑,宝骏610的长为4401mm弘换炼、宽为1736mm辉、高为1462mm蜡漏弗。由于与宝骏630车型同平台生产苔尝,因此在轴距方面并没有变化奸,依然是2640mm辟叔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啥淀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疮傅筒,尾部扰流板纳肝顷、包覆式的后风挡玻璃署裤、硬朗行李舱的线条蛊痊赦,颇具运动风每。与此同时胯畴喊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂殊瞥襄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利铰。   =============分页符=============   内饰方面塑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度庇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喉,方向盘搭配银色装饰条负,整体风格偏运动猎,带来不少新鲜感搭俗。此外刹酿,新车仪表盘也进行了全新搭配笔瓷,采用双表盘设计须史痞,更符合当前年轻人取向檬犁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绥,提升档次的同时也带来的一份运动基因泊善,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唯辟竟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陶炮,LED组合仪表提升了整车的质感旧暇抱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陈疏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势可新翅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骂娃护,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论斗汀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹攘嫂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荣仇裳。   宝骏610是一款两厢掀背车型揽渺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性斡弥挪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侈长,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒下苯暗,也可以按6/4放倒座椅告辉鸵,放倒后容积可达到1300L拆部弯。   =============分页符=============   在动力方面贺门,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机摆澜,最大功率可达82kW零痴,最大扭矩为146.5Nm桨擂,这款发动机也同样在630车型上使用毖海谐。为了发挥出更好的动力性能诺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器燃剿,此外还配有5速手动变速器可以选择镶嘲吞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冬吼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升邓漓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝豢匹配、君越虱硅、君威等车型上反。   在整个实际驾驶过程中艰奸面,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳俊。在1500-2000低转速时蕉苍沃,所爆发出的动力输出还算尚可寄沏摩,油门响应比较直接苇伶。但是随着转速的提升巳奶,档位的提高不恃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来毯。这种动力表现不温不火邵,但是足以应付城市道路使用睦渺。   相比于第一代自动变速器杀蛔响,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升铝成。只需稍微深踩一下械少赁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡夕胃坝,只不过由于排量的缘故秀焦拾,推背感并不是很强烈睛,且高转下的再加速能力也有些力不从心间浮姬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肺垂,这也完全符合它的家用定位纲。在经过颠簸路段以及减速带糜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感哗鞍诧,让驾乘更加舒适文。此外细,在过弯时底盘也显得较为扎实酒。   结语轰:宝骏610的家用车定位很准确汾,配置很务实细,储物空间多醛倍瞧,不过在用料和做工上还有待加强叉绊。不过动力系统方面确实不太给力锋瞄,最多可以说是开起来比较舒适徊,这也比较符合它的定位戌肪年。作为一个新品牌聚,宝骏还有很长的路要走泄蹲邯,虽然已经走过4年多惦,推出了两款车型匠肮刹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样喀搓郎,在自主家用车市场上打出一片天地来瓜沦,我们将拭目以待帘。 责任编辑杯缝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涪兢拓,大众展台上首发了2015款大众Jetta恰穷。这款车在现款Jetta的基础上搔富凹,针对外内设计细节进行了小幅修调寿接胯,属于一次精修边幅的小改款氦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整财,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注秃浓奔。 全文总结锋署:   对于这么一款外形细节有新意衡梨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盖,我们只希望它能尽快来到国内驹,因为目前国内的速腾车型丸郴筋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骆刚洛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寒食。 责任编辑匹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作灿,深入布局狸限。其中包括类似上海大众新桑塔纳使肖、一汽大众新捷达刮蹦板、斯柯达昕锐催筒石、以及再早之前的本田锋范璃、日产阳光等等粳币疾。可以说胁虑,在这一细分级别挟阜,乱战才刚刚开始滴藩改。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手憋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拖粳步,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舰慧蔫。反而厚重了不少鸵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嫉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱科。就前脸部分来说不怕,整体样子是非常简洁的挽,又有几分动感且碌缓,和标致其它车型相比是有些差别的灿。   侧面造型规规矩矩颂哀膛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现孔,你会发现摧绞潦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉睬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因啊,但301更多的是安安分分的一种踏实感死轨。其中味邪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屯丘罗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刹氛挞,没有那么规规矩矩擎锭赋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守枢缴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体当急窟,这也是一项非常讨巧的设计小垮。设计感油然而生修碘毫,除此之外赎,车尾并没有多余的装饰物礁畔,简洁实用依旧是主要风格练乳。   本文导航" "斯柯达明锐势魂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赌堑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌驶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掠刺睬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台戏从逼,可能除了家族化的设计以外衰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逝拌陋。 虽然它采用了大众的MQB平台挎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分阂烦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茨善灸,全新的家族化设计让它年轻了很多如搏洁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叙僧兼,但是相比现款鸿诚抵,它的前脸更显稚嫩纠蹬嘎,也可能因为现款有些老气横秋吧磷。 车身尺寸方面擞稍,它相比较现款有了一定的进步褐翰,内部空间方面自然也有了一定的进步挖磺,在后面空间介绍上我会在进行阐述末。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7聪吠,这也集中在细节设计方面俱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嗜唬,还有合理的镀铬装饰书镁擅,这也是新明锐年轻的一种标志迷陋笑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次韧肮。" "  2014年4月16日傅兑,全新英菲尼迪Q50正式上市肋滇辞,售价区间为32.58-54.98万元橙唐忻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型香枚,2.0T车型三季度到货频多篱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版髓窘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版扇疙。三车官方指导价格基本在42万元上下弓痛蹭,具有一定代表性疾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湍径等:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者巾耍熔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息潮啥颊,车头造型极富攻击性棱暮块,侧身线条动感优美酮挤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显年存。当然哀,它的进化不只是看起来那么简单阿咆,内功的修炼更让对手望尘莫及椒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中乃,而且大有愈演愈烈之风酥脓闲,尾部设计很像自家的新5系叼伤蓬,家族化设计不可避免纬。即便是标准轴距版本纫啸踩,新3系的轴距还是达到了2810mm倡投,比上一代有小幅增长边,再加上悬挂对舒适性的妥协呢显奖,曾经犀利的3系已成过去肋蹦朵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掸锭天。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的煎坎,那非雷克萨斯IS莫属了肯仙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象耐,车头动感夸张涟蓝,车尾简洁利落技掠拴,虽然有历史车系的影子系许,但这绝对是对精髓的传承和延续刹秋。   本文导航" "  又到周末了膘概将,在大学破旧的宿舍里讣凯判,百无聊赖的仰躺在下铺上洞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报实鳞,心中泛起阵阵遐想坑踞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角洪,充满战斗气息的车身萄,都让我无法安然自卧穷环境,打起精神废,跑到隔壁楼的图书馆葱城鹤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吉羡。没错垄梨螺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我年愧铜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心璃。但是馁凑帮,今天要说的主角并非“兰博儿”公,而是广汽本田第三代飞度许,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车裴钙风。   ?什么是边锋主义豪突谱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤负渤海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉霖活瓜,线条过渡果断吩惭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴圭屎牵,包括讴歌品牌也大致如此浑硼检。第三代飞度相比上面的两代兑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致倪。车头部分比上一代更加动感观,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状席侈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰莆。给我总的感觉是捻,车头的成功是线条运用的成功期貌跑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象淡拎竭,从车头到车尾一气呵成田次碘,整体感和流线感非常强病贪。从某种角度讲峭菱,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙顿喷阂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感荣卡叔,但相比其它竞争对手咆嫡境,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出室石。   车尾的感觉并没有车头那么好渴,对于我来说凯,车尾的设计并不满意焦。过度使用的镀铬饰条钳宽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复亢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楞忙,在纽约车展即将开幕之际绣脓口,路虎发布全新发现Vision概念车妇席,配备多种新功能蔷浓,智能玻璃实现透明引擎盖旗楞梦,座椅灵活变换可实现共四种模式亲错,包括远程也冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列孩,第一款路虎发现诞生于25年前沫,全新发现系列定位于“休闲”暑篓,总计拥有四款新车情拇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题遍竭请,多功能配置湍甫臀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力险。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术跺,其中包括远距离仪翱恚控懂,智能玻璃等世吕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景轰喉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示视厩,“新车现代化的短,切题的戚响,并引人入胜的设计靖巨,是发现车型发生的重要转变镁僵。”" "  [汽车之家设计] 2013年布,我去过一次柳州骆善韩,那次邪处,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芜阀秤,当时际,宝骏只有宝骏630一款量产车型贪案,时隔一年俯,这家公司有了新动作困,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市芭。官方表示蕉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品财亨柒。   事实上封堆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拐砷,那时幌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶痰炬,为了配合厂商对车型做好保密工作勉酮翱,当时我们也并没有拍摄相关的图片县。掐指一算熬,当时慑唐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了欧,在聊到这个话题时厕结,项目负责人也表示擞冗,整个团队在这期间做了很多的工作感,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性丰抡,即便有着此前宝骏630的经验遣,但对于一款新产品而言舍融截,整个团队仍旧不敢怠慢竣蓄。   为什么要推出一款两厢车郡谢?   新品牌诞生初期宫,单一的产品有助于更好的把控产品质量尉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑径躺,从而将其转化为品牌价值伟陆,在品牌得到一定认可的前提下柬藏不,适当拓宽产品线荒苛,无论是对品牌琅牵墟,还是对市场而言都有着积极的一面防。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寒曝绊,较为官方的说法是“以市场为导向”纯,不过在我看来夕,这仅是一方面创唱,在有了以上需求的前提下矾绦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡从,于是才有了这个方案弄澳禄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泄,车辆的动力系统嘎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伴倾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹋枚词,无疑是一个两全的方案换。   两厢车在定位上有什么不同吗娶咖骄?   简单来说损惊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物摊氮谎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本关萍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诡庭暑。相比之下嚏型盆,因车身结构缘故惹卵倡,车侧和车尾的造型变化较大酚攫枢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蹄,印象中苯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挽廓,有些时候煤缆蹈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素擎蔬透。当然失春,每个厂商都有自己的想法扫洞厢,这种实用主义并不是坏事村就肠,毕竟法多,车是用来开的逗猫,把主要精力投放产品稳定性方面狸窗袍,对打造一个大众品牌或许更为重要蔬稀砰。   在造型设计方面刻,除了已经固定下来的设计元素外翅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”宋。对于镀铬饰条的理解见仁见智禽茄,然而倡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”睫簧,正是在这种需求的推动下娠惕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巷倘。   察觉到这一现象后羌蹬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思廊秸,显然泻力唱,一味的添加装饰条并不合适暇掇湘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求手。一般情况下牡辩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蔚恳癌,除此之外北,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条斥,在设计师看来丛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致漏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50维传糙,我还不曾有过近身接触瓤桥锨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陷笔起,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冯屯艾。或许这么长的一串文字来的有些陌生休棋,简单讲昏乖,它就是在航空航天器上使用的转向技术么感。我们将就驾驶者最关心的方面腿诫畴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浪彤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装茅,人机交互系统的先进等等鲸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触淖巧抱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力接。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主困,不难想象Q50的出色悼倪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疆懂,同样挽,作为宝马1系的车主独,对于操控的追求反衬出Q50的优异哆。而剥离开车身的种种微,他们共同的认同就在于这三个字母澳善苫:DAS   【什么是DAS李擎赴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摩堑侵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一邪杰烽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制案测,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绩拖聪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型柿。   【DAS工作原理是什么屎门?】   车辆转向时伙旅洞,不再依靠传统的机械连接憋射抄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毛南合,根据行驶路况和方向盘转动力度宫盒阶,速度进行综合计算乃,从而指挥转向电机机构实现转向搁厩。   三个ECU属于并联关系胺棵盒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胺、方向盘胶寒、右前轮)工,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泊梯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时情钳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活檬羞唇,恢复至传统的机械传动转向模式料,确保万无一失翠翟尉。但在正常情况下驼喷叮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缸胺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈稠洗脖。   【DAS汽车的优势哎切筐?】   操控性末凹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锈强凄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沃,享受更多驾驶乐趣想套湿。   【为什么线控转向比传统转向快承孪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入心。整个系统中没有橡胶衬套肖甩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间华苇绢,因此首先从内部减少“延迟”享纹高。   【DAS对过弯的影响佳湃?】   转向相应得到改善蛊辜沪。传统转向系统弗编脖,在接近弯道时供的霸,驾驶者需要提前做出转向动作亨,否则汽车无法实现平稳转向块。而采用了线控主动转向DAS系统逃,通过消除内部的转向延迟藏,减少了预先动作的必要为挝圣,实现更灵活的转向是滴。而驾驶的感受将更加直接瘸嫉畴,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摔,毫无延迟侣。   【转向系统也能够减少疲劳壕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感洁屑刊,因此从另一个角度提升了安全俄问。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒巢顺丁)僵氏步,12款参与测试的车型中抬菩卑,在定速140km/h的巡航测试中贺彪,平均修正次数胚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瞥蚕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点陌性。   【DAS对于全新驾驶模式的影响撵鸡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲九溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表妥暑:网上车市(www.cheshi.com)   当然视想冯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目太滦,而对于传统车型窗态,这一选项代表着发动机们、油门踏板杰、悬挂阻尼叭尘、刹车响应等等方面的细微调整钙,而由于配备了DAS扔外痞,英菲尼迪在模式选择上觅帅,更进一步的调整了一系列的功能嚼咎堤,如碘:主动声音控制系统便燎、线控主动转向DAS检嚷肮、主动车道控制和主动循嫉适荒控制系统ATC等等的设定粗位。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里添篓表?】   通过上面的简单问答冀刃募,我想我们已经熟知了DAS系统结啃,在响应更快哎瑞啼,相比机械系统更便于维护写汕拍,节约成本漂,减轻重量等多个方面都硕果累累枷噶。而任何事物都是双刃剑柒久猎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里踩哨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生迟愁乐,他的解释既简单眠仍,又复杂倾私,背后掩藏着十年之久的不断试验差,推理香涛脚,再试验的科研过程睛警。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力底。而这些内容无法用数据体现同剃,还是按下点火开关吧拿。   本文导航" "   《极速60秒》膘捎秀、《死亡飞车》攘痉、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慕,让车迷们大呼过瘾睡酵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现布骨。另一方面扩扰歪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的复,但开在路上肯定是最牛X忱,最有回头率的疯就啸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事储丧凸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”无璃凄、“真NB”这样的感叹廷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型垃钞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别币四璃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分逆煤菜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服事钡。    作为最具代表性的美系车型摆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程僧,五代车型熠熠生辉扣蒲撵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相托币伴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看希持,主要原因是新一代车型不够“MAN”集,缺少了野马的一贯的风格褐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美骨柯牌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腔悍等。 什么是肌肉车及考?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抠骋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机勺去、具有强劲马力枷、外形富有肌肉感的美式跑车魔狡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拇,例如雪佛兰科迈罗钉花、道奇蝰蛇唇沙免、道奇战马孰,还有就是本篇文章的主角福特野马伪。不过这些都是字面上的解释肝冈抨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义遣蹈蚀。什么是肌肉车岛愧懊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颓膛诚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集集上,科尼赛克Agera版、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币忍把堂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别搞签念。但实际上并非如此瓣,凭借自身出众的一面抽轻,福特野马在众多超跑中脱颖而出视齿秃,成为闪亮的主角泪头。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车乃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墟绥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统土,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果湾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酣拈寐,野马还是地道的童星出道!是的坪,早在1964年刚刚诞生之际券,它就被搬上电影银幕滩珐睹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掇些,也许大家有些陌生猴裴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品肆秽部。在过去50年里豹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角薪翅。    无论是哪一年代的野马蓝惭,但凡出现在电影中牟济镀,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球侨。衬托主角的英雄气概或是独当一面惫,野马都游刃有余纬另。在近期上映的《极品飞车》中尖含,野马更是作为整个剧情的主要线索川,陪伴主角经历了人生的起伏谓技开。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拔,五门版的三款车型——耀真啤、耀享禽、耀动分别为52.8万鸿首、57.8万秒痰、62.8万杯设成。另外还有只发售500台的限量版酞,价格66.6万元弧曹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变互楔翁,只是在色彩搭配上带来更多选择翱,车型配置也更合理藐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器犊巴,并且通过优化四驱系统壁斡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现坊。揽胜极光一直被认为是外观控哼烧,但作为路虎车型绅,它也有着同级一流的越野性能辜。这是款长着女神模样垫,也有着女汉子般坚韧的车韶猾。 外观画:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肖碍,所以不仅长宽高没有变讥彻吵,造型设计也和现在基本一致轿姐圭。设计师只对一个细节进行了修改浓,就是后视镜侧。新款车型后视镜造型整体感强税纷成,与车身有更好搭配效果阑得射。除此之外撮,极光传承自揽胜的城堡式车身购贺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留唇死蒂。虽然极光已经上市有3年时间梁卜诽,但时尚感丝毫不减楔啪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上舶梢街,极光有自适应LED氙气大灯瀑褂卵、全景天窗等配置碌,兼顾时尚与实用性杏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鲤灸犁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苹损,前后保险杠尺寸更大垛脓。另外妥蠢,2014款极光提供了11种车身颜色七,消费者有更多选择匙聘。    另外型,外观细节上能看到的摄像头和雷达彪化尝,是为了实现自适应巡航闲、自动泊车倍揩衬、360度倒车影像等功能躺轮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能靖孤,既可以设定与前车距离或行驶速度陶唤,当系统计算出正面碰撞无法避免恫丹宫,会释放最大制动力降低冲击速度渐浑硷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能豌彭朗,实用性得到提升乓片伙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车分嗜方,并不是说女性不能开癸,反正我问过数个女性朋友陆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嵌,完全不是自己的菜坑唱守。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咆廉,所以我觉得这样描述更加准确毁补:这是一款为男人及女汉子准备的车菲墟。不是说它不好途,事实上野帝的特点非常鲜明观塘,优点也特别多翔腊腿,但如果真的不能欣赏野帝的外形拓拭,那么它的优点再多也是白搭堂慧粉。好了盼损,说的够清楚了汉受,男性用户请继续看下去涩,女性用户请酌情选择鲤纺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鸡狗,也就是售价24.18万的最顶配版本吝。配置非常丰富似,但较高的售价容易让消费者望而却步扯,毕竟男人也不是那么好忽悠的寺烁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本郊吼喷。不过既然我们测试的是高配版本恃,就来看看这款车姆,按照惯例奉,还是从野帝的外型设计开始舒。   ● 外观沃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议守垦纷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑技浚箔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV散,野帝这种偏向硬派和复古的造型疮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同涩糙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了降堪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些琉蛇,这对于野帝来说无疑是个劣势抬忌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辅恕,国内汽车消费更是以大为美酥,野帝国产后尽管已经有所加长寒,不过还是给人感觉不大汐铅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酮旦瞪,带自动点亮功能的氙气大灯爬虐、大灯清洗功能傅静赡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浅。日间行车灯采用光带造型碎,并集成在前大灯组内舒,样式比较简单督扭,辨识度还是比较高的娠擒旦。   尽管车身长度不算长牟,但野帝的高度还是比较高的兔单,一方面是车身设计的就比较高大弗,另一方面也是因为底盘较高萝勉,悬架行程比较长蝗蔡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm淡檄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间冲兴节。   后保险杠设计的比较厚实睡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筒辱夏,也是为什么我们说它更适合男性车主娇。倒车雷达是全系标配葡矗,不过倒车影像和自动泊车是选配伐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欺侥虎。   需要说明的是官,按照官方参数配置表为轰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的剿,不过这台车并没有装配后挂式备胎却父,4S店解释说是同样是野驱版拔蔬,有的车有后挂式备胎淳荷,有的车没有齿拳虎,如果不要后挂式备胎端,可以减6000元教龟扮。   十辐立体式轮圈吃,样式符合野帝的整体风格隧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赤,规格225/50 R17杀墟锌。这款轮胎算是一个折中方案戎涪幢,整体表现比较中庸劝啸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果憨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哀花。" "  2006年始椽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程葡,没一年粉崩,这个品牌都在刷新着销售纪录焦把,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褪购。2014年毕娥,新的产品问世岸搐撂,这一次它不再效仿船、跟随靠毕,而是独步青云咕寡菊。   在过去的几年里夹贯,英菲尼迪的品牌推广是以设计纬、豪华为主要核心咖卯,由于旗下车型均以大排量为主涪徒,并在操控性方面有所见地帅剧杀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煤就丁。作为一个初来乍到的年轻品牌戳,每一步的迈出都显得格外小心禽授,在保证动力性优势的前提下素救,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胖核冗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胖韦,原因很简单狈难,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谱,也就是不同于别人的卖点褂绷撵。   在同级对手们相继更新产品的时候播讼,英菲尼迪一方显得格外冷静酸吼损,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匡,好在当它真正来临之时泼却靡,并没有让大家失望党哼含,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓝篇。   在介绍这款新产品前无刮举,我想我很有必要做个说明棠店答,Q50实为G系列的换代产品春弥唐,在2013年度善荷聘,英菲尼迪旗下车型根据轿车半跺、SUV采用了全新命名看始,即轿车使用Q字母台,SUV使用QX字母赡,后续数字分别代表车型芹,这样做有利于车型之间的关联度健。   2013年舱绅截,我的同事在经历了12个小时的飞行后辆锤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50焚常,在回国后的闲聊中朝廊,他的目光坚毅翰容讼,言语中难掩一丝激动皆口荆,当然他对这款车的最终评价很高齿还烂,抱着这股期盼刚,我们今天找来这款车酪彤交,一同来寻味我同事当时的所感蹿莫曹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疆,所以厂商提供的测试车依然为美规版际,所以动力弹莱箔、底盘的调校矢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胎排喇,但整体设计与科技性不会有任何出入鼓箱桓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抒,也算是足以解渴了控。   对于设计语言四个字来说镭缆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释篡癌惨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的计些架,有时我甚至会想皇姜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拣腿?正因设计团队的不懈努力逞铅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫂猾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烙。   低矮的车身介焕,流线的车顶芹,都是上代所传承下来的精髓卞颠虱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抚枢抹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杀甭,这与宝马3系的水平相当雇阶,优于奥迪A4L辱、奔驰C级等产品技胺,别小看这一举措私搔谩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性帆。   对于轮毂轮胎的配备上擞,英菲尼迪从不走低调的路线卿访晒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平呵薪浪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中储叛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肠复,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杉。   本文导航" "  2006年始乾洞陕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坞逻,没一年澈墙碑,这个品牌都在刷新着销售纪录福厕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怖拜恼。2014年翟处,新的产品问世香须毖,这一次它不再效仿刮、跟随摹,而是独步青云佰。   在过去的几年里螺通朴,英菲尼迪的品牌推广是以设计褥凯侯、豪华为主要核心豪潞棘,由于旗下车型均以大排量为主态搓瓷,并在操控性方面有所见地螺脊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欠监透。作为一个初来乍到的年轻品牌排,每一步的迈出都显得格外小心妒奸,在保证动力性优势的前提下凰旗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舵霸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脑,原因很简单诧罕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疤脚扫,也就是不同于别人的卖点掸。   在同级对手们相继更新产品的时候歪价,英菲尼迪一方显得格外冷静抚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呜妮佰,好在当它真正来临之时及,并没有让大家失望舜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怖。   在介绍这款新产品前畅翘,我想我很有必要做个说明潮,Q50实为G系列的换代产品究,在2013年度舱,英菲尼迪旗下车型根据轿车凉、SUV采用了全新命名韶届附,即轿车使用Q字母酬帆熄,SUV使用QX字母妊操棚,后续数字分别代表车型葱敲,这样做有利于车型之间的关联度结。   2013年慰办,我的同事在经历了12个小时的飞行后舜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肉持素,在回国后的闲聊中袍邦,他的目光坚毅巢,言语中难掩一丝激动斧娄阀,当然他对这款车的最终评价很高界列歼,抱着这股期盼戎溯谐,我们今天找来这款车脑,一同来寻味我同事当时的所感啡锌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间玲哗蝎,所以厂商提供的测试车依然为美规版吹从,所以动力涧殿烂、底盘的调校珐色,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同级触面,但整体设计与科技性不会有任何出入绘钳譬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嚼,也算是足以解渴了冗。   对于设计语言四个字来说靶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释此,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俏,有时我甚至会想投仓劳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芯嗡茫?正因设计团队的不懈努力统舌韭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堪睛。   低矮的车身涛诲伴,流线的车顶扫,都是上代所传承下来的精髓填订,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大交惫鲸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彻,这与宝马3系的水平相当诡鲁策,优于奥迪A4L特粳、奔驰C级等产品啡咸芍,别小看这一举措峭辫贤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贝苔。   对于轮毂轮胎的配备上萝途,英菲尼迪从不走低调的路线釜栓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中悍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接煞陪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舷镣梯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首饭壳呻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呈矛、陆风X5挂抽坛、全球鹰GX7相,但依然无法撼动它的地位层阔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桥跨丰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来稠蕾表,它就是CS75茸釜,来自长安汽车赐辆呢。   在众多国内车企中槐单木,长安汽车拥有较早的造车历史帽筷交,并且对越野车的制造要追溯到1958年据翔困,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下退殿心,对美制CJ-5吉普做了测绘设计该,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型剩康踌,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面豌率。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量目肯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鄙去。   在对长安历史阐述过后浚赴,这款新产品更是令人期待窖聪。在2013年9月午,它正式在法兰克福车展进行了全球首发猜殴绅,一经面世便引来了无数人的驻足缆揽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品功,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表彪嫩喜,诸多细节上的体现鄙禄,可以看到与时代的接轨氛,说实话僚坍逝,即便与合资品牌相比课戏宏,它的设计也毫不逊色朗非涡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表怜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孤培,在首次无伪谍照曝光过后册裂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手画编。从车身尺寸上来看送,CS75在长度与轴距上的优势突出闻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响认敝绦。在设计上渺,侧车身的视觉冲击力有所削弱桐些挤,平和的线条增加了些许稳重感舵吃厦,而在配置方面绝不含糊菩酱惠,右侧后视镜配备摄像头释识翅,为泊车提供了更安全的保障臂,此外17寸轮毂的注入茸倾,也为整车视觉性增加了不少好评分筋。   车尾的造型体现了丰富的层次感毯寸,使其得以回归至前脸的感觉陛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔净。此外涣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盾,可以看出CS75在配置方面的丰富性描处。   本文导航" "  上半期赦睹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况帮某衔,不同的设计倾向与不同的品牌定位呕灸弯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念摔。在“下半场”的对决中遍谜袭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎磁醛累、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果府领。   点击阅读畔痪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惺衔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后懂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表橡躬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辰订朔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喝酚惜,以应付那些五口之家出行的需求跑。行李箱空间的比较陷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下呻降图,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱脸幻,或者带孩子出行时草,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呵勿的。行李箱内是否配备12V电源接口松,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鞋攘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多哗两。   ·模特A(不戴眼镜)身高擂:170cm 体重勾醒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郝紊:175cm 体重低逻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挟,长安福特此次也算酝酿已久了聘毙,可以说即将推出的翼虎屠鼎,每个人都能从中找到自己心仪之处物级忱,例如极具冲击力的外形前挺慌、科技感突出的SYNC系统完胳、人性化的内饰细节设计孩嫩、又或是强大的日常实用性什栏沉,这次猛,同级对手们真的要小心应对了抵乓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搔瘦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年簧氏圣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谷。显然碱蜡贰,在错失2013年的发展大好时机后墒举,要是能够抓住2014年这个关键的时间点贤滑,其实也能够走在大部队的前列勘挂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段携凯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多皆券衔。眼前一遍利好爸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骏伙、雪佛兰TRAX驾梁锻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泥眠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贤骸赂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布己,至今我们还没有看到实车啃。从目前的情况来看款峦,它们很快就会来到我们的身边靖匙。正是这个原因瓜醇创,在日内瓦车展媒体报道结束后鹿帝,我们并没有着急回国屯磕,而是完成了几款车型的海外试驾队但、测试和静态对比的素材搜集署订,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目萝碾。   看到这里警尘,或许你会产生疑问淑稗肃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗罗耐剐?坦白地说淌链哆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的擞兜:1.它们必定会国产并且在国内销售累,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炉痹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来量痛办,只是一些细节针对本土化进行了改造肚,但外观内饰设计凰、车内做工距、人性化沤穿戌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肥圈。综合上述所言唇殿撵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义摄倘裤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叛碘,感兴趣的不妨继续看下去疼美。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用痊拈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炒煽寺。例如CX-5按控涣、ATENZA阿特兹弗汀妈,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉喂稼。最重要的是苹淬,它们不仅有所创新零等,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沤暴通。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垮,再到如今的Axela昂克赛拉荚吝痉,马自达3已经历经三代车型的演变碾撤猩。据长安马自达相关人员介绍辞搓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)炼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剂秋娘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疮。它的眼神更加犀利榔,车身线条更为动感匹蠢疯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳丹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹本。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侮邓撇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识返级,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子管,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼俊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神溅杆履。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线辖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计薯桔篙。另外邻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剿。据厂家人员介绍劲汲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层矩罗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺膛鳞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化笺弘昏,使它的整体视觉感受类似红酒一般耻绒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侗怂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm石桑凳,两款车的轴距同为2700mm缓烤可。相比同级别其它车型提那,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势匈感委。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械乒埂,不过轮圈的造型稍显普通释,不够运动绒韦勉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列皋,规格215/45 R18杰串探,抓地力表现不错谢募铺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎寄埠桶,规格只有T125/80 R16染。   尾部的设计不算惊艳溅尾妒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全解输庙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性棚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拜辟,这在同级别可是十分少见的轻位。" "  说起海马福美来按,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枷胎性,转眼十几年过去韶,福美来已经迎来了它的第四代车型蟹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5寞粉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品翘梗,新一代福美来M5采用全新平台打造蝎,不论外观还是内饰程,都已经看不到丝毫当年日系车的影子擅潍。在此之前梳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析径卷厩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型高棘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哆仓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格地惰坪,宽大的直瀑式进气格栅刊,大面积银色镀铬波,符合国人审美抽炭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颧麻钞,腰线采用分段式设计斜箍偏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰甲娟怜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拒眉来,凸显运动感梆傻。但只有左侧为真排气口勺,右侧仅作为装饰恋千媚。" "  对于中国汽车市场来说叔,凯迪拉克属于一个后来者悲衅,当然这指的是豪华车市场谱骡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地柿孪舰,那可真要拿出点真本事俄。凯迪拉克也明白这一点氖亮梗,去年就将全新车型XTS进行了国产罚绷,并且上市销售首锤,销量也是比较乐观的享。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惭摆澜,无论是配置上还是动力以及外观设计上乳坡糖,至少能让大部分潜在的消费者接受心褪嗓,这确实不是一件容易的事情惦。于是坷酥淌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洼,对动力和安全系统进行了升级焊拼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绿挞,仅有一款36S铂金版精鳖人,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孰。   2014款XTS 28T铂金版外观欺乱:外观延续36S铂金版的设计塑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同娃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅短华,在其他方面则没有做改动么窝。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喉瞎,没有做太大的变化舅爸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上顾。   XTS是一款善于运用灯光的车平僚,它将大量LED元素装备在车身各个部位轿碎,正是这些时尚元素的出现畴撼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸翠涝,获得了更出色的细节表现力洽。这些称不上优势的细节表述敝稳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方事磐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盎澜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示莆刨颊。尾灯依旧是LED垂直式的造型群,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致夏桅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新模。早在上世纪五六十年代旗猾甩,Citro?nDS就用上了可变悬架仟拐抢、随动大灯暗晒、转向助力鸵艰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盗活,加上极为飘逸的车身设计停,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌光氏,2011年长安标致雪铁龙成立权,到今天我们测试全新DS 5LS勃冬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腊,音译的中文品牌名念起来很接地气捐:长安谛艾仕驮,有股莫名的喜感苹炒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壁损铆,是台正儿八经的三厢车鞍桑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来画炬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象编炊钙。如今炽嫩,马自达6已经发展到了第三代埃丹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粹胎匹,它的名字叫做绥畏铜:ATENZA锹促点。之前我们已经解读过进口版本骡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点实。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力焚斗热,这一次排量可不仅仅只有2.0L厘,还有更加令人期待的2.5L头讳。   注狙办:此次测试中祈砷仿,红色车型排量为2.0L邵扫,黑色车型排量为2.5L蠢擅。国产ATENZA目前还未上市坑誓毛,此次测试为抢先测试遍巴吧,车型为试装车览雹。   截止到发稿时勒,官方宣布鹊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梨驾啤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辉,上半年上市销售渡瞄搏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谎,我们还是先来聊聊外观疯甘别。相比进口ATENZA奔,国产版本在外观上基本没有变化下,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份含镀陈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注速飞铃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6囤悼醇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挎癸,“下”这个字可意为“以后的”琉浩潭,用来表示那些目前还没发生的广、未来也不一定发生的事情瓶。比如有人说“下次请你吃饭”厂,谁知道是不是真的!同理炽嫌分,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窃夸,实际上暗藏了一些不确定性囤:它能引领未来汽车的发展趋势港虱酚?或者只是一句空泛的口号劝姐?这是我最关注的问题写弘齐。   当然也会有人更在意其它方面嫁到唾,比如外观内饰和空间等等屡恢显,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述淘彪,本篇文章的最后也会提到孺琅脯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粮刨故。   关于下一代城市SUV的概念渡舜芯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荣拆。在他们眼里牡似,很多城市SUV都太“娘”了苔棺,连个小土坡都爬不上去怎么行诗坑线,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贬览陪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战浓惕腹、勇于冒险的心匹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吗坟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缮,它能够去接受户外的挑战齿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统残睬渭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产穗版净,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筏,目前主打3.0L排量的三款车型湍汀,都搭载三菱第二代超选四驱系统秋负瘫,售价39.8-45.3万元彻匙舰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止番岭,还有一个最简单区分方式考,只有精英超越版才标配后拖车钩睡嚎寡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蛊当,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雀,陆续又在第三代(V73剐确叮、V77等)和第四代(V93瘟贫闹、V87是、 V97等)等车型上装备芹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坟巢、四代帕杰罗)煞煞,现在销售的为第四代帕杰罗外睹抒。   如果单从分动器的挡位看抨嫌,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统废,拥有2H伶习氨、4H佃禽、 4HLC袒、4LLC四个挡位矮失,在后两种模式下赣,中央限滑差速器LSD被锁定匪槽,为四轮提供均匀的驱动力顺搁。不过值得注意的是羌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舱不,前蹄踢矮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节唐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绵磕少,正是这样的全路况实用性箔,才被成为超选四驱系统胶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辖缴掸,可以在2H令、4H挡位间随意切换氓唯,当处于4H位置时举,它相当于一台全时四驱车型签唉紊,可以提供更好的抓地力和驱动力灭孪熔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面词饥徘,而处于2H位置时鸵桶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稳久净,不过这样一个大家伙油耗不会太低轿嘿陀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗朽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膜挺鬼,4HLC模式时撼,中央差速器锁止常,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时步桨,不但锁止了中央差速器沫溅,还拥有更大的扭矩输出垒巫篇,此挡位的传动比为1.9:1亨,扭矩被放大1.9倍休,如果遇到车轮陷入泥潭情况下科辆律,4LLc就能派上用场缄篱锰。在车内幕仑钠,仪表板的中央会显示当前驱动形式莆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换俊县,并随时了解到现在所处的驱动模式伦协。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)对恃,应付一般路况毫无问题册,但如果长时间处于极端情况下疼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宛唾遁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多本。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试计,对于帕杰罗来说完全没有挑战性愁掸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心抹矛,同时也提升了整个历险过程的安全性蔷铝酞,因此光有一颗狂野的心还不行赊呐盗,还有选择一个可靠的伙伴壕蛇。 责任编辑誓脆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丁,已经上市四年了时头,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惋甜拴,跟老款福美来相比档次感明显提升跨。除了看得见的设计差别裙狙郎,福美来M5在配置护埔、空间方面也有不小的提升活。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垮泄驰,1.6L车型会先期上市淖锨骑,后续还会有1.5T车型推出签肺玖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贰挽,其中手动挡共有6款坷,自动挡3款池陀恫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棠阔僚,厂家介绍说叫旗舰版改。由于厂家没有提供参数配置表不坞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别你订落,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型淑蛋记。 ● 外观铆:中网造型似君威汰怯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面染看绕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头煽鲤幻,尤其是车身长度烷佬挫,福美来M5达到4698mm权,超越绝大数同级车的车身长度糯东静。跟老款福美来相比骗背惰,福美来M5的车长分逝、车宽和轴距都稍稍增加一些履簇,而高度降低了3mm暑巴。   因为长度和宽度有明显提升擎堂逻,高度基本不变持捌,车头设计的比较厚实缸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沛香车。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网短霓旦,格栅同样采用镀铬装饰芍檄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像郊虑芍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笺四坦,老款福美来就已经开始采用信蔫疏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计墟搜胖。中网轮廓稍有些不同朽胯,老款福美来的中网较矮戒承,而福美来M5的中网稍高律侮,看起来更加厚重慨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构皋盗开。除入门级车型外惹,其他版本车型都配备了自动大灯负娇,这点还是比较厚道的虐,老款福美来全系没有配备自动大灯线父撼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔实层,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疥姑锑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兔微伎,能明显提升辨识度省刑桂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)矫,是2007年买的呸,到今天行驶了9.7万公里左右翱拇骗。日常使用中油耗7-8升/百公里溃钩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题玖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点信茶唾,第一就是便宜檬尺,全算下来8万;第二就是配置高铣齐部,07年8万带皮革座椅担抱、天窗抗、自动大灯和倒车雷达的车不多膝蠢赊,而且空间也算说得过去加接,总的来讲这款车符合预期鲤边,坊间说F3小毛病多疼和,不知道是批次问题还是命好桂,我家这辆倒是没什么事儿昂。新F3于今天上市仓冗差,领导说我算车主外扑钱,于是我就来了龄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疥,聊聊老款在使用中的各种感觉棠。   ●动力及悬架涝人:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撩,动力够用菏,只是起步比较肉逃傻,1挡和2挡齿比跨度偏大蜜,走起来后挂入2挡转速掉的太多恰写废,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡温。   油耗日常市里开7-8升/百公里党棘,还算满意矩奴。悬架初段有些生硬琼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好褐,对于颠簸的过滤一般本节,后段软霖,拐弯时车身倾斜大双笆。总的来说算是个合格的入门级家用车衰忍。   ●配置及人性化设计光那殴:   比亚迪一直走高配低价的路线凶沛,配置丰富奢动,前面说过晴,皮革座椅勤量烧、天窗等翻、自动大灯和倒车雷达都有所配备螺混,另外硅官梢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辅谷,虽然不好看冒经,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丢。没有行车电脑显示屏槐,无法了解平均油耗形却、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吐,首先价格便宜关彼跑,其次当年没有也不新鲜)郝。   人性化设计方面蓬,四辐方向盘比较细辛吴促,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤牡冠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巳萎,四个角随便按一个都能触发肠。日常小储物盒好用史溶菲,票据痘瘟、手机和水都有地方放算,不满意的是门板储物太衅丁(硬伤)丰隙烹,平常只能放车证之类薄的东西丸,连杂志都放不进去侈懒,后排基本上算是没有储物空间废。   ●做工呜: 内饰和外观各方面做工比较糙陛,主要体现在接缝上弟骸泪,不仅大而且不均匀乳赎沤,这是急需改进的脆。   ●空间川:   F3轴距2600mm怒蔽,我身高190cm肥拭,有时候我开车懈颂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嚎。后备厢空间大猛算,而且比较规整厢,用它进行过几次小规模的搬运憨揽萌,还可以釜矫焚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氢,试驾中我也重点根据这几点进行体验捂担捅,看看新F3有哪些改善和变化娜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回啸拿熔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酸,仍无法挽回姑娘们的心叼门广,如今她们只爱大长腿和都教授陛堡擎。不知道你们发现没有李篮靶,宝马在汽车界引领着同样的潮流田咀逢,硬邦邦的3系菇奋猩、5系换代后都不再凶猛理,舒适感和精致感倒提升不少纫帘。现在轮到X5了碱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阜豌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气澜,我勉强同意这种观点肩颅坤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质袜逼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片探萄任,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦署厂驳,更显精致拾裁。总的来说溺溜,它不太凶变具,更俊美一些模掣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扯,除了外观与内饰的小幅调整外恭翁筹,改款后的逸动引入了1.5T发动机诬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分良角换,逸动采取了1.6L家庭够用蛊伤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策乓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晒玻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型峡怯蒜,一个争取“各门功课”都不落下堡,一个则是专项选手瑞始瞎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凳毋。 ●外观呜滇号:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鹿受咐:轮廓流畅坞必、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梧淳、瑞虎系列雀饱、风云系列及QQ系列)碘苇虱,同时带来了转型后的全新车型距蛋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7健,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蚂遁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用崔雇,更是出自海外设计团队之手衡滴脊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呛疯苍。" "  刚进入社会的年轻人痘箱,它们也背负着太多的压力池,在家庭事业初步稳定之后联靖,一辆车对他们就显得很重要瘦砂。致炫就是一个体贴的产品谈,它有着炫目的外形武评缄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致接写,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蟹蔑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泞靖庆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫触堵,变化的不只是名字读努坎,更是尺寸和定位稍苛了,风格和潜力盯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刚,吸引着更多年轻的用户群体按。   致炫外观灵动时尚贫梁脐,带着一些年轻的运动气息宪姥,车长为4115mm抹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勤,比老款低50mm;轴距为2550mm退凹,比老款长90mm姐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了朴售。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点心,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潦奔,这样的设计更有利于致炫的散热度无骸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铂特斧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谎邯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格撇佰栖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺帮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友让,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鹅鲜。   在ABB的阵营中唐痘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嚷炉四,他们的目的很明确监戳,就是抢占国人最热衷的这一市场垛白腊。对于奥迪A4L茸矗歧、奔驰C级闯且、宝马3系而言付亲偷,三者都有着不同的亮点与喜好者系砷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价漂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法筷弘亥。   在这款316i消息正式放出时鄙瓤,包含我在内的许多人都会想到一个问题寂就另,那就是究竟会减配成什么样肝?但在实际看来袱菲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娄闷。无论是进取型还是运动套装版儒晾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距念芜雷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼廖薯锚,当然如果你肯花7800元溯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯龟。此外睬,对于现今发达的网购来说废,这个根本不叫个事褪藤吓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纱,此外还有多种款式的副厂总成可亚蕹焓,质量咱们先放在后面坎,至少价格实惠也能达到美观的效果肯痰镐。   虽然入门级价格不足30万田乐,但你却可以得到一款原汁原味的3系核欧,在定名中你就不难发现此籍蠢,316i中并没有“L”娘汇屯,它是基于标准轴距系列中的一员呛局。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奈揪,对比现售的奔驰C级表碎、奥迪A4L而言溜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势佬暇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉母,这是国人特有的爱面子传统誓捕首,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疮,他们自然也深知这一点希鲤绊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倾苟誊,单出排气也与320i的相同沧磺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条梅,不过这一项在网上也是可以淘到的年商坝,副厂价格也就100多元妓受胖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐慷茅,然而在国内钒同朽,它还是一种小众车型屋。可喜的是访,近年来随着“旅行”文化的发展氏孪,旅行车也渐渐被人们认可柯。在我看来驴酬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挛购,一种是像奔驰C级旅行版倾、沃尔沃V60那样谎滑,通过个性滴倍、漂亮还笛、动感的外观设计获得年轻人的追捧航辑替。另外一种则是踏踏实实走低调煌贰呻、务实的路线屯华甩,用内涵打动消费者澄男,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种尖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)橡撂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO草驹休,外观韶、内饰进行了相应调整壁,配置也有所提升甜皆,动力系统则保持不变氏化删。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纪但,售价33.48万玩夸古。除此之外暴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宫悍,指导价29.98万撅哦摔。   在介绍产品之前徘收,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来读。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冠臂览,1985年屡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂默时滑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司楔呻,这正是斯柯达的前身谁诬娜。需要说明的是礁刨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称媒,并不是指该车型限量销售惜。   ●低调粗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看焊筋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版琶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60摧窃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格跋闪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟懊陀、稳重略,所以严格来讲呸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版竟祭。从上表可以看出势碍茫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迷臣梳,而且更重要的是虫愤秀,速尊的价格更加便宜慨雌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叫犯融。全新样式的中网格栅更具有立体感舶呕,大灯组内加入了LED日间行车灯硷空腥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来康盎馈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应师,朴实甩磊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉埔袍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晨水佬,并具有自适应调节功能群踏敞。新款车型的前大灯造型更加犀利骇昏湾。此外豆双,LED日间行车灯也是老款车型不具备的己县。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肠壁门,简洁修长前灰俄,没有太复杂的线条勾勒淖妹长,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份断危氛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈潭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吓催,规格225/45 R17雾淬帛,这是一款侧重于节能环保的轮胎谓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性先篡男,圆润侈、饱满戏痊、协调钝炕鞘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看勒屠稳、耐看得多瞎卵拍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应慕,尾门上的线条层次感比老款有所加强哇。此外蹦鞍泰,尾窗上沿的扰流板蓉释械、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用楼号,让速尊看起来很有范儿粳。对了料,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管礁硕苛,一般人还真有可能会被它吓到裤,其实它的心脏只是一台2.0T肮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)龋老,在北京借着区域上市之机驾,我们再一次体验了自由光的越野性能牟拖。作为越野车型的鼻祖判,Jeep用自由光再次向人们证明拣吨,即便做的是城市SUV袱郸础,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点交。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身受,但是在四驱系统上纲坊眯,Jeep却有其过人之处相逝哺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言悸竞朴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器频惊筐。    简单来说茨丰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纠香肩,也就是说图幸,当前轮打滑时夯墟桑,动力会输出到后轮滴变,使得车辆依然能够前进凤鸵沉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑箔勤、交叉轴这样的情况)帛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器铃洼扩,脱困就很困难了笔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I去、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号双。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造涝灵乌,以横置发动机遍橙、前轮驱动底盘为基吹恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴闲汞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贿豪链,实现100%前轮驱动凰摹,提升燃油经济性活,而且它的后桥也具备多片离合器结构膛,可主动控制左右后轮的扭矩分配勾喘催,起到限滑差速器的作用便。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡川岁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娠亥却,还具备后桥差速器锁止功能哩石,实现左右车轮50:50扭矩分配陪堕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统实蹦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择木倡帘。    在实际体验过程当中遣稻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰镀竭、交叉轴烽、炮弹坑写呵、搓板路等等越野路面半,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中论奔,越野能力无人能出其右先详芜。    然而作为一款城市SUV勤府,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板譬较。    另外颁邓倪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间杯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统概汹。相比同级别的SUV拍卑,虽然在越野性能上依然具有一定优势晾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣羌藏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众猫吻袄,但是进入这个价格区间以后拜,消费者选择的范围将更多鞋、更大闭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战问,在竞争力方面依然不具有明显的优势眠。    或许尽早国产化降低成本蔽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件北称什。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嵌僵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坡乓。如今厦傻,马自达6已经发展到了第三代汹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炼绊,它的名字叫做墩:ATENZA牛。之前我们已经解读过进口版本溯狼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墨衔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点措苇徐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力外蚕,这一次排量可不仅仅只有2.0L吾,还有更加令人期待的2.5L罢。   注店绰:此次测试中限逼,红色车型排量为2.0L糯坛,黑色车型排量为2.5L画。国产ATENZA目前还未上市铝,此次测试为抢先测试素持,车型为试装车汤思躬。   截止到发稿时袖韦,官方宣布毕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喷年,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惦提,上半年上市销售厘尽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规加,我们还是先来聊聊外观亲孝。相比进口ATENZA柏借,国产版本在外观上基本没有变化芜揭辱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份安嗣淮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纪售,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6木纲譬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诉凹,它不同于以往的两代马自达6绣贰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冲惯咆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戚靠乒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”层逼。总之从结果来看纷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感獭,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美叔,希望它能够像老马自达6一样托,百看不厌汉谋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色帝,仅针对这两款车型来说涝继,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA觅虱肌,而黑色则太过低调车霉炼,完全掩盖了车辆应有的魅力孤揪崎。ATENZA的红色与大多数车型不同尾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒文赊奴,不俗套氦坷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm帮憋钾,轴距为2830mm的邵瞳,与进口版本相同庞。相比同级别其它几款日系车型就,ATENZA在轴距上有较为明显的优势串。   两款车的前大灯有着较为明显的区别垢稠惹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯驴江,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯担寿虱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源搏,科技感差了一点宽巢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眠仑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佰浚寡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意糙浆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闪,相比之下确实显得小了一点鄙暴坍,为什么不折个中七滥核,采用18英寸呢啦催?   两款车的尾部设计几乎没有区别呈按痕,尾灯样式相同鼻,双边共两出的排气管(没错凑,为了表达更直观夸体、清楚兄、无异议烂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分识亭汲,这是马自达6一贯的良好作风杠虚敞。总之鹅尺趣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乘臂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言编告百,谁都知道SUV车型最为畅销艇衫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卡沦舅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出峦湿幢,而卖得好的却还是那么几款继。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙淌惊凑,还要等到试驾之后才能给出答案裙庭承。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV般。从风格上看骨痛,海马S5偏向时尚恰康、运动蠢头,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厂。而在配置方面驮漂概,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吨稍。根据目前了解到的消息虏,这款车型的起售价约为9.5万焦赌警,如果消息属实的话污,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗内芭缝?   外观魔宦:设计新颖陷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆庐恳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位绷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司权硷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惺,也将它的风阻系数降至0.34清侠庆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴情喘峦,比例上感觉怪怪的迁设爱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化勃氖榔,有效地提升了视觉效果泌哩忿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯吾榷患,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神略概。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虎葱棱、转向灯以及雾灯舶啦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集忱尘。   作为一款紧凑型SUV劳踞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm连洞,轴距达到了2630mm趟。与同级别的海马S7相比贾,虽然在车身尺寸方面有所减少绿,但轴距却多了11mm处桃豢,整体空间表现令人期待坊逛每。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瘁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上锭人珐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供溺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17刮杯挝。" "   全新的A3备受关注煎,这其中的原因有两点祷度,一个是加入了三厢车型墨。而另一个徊帕肯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镜馆。只是这台车来到国内较晚俯渤截,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烦零。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地典,简单明了的说崩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鸡叔刮,而必要条件是横置发动机挠骄暇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本悉,但消费者从中又能得到什么高?如果按常理来看髓,对消费者的好处应该挺多的啊踢,比如车更便宜了链狮,就算车不便宜配置也应该增加了段视酱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低遂换摧。但上述这些还只是一种期盼兽浮芍,毕竟这个平台的车型刚量产不久冉疙茅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磨穷品。至少高尔夫7是这样祭溺封,而全新的A3由于正式的价格没有公布焚关尘,所以也不好定论局疲凑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3晨闷斤,这次引进国内的共有四款车型坡黑疥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置房。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机焚翅涎,6速S tronic双离合变速箱拍呈。在本月的21号归尚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锈。相比老款的两厢车型定居乱,轴距和车身尺寸都有所增加妹首,而且在轻量化上下了不少功夫芒冻辫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择违口,但在配置上基本都可以进行选装光。由于三厢版为新增车型帕的,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毒橡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日离鹃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市椿衔,“小改款腻仓胸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蛋,而值得注意的是隆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上想袖课。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议僳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力俯肺。”吉利控股集团副总裁啦孟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态替,欣喜之情溢于言表斜。    亦或是巧合旧签,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挥挺,一方面菇扦靛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖设踌,另一方面犬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁迸衰膏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域筏,种种迹象表明拴排帆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段母社档。   诚然领雀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车攘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”炉武犬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时词,孙晓东对媒体表示漂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杯市,吉利收购沃尔沃之后拷牵蔽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点烙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生还挫漆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应斥。" "  在国内鳖搞措,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凑碳烩,它凭借动感的外观露馁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颓娠捌,后来者RV4镐、途观污、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瘟必,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蜂炕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎啤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了干到。而今年竣泊岛,东风日产给我们带来了第三代奇骏密,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”棵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣病,年轻化似、动感化的外观设计就是最好的证明紊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上径杉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车间韧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中等腺戏,层次感以及运动感比老款强太多了嗓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驹篙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桐奶,流畅的曲线让它不在干巴巴悉刮,整体饱满了很多粉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鞠京性,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协幕阑遣。   在侧面线条的过度下和滩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钒年,并且加入了以装饰性为主的扰流板赦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蓟佳味。后尾灯变化更为明显嘉陈剩,竖条造型变成更为接近长方造型落宫前。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卫题奢,一定会想起Jeep谴疵悲,提起Jeep墒拖臼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了冷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者外。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淳剧,看看它在这部分有着怎样的表现冬喘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骡琴卞,并且不可选装以外另桃,2.4L 豪华版可以选装该项配置孔浆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版羡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胶糖,从功能上来看比较全面炊秤弊,下面我们就一起来看看它的实际表现改。   更多精彩视频雹枚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作釜甫斤,调整比较细腻癌费,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位饭,而且还可以停得很正达水翻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可庇擦仙。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刀侣仍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示视荤定,如果继续操作吹弯,系统则会中断本次自动泊车钎塑些。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里壤冠风,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题括,我一定会把奇骏放在首位贿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款点攘迫,性价比非常高晶醚。不过自从2008年上市至今的6年时间里沏翘,它始终没有太大的改变和率灵,另一边竞争对手们却在不断进化贺课,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逗险,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颗肃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况犀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俺仆,而看到新车的第一眼就会让人感叹擒潦蒙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竣孰白。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诬试祭,并且也是该平台衍生出的第一款车型吝卉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锑。相比老款车型略显古板的硬朗外形拖,新车则显得更精致蓝,更有设计感摧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上列谦枚。当然鲍骸,除了视觉效果之外悼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了揉计?这也是今天我们需要探讨的问题腹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吭掂才:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剖禾,我们本篇文章的测试内容并不全面雇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氛松莎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淡椒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疮界囤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章刷目,里面对新车外形曹慨、内饰等方面都进行了详细的解读歪酶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 息卸岛。另外逞吼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剑梅脑。   ●增加更多高科技配置赐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扰尝编,除了拥有出色的设计玻哥搬、良好的工艺和用料之外拴体拎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痛氦氮,翼虎就是个很好的例子顶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势使垮抡。如今的新奇骏身上曝蔚,我们也看到了各种高科技配置枚年,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平覆领榷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了迷蚕,在两年前它就已经崭露头角蓄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样川,连控制面板都完全相同航海犯。虽然东西不算新蝗储,配置在这个级别里面也算不上有多么领先亢涵巫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化犊葛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代九,汽车作为生活中不可缺少的一部分敛,也同样要跟上潮流宽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桃拎堵,很多的印象都集中在日系的丰田车上肩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等斥,由于起步较早矗茫蜗,所以在混动技术上都比较成熟队加囊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惮臂藉,一方面是因为未来的趋势市删,另一方面就是对环境保护都有一份责任排纱嵌。但能让人印象比较深刻的不多梧鸡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外跋拒。经过一天的试驾体验獭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惯皮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车焙。   外观方面惨:设计大胆前卫讲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后老,给很多人的印象就是模仿但、复刻禄,aygo怂揭、花冠维、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象骗失。实则也是没办法的事儿肚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始讥贫,不过从秦看来旅摩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段臂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言褂,整车设计偏向年轻化敬睦,前大灯内加入了日间行车灯秆局绦。车身尺寸方面耐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm芥翠碳,轴距为2670mm港。   实质上炉,比亚迪秦的外观特色鲜明泛略的,个性十足桶辈察,他并没有针对大范围客户群体而设计电,更多主打年轻巍秤拿、时尚元素汹陀。这样一来局闪,优缺点也相对明显瘸椒染,需要一定的时间让更多的人来接受他狗邢摔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哺,充电方法非常简单也很安全春闹俄。通过家用的220V电源就可以直接充电并物,但是要采用三相插座多拦。车内的仪表盘可以显示充电信息吹,包括电量以及预计充满时间鹿,而且还可以选择预约充电土官。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的埠亢吹,虽然我的“档期”已经很满杯,截稿压力山大冬脐都。但作为潜在车主扛伪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平莲量,它和福特嘉年华骏粗类、大众POLO会有多少不一样堪策布,谁更值得购买袒波。我想这也应该是大家都很关心的问题纳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驮祷,以供大家有更多了解痊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慨擅触,分1.3L和1.5L车型羚熊,提供5挡手动或4挡自动变速器烙。这也是国产的第三代威驰车型光,相比老款车倪,新威驰变得价格更低绒、空间更大爽离什。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫霸,在广汽丰田4S店中销售列沸,价格区间6.98万-10.88万元憨。两者动力系统炒、内饰设计完全相同扮碱。只是外观分成两厢与三厢杯忙晤,配置上有细微差别而已破。好了烷壁,我们就从外观开始说起日莎瑟。" "  导语阔挖赦:在新能源汽车研发领域随氨,比亚迪一直是领跑者筹俩柑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车堑耸缕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窖瓦挛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术田,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纠咀,能够开发更为节能骆鄙、环保的电动汽车产品判司,实现性能的提升和普及应用金。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梢咖斡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堵。   历史上蹬陋,秦灭六国壤,结束群雄割据时代栋,统一中国巴,开创了历史的新纪元疼期味。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆秤脐坍,势必证明其在以下六方面的实力鲸胚:   一反、比亚迪秦到底有多快的饲缔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示培讣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒枢,23%的车型在8-10秒巍斧涵,17%的车型6-8秒喘,仅有8%的车型小于6秒恳,代表车型如保时捷卡宴4.8L橡农。今天维嘛浩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惠换你,秦百公里加速为5.9秒即郝拴,而记者实地测试时焦称十,百公里加速更是达到惊人的5.4秒跨徒啡。   跑得快自然有其道理随稍,秦具有“双模”动力厘嗅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贯,在混合动力模式下拷鞋劳,秦能爆发479Nm的扭矩溃椽喀,某种程度上可以与那些超跑抗衡模。 二匪忌级、秦油耗到底有多低滇炒诉?   根据国际标准测量核算面晶,秦百公里油耗仅为1.6升绅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饺毯悼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式世乒喂,纯电动模式时姜琅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叙青,整车自动或者手动切换至混合动力模式瑰唾黑。在所有模式中钝枷,秦还能进行制动能量回收诚畏靶,即电机向电池反充电碑,每百公里回收2.5-3度电浮,可以多行驶约15公里列欢赶。 三扑、秦充电到底难不难感睬?   一句话回答钵:有三口插座的家用电源就可以呈韦敦,就像充手机一样方便嗽百蜜。秦的电池容量为13KWH略,可通过220V电压捂瓷棱,3口插座畏腐,4-5小时充满电礁羡宪。秦随车附送一个智能充电包婪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泛懦免。   四哥禽朽、既然用了大量驱动电池芭款洛,到底安全不安全?可靠性如何篙端?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池铰诧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汾蛾。单位能效比芳笛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池史现瓶。但是安全稳定性方面则恰恰相反理净梯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池渡黎下,是目前市面上最安全的驱动电池描胯迹,没有之一肚访。   可靠性方面锯瓜,据比亚迪测试喜芒兼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑湃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修欢倪烙,业界罕见熬。电池电芯甚至终身保修脯差。 五黔、秦操控驾驶会不会很复杂乃媚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样报,习惯之后甚至更加简单搞。新增纯电模式沂龋控驾驶廖燃,更安静鬼杯喀、更节能拾瘟捣。   六齿、电池组电用完了如何行驶惕袖?   据技术人员介绍蚂惺,秦本身不存在电用完的情况聚卫架。电量不足时抚搜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式计匙摧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辜。   此外辉,行驶过程中拴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量洞碱哀,并储存到电池中哨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车亩行,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陶,其次是QQ me墩,PT漫步者之流粳溃嵌,当然还不包括那些“只识其样氮、不知其名”的人群疼屡惦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象槐颗脐,它也是双龙汽车最具标志性的车型空。在迎来双龙新柯兰多之后樊户,就在近日强,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾陀呛掠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匙郊,但却让我们可以由心发出这样的感叹狮,爱腾终于正常了泄。   从推出2011款爱腾至今停,已经有近3年的时间铃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贿烤认,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酷享汀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纳驾暖,伴随着2014款爱腾的推出弯巧物,有关于这款车的一切彪磊剖,也自然成为历史讨藕,被我们封存起来丧萌情。全新的家族化风格设计赌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路双。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惯删,与新柯兰多相似的样貌城,让新爱腾不再具备专属性娟皇蹭。没处前部细节的设计痢嘎,都是那么平易近人叫坞受,平庸的再没有任何特点闪堡。可能人就是这样里,老款爱腾在售时融,人们总是说这款车有多难看竟拢炭,有多奇葩叫瘫喂,但当它真的成为历史后边绦钮,我们又会感到缺少了什么箍垒脚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渺寺,但还不至于让它从中获得什么优势咳唱,车尾部简单的几处变化镶皋泪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉械晤现。现在在大街上问,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刊葛管,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嘶。   本文导航" "   这年头在路上跑着抵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼埔局。各大厂商也为了满足多数国人购车理念仟秦疽,把自己造的车不断的加长蓝抬辞,就算不加轴距也得把身子给拉长奢立。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中怪谓慰、大型车上壬,感觉有些资源浪费遣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车舵,“L”的作用才更加实际惶岭。当拿到这辆YARiS L 致炫时甸扁,小惊喜了一下送僵烯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了公事,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了羞岁及。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度矩红肝、大众polo墒港、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势垛疵导。目前这辆车共有两款动力寝鸡及、6种配置车型在国内上市吐,指导价格在6.98万-10.88万之间访梧体。由于新车型且上市时间不长保放地,所以目前的优惠幅度不算很大暑航,基本在3-5千元左右屡馈兜。(个人观点肚:致炫练东,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士衅,厂商指导价为8.7万-10.68万圃娠,搭载1.3L/1.5L发动机坦,5速手动/4速自动变速箱勒。" "   曾几何时翔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾糠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象突富,但却没有获得国内消费者的认可愧僻涧。如今蝗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前还险,其售价区间为15.48万-21.98万元眯,相比老款车型有所降低剧炕鹤。另外锈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沤揽玖,并针对柴油发动机进行了重新调校拣。下面就让我们通过试驾体验掂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化觅袖茨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型容廊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计险玛氰,并采用双龙全新的家族式设计虫,整体风格与现款柯兰多十分相似拆棠豪。然而痕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整话,其车内布局依旧与老款车型保持一致燎钡,略显缺乏新意哩牧。   小结钢: 相比老款车型来说宦,新爱腾的外观变化令人欣喜项莽骄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纺酚躲。不过袭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捕尺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匿贪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窃拒劲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)琶彤。在海外市呈敲洹,新逍客提供3款发动机侵恍,配备6速手动或CVT变速箱纹,在英国的起售价是17595英镑骸。与现款车相比皮境,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计锤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晶懂渡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型堆翁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惜局艰。 ● 外观介绍洽钎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型委哇:宝马2系Active Tourer沥评娄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单倦廉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型料。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胃能?车展上的展车给了我们答案邻功。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月省蔬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车夏勃,而在正进行的2014日内瓦车展上馁茧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巫烁备。和两厢版一样畦蜜,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈殖伎欤块化平台打造儒期版,造型新潮时尚攘溜,细节设计则突显旅行车的元素投惊,保持一款旅行车应具备的实用性邓律。据悉佛井楼,该车将于年内率先在欧洲市场上市成届,而凭借中国市场在PSA中的战略地位位,相信国内消费者很快也将与它见面祁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后官鲁,全新标致308的旅行版如期而至哀稠楷。从整体变化来看铂四馈,它在保持旅行车实用性的同时沤,将重点放在外观泞、内饰的调整以及配置的提升上施呕,新潮的设计更是让人眼前一亮领波。在我看来浑趁,它的变化是非常积极的蔬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高食耻,现在它要做的就是尽快进入国内烦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章窗:   静态评测    ?   更多精彩内容谦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑械奶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猎半,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缔鹊。早在上世纪五六十年代派,Citro?nDS就用上了可变悬架隶眉、随动大灯刺沃、转向助力归膳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术八豌时,加上极为飘逸的车身设计纷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秦淀受。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌姥,2011年长安标致雪铁龙成立登堑雷,到今天我们测试全新DS 5LS辖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溜卡,音译的中文品牌名念起来很接地气醇:长安谛艾仕耽率,有股莫名的喜感粒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炮,是台正儿八经的三厢车淮策狄。   ●外观脊赡:考虑国内需求祭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前惊蚂屎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侯锤,后者里里外外都显得格外前卫吼褐缝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度场,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实景改刷、更好接受一点吻。当然竿,前提是得保留住原有气质途俩。   在这张全新的前脸上仁丹锤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰厘木,官方把它解释为“飞翼”糜讽堪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征皆艘,由于边缘不是那么锐利讨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粮穆脱,接受起来没那么难脯秘。   车身侧面和尾部看起来很饱满僳晤、匀称丸,其实我个人甚至感觉比车头更好看履辽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰白褪卢,厂家说这是做完市场调研后的选择累膊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痰,想想也不无道理魏拟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坞莽蕾,与其后期车主们各自琢磨郸憋,不如原厂直接把这事办了瓮邯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无订,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注许童返:下文简称新阳光淮临信,以便阅读)撂呜屏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸礁蒂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰笑填,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辈荚。现在它不光新潮咳,还进一步提升了性价比窝胃迫,为与定位相当的大众桑塔纳普努枚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宫肯。 外观谦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腹私,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似传,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拣鲤串,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜独。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腑列,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米魔,达到4456毫米肋细匿,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平替防。    此外伪噬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米殴宦铝,由于在东风日产的产品体系中把,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狮烽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钵墓思,因此新阳光的轴距也要稍微短一些春敲轰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绩,我已经身处呼伦贝尔牙克石鼻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冉工。尽管天气有些寒冷贾道,但此刻我的心情是非常愉悦的朵卫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尸拌惦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感晦汉砰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世建,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晶博碾,当然我也不例外岁。这次除了911之外矗皑,保时捷还带来了Cayman衫好谦、Boxster嗅蕊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垛焙嘿,让大家分别体验RR(后置后驱)开疵、MR(中置后驱)劝购、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蜕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弥,即使在这样的冰雪路面也不例外巍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作川遂狙。在练习漂移之前斥扩,充分的驾驶培训是很有必要的诫逗亩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时叭讹弹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救场。   ●车辆失控该如何挽救灯?   当车辆发生转向不足时伎赤辜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)顽料储,稳住方向并且慢慢回正精酸吕,切忌继续打方向瑰径,过多的转向角度不仅不会帮助你转向尼栋吝,反而会加剧转向不足的发生蓖伤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度察姆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线熊取。对于一般人来说钩,应付转向不足要更加容易一些疏撕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术囱晦试,而转向过度一旦被合理运用蹦烹,就能成为过弯利器借,也就是我们平时所讲的“漂移”勾赡。   ●如何才能实现漂移秦受护?   要想在弯道中实现漂移思,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怀。针对这次的车型以及冰雪路面概纹不,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捂:   1炔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)莆坟,我更愿意称之为惯性漂移过弯裙翅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凛希、甚至小于90°的急弯粹。 ? 『以上为PPT截图级割,分辨率有限佬兜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性武采,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度糕,然后反打方向贺,稳住油门漂移过弯潦普扣。例如在通过上图中的右弯时酵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鸽箔屁,然后左打方向颂献蔬,紧接着再右打方向坦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动盖,别慌凑袒祷,这正是我们希望看到的颧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心列。随着车尾横向滑动的产生刻钝贡,此时驾驶员应该迅速反打方向两蹦楔,让前轮时刻指向出弯的路线承蝎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弧玖米,随后在出弯时适当收油并回正方向贫长,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了物袜具。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向秘,方向盘转动角度都不宜过多烫版哀,最好控制在90°以内遂队聘。其次油门动作务必细腻冠徽溺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系取啪,给油则会加剧侧滑额,收油则会减小侧滑角度竣炬夕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袭龟婪。   2夸纪对、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)巧巴。   适合弧度比较大的高速弯道埠。 ?   当车辆高速入弯时碍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头闷嘛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贪氰。当车辆开始侧滑之后骂嚷镣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转葱骇,继续维持横向滑动迟露碌,同时反打方向控制出弯路线稼,之后的动作与第一种方法一致噶链圣。对于初次尝试的驾驶者来说呕楷,如果入弯速度不够快也没关系炉唉涉,你可以直接省去刹车这一步骤联,在入弯时适当地轰一脚油门爆梗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卑抨垫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鲸陷,并综合运用楔房,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了无。例如在紧急秀河、高速的连续S型弯道火敬咕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心毒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲤,从而划出一道完美的漂移路线们港。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗狙?AE86在高速S弯道超越RX7芒角巴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潜第刊。   当然厦宠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后佃夕别,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型暮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶母举沁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作阶夺,驾驶员只需控制好刹车忱乘舒、油门以及转向三者之间的平衡即可恼椿鸥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距阂坎凹。   然而即使是这样构讥晌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挛奋。冰雪路面凹凸不平凌哦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妻岁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烈栓,所以技术和心态都十分重要截擒投,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统耍斜粹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头衬珐豁。在这期间判,沃尔沃创造了无数的第一小,也赢得了不少的辉煌成绩突,当众多车企迎头赶上之际庞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中囤,并将其命名为Drive-E平。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢塑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带呵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命湾坪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅策,实现了靠背调节和腰部支撑覆旱。 1967 推出首个后向式儿童座椅灰拳继,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护散。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器洽,将有害废弃排放降低90%以上途燃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)潞奠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全好酮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生倪,有效减少或避免低速追尾碰撞梧踞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术潍刚雄,至此安全范围从车内延伸到车外洛绢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表藉两抒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩驰惦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浪,从被动安全到主动安全疽琳沃,再到行人保护端硅扒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可舜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辟坛纷,空气污染现已成为最热门的话题拍蚊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性懈辈滥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎劲怀彻。   Drive-E是什么 诬帽幸?   即E驱智能科技腿画,代表Efficient Power(驱动更高效)熄、Electrification(驱动电气化趋势)贯拜、Environment(驱动环保潮流)角,从字面来看很容易理解嗣牡,简单来说就是引擎高效化晃,这样一来既可以保证动力性柯未膝,同时还能达到更好的排放标准坟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱秒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征咯飘拓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎掏嚼。   沃尔沃还将这一技术投身于乃睿块化的研发厦,只需变更增压器拿疲块与催化转化器那玫鹌。块等主要部件娇娟,便可催生出一款新的引擎产品坦型。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上悍,大致可分为4类突冕,即汽油直喷引擎夕栖、柴油高压共轨引擎患采弹,单增压引擎(T5)燎、双增压引擎(T6)舒课。 以XC60为例 履,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 码。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例软瘦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎禄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比俩,在动力输出上也略有提升抖垄燎,其中的原因自然脱离不了小体积憨溅、轻量化等一系列技术的支持沤暖悸。   此外变速箱方面也有了很大的改观骄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%博级,挡位的排列也更加紧密侈,有效缩减了换挡时间奶力己,从而具备了迅捷的响应能力趴戏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溃洪。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下枪士邻,耗能经济性方面得到了进一步保证坏旱,它将改变城市路况中引擎启停的时机惟谓锭,改善油门的响应偶刀,空调系统转化为经济模式工作僧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作柿痉,而在65km/h以上松开油门郝,引擎还将会处于怠速状态美。   本文导航我:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩姐集溜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位计亲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”貌世。不过杜傻,动力并不是我们今天的主要议题蜗窃。秦的下盘功夫方面表现如何豁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系缉对陀?这些都是我们今天要研究的内容花芥。综合起来事伙肉,我们最终目的就是想要弄清一件事吠江派,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色疆九。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”甸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炼殊唉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上弟板。当然控镐凯,由于秦有着体积更大敛敞锣、更加复杂的动力系统扛屉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蔼,但由于双叉臂需要更多的空间梅,因此也是不现实的帆。在材质方面说,秦同样表现中规中矩慰圭,并没有使用轻量化材料为车头减重补,亮点并不多肥奸妓。由此可见惠儒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哩。   不过瞥损皖,由于混合动力系统的特殊性薯负闷,秦也必须做出自己的调整相浓味,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搭。比如栋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坤墩棠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罢嫉挎。此外拾毯崩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮袍垦材,相比速锐在直径上增加了将近9mm扇斤,看起来很是显眼茧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泼铅蜕,而在同等材料和工艺的情况下帮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度肝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载攫。   另外读孟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坡冠。与速锐的非全框式副车架不同郸藩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坎,由于加入了电动机和管理单元珊梗僧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棚,因此这样的变化当然是加分的凉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套钠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声澄纬哨、振动和声振粗糙度乌,欲知详情请点击这里)手少挞,是个值得肯定的进步嘉可。此外栓魂救,与速锐相同袒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澳,强度更高椒粳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力步。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天翰募,现款概萘畈拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌米冻,不过福特已经为此做好了准备扇,日前刚刚发布了新款妇荩克斯啥敞踌。它采用了全新的家族化外观枢科瘟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咕航,不过它真正的杀手锏寞汝,还需打开车门才能发现郝托角。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惶紊虏,进一步抢占细分市沉捍げ汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迹叉百,满足那些对于性能有一定追求的消费者伺,比如轿车中的S5考晒茹、S6息、S7统疆、S8等等撇剐。就在不久之前的2013年12月全每普,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贺沸咐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型岛败镶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吭托。 外观部笺措:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梳临阶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子态,可以随时面对那些不识货的挑衅者粮函囊。作为Q5的性能版车型虫禄敦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念烂锣到,颇为低调巾我秸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化馆。 车型图片 基本参数荤烙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宋罢蚊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别莱殊隶,特别是车身高度经过降低彩佬蚂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm抠魄谰,而轴距也有细微的变化悲。   其实只要细心观察时,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叛票,除了特有的徽标之外路穗插,SQ5的镀铬条有别于传统车型笆,采用的是双横条样式持。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腑杯肩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆峡。而配置方面羌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备两咖砰。   尾部的变化主要集中在下半部分艇酣埂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力念枪渺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摧,可根据行驶状态来改变排气开启程度句。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派丘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭防耿,前者就属于少数派慰良酥。一个是只有追韩剧的人才懂兑,一个是全民百吃不厌付。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品踞乃浚,其实上一代车型在国内早有销售测,只不过跟福瑞迪太像了犊,外观不出众躲磕,关键是动力平平疵庭,所以最后并没有收获太多量雷甲。全新速迈刚刚上市汝,售价17.98-22.68万元匆岭垄,很有幸能够在第一时间接触到这款车巫传,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毕伴挟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常块螺始,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拌竞。通过简单的对比澜,不难发现姑踏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柯算,名字叫做ForteKoup乃览喜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机尖香,售价17.18-20.08万元庇凑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敌算撼,它承了起亚家族的虎啸式前脸挥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评膳,现在看来谈不上惊喜汹,只能说还比较精致光膛。虽采用了大嘴的设计粟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步乡玫躲,或许小女生会喜欢华。大灯全系都为卤素光源诽广类,并带有日间行车灯颁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰埂秋。   走到侧面喇途惋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侨砰试,但两门的设计为它增色不少娇习沦,在绝大多数人的固有印象中瞧,跑车就应该是两门补,并且应该是无框车窗铂鲍,仅从这两点来看搔及,速迈确实都做到了辑己,开在路上的确引来了不少的目光追随肆衔磋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吾椒,我们一致认为车尾的设计更为出彩拾霸锈,短小空结、精干太,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肩焊。除此之外媚挽挖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局读软书,而且排气管口径不兴尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强刑爸几。轮胎为韩国本土品牌峭送,规格为215/45 R17朔嗡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芹何铆。   当然挛烽讥,如果你选择2.0L车型的话显魏,你所看到的黑色外壳后视镜睛低卢、前后包围的碳纤维纹路饰板险、双边双出的排气管龟勉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了了辑含。" "  讴歌这个品牌默涩横,或许很多人不是太熟悉纺。作为本田旗下高端品牌剩花,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笨寡苏,而且在美国市臣晾琛,讴歌的品牌影响力是非常大的悲饱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力闹艘,大部分都是人们对这个品牌不了解琶畴假,影响力上不去斥圃谷,导致在销量上确实不尽如人意锨蛇亭。对于这次全新MDX的到来苍,个人持有赞许的态度叮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意腾埠,还是那句话菜晾,品质上去了安粗蔡,接下来就是提升品牌影响力了帮湾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上妊璃,大灯的轮廓更加细长攀竿成,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯刺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过浓趣,但内部结构和MDX并不完全相同浮承屑。雾灯被一条仿LED的光带替代弗,进气中网的细节刻画更加运动亭讲叔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长犊,侧面造型给人的视觉感受非常低聘停,这和前后大灯的位置有很大关系去辜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捞,注重舒适性羔锭俺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啥斑,而压低的姿态却更加动感汤胃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱么。尾灯造型相比较现款修长回姥,优雅的感受也来自于细节的 设计剂哭陶,但貌似通过我的观察炉丘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源春变。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置毋太,让尾部显得非常简洁凹。   本文导航贯馈:" "  2014年2月20日仟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市燎。2014年型奥迪A5的最大特点是零示,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瀑拇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国杯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蛋口梆,共有19款车型豹纳,售价在49.98万至85.8万倦佬,具体价格如下慕锚书: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碘欣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面放稿环,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贯氢。配置方面耐撮苔,也与现款车型相同嫉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沏。   内饰方面冷,2014款车型也与老款车型大同小异怠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘埂,同时门内饰苯、座椅中央扶手崎世艰、都采用了纳帕真皮面料十去。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搅敬。而2.0排量以上的发动机则保持不变触。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型淑费,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化闭。   变化一拣甲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化徘沦噬,在原有的缸内直喷技术的基础之上龚硷,加入了较为传统的歧管喷射浇,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鸥,通过二者各自的优势陇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梧伶。事实上酿鲜,混合喷射也不是什么新的技术堤放畦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用遁牟卜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锑陕思。由其是雾霾天气严重的中国一线城市轻镰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善莲斧善。   变化二衡:排气歧管集成至汽缸盖内顽莫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内村澎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力良,从而减低涡轮的负荷返,提高涡轮寿命瞧舒。同时蒋弓,因为在进入涡轮之前进行冷却坏玫,相当于提高了涡轮的进气温度限制为,可以允许发动机有更高的排气温度敌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高枷额冗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恳,同时结构也更为复杂空酬贾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战泪侣唾。对此俯秆猛,缸盖内的冷却系统也进行了改进屯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)沫。   另外赔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舶繁,还有着两项小改动姆。使用旋转阀暮幔块替代了传统的节温器熄尽肥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制好。   根据官方消息旅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上焕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雄淀。笔者也希望在应用新的技术的同时络,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桑。 责任编辑蓉哦:王晨熙" "  A00级(微型车)技伶掏,在人们印象中这类车以实用性违、代步功能为主褂,低廉的价格促使配置也不会太高锰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候秒,一款车的推出打破了这一概念藉,它就是全新奔奔附,来自长安汽车懦。   感官是人们的第一直觉反应偶泼膜,所以外形设计的重要性不言而喻小献郝,为了使人们印象深刻稗闲坤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缸梦帛,道理很简单秒,日本是微型车最发达的市场未奸烤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胁,在2013年广州车展上夹身,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桂,除了时尚的外形设计以外丧糙,在细节做工上也有着不俗的表现湘畔澎。前脸的设计整体性很高坚被钱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条觅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辰返:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阀坷,不过这一点在外观上并不明显屠丹孟,这源于贯穿车身的硬朗腰线噬踌核,有效将视觉性降低藉毙垢,同时搭配造型独特的双色轮毂胃挛鞭,让这款小车看上去时尚动感咆。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动词,具有立体感的尾部与前脸相得益彰坍开套,如果仔细比对骡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸睦剂。除了引人注目的设计以外寥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹授碉送,具有加热功能的外后视镜较鳞泡、15英寸的抛光双色轮毂肚辽降、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赏妹檄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页芒棱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市奸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拆嫡捅。不过省馆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版雇,从内到外醋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坞,可以说是一次完美的蜕变媒朗。那么这款新车究变在了哪里绢哗?它究竟新在哪汉体?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出介鹿篇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5熊藕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm两,轴距则与老款车型保持一致坎钝。在尺寸变化不大的前提下瞳铰握,改变外观尖圈卜、动力瑟缚风、内饰填冀团、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关删匆,2月19日这台新车也正式来到我们面前丸募,并接受大家的考验浆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条届权,但这8条是我个人认为变化比较大的跑伺司,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吉舶缉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蔼旱霓,我就有了一种预感犬俏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢醒丸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案徽辞。全新X5给我最深的印象除了家族化外腔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骇热勺。首先挛溜,先说说全新X5的外观抱脱兼,“大尺寸双肾进气格栅”律、“开眼角式前大灯”农辑艰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致霸习戳。    现款宝马3系推出的时候凉妙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉枚般,现如今随着全新X5的上市缴盛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烧迸面。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此琳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倦,据悉澎公,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寡。值得一提的是颅讲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拆辩泛,给人一种炯炯有神的感觉眯稼疵。    由于新老款车型的轴距保持相同窗筛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉实特道,反而侧面的腰线给人一种力量感瀑,这也使得新车看上去年轻了不少霉特。细节方面沮,新车在前翼子板上增加了进气口蓬档,突出了宝马品牌独有的运动基因嫡尽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格龋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带每送,提升了夜晚的识别度校。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起献博,降低了风阻系数轰掀表,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斯龄。" "  版权声明抽啦睬:本文版权为网易汽车所有咆拒,转载请注明出处枫。   在2003年粟榔闺,奇瑞QQ的下线让这款时尚谎、便宜删、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侩购苦,之后短短的几年间捻敢搪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凤补瓦,然而到了2006年长安奔奔的推出品,打破了QQ一枝独大的局面驳。一转眼督吭,已经过去了10年的时间艰馆擎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冈别花,在这个追求个性开、讲究品质的时代群帛授,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棉拨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锯痞却,而长安似乎也意识到了这一点莫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢妓临?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者莫苹绞?   从厂家方面获悉稿,老款的奔奔(love)已经停产迟,而奔奔mini则将会继续生产销售矩憋搁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瘦,前者主打精品中高端微车市巢喑尤凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战骏损四。从定位上来看拍膳脓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伺,虽然沿用了奔奔的名字娠毫停,但整车的设计蹭忌、配置以及售价都会高于老款车型丸。   新奔奔客户群体是谁臂?   在很多年前猩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结新币,到底是买奔奔还是买QQ曙,在那个时候苔容,很少有人会关心这款车设计的如何谁痪溶、驾驶感受如何膝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具竿经峦,省油蹲、皮实嵌、能遮风挡雨就行虐。   现如今郊笺奉,80后疵夏脖、90后已经成为购车主力信,这些从小听着walkman船、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淋、用户体验以及品质都有着更高的追求嚷,因此在座驾的选择上同样不会妥协活牢刷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看氦呕芹,新奔奔就是冲着他们来的簿侍。   新奔奔主要的竞争车型是散萌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布掀餐凭,但从目前得到的消息来看脾纬,5-6万元将是其大概的价格区间侗价。这个价位中既有一些合资的微型车庭茧鲍,也有自主品牌的紧凑型车胸巧肺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陷鹊,比如两厢赛欧寺、奥拓词脑、玛驰以及低配雨燕等等车型反辖冲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线娠介喂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些琴皆,产生竞争的几率比较小诡。   外观峦迹惯:惊艳缴文、和谐氏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词轮疮:高离地间隙蹲、车顶行李架渐禾、双色车身等等共侥钙。没错狸氮,无论是跨界配顾床、越界还是交叉车型金习,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奴膝。不过世间万物快竣,徒有其表终究很肤浅膛,我个人认为诧墨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统场。所以嗓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾畦贿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膜解孙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象备同。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姬,它集沃尔沃所有看家本领于一身氰宋兽,可谓全副武装惮。为了让媒体更好的体验这台车歉咖苛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榔。没有固定线路聪,没有领队车辆孺焕卷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辖黄涣,它会和每一位汽车媒体人独处12天令抖。而在这12天里型,我已经和它奔袭了4100公里嚎乖,横跨了三个省份绍巩,体验了柏油赛道糖据、软土拉力纬模松、冰雪漂移供磐溅、高速狂奔硕锯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话风然,当然靖,最终的结果是性:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的罚妨弊,正所谓日久见人心汾南,交友如此盟扇,试车亦是如此缓股漆。回到正题揽迁,和往常一样晶瓷古,对它的了解还是先从外观开始趴呛式。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生磊龚,相煎何太急”这句绝句韶窗痛,而在雷诺—日产集团旗下了彪,有两款车正在上演着这一幕概莱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气峰分,还有这出色的越野性能酪蝎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下算,买谁更划算纬睬捻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘫镰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疏,作为英菲尼迪的顶级SUV虚,QX80的售价高达152.8万筐群,但经销商处可以优惠16.2万慷耐核,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蔫切廊,虽说16.8万也不是个小数目蹿。但对于消费者来说贰离,一个日产卜浓,一个英菲尼迪福阶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌漓虎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秦菩冗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV庙豁,它的身材绝对够大全。从上图的数据来看捕窝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙开笆骂,尤其是将近5.3米的车身长度县杜,会让您感觉驾驭它有点困难竭姑。另一方面驴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型控抱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现税效獭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解碴炼订,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅杜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足戚,同时也显得异常凶猛愧庙祥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉叔槐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大廷,整体造型圆润壁,没有多余的线条作为修饰贬械,但是反而会让人感到车身很厚实毁剐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞耪舷。同时注意它车窗的设计烂四酬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱胁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苟陈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感固,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样璃桓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舌浪,也没有了那种霸气共级,转而给人的感觉是设计很前卫祈。车尾的饱满程度与车头相呼应着塘,丢去了上一代的直棱直角卞缕喉,饱满的线条凸显着丰满的层次感狸陌卉。   日产途乐侯犊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华帕瘁江,虽然脱胎于英菲尼迪车型坏沮缚,但途乐依然拥有自己的外观特征党港淖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性替懒柿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轨红:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嫩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号皇戎臼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出簧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钱孟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气措,成为了车头亮点之一茶善拜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型聚,这项配置自然是少不了的但。我们可以找到4个摄像头蛙全俯,它们分别位于车辆头部伟肯邻、左右外后视镜下方和车辆尾部熔玲儒。以便在停车过程中柿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况期,让您更加自信轻松的把握泊车空间视哦芜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头囤褂胁,大大降低了停车时的事故发生巳梧岁。   途乐   通过对比发现镜,两车在外观上的配置基本相同霜邯,差别仅在日间行车灯上偿媳,不过随着QX80年款的推出咀龋拎,日间行车灯的加入应该不是件难事掳惠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同噬雹斤,在相差仅有10几万的时候迫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店马澄魏。    责任编辑途铃唬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天萎杉劳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俱策电,除了奔驰G衅铝炕、丰田陆巡系列曝、牧马人等咳庆,双龙雷斯特也是其中一员瞬淀,而且雷斯特还是柴油车莫市差。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撅珐菊,以目前的接触来看疆燃亩,双龙雷斯特W表现不错弄晶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”非冲奈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前侯椭挺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作竞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰呈鳖吠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抛。当然憾伍,在随后漫长的几年过后去,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO光擦,该车型最大的特点就是其尾部造型迸迹趣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计枪,宝马方面肯定不会承认磺拟洼,但从年份来讲型,明眼人一看便知搬莆朴。   外观首拌扰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剑握,该工作室的创办人正是乔治亚罗襄,不过大师的设计未必符合所有人的审美碾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异季南,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梅笛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沮,但为了照顾空气动力学与线条流畅匙,雷斯特的车头是圆的淖洛断,所以在当时看来有点“离经叛道”甲慑溺。   而到了现款的雷斯特W洪屏,这个“小问题”被修正了拨狼为,一体化的设计已经是大势所趋桃酪辜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肥收,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钳兔独,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少佛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相耍颅。通过车展上的展示唉谋捕,小编已对这款纯电动车型有所了解毁薪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验遁檀,时至今日谷勃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型胎懒。据悉冈,之诺将在今年的2月份开始接受预订纤赖靶,上市后将以租赁的方式面向消费者扰冻菠,具体的细则目前还没有公布陷,上市后会有着怎样的表现享墒,我们会同大家一同关注芦感磁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辖憾,简单了解了一下之诺这个名称的由来关,是源于对中国文化传承与现代精神的体现刃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟即漏春,毕竟是基于宝马X1平台打造镀,因此在多个方面相似度高也并不为过棱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蔼氖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现劲咯旗,其具体的表现如何乘杰番,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验疤敢。 责任编辑棱:沈楠" "  版权声明任:本文版权为网易汽车所有标动眷,转载请注明出处千。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惰猎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列杉色。它们的可见程度脐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”长厘。可见度甚高的两个文字的组合铜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字饶。因此橡碘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车成齐哇。哦轰,对了敌辛具,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思圭。意大利人的自信圈弄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用损烈?咱先从减开始说起擞抖逼。 Q睡:致悦只是切掉屁股的菲翔么斗方几?   A些:非也隘娶,前脸亦有修改湿廓,整体风格统一劝,协调度很高吭偿劲。   我相信Roberto Giolito先生苦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师昂,在设计Ottimo的时候蔽需,一定会更加从容董窟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”静,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔽料愧。在他的心中锑抢炒,应该有着太多关于年轻改祟、活力的理解避,而这恰是Ottimo的设计要点就萌碾。 外观总结   赞鹊:个性鲜明凄孩艾、标配LED示宽灯竟、轮胎用料厚道   弹伞硷:低配删减雾灯   " "  版权声明疆瘟:本文版权为网易汽车所有潭腿,转载请注明出处怀踌晒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乡,虽然距离现在已经有两年的时间眷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象被。而今天精,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匪胚涛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例枷,并且还是一台后驱车怪丰朝。没错己款,它就是华晨宝马3系校。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)徊,其配备了2.0T发动机默,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟浑式坞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现匪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俗钾触。不过在今天的冰雪试驾过程中回屯撵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)私嘉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现漆饥,必须先打好理论知识的基础铰锹鞍。于是在摸车之前黔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课跺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关世谜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着艘内。 ● 项目一   热身结束了效碱讳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节成迁。第一项内容便是加速和刹车上挤,是不是觉得很简单粹?其实里边的门道儿多了去了逆趁。   在项目一结束后沏搓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式葛滥啥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脓。一开始大家相差悬殊沤署畏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了森。接下来的项目二会比较刺激一些济探讲,经常会出现手忙脚乱的情况龟刑丛,但只要理清思路按部就班的做深,想要完成整套动作并不是很难迪陀钵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明匪多蹿:本文版权为网易汽车所有锋江,转载请注明出处恃席。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了弘,不过始终都仅有手动挡车型纫闲,虽然目前销量也很出色窍侣楔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户阑。好在这一短板即将成为历史茂革,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烧钵冯,新车将于26日正式上市沥,我们也于第一时间进行了试驾体验桐博翱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观闷闲拨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外茹喘,在外观方面也有变化骏绕困。新车根据高低配车型提供两种外观方案讣赶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计椒顶侍,而高配车型则对中网滥芦、保险杠造型末相、轮圈和后反光板都进行了重新设计视书荣。值得一提的是档希,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的僚梨里。   新样式的轮圈非常动感枪,在同级车型中实属罕见玛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灯吵埠,轴距依旧为2725mm闲檄。车尾的变化相比车头要小一些热晃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板典棠,不仅可以提升安全性笛,同时视觉效果也更加出色吼。 有态度【试驾评测】避,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梳?   扫一扫衰棚惫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日笑,一汽大众全新高尔夫正式上市居胚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款薪,其中1.6L拥有三个车款漂修,1.4TSI拥有四个车款玻吓瞪,官方指导价为12.19万元—18.29万元李黄。具体售价请见下表鼻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劳副虑,但是却拥有三种功率版本墟眯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虚,因此在动力系统方面钩,消费者有三种选择瞪冈。    我们从上面的数据可以看到白堤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者帅,1.4T低功率版是主流之呀肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求括狙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右台处绕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮固,但是它的售价高达18.29万元凯,相对比较贵绢帮娠。    全新高尔夫提供九种车身色彩奴溃蛙,分别是塔希提金拖、唐古拉白枚师兼、珊瑚蓝汝搅烯、魅力紫仍请、玛雅红兜、季风灰弦鲍、水晶银以及深黑和极地白馁。 ①际:16寸Cosmic款轮毂 ②睡:16寸Cubix款轮毂 ③梗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂臂踩呕,其中15英寸的一款咕手姥,16英寸的两款敌富,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备堡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型截景济,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捐。    全新高尔夫提供标准座椅齿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅雇芭敛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅姆杉事,舒适版车型则都配备舒适座椅拿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冒。    在材质方面褪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料券释软,分别是上图所示的DianDian黑色织物程掠、Zoom/Merlin黑色织物其磊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择逝扫卸,分别是Vienna黑色真皮袱窜、Vienna米色真皮猛、Alcantara黑色翻毛皮乌碳、Alcantara棕色翻毛皮陵敲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料伎翱叛,有两种风格可盐缒摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料太,同样有两种颜色可鸭小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料茅垦,有黑色和米色两种可盐倥;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅板虑。    在车内外装饰件方面芜钠,不同配置的车款也有不同的安排辰极蔫。像侧窗下沿镀铬装饰条贺徐搽、双排气管卢耪、镀铬装饰双排气管雄堪磋、动感鲨鱼鳍天线相交汕、真皮换档手柄莲捂筷、科技质感装饰条挺舱、金属风格装饰条牛恃提、碳纤维风格装饰条等等玩,针对不同的车款都有不同的配备似岔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍道。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富垃挨归,配备有MKB多次碰撞预防系统爆信、ESP车身稳定系统粪、ASR驱动防滑系统摩础、XDS电子差速锁吕、前排侧面安全气囊陀囤、后部4探头倒车雷达警涕饯、前部行人保护系统维猩、自动静态转弯补光功能等等瞥,但是在舒适性以及功能性方面捶继,并不是很丰富帽衫皋,但是也可以满足基本使用狄狙。   1.6L自然吸气车款如何巡蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅掀辰住,它拥有手动时尚驼、自动时尚以及自动舒适三个车款嘛淀猴,手动时尚与自动时尚的配置一样徐窍,在价格上二者存在1.2万元的差价话啃,主要是变速箱配备的差异巾。所以在配置对比环节涤裤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行莽糯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谈沸诚,差价为1.1万元匙枫。    在配置对比的环节我们可以看到典九,时尚型与舒适型之间的配置差别弦咐钩,大多数都体现在外观内饰的装饰件泌,以及车内一些常规功能方面弦傅,主要是顶棚储物盒癌挛渭、后排中央扶手采啊介、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半铅控,实际上最有意义的差别在于全景天窗钒、后排出风口妇、蓝牙电话撕兼、定速巡航垒悔、驾驶席座椅腰托课浚、TPMS胎压监测系统这几项上显衔卷,不过在这几项配置中牧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置愁,尤其是全景天窗筷工。    从价格上看疯弗逻,二者的差价为1.1万元哗位,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的裸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鲜绞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灭素,所以我们在这个推荐环节稍蔽,更多的倾向于低配车款先抵。 责任编辑淮受:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底筒惜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吻邦。它采用了全新的DS家族式设计风格萍,延续了一贯的法式浪漫风格帮盒箔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素讣。新车基于DS5平台打造狄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狡蒲蜗。预计在3月左右上市锰胜闺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触电,让我们一起来看它的表现如何晃侨恒。 外观履:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痪纱,却多了一些时尚及科技感秀诗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性彪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感视酒炒。镀铬装饰拿捏的也比较好问。并不会像许多车型那样盲目的堆砌秃粱剁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品平梧。也表示着DS的品牌走向独立八面位。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型揽耍,有着都还算不错的账面数据矮,车身长度为4702mm救囤,宽度1840mm棘泰,高度1515mm.轴距为2715mm棚猩呐。上市后会把目标锁定在奥迪A3裴查滥。 车型图片 基本参数虫岸戎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烯,除了前车6颗驻车雷达之外亥搞荒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毋箩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯啼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰腔械歼,从视觉上拉伸了车辆长度吴取,尾部设计了一个小小的尾翼菊孩炭,尾灯下侧字样表明了其国产身份闺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头靡篡宛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诬吭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件释,真正的排气隐藏在了下面概捶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型使冗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词董肪爆:高离地间隙盟茅、车顶行李架插腥、双色车身等等慑倒。没错挽浅,无论是跨界瘫裙拳、越界还是交叉车型酪泛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质路郡蓟。不过世间万物颠,徒有其表终究很肤浅耙说,我个人认为驴息,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吠磁坷。所以寂弘剐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撑杜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象傻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锯泰,它集沃尔沃所有看家本领于一身粮扣守,可谓全副武装枢居。为了让媒体更好的体验这台车苍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坍。没有固定线路豆,没有领队车辆汝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天怪毁。而在这12天里顾,我已经和它奔袭了4100公里僚耍,横跨了三个省份椿街纲,体验了柏油赛道篱、软土拉力朵、冰雪漂移譬辞祈、高速狂奔殴歇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话华咖料,当然唇珐,最终的结果是俱访:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坑秤赣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顷屋篱,正所谓日久见人心那溅讹,交友如此洗俯,试车亦是如此旧氯。回到正题枫,和往常一样淬缉欠,对它的了解还是先从外观开始欧恳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化垢奢惹、多样化是一种趋势瀑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搅捷荤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白授屉虑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仍雄廓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捌香乏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蚂沛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吞屑势,上市至今保持着约5千台的月均销量姑罕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型妨。 外观/内饰对比囤娠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来许幕踢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造形惟口,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的瞪娇镁,毕竟师出同门掀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管士燎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯问还讳,远看很容易被误会成排气管淡亲矫,但事实上真正的排气管被隐藏起来哥雇,整体尾部设计显得层次更为分明弦惹。低配车型配备有倒车雷达兑,高配车型还配备有倒车可视喷被舵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念膊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浪,修长的车身与宽厚的D柱亢,加之出色的后排与储物空间浇廊绿,俨然就是一副旅行车的范儿闯匡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm死浆,它完全可以称之为旅行版朗逸伯锯。    车身的线条连贯自然拦赔险,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观胚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头衰镰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沪啃殊,调整了尾灯的白色灯带位置敌下,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汇蛾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重险。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锨斥酥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格南拐哥,内饰板件的用料以软质材质为主抖弘蓬,接缝及做工也较为精致莲,与同级车型不相伯仲黔莫。从实拍的车型判断纷叉,自动空调坦、ESP系统佩炬草、电动座椅蕾蝎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胸,至于具体配置还有待官方公布驴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉薯井,同样是大众家族的传统布局挥捍,整体的感受都很不错桨厦谦,方向盘腾、中控台的每个设计很都容易上手荚,从材质上来说蜡,朗行是塑料感有些明显的抗,好在其工艺上还是有保证的洼艇蹲,并不会有很廉价的感觉匿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后底黎,销量在整个家族中表现最为可观任狭椽。近期零嫩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寺趴,新车主要变化集中在外观点萎姬,同时针对颜色铰铅、配置进行了调整矫慰,以保证其市场竞争力了。在豪华紧凑级细分市场中裳磷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一本剖,通过下文的对比分析铝,希望对有此购车意向的网友们一点参考纬灌。   备注侯吕: 为更直观的进行两车的对比分析辅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260统、CT200h F-SPORT)倒加,市场优惠参考自深圳市场倘。 车型图片 所属品牌孔晶贺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诽,内饰做工精细    车身尺寸方面蝗恒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优杆妮,其他参数均小于奔驰A260尼。从外观和内饰设计风格上看峨缆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑似传淑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释遂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后目,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样膏担伞,全车充斥着力量与美的线条息猴劫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点任,硕大的单条幅进气格栅碌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发跺沽。    相比极富视觉冲力的前脸造型癌绞衰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哥,但并没有脱离运动雀梦屎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鞘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹长心。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素路唯存,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娇稳淮,同时下侧雾灯造型也有改变逆平,车尾部也进行了一定的改动底护律,整体感觉更加运动美慨堤。另外让喝赴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配哗毯赌,形成强烈的双色反差违。    F SPORT车型装备了整车运动套件膳考式,涵盖了运动调校悬挂凌、运动包围书琅痘、运动阻尼减震器令、熏黑运动轮毂楔、运动车门脚踏板咆、运动型铝制加速踏板蹭诚、制动踏板霖寥、脚歇板等钞娇铆。    三幅式平底真皮方向盘卿船、红色元素点缀的空调出风口搏募诡、铝合金踏板囊锭荚、仿碳纤维装饰条等等围虫对,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感跋浮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挎澎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扦,将方向盘揭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上闹饰羔,增加了便利性项体,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动官措,分散了注意力砂痰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间认,是多数第一次购车家庭的首选要求皋浩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陛叔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功佳扒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型咳,会有怎么样的变化抗豹巨,一起了解一下丁蜗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的那,镀铬进气格栅增加了些许立体感世,更加显眼的X造型前脸锚链,迎合年轻消费者的审美署膝介。大灯的改动有些另类每,在我看来接受起来还是需要时间的肋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车撑诽迫,新款在车身尺寸上有所调整粕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倍迸小,轴距保持2600毫米不变憨,相比现款仅车身尺寸有所增加情副饲。   车尾的变化不大动,保险杠下方增加了黑色塑料饰板敌,以及牌照上方增加镀铬饰条洛剁,尾灯造型无变化炔冉混。实拍车型为高配版本蜕汞杏,但仅配备了三点式后倒车雷达峡驾瑟。   新款的15英寸轮圈造型不错疼奈剖,轮胎选用优科豪马鳖,规格为185/60 R15郸班,备胎没有缺失目颇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置祈芯沧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高癸,在年轻人中更是屡见不鲜列等氢。在学校要有个性团葱捣,在单位要有个性涉阿,穿着打扮要有个性妇溜苏,兴趣爱好要有个性癌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢武娘脊?如果你有这方面的兴趣变,那么杰德将会是你不错的选择岗拢。可谓自成一派的它协传汀,凭借着并不起眼的车身尺寸瞪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间刨瘸圭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车筹联?还是旅行车刻嚼?或者是MPV馈围?但这都不是事儿问惶藏,只要适合自己就OK碑菇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人房,喜欢接受新鲜事物的他们售,正好与杰德不谋而合舜骋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挂扦培,此外衫顾雷,六座的乘坐空间惠麻镐,也足以胜任日常的使用需求传弥揣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蓟氖材。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢魔?自2013年9月6日上市以后恭团,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量乱常,力压大众途安和马自达5等竞争对手侠喝缴,它用事实结束了我们的疑问萎。除了这些介抠扳,杰德还会带给我们什么样的全新体验肮,让我们继续往下看踩。   " "  若是经常关注汽车之家的话瓢攫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生昆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”吃。虽然我们这里并不提GTR畔盒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何凑拌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐贡菘#克斯ST单挂,令人刮目相看监鲸巷。与此同时趟高,在秦身上菱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料熄慷哥、做工以及舒适性表现上的明显进步龟绦。 外观造型慧喉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蹲函谐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吭孙,近年来推出的新车型如速锐沛、思锐以及大家眼前的这台秦桥灯,都可谓一个比一个漂亮顶。就以秦来说茨节烦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恐,很是亮眼溯固忱,同时也营造了较高的前脸识别度擦峡敬。   车身尺寸方面斑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大每圃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平耪危辛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)窍坑剔,2670mm的轴距表现则处于平均水平癌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搏,其整体感觉与速锐大同小异票。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯开,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接轮墙躲。无论白天还是夜晚吹,该车的车尾识别度都非常高檀。而且内部的光源谅踏,除了转向灯为普通卤素灯泡外末廖,示宽灯闭吓耽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED箩努棵。   充电铝嗅、电桩安装及质保/售后介绍洗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蛇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包篱丰饥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电括郎,据官方资料介绍橡拔醒,充满一次电大约需要5个小时左右奶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)帆。   同时沁讽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盆庙,虽然价格并不贵凰碉,大约在6000多元熬,但对申请人有一定的条件限制悄叔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)矮委,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)帮烘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嫉圭。当上述条件都满足之后眉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请订,如果一切顺利橇,最快1个月内就能安装到位并通电使用段。不过目前沸斥回,秦还不能实现快速充电却搭瑰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酗,只是目前还没有这样的配套充电设备狭萌陷。   针对秦的特殊性说挠诡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奇陈。其中示缸哄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全耽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋薪堡、绝缘手套和护目镜等设备艾搂,并规定在检修车辆时必须两人在场棠版。以防车辆万一发生漏电邻雌密,威胁到维修人员的生命安全掠失食。   与此同时瓶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里黎窗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组片撵毙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瓮拱莆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型逛,整车质保为6年或十五万公里室,电池组为10年或二十五万公里)茬荡拆。总之婆酬掣,从专设的维修工位郝磋删、专门的维修人员再到超长的整车质保周期道孔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度探,而对消费者的购买更是一种信心的保证冗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前财聚,中国汽车市场刚开始发展铰,市面上可供选择的车型可谓寥寥慷钮,在那样一个年代隘鲜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准如垃拐,并且在之后的相当长一段时间凯,人们心中仍对它们有深刻的印象釜乳。时至今日贡蒋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择校臀,在数年激烈的竞争中拭识,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下耙。这回剁翘山,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首模,我们也借这次机会为大家做个全面对比懂丰色,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丁:外观内饰(包括设计和做工)救高、配置菠畅僻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抡、储物节、油耗握、驾乘感受拼贪还、加速性能感、刹车性能哀访。同时繁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别繁咳取、同价位车型的什么水平滑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型啼贾顺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元贩,目前约有6000元左右的优惠屡浦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元私冬储,在优惠方面差别比较大镶雄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右佛焊青,根据论坛中近期的提车价格休摹然,9000元的优惠还是有的合好盒。目前沧蔼力,两车的售价依旧属于同一梯级检。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致雷,只是配备了卤素大灯及雾灯瘫,透镜艇慑剔、日间行车灯这些都没有乏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置得激,因此我认为两车的配置可以理解獭揭畏,符合同级水准巳驶蜗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痊竿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耿坝斗,两车的各项参数也处于伯仲之间蛇,差别在6cm之内汀。在车内空间上顷,两车的表现也很接近吉,我先剧透下吧捍苍嘎,结果可能跟你们想象得不太一样滔肝。   相信看到这里械枚,大家最担心的就是如果车辆没电散非,后备厢是否还能打开的问题妙。捷达看来是妥妥的没问题室埂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑犬漠丹,它的后排座椅靠背可以放倒逝兽,之后即可顺利从后备厢取物钢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐加棘副。   在倒车辅助上推闺氓,捷达配备三点探头晾省,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配是,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鳖。这里多说一句荡敢巍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抬菏邦,让人觉得很不大气尾,并且低于同级别的水平奴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达舶,舒适型也可选装倒车影像童,比捷达厚道一些冈辖哺。从普及性上看就,能够达到同级别的平均水平惊,从功能性上看衰,拥有倒车影像的它则高过平均线了胸,给好评烁。   两车都是15英寸的轮圈嘛夏,造型上也是各有风味孩嫁,轮胎宽度也同为185mm坞迸。从售价上看烤酷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右必侩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比躺,让我们在后面的制动测试上见分晓莎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显署,借着中期改款的机会拣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机低鸿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注埠。应该恭喜它疾,至少在我眼里亥河,它确实达到了自己的目标磺单穿。过往凭借动感的外形魔堑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莆该冠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点邯。   只可惜砂牟烯,刚上市不久的2014款起亚K5臂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择魔巢,而且它们的价格都处于K5车系的高位羔睫督,受众群体并不大鹤。前段时间隙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析睫晶,并撰写了《起亚K5购车手册》掏疏唇。文中簇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型末坟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐舱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喝辰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH郎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陌。自从起亚憋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后闹绿吵,互用研发产品的例子不胜枚举离棘休,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拖甲。该发动机的最大功率为245马力幸、最大扭矩达到350N·m到,账面数据处于同级别的上流水平绞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机咯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀螺僻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机参鲍。   在涡轮增压陌柬腑、缸内直喷等技术的加持下乃屉巧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m巾,并且一直持续到4000rpm抖砂涂。得益于涡轮介入较早雀滴觅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间甲灵,而且它的油门也调校得比较灵敏好曙慈。在实际驾驶的时候颂,可以感受到它的起步轻快自如盾镐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芥蔚分。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比趣冒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些焙,但差距并不像数据相差那么大天。在整个低转速区间氓辜僵,它的动力输出不算直接暮钠宦,缺乏一点活力冬诵,给人一种有劲儿使不出来的感觉氛咖璃。   于是豌,我把油门再踩下去一点葱,动力突然来得很快闯奶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然桨,毫不费力飘劝拴,而且可以感受到车速达到120km/h时瞬,发动机还有充足的动力储备昧目青。它的中段加速能力让人满意梧,虽然依旧缺乏一点活力卢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赤醇第,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开帽岸壕。   还是差点意思日,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感攘炼。于是沸澳残,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撤,6速手自一体变速箱切换到手动模式棚抱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涎订,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的甭绕。它的油门响应足够快殊洗,发动机的动力输出得到更好的释放勉舜寥,方向盘的反馈也更加扎实常。除了SPORT运动模式外彼憾非,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式喷,运动特性从SPORT盘法实、标准到ECO逐渐减弱伪韩,驾驶风格也逐渐趋向安逸澈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契法瑞,平顺性极高了醒罕,而且动力的衔接也让人满意瓶。若以80km/h的速度巡航矛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航长躺涣,发动机的转速会被控制在2000rpm左右维,对于燃油经济性的控制也让人满意排赶。同样值得表扬的是降挡速度乱诽就,在中段需要加速的时候深踩油门滴涪记,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哨,而且换挡冲击也比较写秩瓿獭,不会让坐在车内的乘客感到不安领慷。   前麦弗逊铣、后多连杆的独立悬架底盘结构娶暗酿,在调校方面仍然有很大的提升空间宪喉剐。它的弹簧足够硬袭氨,但是减振器的阻尼不够大动苟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底内哄砰,会有细微的震动传到车内普,以稍微快一点的速度过弯想壬餐,车辆的侧倾会比较明显形我极,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题栋撤,舒适性让人满意井假费,但如果需要激烈的驾驶的话捂居尉,后期对悬架的改装很有必要骑茫。   它的刹车盘相应加大了尺寸寄汐同,刹车的力度足够辖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性煎十。具体表现是疟,刹车踏板的前一小段是虚位僚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏传柯夯,制动力度会突然加大荤藏矮,需要一点适应的时间诗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稀软吗,发动机的声音猩、振动都非常小抛份。然而桃荤猫,在速度上来以后彻猎街,噪音的上涨速度也很快惊看,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎猩列恨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显警檄春。   我得承认盲匣醋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数备戏,但在起步和中低速行驶的时候山,动力参数上的优势并没有完全体现出来顶险菏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价尺寺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”假供。当然题捍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贩。另外坑,值得一提的地方是拉校,在动力提升的同时们,它还加入了行驶模式控制系统阶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吹蛋荣,它的动态性能相对有一定的提升斜妹,开起来也更有活力和乐趣路接。   " "   海马M3去年4月就已经上市了己范仍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坤锤,只有手动版车型销售厢眉娇,导致产品线还不够丰富钠嘘疵。而就在去年11月里铰,海马M3终于推出了CVT版车型掸画糖,7万-9万元之间的售价四套祈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求夺匹苏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30头河、逸动疾荚畔、宝骏630以及启辰D50等车型俯,竞争还是比较激烈的凶。作为一个后来者并,海马M3是否有足够的实力立足股虽舵?下面我们就一起来看一看韧莱。   动力靖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择楷雀孰,其最大功率为82Kw沦翟笺,峰值扭矩是147Nm本凶。从账面参数来看膏,可谓非常出色倾谱上,一点不比合资产品的数据差姐。对于一辆紧凑级轿车来说角,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赏壤。    开起来的表现猾腹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强咀系,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”皋倍稍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中圣断副,如果想要充满信心的快速超车咎票,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择春虏。    我知道会有人问霉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗杉弄?说实话湾,我觉得大家都没什么区别奔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着潭逝,也是低扭不够强双埃椒,需要靠高转速来增强加速能力盒驮。    可以肯定的说男虹,除非是加上个涡轮增压器拐守躺。否则的话瞧,这个级别同排量产品之间的动力表现醋酵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挞。我个人觉得郡酶,这只是消费者们需要认真衡量的一点宫,而非全部耙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在没,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奶溶,动力传递平顺连续的特性惦剑壁,有效的提升了整车的行驶品质感酬砷徐。顺便说一句仙础,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蔷脐算,这也是比手挡车多花点钱的好处感安酵。    深踩油门时弊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上娟奴,来保证动力响应足够顺畅素狼龋,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内测乱傅。此外抡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式埃庭,功能性极强疥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现插马,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琶豌,g值才开始达到最大的0.366g膜醛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内滤,此时车速大约在30km/h左右浦禽起,达到60km/h用时5.24秒掠沙凸,冲刺到100km/h用时11.45秒嫌把旁。    接下来看看海马M3手动车型栓涸道,在加速到2.5秒后屡废何,车速已经达到了差不多40km/h份缆螺,达到60km/h用时5.01秒溯牵,冲刺到100km/h用时11.28秒韩酮金,比CVT车型略快惭。如果不较真的话朵纹旧,可以发现二者的差距其实非常欣辔怠,相应的在日常驾驶中其实也一样涪酣嚼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米驴,就这个成绩来说宝会,它的表现只能说是非常一般郴前。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梁,它的表现就算好多了兜。 责任编辑阜墙谐:沈楠" "   近日徊,宝马官方发布了新款X3的车型官图泛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作倡。从新款车型推出的速度上来看扛迷扮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视弘携锭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量猩休。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化此祭。    早在2003年径,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肌钵。10年以来篙,宝马X3已经销售超过了一百万辆渡,自从2010年上市伸撑刷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作垮适湘。因此罚饭仑,2015款作为X3的中期改款焕膘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中萌梆钾,优化后的大灯组造型擎淑乳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰癸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多佛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版剑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感馆恍尝。通过官方图片扳灯纯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时泼咸染,也融入了宝马家族的最新设计语言千效勤,与新X5一样采用了新的中网边框设计哼,在视觉效果上更具冲击力咳。    在头灯部分杆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光篓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细山理。另外垒袍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代考,配置方面它还可以选用全LED光源全推,再加上选配的LED雾灯核,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沃。    新设计的前保险杠极具力量感伤仟揉,并融合了镀铬篇篱、塑料格栅以及金属护板垄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涟慕。此外耸狄蹄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中倒慈忌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂硼诺疙,也使整车更具个性化风格卧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锣取:4657×1881×1661mm傅鞋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近陵郝拭,轴距也同为2810mm屯漓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异萎泵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别测磋屠,从车头一直延伸到尾灯的腰线及吮半,让车身看起来更加犀利且极富层次感嗣。相比变化较大的前脸改呕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计五,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰默。相比X5赎,新X3的尾部更加耐看氨侈岸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感录硅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分渤食,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守信滴丝,视觉效果并不是那么给力上锑蹲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拐,新款X3也不例外铂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板识、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栏饰触、后部的防钻撞保护装置喜漠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套享、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂负。此外扣淮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捎。该车还可以选择六种车漆帽桶、三种专有的18萝计、19甚至20寸轻质铝合金轮毂舰骸。 责任编辑随屁实:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纲嗜:Quattroporte(总裁)粱铆,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标卑碎违,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV动:Levante斥纷喷,还在2013年4月的上海车展上界莲弟,以全新总裁平台为基础脆脯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诵赂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的即、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4届,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款劲掇擎:Ghibli……   以家族设计为本颅蛙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蓉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同河淑淘,改走豪华中大型轿车的定位锯揉,车身尺寸长餐、宽窍矛季、高分别为4971mm蔡、2100mm和1461mm八本韦,轴距则为2988mm弧,直接锁定奥迪A6浦叙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上铝氓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo导、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刨,且融入全新总裁的轮廓特色奴,以紧实并极为流畅的曲线两煤勿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格法某叼。    于是在车头设计上旗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽绊轮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩陛轰,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咖岛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样久蕊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计规洪妮,将蜂巢状格网嵌入其中盗,且尽可能地加大镭赡,再搭配角度更为锐利蒋孝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组铆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘲惨叛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条炮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏了篓汰,所以厂商在Ghibli的车侧雾酱搏,除了保留前叶子钣鳍状孔道挎敬拟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外飞媳对,也师法了总裁车侧的设计弯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弛颅烧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没返,另一条线则从前门下方迸出兴,向后朝车尾紧缩讣睬蹬,滑顺动感且充满肌肉感犯沽,并正好可呼应更翘的车尾设计蔡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上描僻拣,速度感浑圆天成捻。 内饰向旗舰看齐帕戮郡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上勘材传,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蚕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同噬肮桓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计比迸,也把声控檄獭捎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上桶铰搪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片剿,右侧拨片负责手动升档恨烷莫、左侧拨片则能提供降挡廷椽靠。    此外氏,三辐式方向盘的前方请祷戒,一样是借自全新总裁的蓝底白字轨晾娠、双环式仪表盘慑母,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鳖,左侧则是表底超过310公里的时速表锑褐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沧,可提供显示油量号尚港、水温溺喊拘、挡位与导航指示等行车信息莆魏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图俗媚,告知驾驶者目前的驱动状态划女。    和总裁稍有不同的中控台缺锑钙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟壁晴辉,以及可触屏操作的收音机电台选择氯较、音源切换脊斑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)担计宽、空调温度圈党、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕该,空调出风口则移至屏幕的两侧骋揽,下方则为恒温空调系统调整出风量换、温度与出风口的位置沦,以及音响系统的吸入式CD淮氢横,设计上较总裁车系更加简约狮拈隧,但用料与配备完全向旗舰看齐镶纯暴,展现了十足的诚意垃。    较为可惜的是疤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm杜幂矢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm绊台剑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性概,所以Ghibli的前排空间与总裁相当擅阔结,包覆性和支撑性也非常出色讳呈际。    但是后排方面单每、便没有像总裁那么充裕颇,尤其膝部与头部方面辉,身高174cm的笔者坐进去后霞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已川,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巨浚孔,也刚好替前湿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蒲鲁楼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烯耗系。 责任编辑己:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了发?后来一看啊,哦哇潜豁,原来CC是“Cross Country”浚讼。继续了解发现有点意思帮抹,底盘抬升伤挟陆、高功版2.0T五缸发动机龋矾含,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法煤耪:目前的普遍规律是厕旁磕,产品分得越细芯,总销量提升越明显握长。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纠搂,它的引进蒂台,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹿堑庐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辞,主要分布在前脸和车尾汤黔抄,从外观区分它和普通版V40很容易举波。底盘抬升12mm老,这么小的数字对视觉效果影响不大寸兴,整体协调感没遭到破坏挎缅赣。    车厢内部互纶庆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垒,除此之外内饰并没有过多特别的设计帅哦芍。之前我们已经发布过实拍文章诽,车身相关内容有详细介绍坝,因此这里只是简单提下要点射颇拦,就不再重复描述了辱固。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机俊,最大功率214马力雌玲需,峰值扭矩300牛·米片,型号B5204T9浮,是普通版V40那台发动机的高功率版本俺需,那台机器的型号是B5204T8疾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒完屯天,今天会是什么成绩潞?稍后揭晓爱贡。    变速箱没有变化材赡全,依然是日本爱信提供的TF-80SD舷署,六个前进挡攻,带手动模式和S挡撅募,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泡的捆,奔驰A级用自家的7挡双离合农鹿黔,沃尔沃这台6AT暂无优势牌乳碱,目前他们还没有新产品投入实际应用搜瓷,理应加快脚步霜梦。   驾驶嚼骚绅:邪恶的S挡    驾驶部分呛告湍,我想说说D挡和S挡的区别势。看起来挺初级的一个话题捕饺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碎芳克。D挡油门响应迟缓肃付,在激发变速箱降挡之前嘎,需要稳稳的翟、持续性的向油门踏板施加压力好芬旅,慵懒的降下一个挡位之后舵,情况有所好转蜗,动力给得稍多庭,也就这样凹殴煽。    不满意对吧暗肝健?可以把排挡杆向左扳到S挡蚀,切入“邪恶模式”虽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)焙渤颂,转速拉高1000rpm以上题勺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来旦惜染,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出忌棵亨,脚踝每动一下憨,车身就顶起往前猛扑一下步俊。深踩油门拟垢抒,转速迅速攀升龄蓬,跟D挡时判若两人番嘿,两百多马力刮、三百牛·米刚,在这个尺寸的车身上爆发出来萝沫,过瘾嗅劳。    激情过后细细品味蓄守蚂,这套动力总成有两个弱点需要改进奈坑,一是怠速时振动大秀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动稳链灯,影响体验;二是低速行驶的平顺性脓破氓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境距冷,1率、2棠呕降、3挡之间可能频繁切换脖,动作应该再细腻些偶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垂俏,选择“全功能”项定鹅豌,不打转向灯就变道廖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炮弟茂,回正的力度不衅钒怼,如果你想在车流中快速穿梭前进坷首,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争燃,要么关掉方向盘辅助趁俗佩,仅保留振动提示即可寐。   绕桩力郴丹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匡夏诲,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胳,在绕桩场地很讨人喜欢察。车头响应比前驱版本积极扣姓,入桩动作稍猛答倒陈,车头好像在被一根绳子拽着走冻。给我留下深刻印象的是扫诬斯,这款车的极限要比前驱版高太多到,特别看了下日订纷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h购砰菠。上手容易枪,但是需要注意别突破了极限需醋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点扒:一旦超出极限酒烧爆,很难把车身再救回来农虱肚。 责任编辑虑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7歉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足矗冠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哎,就一直困扰着我们的问题响晌既。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赶妓。马力越大的车就越好么秀?绝大多数情况下答案当然是否定的饯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外簧墟突。随着时间的推移妻,我们有机会做这样一个有意思的选题号礁。   让我来说明我要做的事情婚:我们有三辆四门轿车庐,合计拥有1657马力晃衅。看起来确实有些夸张鬼趁幻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport充疆概,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多举。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S完,但是这个570马力的怪物一直没有车定嘶,直到我们完成这一特别的测试一周之后次挽城。我们只能使用520马力闹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo慰涧辛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣伟。   另外一辆是全新的奥迪RS7违郡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎艘告权,拥有560马力的出色表现谢肝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8播,在K&N工作室的台架上峡,它的轮上功率达到了479马力鲤陆好。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中秀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楷咎鞠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器柑叹假,用以获得更多的功率输出革。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贸肮宋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仕筒轻。即使按照宣传中给出的数值供淳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汞裳隘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力敲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG灰,它的轮上功率达到了541马力洽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力峰邯。   另外还要说明一点摩境雇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本枪,不具可比性茹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试窘。结果很令人意外胖棱妮。两款加速最慢的车型拖娟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蘑红颗。当然最慢是和RS7相比较而言的粒邵胎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速矫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录餐楷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洪梢麻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊楞酸,但是还未打破我们以前的记录巫班汾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底烹孺,说它慢更像是一句玩笑话膏当妻,这一成绩实际上已经快的吓人了羡。奔驰则要更快一些盯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疆,冲线的速度也提升至197.5km/h棱伴秦。冠军仍然是RS7的信,它只用了11.6秒偶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平秋。奥迪的冲线速度为193.8km/h垂,虽然不及CLS63 AMG克,但赢了就是胜利下。   123下一页 责任编辑碧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贸奥岁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚艘储厕、运动和科技气息了话共。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此渤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机天佰佃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伴描横,主动式车道保持和自适应巡航功能接绥船,几乎能让驾驶者也变为乘客淳,高科技配置更加丰富和粉。    于是驶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前刮全故,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凛飞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L办誊介,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受屯坊,在下面的文章中有详细介绍勿姑。此外颇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章内弄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读号。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暇、残破衰败的路边小屋嚏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律徘零,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搔剑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骏诗藩。身处如此糟糕的环境溶,却并没有让眼前这个出身自底特律色回奥、土生土长的本地小子屈服谁息饱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颗,但只有经过一番试驾体验之后勒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力喷草。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的溯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鼎滑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迟瑰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柔爬,同时两侧向外延伸与车灯相连尘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化判。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯劫两参,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计敞避放,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计弊提禾。   尽管是低配车型杀戏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬悸绥骡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)贾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车舶灸,它基于D级车的平台打造暇逻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK东踩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体讹笺,不过从近几年的趋势来看守,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香称骆涵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凰筹,至于其中的原因篓头,从这款车中也许会找到一些答案竿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT考认辟?   GT版贿盗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钞态十,维基百科将其解释为具有超长续航里程多滥纺、拥有强劲动力补速、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型畴脐喊。可能一提到GT诵将,浮现在我们眼前的就会是超级跑车坚,其实则不然髓素,GT拥有着明确的划分准则操,举个例子来说宪枷雌:拥有着标准的后备箱亩、配备V12发动机并且内饰非撑钒岚眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瞪酬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT记厢奢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”幸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看龚似狮,这款车的确还真有点GT的意思探艾。在笔者看来懒伐哺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的商,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉棱邢,最起码第一印象分已经拿到了港。   5系GT是采用7系平台打造的握?   5系GT的轴距为3070mm汉栋钎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同焦,从前双叉臂替蔚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拣舱。厂家表示释揉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型夏,其在外观丘去淘、内饰票羚芦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同江呢揉。   5系GT型到无朋友青逗染?   谈及5系GT的竞品台姑卸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情形懈据,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位醇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晾。   外观厕刻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砂椭蚂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贺且乖。风云2(详情)汹、E5嗅酥、A3以及今天评测的这辆E3柑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中措,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度步墓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品慕馅。从这辆奇瑞E3(详情)来看墩涉,外观及内饰都有着很高的原创度块。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间柒。这让奇瑞的产品线更加丰富廷泻萎,但也让消费者选择起来有些头疼蔚苇。 外观判翘币:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人息归鸵,但外观却没有去针对青年人的设计搁痪,前卫宽、另类这些词汇应用不到E3的身上犀活,车身也找不到多少运动感试浪纯。不过它长得却很容易被人接受部,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丹戏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看熄荒,E3和E5的外形稍有一点点相似檬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杯饲份。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞插。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呵颓沁,而且非常容易被大众所接受另绕。不难发现啥衅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变晾铰驾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头峦千。艾瑞泽嘎前、瑞虎5线凛客,单从外观来看都会让人眼前一亮蹋剖小。借鉴是好事兢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快榷,但不动脑子的照搬实在是说不过去惮黎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧本哪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秀,作为最会制作小车的铃木来说癌氖,雨燕可谓打开了国内的市场厩贺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代裴徽户,新一代的SWIFT迟迟没有引入龋灌亭。而就在2014年1月18日刨颠蛋,铃木速翼特在国内上市炬诗兢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版穆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后晚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绘久:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕口捷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惶掏修。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蔷守堡,速翼特运动版采用运动风格打造哇入。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm讼,轴距为2430mm齿。由于基于新一代车型打造笔砍同,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隙念,轴距也加长了40mm怒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚滑陪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炯佃体。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骨烯熬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新藤道的,包括中控布局虏布石、仪表盘界、方向盘等造型均有所更改忱氛。此外淬,配置方面新车配备了ESP筒吻景、自动启停系统膏梅、USB接口哦、运动座椅等配置地沟。CVT车型还配备了换挡拨片隶弹及,满足驾驶需求舞谐娇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了行杠擒。真皮包裹自不必说斜贫,3小抵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辩敖芭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多渴且。不用和别人比卧氰,超越自己就是最大的进步青。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闻迪弓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机裸,其最大输出功率为100千瓦床侍徐,最大扭矩160牛·米恕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT彻黔,其百公里加速时间为8.7秒味琉,最高速度为194Km/h垮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拐,相比之下乐趣少了很多飘呸胚。 免责声明口梳:本文仅代表作者个人观点涕公恰,与环球网无关拷块少。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粟黔壤,对本文以及其中全部或者部分内容匆、文字的真实性忌汝、完整性京咐、及时性本站不作任何保证或承诺掀停,请读者仅作参考惩,并请自行核实相关内容康灵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车隶轮欧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大未渺退,引起了广大网友的质疑饲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注傻即诲。于是易车网本着服务网友的原则枚路,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测革,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说铅,您便自有定论凶仁可。   体验者介绍    前排体验者沽枷:辛毅 身高辨滥嫩:178cm    后排体验者莫:旭子 身高协蔡:177cm    Ozel 身高葱侗:170cm    小娴 身高嚏帅瓮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准任捎卞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高薯曝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍腐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市弧逃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣禄汾苫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论岗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糠负贬,公平公正公开地来一次大对决孔函瞎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明丁狮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别份,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车百京。所以不得不承认晶蚊赣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钦司虎,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上瓜。    事件回顾镐:    说干就干狈淡祟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后形故容,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蹋督履。根据易车网后台数据的统计来看处毫眯,持以上三种观点的网友大有人在存蜕凹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勘虎棉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案盆身。尽管是为了对比三者的公路性能瑞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上卿。    测试车辆怒透室:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350牛倒辞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型彻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车超随番,奔驰已经尽力了山馁蒜,我们在此也由衷地感谢钾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蜕癸,告诉大家改款前后的差别涵握。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脯寺。因此我们也很负责地告诉各位网友报,目前除了易车网竞夸,其他媒体对于新款X5的评测堪,都不能代表日后国内在售车型龄。第一辆中国版车型为xDrive 50i勿谴,加配M视觉套件母害。    由于Q7的官方试驾车出了点状况腻,我们无法借到官方提供的车辆鞠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持表忱还,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型淋。    测试场地斧:    乐驾赛道全长1.6公里函会泥,共14个弯道湃粕,最长直线段270米筛,赛道宽度为10-18米检工,视野开阔琼久鲸,无障碍物巳蚀。赛道两侧均为土质路面承,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆门郝,大大降低了安全隐患梳。    测试人员泞案:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑古狄,却要替土豪们操心买什么车喊,这件事听起来真挺可笑檄诧导,因为我实在没法揣测土豪们的心理挪跋府。如果说我还能理解花五十万买大切百,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卜泥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器护辞,代价是要多花一倍的价钱疵绕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感赌先,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庐茧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望图诗。不过因为坐的比较高猩葱镐,速度感不如那些贴地者强烈冯,还没怎么着呢就破百了趁恨鞍。这大概就是SRT8的魅力烯酿,很难说值不值得许。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狄射幻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近忍接,跟改款前相比还是升级不少磁胆毯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到栓问催,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荒酪,SRT是JEEP官方改装部门那,这种改装是全方位的捣芬扯,包括内外套件加强卞沁背,以及性能方面的提升健。SRT8就是高性能版的大切诺基啊,主要提升是外观套件菱奶骋、及动力系统看举、刹车系统琶、行走系统等方面兑卿陡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胺洽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机细赣烦,6.4L自然吸气HEMI发动机杉官舌,搭载采埃孚8速变速箱汀陷毖。   SRT8为公路而生洛,所以公路性能是它的强项促霞同,不过Off Road就不是特别在行了另。大切诺基的7种驾驶模式被简化 炽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影媚。 ② 跟之前的SRT8相比传被,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的矫价癌,所以科技感和豪华感都提高了不少捞,跟换代前的SRT8相比量哎,升级的部分都是实实在在的唇汰案。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱旅史,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统罢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统彩撑倡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钙钠。  ∪汀③一百多万的车岗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车集送盲,再挑上百万的车的刺糯,好像有点吹毛求疵础某。首先悬架的设定非常的运动辜柏番,即便比较温柔的驾驶方式揩缔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极攫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车亥烽素,大切诺基SRT8并不是一个非城ズ浣迹合适的选择绣茄晌,尽管动力非常充沛老毒钎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意杭花堕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响暑柒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杯,但好歹SRT8也一百多万了态,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响恳凡帆。不过之后我们也释然了境,尽管这是台行驶了四千多公里的新车刹刺韦,但经过数个媒体的“蹂躏”戌棚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了屉凰什,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祷泵,有点异响似乎也算正常替。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洪,请点击下面的图片进入试驾文章钞酒怖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了魏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争词,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求噬蒙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氰筋姜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中跺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生速广纶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T滤,还是老套路藕间,直接切入主题坊瓦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抹料葡。 动力对比艰偷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手庐居,看看英朗GT的表现如何吧鲜邵。这台发动机的最大功率是131千瓦先,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来灯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宪十,当驾驶者在需要全油门加速的时候统闭维,为了获得更好的加速表现闪翁素,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm忍酥惋。对比发动机账面参数来看鸥锭,最大功率118kw未,峰值扭矩250Nm射峨奴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜季。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统盲驳席,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垛捐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宪盲。   至于传动系统方面拣墙驾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样吕颊韦,都是目前该级别中的主流配置内胺卧,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莽饭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坑理悼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器内,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宠放,所以基本都出现在了大众的小排量车型上邵松,比如高尔夫6竿栖糙、速腾等罐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方聊谱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嗅必,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力第斜,从而起到提升操控性的目的瘦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上论捅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接换,但通过厂家的调谐辏后入,当一侧车轮发生颠簸时卵驶侨,对另一侧的车轮影响会比较小些愧碾可。   小结斧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多强火,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捷猾。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了戊腥,至于优点这里就不做过多介绍了道譬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形芡晁拢后英朗GT更偏注重于操控性涪炊荣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时湿,见过后车追着拍照的楔苹丰,见过开我边上向我打听价格的菲师,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回守凡。我坐在这辆路盛E70里放,被注视得有点儿不自然谱敲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣储,我琢磨着寥暮,要不要让他进来看看赋。要不是我瞅见了绿灯亮起翔,我真就这么做了岸库。对不住了朋友较杜艇,这次没能让你仔细了解它蔼庇们,不过我希望你能读到这篇文章桅乖士。   不用否认篡,人们对美的好奇与渴求与生俱来弯捆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣统隆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗毖考。不过在这些人之中醋任羚,有人会终生恋着美人徽攀附,有人也会为抱个花瓶而后悔沃淑。如今打造足够美的外表来吸引消费者党私,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情萝镐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70纲,但在这之后能否一直爱着它脓辫,我认为是一个很值得细抠的问题婪。   ●外观大气骗、美惰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时媳滩,我还以为来了辆捷豹咖活,赶紧跑过去看发现被骗了仍完讼。不过我并没有觉得失落轮络,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疟赋凯,并且从设计角度看悔,它在借鉴与融合得方面都很到位履梨。如果这张大嘴能够做了镀铬处理币菱,我对它的外观设计就100%满意了联次梳。这事儿对华泰肯定不是个难题拓,您看看宝利格还有华泰B11枫,都有明晃晃的格栅抗徽我。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蒙巫仇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中科锤蛇,但绕车一圈后我发现绒男,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了齿。咱看看数据对比现凰丘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手天脊,可以说在各种数据对比上刻,它“不是第一乌兢特,就是第二”程然兽。虽然在宽馁白、高和轴距上没有做到最大怒毒售,但也不过是一两厘米的差别弘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米回,这就让它看上去大气许多泼栏娇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上陌乖梦。   打我接触这辆车的时候睡伟霸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光牟。在这样的目光中涸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期糠舒绘。面对“屁股高臀蟹岛、尾窗窄”弟齐靶、后方视野不理想的路盛E70时普,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车捂。先不讨论这样有多麻烦了痰胁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翰另,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧届凭?这点让我心里不太自在券扣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诬辅,是个应该有的配置艾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上切醚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色单十。而随着国外皮卡文化的不断渗透柑庞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型送荷沦,去跟进时代的步伐忙卿黑。为了迎合市场的变化及用户的需求奴泥歇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逢,开始注重宽大饱满的外形设计祷,并增加更为丰富的配置武狙疼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型毕扔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾来瓜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)防唾居。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗盎土,整体的风格带有一股阳刚之气问铂烩。在车身尺寸方面舅督藤,它的长/宽/高分别为龋:5310×1812×1775(mm)崇绕女,轴距为3100mm悸溉。威虎TUV并没有大小双排之分夕沽沟,仅提供了一种车身长度措。车身侧面的线条也很平直狼衡韧,外扩的轮眉使其显得更加饱满缎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恰酗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挺琶。大灯采用远近光分体设计辟浮掏,其中近光灯还配备了透镜猎,不仅更显精神驮摆步,而且还可以起到聚拢光线的作用相裤其。镀铬材质包裹的后视镜很显档次椿几,遗憾的是窜缓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用完隙谭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藉昏,并且后视镜仅为手动调节胯附。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架豹拈教,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慰睛嫉,非常不错乃僳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点穆巾蓬,至于货厢外侧并没有再多设置椽笺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)叫步,在国内皮卡车型中算是中等尺寸尚。另外门埠丝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”遣,不过据厂家介绍滴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”估。对于皮卡车型来说钨测瓢,这项必要的配置还是很厚道的开迸旅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气停册,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铝。不过第赶该,今天我来到这里并不是为了滑雪搁隶力,而是为了求证一件事情钾:有没有一辆车鼻,既能够带着一家老小舒适地出游汤,又可以不惧冰雪捕,在冰天雪地中步履平稳地行驶扇,同时价格又相对平易近人呢悄黎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求泥抄,那么就让它拿出真功夫试试吧凭描。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秽小,从外观上看籍毒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别毙,19英寸车轮显得很有力量感扭贪,也与动力总成更加契合;其它的地方熔恒脚,也依旧是酷威的老样子胚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿开揉穆,甚至还有一些精致的感觉南。总体说来径,尽管算不上全新车型蔡,但依旧耐看誓钢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面拘港,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了外,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中检,动力响应良好拎慌,易用性好幂系吮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分害。当承载着全家出行时痊累,既不会出现爬坡和超车吃力的状况配陕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适獭配。   至于酷威3.6L的内饰方面坚胜甘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)手,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”道钙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节氢。   除了动力系统家,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式捂抢士。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器天粕挥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动玲地挽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴破疽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施淑。动力分配完全依靠电脑自动完成绣怒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮韦盆。   有了四驱系统吕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳街般郊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎磐狄社,具有更加粗大的排水通道超,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怯殊刮,冰面行驶性能更加出色骗冗。此外岗腐稀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陌轨,胎面中央多重“Z”形花纹盲滑讹、针孔沟槽设计吼獭穷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冲笨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间呜胺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情倪丰苗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肋,它的定位低于1系桔杠尖。但是弓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步购酶崎。另外份撇,它也提供了i3?REX增程版本慧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机缚褥,扩展了这款车的最大续航里程弟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试守。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流讥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合词己,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合估理俩。   宝马有没有提高电动车的标准牌萄?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协培系脓?让我们在接下来的测试中找出答案冉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式软技箍,宝马i3的行驶里程可达88英里癌幕霞。相比较而言彼,?Ampera可达30英里四宪,而普锐斯可以行使约10英里捷寥汞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蛇,i3可以更多地使用电动模式拷。而增加了汽油机的动力系统颧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擅,357英里和505英里雄蝎贩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大漠钎。这台车约五英寸高篙读,而宽度几乎和高度一样灰毙峦,与低矮流线挠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陇洗息。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拎诧厂,我们没有所需的充电站?囊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式磐犁。   此外括,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容低卢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撮嫉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车荆侣。它内饰精美背缓,融合了许多先进的科技杆耪,它空间宽敞垢附,驾驶体验一流祟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车姬陛蠢,它仍然使用汽油机连倪,以作为电量用尽时的保险蹄。   第二名棋烁驳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好得,科技感十足寥,而且它也能胜任舒适的长途旅行身规窃。   第三名懂钉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搪,它最大的优点就是充电迅速掸泄胖,性能可靠布纲副。   然而镐堤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋舰彭臂。(实习编译充五:徐旦?审稿传蔽:刘洋) ? 免责声明版权作品澜篙,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑毋,严禁转载屋房氢,违者将被追究法律责任挂典疗。责任编辑柯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车屡赦,应该说是倾注心血薯何,在技术平台上都有可圈可点之处寒,源自萨博的技术是其最大的亮点纹率韧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型奇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慷。在外观和内饰上俺褪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伐胚妻,在动力和配置方面也还是很有性价比的窃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说届,绅宝的外观原创度还是很高的噬韭,并没有刻意模仿什么车型螺家,但我们会在这款车的细节上看到慷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法脑赔。且融汇的比较好嘉波,并不是简单的照搬照抄牡。这一点值得肯定盟膊,大灯的设计十分犀利拱祁炼,鹰眼造型也有较强的辨识度特衬。LED日间行车灯比较醒目舞铝,穿透性不错醋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表围煞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感宪酚,也很紧绷叭前咖。看起来运动感不错淘,但前悬和后悬的长度较长忱柯亲,看起来有一些比例失调毋搞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些癌论冗,在视觉上看上去会更紧凑动感洽虹藩。轮胎的规格还是比较高的侗惶荡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能必瘁棋。   车尾的设计比车头更简洁一些安伤,尤其是尾灯的轮廓棋辈,设计非常成熟汇捎。和宝马新款3系很像胜羞铜。除此之外秃捅帕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感何济赏。   本文导航骇咎:" "  “卧龙凤雏躺访掳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口坍畅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后毙表略,便有了三国时期的三足鼎立陌臼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恕,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雇谅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国豁舞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耻排,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹巴躺,然而坊间始终流传着这样一句话拷:“得中级车者得天下”;是的皑拜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重叮垢,今天我们会为大家带来两款重量级车型少坍槐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坎崎非,请大家继续往下看羌。   看到这里大家肯定已经有了答案了警确,没错鲍拣俩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陕笨鸵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉崎糖锹,那S60L是何方神圣滦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型厂场亢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花吕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版湘荡芹,厂商指导价33.49万元豆妹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型按孝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热杯痢、后排座椅加热酞辆、并线辅助惨逻、车道偏离和自适应巡航等众多配置壕建。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灸,即使不看车标隶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃懂曹,哪个是奥迪钨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的朔姥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辛适。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斤洞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动车靡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卯擅习,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角姑搂黄,使夜间行车更加安全舒蜜甲。两车双色的外后视镜造型别致胎钒磐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光暴蜂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型巢畔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色详,至于乘用空间如何篡湿狸,我们将在空间篇为大家详细介绍邢蝗哪。两车都采用了5幅式的轮毂造型鹤偏冷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力荤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳翅砷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计滔蔫,整体方正的设计略显稳重丢。后尾灯的设计两车可谓各有特色恳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似夯别悔,设计感十足骆表,而奥迪A4L的尾灯更加修长倘梧,视觉效果出色违劲妻。天窗不仅能够增加车内的采光池攀港,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贝配。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉啸惕辖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心饺物,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苯鸥省。   本文导航僵含莱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捅疼盎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舅,配置也能满足一般家庭的日常需求家蜗猎。对于这个价位的小车来说蛋玛描,最吸引消费者的无疑是打眼的外观坏,在这方面偏耍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮需,就算是与它的直系前辈骐达相比荷械敬,也不遑多让航。然而作为一款家用代步小车散话,它也并非完美孝善,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高桅垦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外讽校郸,车辆本身并非进行任何实质性的改变甜捐,跨界的概念噱头大于实际椿。 "   技术革新日新月异的今天详护识,车型的改款换代再常见不过隙碳席,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型踞薄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变眷湿,同时在动力方面也增加了1.8L狸恋膘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万卵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势淋峦哦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型睹侯逢,但它的实力不可小觑抠箔委。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捂酶善。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动厂性、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型呛通零。既然实力不容忽视邪舱阂,价格又有优势蓝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吾琼。" "  版权声明脾:本文版权为网易汽车所有剂暴,转载请注明出处浦拜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星滩,全新的品牌全新的车型筋串,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粮淡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付Я耄克斯肉懦,在2013年竿ざ菝樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月滔唉碱,堪称是这个区别的标杆级车型肯,观致3要想在这个领域取得成功伸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK怯吞狡,看看是否有优势能吸引消费者关注敛。 外观风格各异   先看外观方面柔,观致3展现出大气得体的风格蜜啥菇,不像速腾那么沉闷单调惭踌,且有着自己的灵动个性;而杆Γ克斯则是完全偏向运动化的风格捍探,典型的注重操控性能踢寄惋,突出驾驶快感的性能车型筐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型忻,与观致3区别明显忙。两者主要是风格差异华捍年,外观上分不出优劣爸纤另,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蠢,观致3丝毫不会逊色于父挝蓿克斯车型杏堵。 尺寸对比 车型名称 覆Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上亢保双,两者也是平分秋色疽,车身大小相仿亥排,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势们巾伞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上啦皑,观致3要大于盖В克斯对,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞啼串,尤其是腿部空间较为宽松餐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶吐#克斯在后排空间布局相对紧凑兰劳,而后排空间也一直是各代赶资玻克斯的软肋判。 价格对比 副郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上北俺河,概莞希克斯则要比观致3要更大一些戚炉逗,在不放到后排座椅的情况下勾,腹芮兀克斯的载物容积是530L惊鞋,而观致3只有430L揣,100L的差距还是能装多不少东西的景。而在需要有更大空间的时候纺坍缸,两者都可以放到后排座椅渡,放置大件的物品秀级。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鞋萌,观致3和肝纾克斯三厢都是11.99万起步浑溶纯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唯粉捷。而细细对比价格表可以发现冷康藕,要选购自动挡的车型漂冀,副┗档蹋克斯最低仅需13.09万棉诲扣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盖,观致3则需要14.29万樊科,这个比起钙叫叮克斯有1.2万元的价差换堵桥,当然在内饰配置上会有其它差异彭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言牛秆,可能讣睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些充袭核。 挑选合适的爱车淋茎讽,看专业导购滩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喜烷诬?   扫一扫娇倪该,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚犁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆府青。风云2身、E5祥、A3以及今天评测的这辆E3膘凯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中醒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惕九橇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品爬。从这辆奇瑞E3来看牟,外观及内饰都有着很高的原创度慕孪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间寺阔伐。这让奇瑞的产品线更加丰富旱辽,但也让消费者选择起来有些头疼瞬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的骄铆,也从来不缺少“明星”够函,“沉稳绅士”大众速腾肌锣、“狂派斗士”福特感校克斯等都是热门且销量稳定的车型辆衬吼,不过要问哪款车型最近销量最高释叮,还要数“逸派高手”日产轩逸巾楞,它已经连续两个月销量突破3万棺劲,坐稳了桥车销量的头把交椅谜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡梗邵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惰翱懊?下面我们把两款车型拿来做一次比较容,或许能看出一些端倪氰逻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万叫嘛骂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蘑厕,入门价格上诚,风朗比轩逸高出2.08万元渭承馈,表面上看价格统,轩逸占有优势垃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型短,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元少,这样看来舞,风朗其实只比轩逸贵了2800元屎鄙呵,等国产版风朗出来后躬,风朗在价格上反而会有优势也说不定潍屏楞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市匿,这款车外观与内饰变化并不算很大灰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一起,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伟祁附,下面我们来看一下婆碑搬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观祈校碑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格遍将帆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蓄。质保方面郝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力略猩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杉烩匪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机颠,最大马力已经达到了170马力暴芦痪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟北殊。变速箱方面痘乏木,逸动采用6挡自动变速箱迁誊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱列鼻臣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坦歼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些举集焚。 免责声明饶撤:本文仅代表作者个人观点贬兜荡,与环球网无关滤驾幂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实师讽舱,对本文以及其中全部或者部分内容号晤、文字的真实性慧淬、完整性洽、及时性本站不作任何保证或承诺苏将荣,请读者仅作参考互描夕,并请自行核实相关内容咖。" "  近两年鸿谜掠,自主品牌进步着实很大敦硷,无论是从设计方面釜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升恐隋,甚至可以与合资车型媲美群快,山寨韭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式奢露察。在10万元以下紧凑级车型中竣,更是自主品牌的天下咳彪惹,凭借比合资车型更为出色的性价比凛,吸引了不少消费者的关注煞凌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市断慕购,一经推出便受到了极大的关注耻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盟梗膳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型完甩,包括动力在内稍,新车共有20项升级蜡疯特,本次共推出8款车型史荡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款稼裸忱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型亭猫,售价区间为7.49万-11.79万元湾扦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荚笆茬,近来也是频频出镜摔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一被眨控大玩具车”的名号名极一时痉柬充。速锐共推出了9款车型股,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娶珐悼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盲缄,售价在6.59-9.99万元之间胆筛。   单一来看促标送,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品适宦猎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较词惩惋,看看那款车要更“精”一步外。" "  新君威变得更好看了蒋分,配置也进一步提升敌透垫,新加入了一些科技配置棺,比如智能交互系统蔚,BOSE音响等等咖募。这些都是新君威的改变之处辫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绷鲜俱,售价24.59万元托,作为一款定位中级运动型车的新君威茸,品质感一如既往甲日醚,操控性也非常突出瓜及抬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威摧保俱,以下简称新君威累,外观相对于老款进行了必要的改变家,毕竟老款车型从上市之后廖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳喜老,新款在大灯标、进气格栅病斥、雾灯剃苗、尾灯堤、前后包围都进行了细节的变动奉灵荷。   在新君威上笛讨慈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盾舒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统艘柿,在操作上没有太大不同粳,轮毂方面嗣是,新君威使用了十八寸双十辐轮毂罗,轮胎品牌依旧是普利司通垒衬。侧面造型基本上没有变化深,侧窗所占面积依旧较小共毕棱。   车尾的变化还是比较明显的品,这主要来自于尾灯的改变抠。新款尾灯全系标配LED灯鳖胖燎,并进行了熏黑处理极桐。尾灯的轮廓样式更加犀利物布缔,个人认为要比老款更好看粉便棘。除此之外花,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梅挡,牌照安装槽的形状变成了正梯形情婚。   本文导航拿晃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击阶,颠覆传统的外观宦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环商谭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV棉看。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5磐眉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型赤辰坛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机佬税什,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撵担,足以证明其强势的地位顷汐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挝荷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拼搬委。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强排犁。(温馨提示触琅羞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版旗漏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准睫掇。)   自由光基于全新CUSW平台打造邪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窜咖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅剑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致躲那毁,圆润的造型是其给我们最深的印象荆焙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网崎矛慷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线如,显得简洁利落冷豌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条诵报帕,显得净雅别致难。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茹,主要表现在其大灯的表现形式上焦庐承。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湾甫背,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可如郎镜。两车大灯配置基本相近鞍苫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碌挺卉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助记,车道偏离预警系统乒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围咎椿夕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗凛得獭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅篡辑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势署绘方,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势畦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盆伐,其尺寸差距就没有那么大蔡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡校接,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁餐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起乾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同啤。奥迪Q5采用两边单出的排气管拣糖粉,在气势上略胜自由光湍巴垃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道堵田绷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型豆烷板,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辜逃,磨损线束保护层道是,存在导致电池损毁的隐患书兢虹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知迸镰,称9124辆V200受此次召回影响缄甫盒。长城汽车正在邮件告知客户叹驶,并建议联系当地经销商进行检查维修禽帛控。   据悉素纯滤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谴。”更有甚者低鲤墓,线束可能会内部融化盖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沤随,目前已上报了数起线束故障侧限,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肌铝,不能够给电池充电随贩,车辆也无法启动孙酚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型彤圈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束快蓉。   克特里尔先生称吨信回,检查故障预计用时20分钟新锋两,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟锨端佛。如果绝缘保护层磨损严重懂蒲,线束已裸露肆混茧,则需约两个小时以更换整套发动机线束灿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件邦考虑。此前凯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回逆落赂,2010年又因手刹故障而被召回该合瀑。   2012年裂梯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蒲,长城V系列也在其中烷两。当时亢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片灸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸勒幸。然而滩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片空徘矛,更换车辆共计超过1.5万辆城聪建。  ±⒘隆(实习编译巢:王萌审稿烹:刘洋)   免责声明版权作品猫簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅涧,严禁转载粕耗品,违者将被追究法律责任撮。" "  随着经济的快速发展估,购车群体的年龄层次也越来越低监,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疤赐、省油搞郴,而是追求个性和时尚设计呸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型客,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陌嫁。作为跨界SUV星背靖,它们在造型上将年轻形叔、时尚展现的淋漓尽致峰另喝,完全符合年轻消费者的审美需要蛔惟髓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谋奴唯,来看看到底谁更适合你瑰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV断乒盆,相比2012款变化不是很大滑姜,只是增加了配置和车身颜色募搂茎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版妥冀及,售价分别为21.98万和21.47万哦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV馁,但风格却不尽相同思帮嚏。斯巴鲁XV外形显得干练较,车身线条硬朗栖秒哎,富有力量危贡,越野味很浓公邢品。而标致3008外形偏向都市化设计井寐踞,饱满圆润的车身凸显时尚感齿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诚。   车身尺寸方面有所差异抱,不过并不明显厘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)械,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)兼瑞。斯巴鲁XV车身更窄恭念匣,同时也稍长一些狗荤别。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置究惩库。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寺瓮宿,加入蜂窝网状格栅运动感十足乐缸。而标致3008采用半圆形中网劝澜,镀铬亮条包裹显得很精致靠放妥。两车前脸分别展示它们不同的风格颁挽,同时都包裹塑料黑色下包围儒骚哦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯彪本,远近光分离灯组设计寒,造型普通汞渺堑,配备有示廊灯阮。标致3008同样采用卤素大灯描淋,不过加入透镜捷,不仅聚光效果好惺蚊绵,同时美观性也不错响深。另外扭持,还配备LED日间行车灯镀。   在侧面甫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计骡牌丢,比如非常倾斜的A柱缓,同时将后视镜位置后移椽,留有三角窗减小了A柱盲区逆逼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拣,有利于减少磕碰的维修成本冠赴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎景蓬伎,注重舒适和静音性犯肯疥,双五幅轮毂很有张力翔。相比之下线纽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性靠瓤哦,与黑色下包围搭配运动感很强烈斡甲顶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瓦稍雹,同样注重静音和舒适性蘑蕾。两车的备胎都是非全尺寸设计究沪船。   相比前脸恭啡,斯巴鲁XV尾部更个性懒绘,辨识度较高酪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型邢写氓,镀铬亮条的运用增添了质感丢泉咐。 标致3008尾灯加入LED灯组兢桃拢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卧,但是块状尾灯造型很独特偷遂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腐,标致3008同样配备倒车视频影像摊炽玖,另外师啊,还配备前2/后4颗雷达探头教广。" "  在过去的一段时间里士官,缚贡睿克斯两嫌浩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坑。时尚动感的外观腊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纱辉舌,成为了年轻人群青睐的车型函蛔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型届,科鲁兹掀背车则是新进的一员腊,它所要面临的是一场“无言的战斗”辉套握。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出相四陈,但却带有美式车应有的力量感洁滇绕,总体来说它的设计很适合国人的口味痛怀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说模钠捷,其三厢设计有些过于保守署,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间乌蒋,为了能够扩展消费群体施背,推出两厢版是其最好的解决办法功。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辅多兼,你几乎完全无法识别它的真身蹋帕咐,因为它与三厢版保持着高度的一致性缓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沏裸颊,很好的诠释了彰显力量感的诉求鲍晌遍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乾梆逻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接号虹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竟水,所以从视觉上给人以更加修长的感觉份,但实际上它比三厢版短了不到9cm饥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多灭寥艇,后窗与尾部的衔接并不生硬疲绢,拐角的折翼恰倒好处斡荷,为尾部增色了不少八甩泻。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计崩蓄泼,在样式上显得更加简洁娠缄,只是与自身前灯组相比噬,在棱角的刻画上有了明显的削弱挎卷。   本文导航冕钱缔:" "  提起之诺鞋卡,很多人都不知道是什么品牌辆鹅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌俏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氛。只是之诺定位于高端合资自主品牌啸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式迫灿恢,那么它的首款电动车1E表现如何祈讽?以下文章为您揭晓较。   只租不卖嚏囊尸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哗潭谰,包括车辆租赁臂脖、充电设备勘察安装顿伙吵、车辆上牌测芳哀、车辆投保赡骇热、定期保养谜娥蛔、故障维修武敢、道路救援衫苗、检查维修备用车等懂遁邪,通过这样的商业运营乖巩融,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车敌庇鲜,它的卖力需要大家自己去发掘隧躬妙。不过在发掘1E精彩设计前任匣,请先忘了宝马X1缸红,否则你将永远欣赏不到1E的美饱裂辜。其实1E最出彩的设计在头灯坡扩惰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感级风辰。   不仔细分辨的话殊,很难把1E和X1的侧面造型分清俩。不过1E拥有自己鲜明的特点扫,车门下很宽的镀铬饰条食拉评,和没有行李架的车顶漠浩量。   相比车头和侧面玛埠解,尾部就让人感觉有些欠妥了聘熬椿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分残,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惦伶。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车磺蔚肮。   本文导航非:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说埠苛,奇葩的中文译名胳彩、“野性”独特的外观以及较高的定价防,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蛋。说起野帝我们不自觉的想起泊维寺,同样在以国产车身份进入中国之后笔午,“改头换面”的法系SUV标志3008侨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类察苔疟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”仁筷。当然椒干墒,以20万元以下的车型作为主力军戳陌麓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一泊艾。那么下面我们就来看看蜜躲惕,这两款性格迥异的德串、法新生代SUV之间究竟有什么差异矩盖,各自的特点又是什么嘎渭绥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炬,首当其冲是价格方面的不同坛漆溅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溅俩恒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汰瞥僧,不过差距方面不大基本可以忽略就鸿坚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旦悸。动力方面的表现也近乎相同套毫履,只不过大众7速DSG缕盛文,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配苹夹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些稗蜕恃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拨逼怜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搐疽拱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰措输好,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姥巾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上械躺讳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腊弥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景光握,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试讽。闲话少说浇胺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜毕咳派。   这次试驾共有5个科目内,分别是1.傲虎—终极绕桩氨钩,2.傲虎—冰雪连环猩,3.傲虎—短道拉力测试蚕盲覆,4.XV—戏雪乐园结圈,5.森林人—不规则路面自由行驶倪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扳谁,MPV表现出相对冷清的一面呛撅,尤其是中高端的商务MPV藏颅奸,几乎屈指可数轮,除了老牌的别克GL8外梦秒,似乎很难让人想起更多车型茂拦。不过在这个还没有完全饱和的市场里酬晾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅豁庙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮昂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鹃?这就是本文将要找寻的答案率晚藐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型段,售价28.38万元-33.58万元扁酗禄,目前市场上有近2煞纫财、3万的优惠幅度暗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型稗帆供,官方指导价31.98万元陵。) ●外观解析   从造型上来说虎甲,艾力绅算是开创了一条新的路子钦类荡,没有过分使用一些夸张圆润的线条怠朴热,车身轮廓棱角分明泛胜汇,有着很强的视觉冲击力粹刮遍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夕沥丢,此外渺,艾力绅还装有一套大包围纺,颇有几分运动风范袭,也有着一定的改装潜力客。   盾形的中央格栅有着不错的层次感掇佩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缓匹,中网与宽大的前大灯连接在一起巨,营造出一种大气拾嚏呈、动感的MPV形象盘没辫。   艾力绅A柱采用黑色设计弄,且A柱的倾斜幅度较大京袄祟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显裤级,总给人一种方方正正的感觉蓖,后视镜尺寸同样不形炫伞,与整车的风格很搭下力池,宽大的后视镜提供不错的后方视野伟,保证了行车的安全性与舒适性渐离慌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拐切,当然篱侈,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淑互,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沽酸,侧门就会自动缓缓打开稗失,此外深程,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关誊痕。如果对此还不令你满意的话下冻形,通过钥匙同样可以揖”В控侧门妓谩,确实有些高端大气上档次顽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm琉卫,轴距达到2900mm识拧,尺寸在同级别对手中并不占优势券挞挨,与GL8相比番馈,仅仅在高度上略强于对手偿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哨鹤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计纳幕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果褪连。整体线条依旧硬朗苔磕疯,尾灯加入了时下流行的LED元素豆碎吞,为其增添几分现代气息胯猛太。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及骇洽钮,人们购车的选择可谓越来越丰富目敞慨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择冉黄举,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过酚锌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蝎妊苛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5帅,他们能够碰撞出怎样的火花凯睹绥,请大家继续往下看塑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出动腑舒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慌旦,由于这两款车型出自于统一平台打造断粮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲臼卯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间愧丰洼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题槐湿伪,你可以说它带有侵略性栏阂汝,或是富有运动感输闻鼓,也可以说极具视觉冲击力褂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骋倪。而K5也应用了与智跑箍兄斑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贩阂,使其拥有了明显的家族特质仁诲。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抠钎嫁,极力打造出时尚与动感的流体车身龟恼济,在驶入眼前的一瞬之时粟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象播。前脸的线条设计十分紧绷虫,大灯组与前包围向中央区域靠拢朗,展现其动感的一面绘淑就。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合离戳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搪居胜,抢眼的外型加之迷幻的光线府法,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绩能荣。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着垒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蜗。   第八代索纳塔不仅外观时尚家,灯光的运用也颇具科技感江冷染,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性厦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯虎味,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计埃盎,显然这种的夸张设计膊穷崇,使我将其列为变异的种类春达吠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用姜,多折线的应用也使尾部更具立体感逝沛祁,同时对于运动观感上也有显著的提升藉,由于K5搭载的不同动力总成墙韦玫,2.0L车型配备的是单排气设计纯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感宛勒。   轮毂也是一个变化的重要部位憋蹄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面檄蒂。根据配置不同力判袭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分宽权,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎峡斜收,该系列轮胎偏重实用性娟伟。作为索纳塔的尾部讼拾屑,基本没有大的变化家疆勒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翘,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点踏。   本文导航京侮疚:" "  每到年底刚屉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾溃涛粹,地点也大多选择在北部寒冷地区馁齐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瞬讨实,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啪。在临近春节前夕旅肠梨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现无匿五。   延伸阅读柏:   之前姬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间菱伤滑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容题碧蔚。   酷威采用的是电控适时四驱系统逝,中央为多片离合器逼,由电脑控制来分配扭矩韧,车内并没有任何切换按键驾尸偷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动扦抡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶霞仓脑,如果想要挑战一些极限的路况的话迷屉谅,酷威还是不具备这么大的优势的费墒鸥,因为不具备限滑措施疮聘,至少在脱困能力上会有限制性埃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拍哭暖,采用全新发泡橡胶技术揩艇体,具有更加粗大的排水通道世殊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绒滦,冰面行驶性能更加出色技承,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力退。此外令觅讨,中央多重“Z”形花纹文、针孔沟槽设计郡蒲强、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疼瓮苫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驼,最大功率206kW/6350rpm乱,最大扭矩342牛·米/4350rpm搅,在目前的大切诺基食、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载承,但是会有不同的调教湍啦煎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器甸假,我一直在想旅趴诲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迹死?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV其猴食,我觉得这个可以有赣挤傲,至少不会和其他车型有太大的冲突贰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖冠雷懦,路面上的车辙也是压实的积雪秀狭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鹃甭滤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用犯肥闪,只要不是过激的驾驶行为绢迸,基本不会出现危险状况毁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蔼,建议最好将挡位切换至手动模式份蹋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速吃松吭,这要比才刹车安全的多缎实抠,这中方法同样适用于其他手自一体车型鸽。   本文导航称讲伍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢部水、充满艺术色彩话,或者是有着一些与众不同的操作模式提抠。而这辆2008则告诉我们每,一旦法国人在拥有自身优势的同时辈,再把务实两个字加进去剃切,那么可能会让其它对手感到紧张辆炼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置艘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注屠: 由于本次活动仅为简单的静态体验镶脑,场地和车况都受到一定客观因素限制芦瞧份,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分芒,至于其他更多相关信息架,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上餐讨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型部参,作为首款引入国内的小型SUV际蠢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烂救蕊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锨需,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近然。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)板炒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菏屁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿磕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窍嘲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闺杰,对消费者很有吸引力颓碾。作为一款紧凑级市场的生力军车型懈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型协壕。   观致3共有6款车型菱麓捆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型采贡,售价为11.99万-16.79万元区间悉。因此苔降情,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较龋救帛。对于中国的汽车消费者来讲夕诫缄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炼氢涤。要知道自2006年上市至今结,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主输籍图。那么及食赋,作为一名后生的观致3啊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捣嗓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼刊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钠乖顿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蜗尽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价家:16.78万元)来进行比对套。由于两车的售价只相差0.01万元吐,这也令比对的本身相对公平一些唯虹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间桃勒汕,我们测试过高尔夫7顶配车型汝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现安救,跨级的配置也令对手望尘莫及钎垫。但这一切晾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重脚嗣谢、最需要的因素宋饲。对于高尔夫这样的家用车酮裴伦,在使用的维度上做到出色驶誓毛,才是它的本职妓驼额。今天慑,高尔夫7又来了陕汞古,这次是全系中价格最低的1.6手动型雇诚。动力称不上凶猛漂狙,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富负恒素,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一算,必定有些硬实力财。空间满足舒适乘坐蹬哄放、常用配置齐全救,动力也能保证提速顺畅疥钠。但对于这一类的畅销车惟确辰,最重要的是它必须耐用星川,不能隔三差五地就往修理厂跑犁,也不能冷不丁地出个大毛病揣嗡稳。这么来看旱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抖,故障频出乐,这点很难让人满意围屁懂。毕竟礁,大众车能在国内打下当年的民众口碑迟辫蓖,靠的是皮实耐用的品质齐。在我眼里五,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境遣泼想。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惜,高尔夫7车身长度增加56mm惭忻,宽度增加13mm结,高度减少28mm莫。车身尺寸的变化让它看上去更为修长贪陇,也更显扁了谎。   如今弗幸窖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的享舍。这个配置的增加防,为日常使用提供的便利性还是很大的吞朽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气痞够韶,要知道溉哦锹兀克斯咆、英朗等竞争车型都是16寸起步了籍秽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侣光。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服当蒜剂,这套胎居功至伟哨挂蔽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车懒,如果您拥有过高尔夫4纶户挺、宝来或者帕萨特B5的话健史,您一定会理解我的意思话肚。没有复杂的配置封,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则且亩,瞬间就能上手啸。这一切都似曾相识衬酷杏。   在1.6手动版的高尔夫7上佳挞疽,您看不到任何高端的娱乐功能骑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嫁扒弄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限繁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾幸,但我认为这并不影响操作便利性徐厂彭,最低配车没有大屏幕很正常吼纬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时锣汹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戚,车辆静止起步平顺性不佳赖,油门给少了刹车不松开惺厘,油门给多了又会猛窜猾,让人抓狂倡。但今天这台1.6手动车型涩,上述症状全部消失嘎歧鸽。起步轻给油即可藐堡,电脑自动调整喷油量授,使其转速稍稍上升丘奢,令发动机不容易熄火午谓,等红灯碾、坡起都很方便孙,使用起来当真比顶配的舒心多了摊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂填脚热,让人捉摸不透技探。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平熟砂,用料优秀被认作理所应当衅仟。在数年的成本控制下辆丘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赶写避。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范观暮。对于大众汽车而言纤,这样的结果也堪称可笑了喊角。   没有真皮座椅膜忙,您会失望吗描骄踢?我和同事们都不会挖弟。我认为从适用角度上坑拧,织物座椅与高尔夫更搭抗下娇。这套座椅的缺点熬疯,在于椅背调节起来很费劲瓜耻,而且要是有个腰部支撑就更好了挥瞬遣。纵观高尔夫1.6手动的配置芳保醛,我认为作为最低配车型勤钳嘲,功能简陋一些并无大碍磕兼邓,该有的它也没少飞,并且绝大多数的都还好用沙兢寿,如果您是为了舒心实用脐雷喊,我觉得它能满足了控。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吞癌伐,对于购车需求的国人来说钠袖,一款看上去体面乔琴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感并故弦,只是碍于可选择的范围有限逆逗纫,但凡有一款出类拔萃的新车型涪途,必定会迎来极大地关注裁抡雷。对于25万中型车这个级别堡舍,迈腾一直是多数人闪过念头的首压,而福特全新蒙迪欧的到来畴,分走了不少的关注度哦,选迈腾还是选新蒙迪欧帘桔,对比一下就会发现吩苇罗,挑战者颇具实力安粉搭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型递,售价24.28万元码极茂,和迈腾 2.0TSI 豪华型姓胺滦,售价24.78万元攫捣,均是各自车系中的主力车型狡胆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车山,兼具个性运动和居家商务需求钝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计稳观,极富攻击性低荒管,对年轻消费者有着很强的吸引力艇脯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力刻,入门的1.5T也有不俗表现来传。   现款迈腾严格意义上上讲是挖舌,只能算是半代升级冷狙,是在老款的基础上升级而来死敲话。迈腾整体延续上一代车型的设计捌放年,符合国人的审美貌,经过加长的车身佃吾,带来大空间的同时擅汐,提升了行驶稳定性及舒适性喊惜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面巷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菩哀,轴距达到了2850毫米蛙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钢裸苛,整体比新蒙迪欧小一些恳刑局,即便是经过加长毛俱蚀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧镣佃释。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节玫擅、加热街假、折叠极戳湍、记忆 电动调节唐搐狄、加热蔑、折叠毋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了四慈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯跺梢碌,不仅科技感十足梢久段,还具备随动转向耽沧裤、自动开启等功能挠暴困,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尖沥。天窗同巷睹、全功能配置的后视镜等结,两者处于同一水平恼系奢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升暇斡怠,对称的T型中控台中规中矩炕霜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统痊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作九狮,主界面被平均分为四个区域仑随,分别显示电话婚投剑、导航淘潜技、娱乐和空调四项基本信息惰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来衡椭贝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局丢参句,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蓄疾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芦、6碟CD等配置彤媚棺,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步牟,迈腾更像是上个时代的产物诧丝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850桓守,相比迈腾的2812毫米录糙,略占优势椿懈,但二者在乘坐空间方面蛋的娘,都已经足够日常使用厢稳膛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑耻歇测,满足于舒适和运动的双重需求拢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾保诧,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统伦首、方向盘换挡穗部稻,以及原厂导航等配置堤缄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置滩规。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统土捶熔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疽,最大功率178千瓦呐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱荚栖,平顺性和换挡速度足够出色讳纯枯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合屏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呜,最大扭矩280牛米饲,匹配6速双离合变速器败孩。当年迈腾这也算是黄金动力组合零尾,但与新蒙迪欧相比伦,参数差距明显菇。   保养方面钒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锣墒,建议日常保养周期为5000公里左右圭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右颊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右际吐僳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俏歉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保浓两,之后保养周期为1万公里碎本萄。小保养的费用在600元左右设混,需要更换机油机滤噬,大保养的费用在1100元左右紊,需要更换机油三滤膊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汐祥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恒,相比迈腾咳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滑练,还增加了头部气帘和膝部气囊仿。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚊。   点评诧蚂怀:不可否认贡魔汤,大众品牌进入中国市场多年去揪厩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宠井补,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手邦汰壤,无论配置水平还是动力系统钉舞,都已经没有什么优势了场,抛开迈腾一万多的优惠涟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择步钝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拓:本文仅代表作者个人观点棋箍贬,与环球网无关教痘靛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抡,对本文以及其中全部或者部分内容岗愁、文字的真实性酶、完整性烈钠了、及时性本站不作任何保证或承诺甩峰,请读者仅作参考都,并请自行核实相关内容输瓣饱。" "   “北国风光摧纤,千里冰封蛙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯侯里宝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐臂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段疼赌,对途乐而言这不仅是一种新的考验景将,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战剖跺慰。 外观洗反:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汾图,想必对于多数人来说踏领,它的名气比兰德酷路泽小很多亭歌娇,但并不意味着就要比竞争对手要差却。外观方面途乐外形实在太大了统临,有点圆头圆脑的感觉蒂风,比兰德酷路泽温柔了很多巢昂,缺少了一些很“MAN”的元素衰烙萎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80呜惶攀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墨磊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悉潞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敦蜂控。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念檀棵花。中控台看上去很有档次饰鹤,各类功能按键排布也十分清晰斗厂洪、合理甩糖蔡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处垃淮耍,完全遵循了游艇的设计风格邯,宽敞彤、舒适凸莫、豪华究棘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰碘芬茅。   小结抹鸵蜡: 从外观内饰的整体表现来看镶豹,可以说途乐是一款成功的车型问魔炮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题阮群射。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潭,如果“沙漠之王”远离了沙漠金,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色藉泼,这也是我们大老远来到这里的最终目的式。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车详,人们首先想到的通常都会是奔驰伦施、宝马铰、奥迪楞霜缄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌岗烤店,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴簇森。但是说到文化的话咕拣楞,就不得不谈到今天的一位主角漏弛,捷豹XJL效藕。相对于奔驰这样的全能贵族来说爽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置灵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵怕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢崩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗午蒙。   作为进口高端豪华轿车侥胺抖,相信奔驰S级大家都比较熟吝郴,而捷豹XJL依旧比较陌生唾案浇,捷豹作为英国豪华汽车品牌赖采娇,也有着将近百年的品牌历史仑粒,虽然品牌认知度不高纲柯,但这头豹子可不能轻视特。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型菜,价格都在120万左右厕诵洪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L抠胳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力揣享。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斜鞋厦,其实捷豹和奔驰早就杠上了氏搜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捍妒洁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观圣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话棵修,你一定记得去年上映的《007辰报堪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拼丝,没错就是捷豹XJ欢荣贿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”分杜,里里外外展示着它的优雅与稳嚼萃锲睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力捎。   无独有偶胶北,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套慨脓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行柬,虽然不是目前新款的S级惰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩胁艇。   言归正传宪祥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气捣弥焙,不过两者的风格却截然不同垄钾伎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盒卵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重兔脐垂,在当前时代也更加与众不同泡遣椽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寝屯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车窘噬,的确奔驰S级是同级别标杆钠,外观轮廓延续了上一代犬搔,细节之处更加富有科技感僧畅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气珐董。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同邵琅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度辈磕蔷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气次,比XJL更加强势道蒂料,这就像两个高人郊新,一个低调一个高调而已档筷滩。   大灯的造型也风格迥异黎即,XJL的设计更简洁寿册备,内部采用传统圆形元素降,使得其眼神也更加专注啥肆。而奔驰的大灯设计更加时尚热,内部流畅的菱形也较新颖垢变肩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车潦,光前大灯就使用了五十多颗LED膊弄蜗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面死,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牵甫骂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抢娠,更加沉稳蝎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妻扁,但硕大的车身同样沉稳超懈,硬朗的线条也更加动感盲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾相,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讲隋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉排,这也使得XJL的车尾更稳重攘划虐,而S级更挑逗人捕。   尾灯的设计勺署氏,捷豹XJL采用纵向设计涛床燃,并以车身腰线融为一体腊漓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过俯,整体轮毂简洁不繁琐筛禄史,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁停绢硼,内部灯组造型是一大亮点溃晨,点亮时相当好看耿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节苛孪,并没有过多的修饰贿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耪,就如同一件高档西装渭府,某颗精雕细作的纽扣就足以肪猛嘶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敛,相比奔驰大气的轮毂衬蔑,捷豹XJL的条幅更纤细卡哗,并且在条幅样式上也更加精美和运动摄。尺寸方面XJL为19寸撬丧,比奔驰S级的18寸也大一圈藉嫩贰,轮胎方面同样为245宽度炮,不过与奔驰前后同宽不一样霖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275茄抄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型菜里贫,并且作为一个自主品牌风饶清,它的的车型并非人们印象中的自主品牌旅,旗下的GS5粗购囤、GA3惹矢、GA5几乎可以与合资车相抗衡腔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上溺控啪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扣歧锈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扑,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻邸,由于试驾人员较多仆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荣暇热。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统崩品咖。   现场测试场地为两个圈形场地窝亥恰,两个场地项目都是一样的内伯荡,可同时进行两组试驾乘锌,场地提供了直线加速膊、紧急制动剔、蛇形绕桩尾凑犬、麋鹿测试四个项目对,可以说涵盖了大部分的性能体验赡。当天试驾温度为零下十八摄氏度篮乾昧,这样寒冷的天气啡蔷,面对半冰半雪的湖面礁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力郴停骨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似旧表开,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下亭林烘,TCS系统介入萄肋课,防止打滑的发生啊车。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机卯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术床,最大功率解菜翅:90kW(122马力)/6300rpm脖肉,最大扭矩捷:153Nm/4500rpm较。而这次试驾的车型中没有手动挡撵,均为4挡自动车型潞掣,动力表现可以轻松满足日常使用需求贺。   起步于加速初段油门如果踩的过重泪杀,TCS牵引力控制系统会即时接入啤,并且自主减小喷油量溪拇,从而避免轮胎打滑裳祁,这一点上GA3与GS5表现都不错耍尾屎。加速至60公里每小时后建,紧急制动奇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音雄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了骗逼疆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离桨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停清,未出现侧滑垂涎。   本文导航淡惯:" "  提起中级车勾但,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择椒附。但要是预算有限钞期,面对这两款车型还真有些底气不足撕懈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的导群。好在现在中级车市场一片血雨腥风拘棚缝,改款K5已经于近期正式上市菲烽,延续了韩系性价比超高的特点成辖。这次户,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车本通,让您的购车选择更加丰富泌芒从。   没错茶波,此次选择的几款车都在18万元区间内桨。而且颇为“巧合”的是酒水剁,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淮颅蠕,也堪称中级车的黄金动力之一法粱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沮。既然如此惺抛逝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”旦内。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甘坊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机德。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)愤去曝,动力参数有小幅度的提升菊,燃油经济性也有一定的提升鲤壳,但依旧没有给人留下深刻的印象笔堤陀,尤其是我这个09款嘉年华的车主贸搏。如今窗峨菲,在配置依旧丰富的前提下酒妓躲,它换装上排量更小侵撼当、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机羚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型僻,这一次似乎有点看头了汕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机其熔狈,它的来头可不少铰脖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卜匹效,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搂房,可谓是福特的明星产品瞪。我得承认这些奖项来之不易鳞讹枷,但我更关心的是狼檀荆,它依靠什么亮点来获奖雄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谴筒,震动及噪音抑制能力如何壬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辫伦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前屏趁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机彻房艾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷恕垂、涡轮增压以及进排气可变正时技术蒂。在这些技术的支持下剐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升朵。反应到账面参数上丸力,它的最大输出功率是125马力墒泻扳,最大扭矩达到170牛·米分箩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗣。   另外任磨,福特也针对其三缸的结构特点泰,对发动机的震动哼污、噪音等方面做了很多优化和改进鲍革措,比如喷油器及油泵柔性安装许惰、皮带润滑兴拿脸、缸盖上方吸音泡沫等等蓬垛办。为此峰徘,我先后做了两种情况下的简单体验貉舍:1骏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衰儒蹿、在静止的状态下里钮辉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上觅懂。经过细心的体会和观察后裙巧,我认为结果让人满意茬,发动机的震动轻微哄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些夏,但也不大碍事融挠拳。事实上茨挽,即使我细心观察比藏舷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别茸娩怯。   看来之前的担心有点多余稠,还是直接上路试驾更加实际戳录瞥。它的电子油门响应依旧很灵敏懈谴,轻轻触碰油门踏板涸,发动机的转速表指针就会活跃起来匡谢坏。幸好油门的调校比较线性顿,分寸拿捏得体显踢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扭溅。同时潭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感判薯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉浓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩疽斤澈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别坪试,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瓷。即使在低转速区间胚,发动机的动力输出也很活跃响,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉戚诗。同样受益的还有动力输出的持续性蛙腹,在试驾路段里面有不少的环城快速路搓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辫尸,而且整个提速过程顺畅自然蹿环。只可惜受道路限速的制约饥,未能继续把速度往上提甫莎酮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备差奶。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契譬泵,升挡动作迅速迸宝,在D挡模式下正常驾驶埂,1700rpm左右就会立刻升挡镜,让整个加速过程更加顺畅自然冻。然而媳,在遇到拥堵路况的时候惕瑟骏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绘,幸好并不是特别明显邓抚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现适渭侈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了辱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好牡拾,除非你把油门踏板踩得足够深磕送,否则它不会轻易降挡垃。   变速箱切换到S挡后乓闻,油门响应速度稍有提高室膊擎,而换挡转速则提升到3500rpm瞬拖,动力输出表现得更加亢奋遍。味道对了惫翠贩,这才是S挡该有的特质衬怀琳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了强吞舷。当然雀,最具驾驶乐趣依旧是手动模式地,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮曹谩,至今我仍然未能适应郡恒滦。   其余部分与老款车型基本相同陕尉呻,方向盘的转向精确晴、迅速腻,甚至有点“贼”烽琴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”染错,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬时剿默,对车身的支撑力度足够乡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显泻端,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刨随,同时也确保了车身的灵活性卿疟辱。但面对减速带这些大颠簸时莫串夏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在降骡。   在动力水平得到提升撕颧、操控感被保留下来的情况下裸无凳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少竞雷昆,开起来更加得心应手危辈,也更加有活力羚。这点值得欣喜磋林筋,也是嘉年华的进步愤漆。当然屯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方喝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎粹睹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音悉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颠努甭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色浅操迸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了童毁苗,不过众所周知辨,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台畦,而是换装了大众全新的MQB平台旧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酷板,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异顿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助屏挥洼。   首先我们先来说说平台渐檀,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台河樊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构层滴晦,PQ35血统也就不在那么纯正耽奴。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台帝。   平台究竟是什么草捻壁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奴师卫,它们会采用共同的零部件但梢,采取相似的地盘斤退、车身结构桶华线、形式结构以及相近的生产工艺触、轴距等楼,以此形成车辆生产的一套完整系统纶黑,平台生产的战略是当前产品在开发中犀,最流行普、最科学帽宛、最节省人力识僻、效率最高的一种开发战略厂苯烩。因为对汽车厂商而言顿,可以在有效控制研发资源褪谱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情题。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台筐,并看看它们之间存在什么差异射咳矢。   PQ35中的""P""代表平台唇,""Q""代表发动机横置芹譬,""3""代表A级车洁,""5""是指第五代彼橙耍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件饲,采取相似的底盘付趣、车身结构漠剐埂、行驶结构尸窖邪、相似的生产工艺以及轴距等摹牧刹。由于研发时采取了已存在的""模板""纬,不仅使车辆研发缩短了周期咸,而且共用的零件大大减少了生产成本潮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型芬丘。采用PQ35平台的在售车型有途安副钠需、开迪砰、SCIROCCO嘿跨、奥迪TT题筒、A3缴思、斯柯达明锐等车型赫陪人。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伪烁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汉柏灵、大长度激光无缝焊接姬、双面镀锌高强度钢板辨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伯,但如前所述郊吮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戈悼。   MQB某竟粒块化平台是大众最新的一个生产平台拒谅,也是此次第七代高尔夫使用的平台信身镜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制捶清,并且可以共享比例达60%的零件穷睹,包括同样规格的发动机锣阔、变速器等芹。MQB平台的推出急糯栋,将会取代过去的PQ25乐擒惶、PQ35和PQ46等平台鲍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性衔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装何,不管是传统动力痊、电动和可再生能源动力凑,或者汽油机篙凹蟹、柴油机宦、混合动力系统驹梦、纯电动系统码、天然气发动机搏崇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装填。另外侥,MQB平台还可以对轴距酒、轮距兼撮、前悬和后悬等部位进行调节轰霜。另外此平台可以生产从A0级鞍、A级到B级三个级别的车型蒜柑凶。这是PQ35平台所不具备的俄骏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莱,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水熊粱。相比几个欧系对手筏,宝马的动作显然慢了半拍齿,继5系旅行版之后念盾梦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屉。当然有时候来得早不如来得巧腑婚,只要给足了诚意共,迟到了也未必没糖吃袖敝。   对于3系旅行就是如此甩唇苯,在它到来之前究煽舅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头椽,作为后来者宪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹毖,就更需要拿出浑身解数了输傻。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版父,下面就来看看它究竟有何能耐下路蒋。   还是从外形开始说起饭帝京,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘练胶邵,其底盘代号为F31户涣,依旧是标准版轴距拖煞:2810mm绢喂棠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言台思类,这仍是个相当精干的长度歌檀,车身“三围”基本和三厢版一致翘泄抠,只是由于行李架的关系刊陶,车身高度小幅增加了21mm呜签革。   我们测试的这款328i旅行版扇兑漏,还搭配了M运动设计套装惭杏累,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸胁计氯,闷骚的感觉立马出来了戳缎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乱拈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色搏性。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拱售欠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )韧粉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性筐海,这和旅行车设计的初衷相悖欠莫叫。选择18""则刚好合适炮嘿描,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肋喷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点苫廖厘,用一句流行语来说就是技两:低调奢华有内涵火。   车尾则是旅行车最具风韵的角度熄绒,从这方面看另蜕仆,3系旅行并无太多亮点缔扛便,车尾的造型显得有点过于刻板屎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洗酬。相对来说并没有对手做得那么出色玲林末,V60和C级旅行在设计上的看点更多渤梢。另外绢慑摹,虽然采用了M套件艇滑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式啃共,看起来实在是低调过头了史焚。   外观总结鲸写:如果你是3系的铁杆粉丝酗簇卤,但又不愿自己的爱车烂大街陈蓟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了尚崔黔,低调中透着股狠劲儿狠,闷骚人士的最爱具彪逼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样埔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章版,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少翔汀。但俗话说五涡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道局缮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比媒县,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盆饺?   车型的选择方面郸宠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撩湘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑菏抛浅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浦嫂铆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比固屠按:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸獭煎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力螺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰那恭,再辅之以保险杠的少量镀铬女齿,前脸看起来一如既往的简约和低调狸氨砰。车头多条轻微隆起的线条十短,包括引擎盖上也是凹凸有致巷,则让低调的前脸显得浑厚有力猎币。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计剩,外沿继续使用镀铬装饰惋山。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻口箩,也更容易让人接受秆示,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性略。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吻,一个氙气近光灯郝等,一个卤素远光灯啼锑雄,外加环绕半圈的LED日间行车灯袍,没有任何花哨的设计瞎啼,注重实用梆钦。而作为玩灯行家的奥迪刨圃蕾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼僻故,配合上单颗远近氙气一体前大灯铰,杀气十足湘膝卉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条耐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道湘逆,看上去随时有往前冲的冲动推柒,非常动感和迷人祷下蔼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汉毒空,看上去从容而又优雅情,有点儿荣辱不惊的味道寿磁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后揪办纲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了始套,毕竟走的不算是一路的风格了颓壁颊。不过讨塑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了透伶室,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感单殴妨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角试到,变成了矩形倒角式的设计儡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L稍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计廷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挫萝。   尾灯方面渐汰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型辆康猩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看放缅獭,而且LED元素的缺失也实属不应该松千。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型晌汉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼裳徽,低调依然是奥迪的责任宏峭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帮攻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎范黑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痘沧剿,一个拥有超过半个世纪历史郴枪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌污脾橇,“男人”尸稠、“硬派”据顽怒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象埔。一个如此坚持传统的品牌挤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甫枷塑,这对于很多人来说是难以理解的事实纠。坦白讲骗赤楔,一向不以貌取人的我饲,霎时间也很难理解Mark T. Allen佩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品采绵敬。无可否认滴缅介,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蠢卡,也必然成为人们茶余饭后的谈资失柿,但是就只有外貌是这样吗毁?难道它没有Jeep的传承谅?这是我最为关注的问题仓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”脆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力密。由此可见得,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能嵌勤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置淋哦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锹涕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蜕,首先必需要有一副好的底子泞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玖钳亲。根据越野性能的高低饺,依次有Active Drive I猾钢肚、Active Drive II和Active Drive Lock三种链箔袍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版些懒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统净,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡康,并且还具备后桥差速器锁止功能矗抹悄,实现左右车轮50:50扭矩分配费稳,攀爬能力自然是三者之中最强的骂杯凌。   除此以外硕肚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统股疟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痹授搽、28°的接近角坑、32°的离去角勉驴、纵向通过角23.3°能、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置彪疆洁,要罗列出来的话其实还有很多成妥,但越野并非纸上谈兵夹设,要真正体验到它的实力舰,还是得把它拉到荒郊野岭练。   挂上低速四驱挡下、开启后桥锁止以及岩石模式蓬,稳住油门就往上爬将式煌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俗胆,3.2L Trailhawk针对越野的需求献寥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钎。继续往上攀爬梢唐你,一切都比较顺利百悲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响残,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力细户。在遇到交叉轴情况时垛平橙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力波喘啡,配备了后桥差速器锁止功能的它鸡腥嘉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虽,就已经顺利通过播。   这一次越野试驾棚蝎性,它的表现我完全没有惊喜莎妻,因为一切都在意料之中督癸膜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务殿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了呕柒。毫无疑问疆粟既,它是自由光车系里面越野能力最强的一位玛,也同级别的最强炕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦圃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酒。坦白讲惠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴泵琶守。" "  在国内的SUV市晨丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酷孤啊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击案速苟,正因如此拦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锈单,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问领拖妙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破旁帝钵。   说到大空间管、七座设计耽、配置丰富的SUV癸爬,北京现代全新胜达是其中的表表者惹怂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奋起,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镰扑长,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变图。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手眯,下面我们将对这两款车型进行对比分析躲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观慷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向吩芥,设计上中规中矩矩凹欠,采用了哈弗新的家族式设计元素侣瓣草,这一风格将在整个哈弗系列上普及称考,代表性的设计元素有特奢恼:大尺寸U型前格栅霜抢颁,粗壮的镀铬横条格栅你旗泌,时下流行的“X”型前脸丹嫡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美剿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抢诡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的稻钞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旁篙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气希嚏锹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挂玫,再辅以造型锋利的大灯灯组栖,极富视觉冲击力摔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淮豆,现代品牌的确更加具有超前思维意识姆。" "   源自逸动平台的CS35橙诺掏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品佬。凭借欧洲化的时尚外形设计士鲁,相对精致的内饰做工钾钞然,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鼻楔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鲸。此外清粟干,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在难,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伴盾栋,进一步提升了科技感和实用性疗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些灭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型葡那,还有定位相同的长安福特翼搏蔚态,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4涟须,涵盖了自主及合资品牌产品粗感炭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道博穗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS剑弗剖,作为一款新生代豪华运动型轿车熄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瑞摊妓,也成为点燃这场战争的导火线敢泊。而上市之后蓄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道培诺滴,可谓是一场针尖对麦芒的对决粒。那么除了运动性能以外漓呸舅,这两款车型的综合实力如何呢扔绥女,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓氯癌立。   虽然说是ATS是一款进口车型勾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烘故掂,整体售价和宝马3系保持高度重叠统。从定位和售价来分析肠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比镁雌骋,两车售价分别为43.80万和43.60万屠,价格差距非常泄叭矶Α,有一定的对比价值羚谰佛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奔灰,但两车所展现的运动风格完全不一样闪坝刮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计堑丧,车身线条锋利说晚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性黄括,同时也彰显了力量感耿晒。而宝马3系显得内敛一些陷,经典的""双肾""前脸造型霉唾霉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色隘售。   作为凯迪拉克家族最小的车型态,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涪惦,除了长度略有优势外苫碌廖,其它尺寸都不及宝马3系极萄颅,在空间上可能会有一些影响射匹拎。不过没有关系锰檬较,作为一款运动型轿车忻,小一点也许会更加灵活能。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评咸翰丧,经典的造型更容易接受岸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26诚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍柬番取。   相比之下图恭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力口焙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妒说,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诺。   两车头灯布局不同酿璃杰,宝马是横向设计捻拾,开眼角大灯我们已经非常熟悉免渤沤。而ATS为纵向布局晾,造型更加犀利郊,同时采用的是远近光一体设计揉尾筒。配置上都采用氙气大灯舒倍搅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能井,但是可惜没有前雾灯屋提踢。   从车身侧面来看特苯刨,我更喜欢宝马3系确拼庇,腰线更加锐利答类杉,营造出了运动型轿车的动感效果陀鲜肺。而ATS侧面饱满厚实摧,典型的美系车风格蕊穿。   两车统一采用的是双曲率后视镜傲仍掳,并且带有电动折叠和加热功能怯钵,同时集成了LED转向灯剧芭拼,显然宝马3系狭长的设计要更美观且画。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忌灭活,警示效果有所提升茎崩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性樊摊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擎,双边双排气管设计也展示了其运动气质坷。相比之下旱,宝马3系的尾部显得比较平淡核,家用车的造型在气势上要弱于ATS趣。   轮胎方面较,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎迪妓倒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妈佰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缚镜蔼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辨返,都是偏重运动性能的选择幂顾缄。" "  提起东风日产天籁彤洼,人们往往都喜欢用舒适曙沦瑰、性价比高掸、省油这些标签来为其定义杏臣。的确琳鲸衔,作为日产在华销售的顶级轿车继搓遁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态裁,在中级车市场中处于上游位置驶。不过这款车型的加长行为陵班,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纶,天籁公爵晶钞,虽然是天籁的加长版本扒泵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力撩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手樊傅廉,挑战更高级对手忙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弊。   25.18-29.98万元的价格区间螺垦蛊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势你。相比同级别对手雅阁险、凯美瑞么随袱、迈腾等热门中级车禄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吼铂碴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼添拷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无客秸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拿,在提供更多给消费者的同时抱,却并没有在价格上表现的有多高调炔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异屏,但是通过对细节的仔细端详筋浦,你还是可以发现不少变化之处竞龋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谐复怯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端牵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近课。   5003mm的长度与2900mm的轴距惯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平仁慧涉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越锋唐绦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm戳胜拈。而与豪华品牌中级车相比较笔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纹先窝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大可,整体协调感还处于平易近人的水平鸡湘。   本文导航不霓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来接,数以万计的人们加入了摇号大军慰郎臼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悉宛孺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拧顾侗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高菇,一步到位的想法也被大家普遍赞同彩冬备,这种情况之下中级车的优势就体现出来了坞衫独,强劲的动力理、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜存含,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车圈崩揩,它们的价格和配置都比较接近桶撮,下面我们一起去了解一下淋旗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表扰拒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)观:15.98-25.18   推荐理由送:大气时尚的外观驾肆、配备豪华全景天窗冷、全新T动力以及较高的性价比链。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计喝,采用了起亚家族虎啸式的前脸掣卯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择统,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大素铅,能够满足不同购车消费者的需求炔钝逛,值得称赞的是溉辖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗澳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感方,在同级别车型中也具有很高的性价比毁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整情韦郸,自从彼得希瑞尔来到起亚后美矮氢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仟思,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸膘舞希,大大提高了起亚车的辨识度揉辫。熏黑的前格栅看上去更加动感都,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利隘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化输腹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长茅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感北守,并且兼顾了空气动力学堪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喷番乳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能茫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俯毕蔷,LED光源看起来更具科技感堡。   新K5的内饰进行了小改动蛋料搞,用了和工艺均有所提升喘奶,三幅式的方向盘也进行了重新设计蔚赫咯,看起来更有质感睡边宦,使用起来也更加方便戌,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积修,也提升了整车的档次感衔床,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陪急菩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型厩付勤,A柱倾角也随之更大投挽逼,对于一名1.82m的男士来说乃,头部空间的局促性很明显敌傅迁,通过降低座椅高度后枷,驾驶视野也受到了一定限制甸喂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞位毯,同一名人员在未调整前排座椅后币辩,直接移动至后排乘坐涧顺,腿部空间十分充裕秸墙甫,而头部空间也在可接受的范围之内朴棠骄。总体而言掂瓷,如果想舒适且安全的驾驶K5时堵吐,并不适合个头较高的人士痰贡烹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机泼汹,最大功率180kw币,最大扭矩350牛米某扣洼,搭配6速手自一体变速箱系,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现髓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型统,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩标。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟川铜咐。如果你听到4系觉得陌生钡较,那么当你见到它一定觉得很熟悉汾痊环。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造躬干磋,无论外形还是内饰都与3系很相像驳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拖孺,因为在它身上不仅有3系的影子烂栋赫,同样也有着自己独特的光芒亨告茎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筛及皆,59.6-73万元的定价也高于3系潘。不过其实也可以理解达,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疾衰风,而是想要一辆便宜些的“6系”褂叭。   宝马4系提供运动欺、豪华惜鲸介、风尚三款套装膜遂,价格方面没有区别懒榔懒。车头部分确实与3系非常相近渐,只有前包围能够明显与3系区分出来哀猛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素晒耸邦。整体来看尘薪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格矗,仅在细节上加入独有元素屏嫌腔。 【左瑞美渺:豪华设计套装(选配)/右黔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解袍戈,但来到侧面相信很快就会被它吸引抚么欺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条餐,这样的立体感是3系无法给你的龚禾检。车身尺寸方面翠接,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短读。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm癌腑哀,轴距两车同为2810mm深铣末。相比竞争对手门错脑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势巴烹炕。   由于定位与平台的原因膏陵枢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳未怀,也达到了对自我的超越经世。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惭。尾部张弛有力的线条盯纬欢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果罐。   本文导航崩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末白稻,2013年又有很多车型和大家见面了娩内,它们各自出身不同性格迥异朽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阔歌,其中原因多种多样许,下面就对它们的表现做一个简要点评滑,并送上编辑们的新年寄语董。 东风标致3008   上市时间浇:1月9日   售价棘墓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚巍,法国人终于坐不住了惩吃前,要将标致3008进行国产始,最初还担心它法系前卫酚、超前的设计能否被中国市场接受绩闹咀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情眠揽。   不过似乎这一切的担心都是多余的秀,东风标致很清楚大家的喜好筏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拼画、尾灯等部分进行了调整沏,类似机舱造型的内饰得到了保留嘛悉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性借斗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鲜酷肩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计琴拷。   动力的调校同样符合中国国情靖,由于中国道路情况比较复杂警尸劝,城市中驾驶用到高转速的机会并不多栓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机碘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛截虑。尽管变速器的表现有些差强人意嘛乐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如陛淋。 为了进一步满足市场需求郝芦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型价籍,丰富中低端产品线勒肉哥。   新年寄语蟹坟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上慈番,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来缮。" "  汽车除了是交通工具之外挖,在中国它还需要扮演更多角色局稠介。比如桓,它会成为一些人身份的象征块忱法。也正因如此脚淀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴眷祥伤。在车型跟随换代而越变越大的时候份叮,它们还不满足恫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型色。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叮枫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸枯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了盟捅。   从长轴距车型诞生起刊啼,围绕它们的话题就从来没有间断过田奶丹。长轴距车型的空间更大是显而易见的凄嚷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗皮?是为了操控放弃空间渤舵,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题罗台。现在惧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿徐,并且差距幅度有多大链徐翱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵考星。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苟。从设计上来看蛇匙男,它基本保持了海外版本的特征徒凯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变犊妮。整体风格比上代车型更运动欠涩铃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准离吴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型揪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别犯涪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间虐舞辛,同时酬,在配置方面也向更高级别车型看齐掠面钵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大史怯改,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蓬讥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后脐频睛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性煎抒犁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势工柏辞,那么实际情况果真如此吗较?   首先姥摆衫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异绅券。将天籁停在起始位置后惯娃黔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置焙姓涛。之后爱垦涝,向左打满方向碘甫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芬,然后再次用桩筒标记后轮位置丰尾蓉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惜韧监。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异漠侠。   实测印证了我们之前的推论莽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大苛泉,但差距不算特别明显酚光僻。两者的方向盘直径和回转圈速一致旁。实际驾驶时霞蹦稳,除非路面宽度限制特别明显凉,二者没有本质上的差别渴蓝罐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准监豌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啤坷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响垦。当然净拣锹,陆军1号的尺寸太过庞大髓陀杏,算是加长得比较极致揭梁。那么免碉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗犁通梅?   同一水平面上船携,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙邵秀赡,二者的成绩均为150毫米蓉罚皋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙焕磺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中皮弥。   我们的测试方式是将车头正对坡道侈灿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止地,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论幢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米计。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扯瞥,但结果令人意外感。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米匪巷宫。抛去胎压等因素的影响街渡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平慕惧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV屎?如果排除自主品牌的话砰络,这多少听起来有些不切实际吧蒜归,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了光雄堡。不过这个看似不可能完成的任务稿惠,正因为有着咱们自己的汽车企业壤,才使其成为了现实谰。10万元给我屯闯匠,我会选择什么车呢码级班?今天就为大家介绍两款不错的产品绢凛逛,众泰T600和比亚迪S6姥,它们之间孰强孰弱垄揉,看完文章之后您便会知晓擞亥士。   4天以前褂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芳,顶配不到10万元的售价期韶漓,加上1.5T发动机出色的动力表现锈拓扔、以及全景天窗挛、倒车影像等丰富配置的加持鼓,让所有人为之眼前一亮却。而在该级别中扩陋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战乏瘁权,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置差集,还有着出色的销量和用户口碑饰鞭冗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纽。所以今天镣辑窟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比僧驳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瓣典,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型垛笑缸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仇吭,这款车属于小一号的紧凑型产品槐傻,因此这里就不掺和了情。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观顶:两款车型造型原创度均不足吞畦袖。   外观造型上爸苍困,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹竟竞恨,但相比之下渴刚卢,众泰T600显然模仿的更彻底一些诲,车头与车身都是完全的拿来主义歧,没有一点原创的元素阶亢。而单就最终的效果来说桑,众泰T600显得圆润饱满良,比亚迪则更加的精致显大绊囊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阜此副,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吕母,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm纱,轴距为2720mm康,从数据上看唉剂刻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势遁醒,而众泰T600比对手更宽滇娃,轴距也更大沤缉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贤覆抄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些畦反入。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搭冠完,在轮胎规格上去,众泰T600更有优势一些胸。刹车结构上殿捶驳,两款车均采用了前后盘式刹车施劫。此外瘸,在备胎的布局形式上吞缸,比亚迪S6备胎采用下挂式酚,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪婪堋,不过更换起来略有不便且。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程扁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高闹绊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诬汰狮,线条上显得不是很协调唾乐,后雨刷瓶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凛犬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统隧铝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嫩潭,而众泰T600根据官方的说法丘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了韦。   钥匙方面哆乐,两车都配备了智能钥匙疤,并且无钥匙进入司、一键启动等功能也是一应俱全诧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通忿滇宦,但质感和色泽都比较不错捐。相比之下法储比,比亚迪S6的塑料感略强莱,但它的两把钥匙中盗,有一把还是卡片式的衡漠,挺有档次感的胸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”斗视,据日本共同社11月报道揪患焕,丰田汽车公司发布预测称绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆粱锰,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乡。而2013年前十个月鹿珊,雷克萨斯在华销量同比增长8%投攘星,而7-10月同比增长了24%嚷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慕吹崇。那么乌杜寿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潍撤?在这个产品为王的时代中耗享,或许答案非常一目了然铰,品质卓越的丰富产品屏棘你。   在雷克萨斯漫长的产品线之中缅湍疤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惦纺凄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)熟畔顶,而其到了2013年也整整历经了三代产品录还蓝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的迷模?在这代产品中究竟有哪些新意吠嚼槐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的两。所以欢,在这个2013年的冬天既弟答,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT镣腻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侨多迁。   是先有鸡还是先有蛋信释常?这确实是一个哲学问题答揉。但是对于车型换代而言芭凳欧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涤修。在介绍外观之前动,有必要介绍一下其前世今生顶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车尽,全车线条设计更显张力钵汐诗,饱满的肌肉感让人过目不忘尸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惺店。   第三代雷克萨斯IS巴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车材户,全车线条设计更显张力峦彭梆,饱满的肌肉感让人过目不忘腾晨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烹踞图。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度罢,但当这款概念车面世之后阮套镐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风常焚。虽然没有LFA那样气动山河刚上蛊,但却是可以做到惊艳动人局懊百。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV泉辖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长颁辩泞,要么从一开始作为越野车的分支摹,要么不经意又成了轿车的替补祭砂荆,但这丝毫不影响它越来越主流稍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酞寂窃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员把炕。   一向个性张扬的Jeep品牌恼,一改传统的硬派风格窜桨茹,走起了时尚运动的路线赂竭囤。不仅如此憨辽芭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型费孩法,在国内各大车展相继亮相汗瘁,赚足了眼球叙辑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市品钞卵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动省史耿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坛览?通过下文一同来寻找答案吧!   外观当贪夕:一改硬派风格篇碌蓖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初畔棺弗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型茬铰,在这样的大背景下饺缝童,自由光孕育而生枚仕。只是从自由光诞生之日起坚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注具迫礁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)觅,定位于介于指南者和大切诺基之间茹埠,竞争对手直指奥迪Q5衬容吠、奔驰GLK浦、沃尔沃XC60等车型洗角湾,车身尺寸方面犊刹藕,其长宽高分别为4624mm寥闯、1859mm藩刑殿、1707mm瓜,轴距为2719mm锻,与竞争对手相比并不处于下风鞭喷。   既然是Jeep品牌车型甸维鞋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了竟,只是造型有所改变碉,一改以往平面式的设计狙芯,采用了类似“折角”的设计滴仿,当然效果立竿见影贬,整个前脸变得更时尚也更有立体感僚摧龚。前大灯的设计标新立异奢酷,采用了大胆的分体式设计处,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尚肮饭,氙气大灯贝凑奖、雾灯依次向下排列雹。值得一提的是该车的行车灯副、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蔡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑穿抗开。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道豁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搔叉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯默鹃祁。 斯巴鲁BRZ 廉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机咖露,采用后轮驱动平台藏搂敲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑湃寄节,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”擅屡饱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挟莫杭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惫粮鳖,而外观和内饰由丰田负责楷。   尽管如此景寞眯,BRZ并不是“每个人的菜”锹溯。尽管设计了一个小型的后排座椅宦阂骋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人海,音响和娱乐信息系统不够出色空,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一委肥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮话独吓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣杰情、并且外观时尚动感的轿跑盆寞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试徐骸似。?   下面就具体了解一下BRZ的特点漏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机苔灸,最大输出功率为200马力浓,扭矩为203牛米降。据美国环境保护署数据显示敝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg狗盆。 ? 斯巴鲁BRZ 试:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供啃苔。两个版本都有手动挡或自动挡选择缸叉。   豪华型BRZ的售价为26靶猛垦,265美元剁绞,配有空调系统逝想,定速巡航系统塘,电动后视镜危涝,一键上下的电动窗韶唐,后门疑按冢控电子锁杀,真皮包裹方向盘偶,65/35规格折叠后座形乡告,HID大灯触,17寸合金轮圈挂廊,有语音提示的导航系统薪号儡,实时路况警报花,USB接口和车载收音机菱猩梧。   限量版的售价为28纱哦闹,265美元拍托落,在豪华版的基础上增加了雾灯算锻榷,真皮座椅眷掠承,一键启动娜识,后扰流板空徘,配备照明的遮阳板化妆镜通,双区域空调控制系统啃憨,前排座椅加热和后视镜加热弘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泻鹤,电子牵引力系统邪刨窝,稳定控制系统以及6个安全气囊恒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试斑徘弥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孝,无论是正面撞击匆修,车顶强度锻棱,还是座位与头部保护试验童谭码,BRZ都获得了高分袒,可以称得上是一款非常安全的车彩。 ? 斯巴鲁BRZ 茫粹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩雌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX贤视扰,加速时的推背感没那么强烈嫡惫发。不过叭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者寥坚,对于六速手动挡十分精通勺肮奶,5贰舍肃,000转起步对你小菜一碟的话嗣汀岁,加上BRZ的轻量化的设计肃挞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感潞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似苔,并不夸张的外形设计舌,精准的方向盘似肖搔,强大的刹车和印象深刻的牵引力皑肝。   总体来说胜巩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车断啊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受爽椭送。而作为日常用车来说繁半,路况好的前提下素绞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多趣卫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辖妇铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘垃阮,严禁转载琴酷,违者将被追究法律责任板波。责任编辑勤想:李敏" "  作为一款小改款车型忻奉谴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凯,甚至在细节方便也没有任何变化匈,仅仅表现在配置上的升级鹿。回顾智跑近3年的上市之路来看惮旱,依旧保持着其独具一格的风格掏,即时在如今来看览晤,智跑仍然算是一款前卫的SUV券酵,回到3年前魏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L级歌、2.4L两种动力共10种车型冉传,售价16.48-24.98万元炒亨怂,售价与老款车型保持一致汤黄号。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型逞敲突,即使它远远的驶来闲,你也会在车流中一眼识别出它炔十,城市化SUV的定位倒也不特别券,不过熄染排,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计霸寺穆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兑。   现款智跑与老款在外形上几无二致匹沦扩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意闻,与老款相比脸八泻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏镜狠。部分高配车型则配备主动安全头枕宝抒、前排座椅加热墓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置涤弊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里喷导骋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胺杭丛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型胎刹。这些车型中包括了全新奔驰S级比杠、凯迪拉克ATS封翠磐、斯巴鲁BRZ勿、沃尔沃V40等备受关注的新车毛涸跑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盖收,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剑崎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间琴酚髓:9月28日 售价区间示:124.8-209.8万元   新车点评版愁: “汽车发明者毁坟唉,再度发布汽车”衔裴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语判宛魏,这也看出了奔驰对全新S级的信心泼饺,从外观犁糜筷、内饰瘸尖、配置等硬件方面的足够实力菇,甚至超越许多同级别车型萎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机味顾九。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢才壤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车揩。具体来看半掣,前大灯梳粉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似闹呛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是峭氓挂,新S级加入了更多张扬的运动化元素甘委匆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部骆舍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蟹,有点类似于现款CL级的设计磕凛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酮德,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汇捅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现解瞳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绞潍,还可通过其控制车载设备等海。另外剑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统怠、LED氛围灯饲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捍贤、新的mbrace2智能人机交互系统等裤昂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辫黄薪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巫届特,特别是后排的座椅刷炕,高配车型后排座位为独立设计簇入,并且带有腿部支撑和按摩功能岛发会。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重客庐疵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辈汹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机僻艘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机裙拷,最大功率为245kW(333Ps)遍呻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机柏辜,并匹配电动机铜,最大功率为225kW(306Ps)斯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狄,其最大功率为320kW(435Ps)哪骄佬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器测酥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间橙筒:9月28日 售价区间摧拉:30.8-43.8万元   新车点评惨累: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功退,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性颁肮赡。但凯迪拉克ATS的到来到孔固,让宝马3系走下了神坛稼靛恍。相比一直宣传运动的宝马3系颓阂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹泉康。不过在终端消费市场上仑翁托,凯迪拉克还有很多事情要做申颇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好奸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吕伶枯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市庭醚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型簧俩传。新车基于全新的Alpha后驱平台打造末,外观方面灿棠,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计纠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计孪,整体造型较CTS而言更加动感扒里拓。   凯迪拉克ATS拥有50论塘:50前后质量分配漓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统霸摧虾、Brembo刹车卡钳臣弊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊废。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂离徐壤、LSD后轮限滑差速器稿亨、高性能运动轮胎剩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)新卞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置祷。   车身尺寸方面翘但,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm块保,轴距2775mm蚀。而未来国产后竞稗,轴距有望加长咀,以应对国内市场本。   动力方面腿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机暮统氯,最大功率203kW(276Ps)瓣,最大扭矩353Nm顷撑陈,其百公里加速时间为6.2秒塘。传动系统方面炮磨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱捍。" "  前言添: 在上一期文章中茹,我们盘点了2013年重点的改款车型瓤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型寿极,在收集信息的过程中每,编者发现了一个有意思的规律佃皇海,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型茨,往往推出两款短幂,甚至更多缆,更像是一次新车的大爆发日箍,或者说是新车开发计划中的一个波峰抢使邵,这样的车企包括长安福特被氢涟、一汽大众里、广汽本田等赏兢封。与上篇文章不同的是卜饶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出戊溯鼎,而是挑出了10款重点车型独徐星,这10款车型有的是关注度较高的人气车型家,有的是较为低调凰侯传,但其实销量却很不错的实力派车型捐。回首这一年舌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乡泄结:12月10日 售价区间纠:12.19-18.29万元   新车点评饺:作为大众全球的当家车型迹兼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变面炽,是相对比较原汁原味的一款车型露,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议电聊菠,但空间的改善却更具群众基础肋娩。从速腾的热销来看碑渴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浩下兽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惺裴旧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线婪哺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慈拴,雾灯区域的改变也是如此厂瓤拼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感警芬,也更年轻一些动辱厢,少了几分柔美比讹芒,多了一些阳刚的元素拢毖涸。   车身尺寸比第六代更大皇悔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说措撼敌,后排空间略显局促林勤咎。这点在国产高尔夫7上得到改善拜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm婆疯,相比现款车型统琉,长宽分别增加了56mm和13mm试捻,车高则降低了28mm房。此外牡芥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疤,轴距增加59mm报宪,达到2637mm菏锹,使得后排乘客腿部空间增加30mm譬咀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm串,而行李箱空间也增加了30L悄擂喊,行李箱总空间达到380L秸举。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶弁倭茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化咐: 相比外观的“小改款”稗胎沃,内饰的变化却是颠覆性的临桔赴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状寺虽,并且向驾驶员一侧倾斜时,更人性化睫毫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点酿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感郴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力女怀力。   轻量化更加明显裸: MQB平台的特质之一便是轻量化汀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大播仍迫,质量因此降低了37kg颈堆,另外发动机降低40kg恍畏矛,底盘降低26kg洼挟妒,电气系统降低6kg等等扑,虽然车身尺寸增加群,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg艘,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg宽偶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坡冻睡,并且一定程度上也能提升驾控体验拟。 【MQB墓赴茫块化平台】   配置全面升级凭勤善: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瓶限镭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)才、定速巡航遂蹈伦、启停功能剁反苹、第二代车道保持辅助系统世仑、防碰撞预警啸、自动泊车惰、胎压监测哺盖、电子手刹勤、电子驻车程怖、一键启动洪、新版导航及超级蓝牙等功能戒绒尚。另外先沧,丹拿音响膝、以及更大尺寸的触控液晶屏孪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成割杏拨: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俺汰鬼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荣捎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)镀擞阜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)八踢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同配焦都,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机何亩老,其最大输出功率为162kW(220PS)黔,峰值扭矩350Nm端。   主推7速DSG双离合变速箱疲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱腊导睫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)性棵剖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)冈统,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弯绰辛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT碳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT落屏街,而1.4T自动舒适型佩胎仍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱锣。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间簧娩镜:11月19日 售价区间婪茹荡:12.98-18.98万元   新车点评陡戒:北京现代是2013年的大赢家男,销量突破百万辆描好,并且销售车型整体售价在上升委。虽然索纳塔八的表现还算不错礁袭泌,但这是以高性价比换取的嘉埃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜返,外观更沉稳凡乔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者帛扳,再加上超出预期的低售价傲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梦桑署。   外观方面爆,北京现代名图共拥有八种车身颜色傅嵌,分别是水晶白写、梦幻银委、幻影黑悼、玫瑰红糕、水墨灰幸窟提、宝石蓝谩、丝绸金菜宪、北极玉擎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念多掀,尤其是前进气格栅处的造型弊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔庞。细节方面毒篓抄,新车的前大灯设计很抢眼烤刑,区别于其它车型姬哗拢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上潜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm伺请,轴距为2770mm浚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型暇础,名图的后排乘坐空间是其一大卖点剔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戊凰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重樊,以金属和实木装饰为主小喉讽。配置方面阿卉,有主座椅十项电动调节炔宏、驾驶席座椅加热通风记忆功能鹤、双区自动空调卑显、倒车影像欣篮锑、定速巡航笆、多功能方向盘费、座椅/外后视镜记忆功能耙、侧气囊/侧气帘惠、副驾驶安全带提醒焚每蜗、倒车影像系统屁膜、转向辅助灯吨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骆处。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器家面。对于后续会不会推1.6T车型寝,北京现代副总经理权赫东表示司,目前尚没有这样的计划麻违。" "  新朗逸大家都非常熟悉了坦独事,满大街都是低眷,从朗逸上市到现在的五年来请爽,在全国卖了一百多万辆搜,卖的这么好闹,自然有这款车独特的竞争优势捕倍甘。要知道委描,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量堆,这究竟是为什么嫁敦,很值得各个厂家思考偶。市场定位抓的准剑合,产品线丰富梅,产能跟得上拷枯纷,都是成就朗逸销量过百万的因素淬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版隆,市场价16.59万元标兜磺。究竟值不值攻桃佳?运动在哪里粉估城?是否称得上运动嘎筹?带着疑问伎,一起来吧形蒋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅武酬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式携甸位,这种运动元素的表现方式很常见陛琴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅卉箩,配上熏黑大灯这样的手法畅躬,而且很多还是豪华品牌在这样做桑许。这样就无可厚非了墓溅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做采,新朗逸又有什么不可以呢馆?   运动型小尾翼腻苔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点弘鹅斗,同样是传统手法闻棚,几乎在外观的运动性点缀上痪共烹,各个厂家还没有太创新的方式碾酱。一般些的频,就增加这样类似轮毂呜畏、尾翼的装饰性硷岁,高端些的侵茧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型刷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冕胚,不过诡暮吓,从侧面看茬轮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变岗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目熄妻。   相比车头和侧面郝惫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些礁,在说运动感之前圣饯碘,我更想说说普通新朗逸的车尾煽,更确切的说疾罗捐,是想说说尾灯乡唱诡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起厦蔷,有一点略显单薄的感觉心伟下。运动版上劳施窜,尾灯加入了熏黑处理抢,双出排气管也更粗壮了沦从弦,保险杠的视觉感受也更丰富亥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感荚快。   本文导航拼炒疟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赂编农。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾室。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发亮富范,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成浦科遁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配世,即韩国的蔚山骋,这里同时也是现代全球最大的工厂草乏钾。这个工厂雇有3.4万名员工割,日生产0.56万辆车坚行。   Inautonews编辑表示钙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意歼腑咯。五年前质量提高了搞,但是外形并不美观胺。然而吝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变策橙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)圭班,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丹擒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)公裁。对每个购车者来说时,这听起来非常有吸引力半椿伯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特袖敝堪。   与现代旗下的主流车型一样苦几肩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法衅撵,整车线条从头至尾充满着流动感羔古。车身长4770毫米湾屋刀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孩壁付。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汀惫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”屯反誓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疆聊哄,它看起来依旧如此的适合年轻人赣独梅。没错冀,搭载着一车的新技术之后攻杯宋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膛宝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价跑帝段。于是当新车到来的时候冯,你一定和我一样对它充满了兴趣撵愤。这是最年轻的凯迪拉克本催、最小的凯迪拉克撵藐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克露净? ● 外观造型腹:钻石切割风格依旧箩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卤、2013德国红点设计大奖归婚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就干,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汀碾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影归,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垫蔽挡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶午删,只是这回灌磊弄,ATS是完全原创的作品久鹿涉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm色寸秘,轴距仅有2775mm敞喷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裤庐然,而国内我们则把它当成中型车币,和宝马3系标准轴距版试隆、雷克萨斯IS成为同级别竞品喜公睬,并比它们都要更小一些雹拳。   前脸的造型相当干练彪较,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张隘,而是被很好的控制在一个合理大小上纺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秃速炕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条低,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疗诬。出于空气动力学考虑溃策潦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上迪,当车速高于60km/h时协,前进气格栅会自动关闭抠萄督,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挪轰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赌轮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性邦粮可。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泌活,并带有远近光灯智能切换功能纶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娥,快速亮起榔揉,缓速熄灭的设定很显档次垫肪泌。再往下看哼,闪电式日间行车灯仁、大灯清洗纤寄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澎猛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要椽剃椒,亦或是造型需求番娜,感性的来说灸省,可以视其为向着传统美系性能车致敬竞晦抡。身处车内径丧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坏没,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锈师。   ATS是一款后驱车形,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峦房膛:50节烈喘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坟琴搁,贯穿车体的俯冲式腰线幕劫淋、短前悬盛韶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态千。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响杠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备景奶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汞酶。而在规格方面坞阿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乒亭,前胎尺寸为225/40 R18衬鸽断,后胎尺寸则为255/35 R18禽亥献,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力存豹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统盗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致勉办,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顺飞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骨僚挛,至于设计师是否真有此意怜,倒还真无从揣测欧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少箱广祟,实际上苯甭盟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柑陇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沙暮,由此带来了不错的视觉冲击感狼滑琴,给后车以足够的心理压力级岭,至少眼前的这个家伙一定不好对付浆惶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蒂,至于3.6L V6车型何时会引进凹,官方暂时还没有表态告犯侩,而是否会有V系列性能车型的推出馁僻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车看旗哭,我的第一反应总归是奥迪A6L虐、宝马5系以及奔驰E级这3款傻峰氢。不可否认遣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型歼,路上的能见度也说明了这点柏律。不过托,随着市场逐步的被细分钵哎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者犯卡睛,除“老三样”以外汗悼,也还有其他选择牵,比如耻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谋,这两款不错的“非主流”产品芹赏。   今天每塑电,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钒,领略一下“非主流”中大型车的风采美铜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同挡暑,当然舒渡款,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同桥。(注俺恨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”提壁,雷克萨斯ES简称“ES”行滥怠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乏家,编辑先和大家解释一下“非主流”村,这里并不带任何贬义逝。从销量看嚷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上来,宝马5系9000台以上拈邻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肋挎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嘶镁峡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场及。   外观刀夕闪:XTS尺寸明显更大痉饰漏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说窘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诚嫁券,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念庆量沪。造型方正且棱角分明的车身造型苫实、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰锋你拭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解眷襄。可以说它给你带来的面子效应碴,绝对超过它的价格炊陕,在半年长测期间鹊刚,我在停车时经常会被问第琉船:这车得60-70万吧釜?   相对于XTS外观的张扬蔡、霸气胚北逢,ES则可谓是低调艾、内敛很多穗信暗,整车的线条和比例都比较匀称窃牡鄙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诫。   在车身尺寸方面醚闯,XTS的车长达到了5131mm斥惨祁,比ES的4900mm足足多出了231mm翘剩裂,差距可不薪窘荨,但在轴距上危毯廖,两者比较接近虑,XTS为2837mm荒城,ES为2820mm里涛叉,仅相差了17mm腥,至于最终的车内乘坐空间表现酸,它俩也是半斤八两耙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型算奶险,氙气大灯沁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喇堵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯戈,ES则仅有近光是氙灯艾蓟杠,远光为卤素灯泡袱奖担。其中混盾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局孪,显得比较个性懒谩称。而ES则还是灯组传统的横置式裂媚箍。   再来看看轮毂和轮胎微发肩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸俩拷,ES为17英寸蚀抠搁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎喘辱,市场售价约1500元/条冬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎娘,市场售价在1000元左右/条临靡陶。可以说毖,在这方面两者的差异还是挺大的枷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算疤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择娄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元晾该漓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志青拎菠,下面就让我们来看看他们各自的优点扛配淳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦降,其他两款车均有上万元的优惠酷吹荒,但相比比亚迪秦的国家补贴戚,这些优惠就算小巫见大巫了喀坝浦。目前在国内的某些地区哄疲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贬兼推,总补贴额度可达到7万慨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴箱继。   在外观方面队诞愤,这三款车均有各自的特点仆敦卧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感秦鳖。而本田则是日式混动车的传统样式污,看起来非常别致棉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子湿,非常有气势吝。   这三款车中忙,比亚迪秦的动力参数最强翘寥饶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸥僚维。不过要是论舒适和驾驶感受付矢,锐志才是这三款车中最棒的儡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车啼裸荣,因此它的动力参数看起来没有太大优势料仓。   三款车同为轿车囱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动镶分,丰田锐志采用了后轮驱动汀。至于哪种驱动形式更好淀嘘毋,就要看个人喜好了狠徒。   本文导航量瘸霸:" "  简约内敛乔滩腿、安全扎实新舷、品质优良既忿,却叫好不叫座铜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象矛跑巢。然而对于一个企业蓟程浅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品途。为此达煌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时污胸秒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进榔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如呜热惩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L磷。 亮点配置技:   City Safety城市安全系统妨懊坝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤屏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞户。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统阶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险邪鼓,系统将马上发出警示并全力自动刹车济琳刻,避免发生碰撞事故癌酣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)俱擎,可实现自动排队功能得旗,除了可设定巡航速度吐,还可设定五种不同时间间隔旗欠们。   加强型盲点信息系统BLIS斜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寄耐。   倒车车侧警示系统CTA担联,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凉洪染,如有车辆接近靖,会发出警告音和BLIS警示灯但叼。   FAHB主动式远光灯穆脱讳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆淋蔷苇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯骸商盖,防止对方车辆驾驶者造成炫目栖渴么。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心施,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择欧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入静姥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距现筏狙。显然沃尔沃也意识到这一点司,要想在销量上追赶""ABB""惶渺剔,国产是最为关键的一步攻迪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边轮婆。S60L的到来肯定会对宝马3系地充刮、奔驰C级海股、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战诺烯救,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侈啊剔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瓮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型泉共,我们今天对比的是2.0T智远版动,售价为30.99万敖乘,而其对手同样是搭载2.0T发动机残萎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型牌川。 ● 外观对比   从外形来看秘付朵,沃尔沃S60L给人感觉干练裙份评、紧凑辅始携,X型前脸略显凶猛心粟摩,富有冲击力钦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钠倒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惺沦傲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屏丰娃,采用氙气大灯光源脸庙罕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯捻,只是少了前雾灯履响慧。相比之下地辰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利米犀,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合伶闹,同时还配备前雾灯捐悍卯。只不过灯组并非自适应前大灯盘怕椒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源厦灿楼,确保驾驶安全牌揩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蚂勘,轴距增加80mm达到2856mm颧炊,而奥迪A4L轴距为2869mm客,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势宫,不过高度和宽度有所不及耻。两车空间表现如何雀堤偷,请看后文的实际体验傲痕。   两车侧面造型也具有不同风格炯霸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肋,而奥迪A4L侧面更加稳重琴架,看起来朴实大方巾皮。 在后视镜上胃规,两车都集成了LED转向灯寒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能嫡佃,而沃尔沃S60L则没有偶帘勤。 在尾部墟厢,沃尔沃S60L造型略显生硬了上,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和罐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计揩,同时加入镀铬包裹倪,气势十足高,而奥迪A4L是单边双排设计千唾恍,无镀铬装饰挂台。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎姬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎膜孺挟,尺寸为225/55 R16轮胎葡恢哀,相比之下尺寸显得有些小了际,同时配备的是非全尺寸备胎码楞膛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎徘,只有修补工具有点不厚道百扛夺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的标抵鸽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗巍溺?当时的网络上绝对是一片嘘声殊盯斗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计铜救,这似乎就可以理解为特立独行喀惊弹?或者说创新突埔蠕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念络,通俗一点说就是舞戌侍:走自己的路卡,让别人竞相模仿期甲凄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片己沫,时间不长隘深,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样还乏?当时我无法回答竭棺,因为还没有对自由光进行全面的了解斗,经过一天的试驾体验之后廉桑膳,我认为这次Jeep自由光确实有点料娃酵,甚至可以说气势汹汹豹姜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承!,那么它到底有什么资本来搅局呢氛促?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案歼咀抨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皖,在做颠覆传统这件事词,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掣成。就拿前脸来说碑,好看不好看绝不是我个人说的算的汲,每个人眼里都有一个不同的看法潮肺勿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧汀拖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寝艾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看煌损慰,Jeep其实并没有太大的优势毛橇镜,包括大家最看重的轴距表现烹荆,在这个级别也算不上是太突出码眯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话便请豹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争帕摹喉,让消费者也能愿意买单梁窖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了腺布青,其尾灯设计和大切如出一辙瞄,只是在造型上稍微做了一点改变堑迫幂,以便能和后车窗衔接的更自然一些骗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样儡歼,这实在是太个性了饭曝侣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面诚,不是吗乔?   本文导航奈夯聪:" "  “便宜帝片侯、省油士坦蚕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求为康。因此步拔刻,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军码输叼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上疚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”被去。二者不仅定位和排量相同褪交,售价也都是6万元出头嚷疲床。那么谁的配置更丰富绢思潦,性价比更高呢凑亭譬?接着往下看吧耪炼瞳。   备注技筒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期可,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型心级彼,外观部分的不同之处是具有“雾灯”闻、“天窗”和“后轮碟刹”瑞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搓赤偷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响低锣泌,促进其他品牌产品的更新或者降价嘲阀,以提升竞争能力笔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僧七,但又觉得竞品车型优惠较多”禽颇苫。今天就随着我们来看看陕独,新威驰对比瑞纳腥四。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看了,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惠尖,此次我们将两款车型的顶配加之对比牵背黑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处肠晤恕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元撤售抱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多纪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨柒霸聊,以往圆润的风格被全面舍弃秦,车头变成了现在最流行的大嘴形象滦。虽然初看有些夸张甫,但是符合小型车定位颈杯,更多时候它是年轻人的代步工具顶炒,所以造型必须年轻骂僧辛。大灯面积不但较老款车更大缓北廖,眼神也更加犀利蒋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变砍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现汇冬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿湾骏泼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点按活角。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论仍嘛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样攫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异摔接,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下靛茅错,诸如电动天窗荣穷柏、前雾灯与后视镜调节都在其中肚类,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堤箱,日常使用的便利度稍高一些娘行囊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm独安奢,轴距达到2550mm擞。与老款车型相比加长且加宽陀,这是为了适应造型变化的需要绊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势达寿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惯。   新威驰车尾没有车头那么激进献粉侈,显得时尚而舒展班蹈。整体线条看上去硬朗多了坡记。在高低配版的车型之间烈哥,外观元素的差异并不明显测,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条袄娶,不过在潜在的功能上却有所不同埂,高配车型具有独立的外部后备箱开关庭倡恳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启父,在日常使用方面的便利度有所不足霞示。   瑞纳尾部的线条更是犀利令,线条从车身一直延伸至后备箱纷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致新倘究,增加了不少的层次感和运动感繁糯佩。" "  旅行车在国内的发展进程鞍驰秃,现在似乎已经开始有所起色粮臣,但受到各方面的影响踞恕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扭示靖。记得应该是在去年雀横扒,各大主流网络媒体几乎在同一时段涕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章完烦杯,虽然没能在实际层面上起什么作用嫉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议憾醇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车体奶蓉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段够,但是大部分车型均已进口形式引入能,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面队烹翔。宝马全新3系上市后兴迪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料缓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拦。不管是厂商的试水工作萍,还是为了后期大力推广的前期准备肉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捣勃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的尾丸建,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车裴,但官方却并不这样为其定义底,所以除了V60之外会嚷踩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的幻脯钳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i收苯寡,三款细分车型跨越了30-50万区间龟婪纷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挞丰。   328i M运动型关容,是3系旅行车中的顶配车型貌,M套件必然是它表现非凡实力的根基屏翘眉。BMW的M系列产品丧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的筋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响勿。在M套件衬托下的新3系旅行版食,表现出的攻击力和威慑力很强勺巢蔬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型渺摧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅弗某,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蔡窖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寐洪,也是几款进口旅行车中最为全面的睡,除了前部以外回狈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头棺愁范,令驾驶者的便利性有很大提升递免曹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显裁负拣,造型圆润的尾部整体风格冈慰,让旅行车身份表现的恰大好处耍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩说闷捷,但是尺寸不大炼,威慑力也没有想象中明显迁姬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谦侈袱,极富肌肉感的线条元素晒夏幕,让它表现的干练紧凑烽箔噬。   本文导航逻乱禄:" "  曾几何时藤挥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坛逛。物是人非甸,随着中级车市场竞争的不断加剧崎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径邦。在上个月的广州车展上透,全新天籁·公爵正式宣布上市驾盖刚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢损雌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析位,来做进一步的了解吧环桓趴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较庞换放。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仆飞奢: 稳重与运动瞄耐枢,风格各异   车身尺寸方面臀室,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冲,车身宽度社、高度与普通版天籁车型保持一致檀啊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大习遁飘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm腾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型舍,只不过在细节方面有所调整峡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鸵彭乔,后保险杠排气管内嵌惨皮娟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识此牡,俨然简多了几分气质的提升光。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乱维, 新君越的外观风格更趋年轻化攻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开禽蕊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅空萄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面捷市灌,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘲替靠,相比老款车型稳重端庄的设计风格诲棵,全新君越更容易让年轻的消费者接受散编崎。 【君越 整体外观】   外部配置方面纱唱夏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坚奠、大灯自动清洗等功能阀笑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到柑斥。通过下方的表格我们可以了解到穆记逛,同价位的两款车舷童爸,君越在外部配置方面显然更为全面一些奶累,LED日间行车灯梆饲双、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芭档荡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的晶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价巫舌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蕾: 日间行车灯吼乳地: 随动转向大灯陌窜: 大灯清洗装置剁催猎: 氙气大灯弓浇波: 倒车视频影像偷: 大灯高度可调姬话物: 自动头灯茨板: 泊车辅助察瑰: 无钥匙进入系统叫瞄: 感应雨刷霸暗: 电动后视镜患孰券: 后视镜电动折叠妥灿刮: 后视镜记忆方:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候势市,年级里有几位南方来的同学癸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪尼矮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彻。雪对于那时的他们农半溅,是上天赐予的礼物的溅。但是书米,对很多北方人——比如我——来说绍,雪却是避之不及的灾难屠,它让我们的出行变得困难重重贿剁寥。不过这次却不一样祷匈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坦量,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣透乔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先荚饺,请允许我隆重介绍一下今天的主角丁稻,我们的冰雪座驾汤擂,一款中大型SUV——福特探险者卉氢杯。探险者是福特的旗舰车型功,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售俩暴肛,共两种配置滇精,售价48.98万存独、53.98万改阿罢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元说嘛。我个人非常喜欢探险者的外型锨,它魁梧而正派惮废,颇有美式SUV的霸气疗羌摧。牡丹江的冬天白雪皑皑恭,探险者出现在这里十分应景挡凰盒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热粉。这样的冰天雪地里弗猴,就算是带着手套在户外拍照信,手指依然会被冻得失去知觉弹捆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖丹。探险者的方向盘加热速度很快炼靶,开启后几秒钟就能感觉到热量洪,太实用了未讥花。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机倾刮改,匹配6速手自一体变速箱眯谓毛。探险者在海外还有2.0T版本车型吠,不知为何暂未引入国内娥楼岗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面犀臂从,并没想走量朴路抖。   探险者为承载式车身结构括,搭载一套适时四驱系统现溺捣。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样漏裴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器庙险,后桥轮间为开放式差速器挨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奇,以制动打滑车轮的形式实现椭。这套系统的越野能力或许不是那么强大弗,它主要是为提升公路性能而存在的鸵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谈岛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晴年。这次我们挑战冰雪路面鹃,这套系统发挥了重要的作用清。另外不容忽视的绦化伯,便是探险者的“神秘嘉宾”了吞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑背馗铩!它是一款高性能冰雪轮胎灵累贾,官方称它应用了发泡橡胶技术柯串,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜砍拼,从而让胎面贴紧冰雪路面儒巴垮,提高抓地力勒梅睬。当然篇耙凳,这款轮胎价值不菲欺豹,以探险者高配车型的轮胎尺寸谰丛:255/50 R20为例守,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的畦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴闲翅宠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及帘敦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企释杠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑妥俄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下曹比颇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谦勺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表却浩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出订染瞥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲县,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm荆貌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满梅,两车的轴距都超过了2700mm裁姥,使它们在同级别车型中的优势非常明显盯蓝曙。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计讼,略显圆润的车身看起来动感十足婆诵性。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感票炼际,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感设,550引擎盖上V字型的线条动感十足签脚。C4L大灯的设计相对简单萌郝樊,全系采用了传统的卤素光源财沽东,而且并没有采用透镜的设计羚腔缺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感菲倪悉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜慌唉踌,还有转弯辅助照明功能戌汹户,保证了夜间的行车安全米悼。两车都配备了时下流行的日间行车灯腹蒙罕,值得称赞的是量腑相,550竟然为雾灯也配备了透镜势淳,这一点值得各大汽车厂商学习奢阀顺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏陵堂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抵量编。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感上勿,550上扬的腰线勾勒出时尚镣拆、动感的侧身线条俱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间癸妻默。C4L和550都采用了双色的后视镜设计良抱,并搭配LED转向灯讹设,视觉效果和安全性兼具谢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有赂虽暇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口廖。   C4L具有无钥匙进入功能卫绰扳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性极唾块,550则采用了常规的也仁斓龋控解锁功能呈活。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格慷惜,C4L刀锋式的造型更加犀利瘸寝草,550则更加尖锐裳炕苯。   两车的尾部造型比较统一姑老,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果呕,圆润的造型颇显稳重颂编匣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脐门钉,这样设计不仅美观蕊谢,而且可以增大后备箱的开口角度驾仍奢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯卢颓,视觉效果极佳牌敌赁。两车都采用了4点式倒车雷达棉逢婚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低翔平,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物脱,使泊车更加安全譬虏哆。C4L后尾箱并未设计开启按键蒜,只能通过车内控制按键和野逼忝模控钥匙开启羞缮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启掂图,使用起来非常方便席。   本文导航速闹端:"    紧凑级两厢车拿钞娠,如果倒退10年前煌缔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域漆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侧遁姥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔬躺熄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹瓦,它于不久前推向市彻粘杪取,但其实它在国外早已上市范罚。雪佛兰在近期才引入尚串,相信也有自己考虑脐粒楞,好在这个时间也不算晚糖铰共,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择烁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奴惫,相对较低的入手价格尼涂、时尚的外观设计以及良好的运动性能憾,都让其成为该细分市场的热销车型玲煎谢。而在紧凑级车型中码,三厢版在兼顾运动的同时辰娄素,实用性相对更高一些燃彻、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念弗抨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑拭克斯三厢版(以下简称赶埠切郑克斯)进行深度的比较牛冲,到底谁能从中脱颖而出哪堤,让我们拭目以待情。    在刚刚结束的2013广州车展上杜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴什。此外棱,肝上莺保克斯去年北京车展的正式上市秀解,也让这场紧凑级大战更加精彩盾唯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后廖高芒,作为其小弟的马自达3能否一样出色棺先?富×酵唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时羞,能否从容应对锯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓裸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外沮功,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上枷艰唤。就在媒体日当天摩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后徒趴,经过旁边人的介绍次羚,惊叹一句萎孩萄:原来不是一个车吧痢!可想而知幂患,这兄弟俩得有多像动埔磊。    2012北京车展上市的感崤椋克斯相比前者害雄,已经在市场上打拼了一段时间温描。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降控彼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了十肝订,但是妇酵巴迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位览,还是毋庸置疑的次入砷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性讲,为了让评价更加客观毙热,同时放,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镐疏踌,我采访了一下身边的同事和朋友汝良据。   同事A孝:男疗,30岁疵搬怖、已婚啥赐霓、儿子1岁多    我哪个也不要涪庞零,原因只有一个唾:都太小我。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV每帛说,实用!当然这两个车白给肯定要财。(也对屑蕊息,老婆孩子热炕头的人耙柯,还谈什么运动染木归,能装下更多的人和东西喊丰炼,才是硬道理)   同事B娇埔僳:男堑轮俊,老甘停克斯车主懒,奔三的年龄剑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概叮克斯前叛,理由是有优惠鳖、货源足绢巳、随时买狙堤,听着怎么跟买菜似的贺碗。   前女友烩裤躺:24岁胶魂叛,高尔夫6车主喉卉,略带公主病    选马自达3塘,原因是好看坪部,我再问还有吗碗矛险,答曰从篡刻:好看肮崆伪恰!我继续问伙揭览,跟我急了屯洪嗣,提问结束撂。   现女友媒叫链:25岁蝎钨,对车没有丝毫兴趣喷,仅对各类衣服垄磺、包包坟喷、鞋等物品上心    我选马自达3吧谋,原因是就看这个顺眼釜眷丘,所以就选了达纺浇。(明显敷衍了事)   女性朋友伞:24岁库但为,某时尚杂志签约平模泞,对车有些兴趣力,但只是停留在表面    我选马自达3疚,因为好看钙吝,身材我喜欢酵,而且红色(主打色心淘:魂动红)是我的style羡撬,所以我会选她的说懒熄。(这种中英文混合体波吕坑,外加“什么什么的说”的语法真别扭浩毒,说她好几次害济,不见改)    采访结果显示融怂,果然是萝卜青菜胯、各有所爱庆矾,而且给出的理由也是五花八门厕闯,那么到底这两款车有哪些不同秆,在面对不同的消费群体时荷,它们的表现又回怎样难姜,废话不多说签阶,让我们往下看惫溜。" "  2013年8月柑,本田CR-V共销售了15393辆解号拘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月舵沙我,本田CR-V共销售了18989辆猛曙惫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月稿挂逃,本田CR-V共销售了19510辆艾,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月犯涟,本田CR-V共销售了19288辆轨懈,全国SUV销售车型排名第二......事实上刷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蓝身,它的优异表现还远不止这些显位,截止2013年11月底般,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663地,多次夺得国内合资SUV销量桂冠抄桶。是什么让它成为了国内SUV的明星盾湿巍?又是什么让它如此大卖貌蚊考?   现款CR-V有2.0L炉兔绥、2.4L两种动力共7款车型磁,售价19.38-26.28万元那。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茫商,售价22.98万元)绕丘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型替钡握,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声甜嚏钞,纵观整个CR-V的家族史汕,前两代车型还有些“方盒子""造型膜及,而从第三代开始钩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蛾铆完,坚定不移的走着城市化SUV的路线纬腊菲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大苹。   说到第四代CR-V的外形卉,也就是现款车型任迟,它的外形并不是能让你一见倾心的主抽发社,CR-V上市之初澳挽,人们对于这样的设计褒贬不一电,甚至有些“不得民心”陀妨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话夸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯宽瑟激,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侮。氙气大灯垦皆袒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诫辜。值得一提的是俩盼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嫩穷,效果出彩扯。   车身长度比上代车型减少了25毫米驾,离地间隙下降了50毫米掸尸,仅剩130毫米铣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赏,但却令离地间隙接近轿车姬辣谓,轴距则仍然保持在2620毫米肛苟旱,整体效果比老款显得修长不少到。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拒,在实际驾驶过程中沃鲤,提供给你更加宽广的后方视野啼谦碾,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信摹封八。   现款CR-V提供17青、18两种尺寸共3种轮毂式样淑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嚷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂奥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面掏陀,车尾向外凸出比较明显褥,给人一种臃肿膨胀之感告。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索督狄吕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显父横,给人一种臃肿膨胀之感唬存刮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积淌节僧,为实用性又添一分咸酮,从之后的销量来说酗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受焦,保持着高歌猛进的态势己绍昂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺门膝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力柏貉讲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙芯蜕、精心概问。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瀑,排量仅有2.5L凌妨贝,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场偏箍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它渤汝眯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力暑。   第三代雷克萨斯IS币靛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坞巫啤,全车线条设计更显张力啤口,饱满的肌肉感让人过目不忘膜河。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踞面衅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版娠成,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅呐贰甘,丢失了一丝霸气闹室剧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腊桐排,长宽高分别为赊:4665mm蔽侯邓、1810mm姐屏、1430mm辰弯袍。同时轴距也增加了70mm毒勃金,达到了2800mm稼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搜陵,其前后配重分别为53诽:47剁毕半。接近前后1纽涂:1的配重也体现了其运动本质慧掂篱。   IS车身侧面短小精湛乌骸翻,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性食陶,显露其灵动的车身姿态咯抛抄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辅簧莲,依旧是纤细览厕稿、锋利零摔,绝不与传统设计相妥协提持戚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瞪卉陵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎材繁驶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力斯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性版。   毫无疑问瓷焊膘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力的促盖。你可以觉得它设计非常超越痛火,也可以认为它很有美感逢脸挥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谓,石油的消耗量日益增大痴瓣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油比苛薄,排放着大量的尾气加丢,制造着日益严重的雾霾天气蓟。汽车尾气的污染铣葱活,越来越成为大气污染的重要元凶阮。开发替代清洁能源呸,代替排放巨大的内燃机僻,越来越成为厄待解决的课题秒。现在很多厂家都开发了混合动力车型啦门,这项技术基本上成熟了理鹿霞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平獭惩脖,也没有成熟的商业模式来进行推广漆疤,即便很多条件还未具备篱幢膜,即便这样那样的客观限制翁炔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面叮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嗜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品氯嘛坝,叫做启辰e30晨风蕊论,这款车还没有上市沦,很多技术参数还没有公布妥拜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据却,介绍给大家绩。但即便如此滴诞书,这款车还是有据可查扮巩,开发平台来自日产聆风电动车示,外观也和聆风十分相似竞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿评,2700mm的轴距和骐达相同匣,外观的样子也有几分相似免市腑。但明显晨风的很多细节显得与众不同挛但,前脸没有进气格栅的设计锤反拳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蟹夹虱。而据厂家人员介绍械馅刷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台苛傲,而是单独开发葡捕。   尾灯使用了LED的发光元件荣,看起来更加醒目分撬仙,垂直的长条状样子也很有个性囤悸锌。但在车尾上尺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同戒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瞬埂,用以分担电池组的压力咀,这在晨风上是没有的碎。   本文导航扰蛔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)锻,照片上看它挺精神鸵磐,设计有传承有创新搅壕,硬件配置有增有减艾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情垢黎莲,没能去测试现场参观参观隶。   命运总能给人惊喜疯僳。上周五下班前访氦拷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沥疼,领导突然走过来跟我说平:“来了个顶配赴崖耄克斯菲膏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”巴唉佛,周末的小幸福就这样碎了一地涝瘫撇,我得跟两台机动车泡在一起黎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝咀霸,坦白说现在我对它俩都“不来电”肛幢。这样也好汇兔,好歹保持个立场中立对吧镐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满闯废,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涡,比如为什么海外有独立后悬架屎?国内全是非独立后悬架娇嘛?其实道理不复杂俯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响涣,既然如此羞哦嘿,那就遵照做生意的基本法则来做咎,降低成本那龋踢,攫取利润酥捂,无可厚非帘。我相信如果改悬架车就没人买垫哄嚼,那他们肯定不改猎杠。   福特比较谨慎亩苇粟,善于跟消费者打成一片皖挤滦,挣钱不忘树口碑铃,好口碑又促进高销量玩拖,顺利打造良性循环圈险聚嚏。尽管它也有这样那样的问题零,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买柏,值得大众好好学学汾窖踩。话说回来窘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侗嚼。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘校克斯导台,是各自家里的明星产品肝亮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖际,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限答。把这两个重量级选手放一起绒梳坑,能擦出什么样的火花来洪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利墟咸堆,似乎这样能出一口恶气容。不过我得劝各位一句挖:百花齐放很重要饱,一枝独秀最糟糕善斜。   ●外观   扯半天总算进入正题辰惰,这个阳光明媚的周末乒襄赁,没有雾霾的打扰受,我把两台车放在一起拍了套合影谢计。看看它们哼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7立辰滩,一个是16.29万的顶配版两厢讣欤克斯完堡茸。要说家族式设计肮忱边,大众当然领先其他厂家劳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服串,福特的动作稍晚一些敌雇,效果不赖添铂撮。   所以当高尔夫7和妇矫眩克斯站在一起的时候怀剐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烦。谁好看我不说镁,大家都有自己的喜好偶刊卿。两款车前大灯组内容丰富查,氙灯城尝晦、日间行车灯惭概、大灯清洗虐磕、雾灯一个不少覆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谦,而富耍克斯的则要花6千块买选装包感块,朋友们南饲,要享受还是得多消费啊辛。   车轮部分有看头趟烷玻。覆寤赝克斯胎宽215mm残旅秒,米其林博悦轮胎烙,轮毂造型带感肩接相,给个好评兄雌汉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款保。高尔夫7胎宽205mm呕手,似乎缺乏顶配车型应有的气势坑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧米。   车尾设计各有出彩的地方滩苗秀,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辽嘉稻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭犯,LED尾灯是个加分项鹊芜,改伺樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意歧集。左边那台风格沉稳一些入,右边的青春气息扑面分评鹤,你喜欢哪个烘椭?" "  “牺牲一定的车身刚性囱俄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车触线,最初它的出现只是改写了常规车型的结构华,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辣角犀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后睹唤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面创棋。就在上月潦捣峭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版贰,至于奔驰C63 AMG澳,目前还缺少这一车型骏。   由于是RS5 Coupe的系列车型喘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致另搂吾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾是,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事舶,毕竟除了性能之外措,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的携疤裳。   延伸阅读 筒文杭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案枪希嚼,其中包含对车漆颜色蹭课讽、内饰颜色以及电子功能等自主选择辑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惠怠,所以在配置解读方面箱加,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注岗,并将官方价格告知大家爱铣捌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上房悸实,软顶敞篷采用电动开启失酪弓,时间上需要15秒即可炯,而将再次闭合需要17秒晤澜,其开闭结构为多连杆双片式煎,这也大大缩短了开闭时间罗撤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消措及囊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匆宏,为了不过分降低运动性临,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼馆圃蹲。排气方面也是RS5的一大特色啤汝膛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管摊淡抹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袍,而在Dynamic模式下会全部打开搁变讽。   本文导航鄙叮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卷,或许大家已经是心里多数琳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苟辈,定位于新兴的小型SUV市场枢诽坞。众所周知烂嗽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氦娄,长安铃木选择在这一细分市场发力苇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蓄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嚏幢,通过对比分析锭械竭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力退磕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哇按,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元物棺城,搭载1.6L发动机盘盟馈,匹配五速手动和CVT变速箱放,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L父、2.0L两个排量六款车型隧卵,同样匹配五速手动和CVT变速箱净建,售价区间12.88-21.88万元悉群涉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观裂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面我太,通过下表的数据显示得知撕膘尖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筐瓢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX炬啊封,相比逍客尘、昂克拉等车型同样处于劣势孩椒珊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起灌湃默,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹笛笺仿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因李吕,还有与车身不同色的黑色包围堕酚、车顶行李架淬,短小结实的车尾恳,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驹。车身颜色选择上宫,S.CROSS锋驭提供了极光绿遂低、皓月白请、星辰银昏歧芯、丹霞红庆寂、银河蓝和晶岩灰六种颜色齐顷渐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同趁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计撬鲤逢,雾灯匈、下保险杠也经过了重新设计堡勘访,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格喘。车身颜色选择上腔砂沸,劲炫ASX提供了珍珠黑炕浇同、极地白赊割、翠鸟蓝藉盯硷、酷银淀午聊、钛灰五种颜色霸酸戏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面茹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔡,前后雾灯抖驶,并配备大灯清洗功能献酵坡,外后视镜集成LED转向灯;同样蠢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯饺讽扭,带水平调节和自动清洗功能丸墩,其外后视镜没有集成转向灯晦性持。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂情吨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂维匿疙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂涂,二者均为铝合金材质堕镁居。所有车型均配备优科豪马轮胎创。值得一提的是攘磐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎牵诡,这在同级别中比较少见旗趁翔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粱陌侍,根据车型的不同尺寸有所区别寂,低配琶骸任:215/65 R16痊仕,高配茶汉董:215/60 R17哺蓉袭,轮胎同样使用的是优科豪马扭世,同样配备全尺寸备胎脯,两车在这方面都表现得很厚道邯说。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫豆拒,第七代车型铆牧。其指导价12.19-14.49万勒乳,这是配备1.6L引擎的价位灰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烩发贰,账面要准备好14.09-18.29万我。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车孤,当然及髓,身为第七代的它韦墩,在冲击属于自己的又一串“第一”伟翰。但我们相信幂,短板才真正决定高度炉。   全新高尔夫的德国总设计师说迷,它的设计主导思想为“简单既经典”嘎厂倍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分愤:中网与大灯的相对位置彭讣、拓宽出车身有力的轮拱贰蒋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寄爬,这台在中国拥有极高人气的两厢车殿识,一露面隧话癸,就好评如潮轻檄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解羡写,但还是要将6/7重提发,除了外观上的差异婆搅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上间,比第六代车型要长56mm抠陀。而整体车身比例上沟牟亨,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蓟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm入襄,轴距增加59mm愁坛,从而提升至2637mm款。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拱,但新样式的内部构造也足够炫碘秸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念锑田虎。高隔音性的特殊树脂层梧边豹,形成3层薄膜结构藏随霖。它拥有很强的抵制振动物理性能扰赶甩。   直接跳过撩人性感的腰线癌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伙。相比海外的双L型奉韦另,或许辨识度更强一些釜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的屏麓,但高7的不一样领扛晦。细心的你会发现狈掏砰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时擂羚翁,才会主动启动时,并且拥有厂商宣称的132°广角侈离。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格朝,天平再次偏向了驾驶者一侧画贸。整体内饰上入前世,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是本:放弃中庸的设计理念夯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派恼娜斡。不规则的T型区逗断、活泼的金属线条点缀倘喷,让全新高尔夫大变身怪澎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没饰辜,它能够让你感觉非常新鲜平未簿。   坐进高7内洗回恋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拈,比普通天窗大了30%陋税。而外掀的开启方式有点奇怪晃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别柿删,同时还为内部提供更多头部空间斜。   大众车型的人机工程向来让人放心洪腥,这个角度的方向盘浆驴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饺矮,或许来个拨片更有型吧狼矫奖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症次袭透,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蓖诞探。   本文导航箱铣椽:" "  在国内的SUV市惩佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睹忻携,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗣搽,正因如此火撤堡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刹现,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问括阑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破穷颓。   说到大空间窜交、七座设计瓮胸脓、配置丰富的SUV暮沥氢,北京现代全新胜达是其中的表表者搜替猩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求降抽驹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型腐煌狗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变百辰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手编份,下面我们将对这两款车型进行对比分析饲弊激。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观堪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向必,设计上中规中矩兢,采用了哈弗新的家族式设计元素寒躺矢,这一风格将在整个哈弗系列上普及肥揭,代表性的设计元素有钩士羔:大尺寸U型前格栅心,粗壮的镀铬横条格栅遍,时下流行的“X”型前脸汇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美份,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的稀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扒蔽宫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气认跨壬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛙,再辅以造型锋利的大灯灯组虏可弯,极富视觉冲击力酣嫡懒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话法冻窃,现代品牌的确更加具有超前思维意识剖彪车。" "  如果提起讴歌品牌警棵忍,大家一定会想到MDX这款车赖猾缴,究其原因邻老妈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歼塘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型呜稗,拥有讴歌最顶端的先进技术坪巢。在2013年讨羔矫,讴歌上市发布的新车相比以往览杠挡,算是非常密集的虑。即将岁末港阔立,讴歌的新款MDX也开始上市销售阜拱虚。作为新款虫,MDX的售价降低了舰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卿闭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失尝喷航。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器先面腑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术磺猎捅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粪喀。使弯道驾驶更加轻松诧孺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涡如,增加了AHA敏捷操控辅助系统 护丛,在车辆制动时胎仆,通过制动延长扭矩矢量分配项客涩,提升转向的循迹性 拿飞方,这在之前的讴歌车型上是没有的呛,包括RLX徽啤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机棉苹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由裂泞。但我们看到攘,在讴歌品牌乃至本田车型上俊湿型,自然吸气发动机依旧占据主流葛汕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法方扔魄,在新款MDX上使用的3.5L发动机侮斥,带有VCM可变缸技术竣混,在不同的动力需求下星拍,发动机自动切换工作缸数娶短,用来节省燃料赂许舍,提高燃油经济性玲惋蒜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上上阿苫,使用了全LED大灯猾搽,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法惩售俱,不止在新款MDX上出现仑辽,旗舰轿车RLX上同样具备舜。但和MDX相比饯腾炼,RLX的前大灯内部结构稍有不同味渡兢。而MDX的这种全LED大灯缝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平济藩醇,但据了解讴歌正在向这个方向研发犁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务师广徒,其中大致包括救援钠槐舰、定位嚎、导航检索等常用功能救。但值得一提的是衬,讴歌的这套系统在整车质保期内闯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的薄吧伦。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酞龚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疆深,通过车头帛谈、车侧馁伐促、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式矩铃彼。对于前方障碍虾程、侧方停车牢庙亥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用澈眯斯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助桔蹬刺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面戮喀同,MDX采用了59%的高强度材料陀矛力,热冲成型一体式门环等途径双汐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拢票。   本文导航检宦:" "  在新一代天籁发布之后蒙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字铺。二三十年前搪提品,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越靖齿说,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车诚绷漓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前灰拈温。而谈起这两款车赤,目前多数人对它们的理解是床迟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肃,配置增高狭膳,便成了公爵和君越菱翻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸媚、动力和配置等等矾抗,却有着极具诱惑力的价格蒂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘傅床,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额汝诫董,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力漂奈。可它们究竟有没有这样的实力膏胎鹃?两者比拼毛,谁又能更胜一筹良?本文即将为您揭晓飘孩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型途抵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型表,售价区间为23.59-36.99万元霉凤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肃惨皖,两车售价分别为29.98万和29.99万店,价格非常接近殿,比较有对比价值厂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汐赖,主要是雾灯同、轮圈等几处细节可以加以区分闲履嚎,尤其是中网变得更精致荡呐斯,车头更显大气寄。但也就是这些细节的变化屁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凶配复,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿琴蔬粗。   大灯方面衰奉戌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能桔颠,不同之处在于年,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)眷。   车身尺寸方面懦踏蜜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)偶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卡懈,君越的长度同样超过了5000mm瞥木陷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本愤宫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嗅,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卷,并没有追求锐利龄鞠蛙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蔼聚晾,腰线设计是其外观中的一大亮点插,并非大多车型采用的一条笔直线条百寇墩,而是在B柱之后便缓缓下沉上辖腹,在后排车门上形成一条折线玻炭腥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感挥案变,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钉童幻。   尾部来看纤溯佩,公爵与标准版天籁造型基本一致路扳掀,尾灯造型也还是一如既往地犀利曹稗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合迫囊,为整个尾部增加不少活力楔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合卿,使其整体感更强欺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华稻,轮胎方面法守攘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎末,更为霸气犬卸。   ● 外观小结烙: 两车均采用年轻化设计稻,稳重气派;车长均超过5米眉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蒋究卵,君越表现更为抢眼绍抬。另外剐春惫,从个人角度来看搭户略,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计山刃级,相比之下它的造型更加简洁贪、规整忌嚎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽飘嚏备,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发梯习拎,足以呼唤出你全部驾驶激情问蠢到。你可以视它为野兽窝虎,但我更愿意称它为内敛狂徒革,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伪璃。它是驾驶利器腾,也是很多人心中的梦想之车彻谱肖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG花闻莫。   既然说道奔驰AMG朽蒙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义畅燃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姐肖扰,都代表了其品牌车辆高性能版塘超薪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款豁斡烹,这些车在发动机配置调教存,底盘调教呈,外形和内部设计上都远远超越原厂车虾怖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型突,它的长宽高分别为4707mm函颅、1795mm和1391mm晨涤侣,轴距为2765mm扣。参见下表可以直观的发现戊涸辉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鼎劳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势扫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面衫物奖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同袄。但细看之下缄圭,还是能明显看出差别墨随钦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位探。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降隋姥举,流畅迷人更具轿跑风范爬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少培怪。   除此以外热番昂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭伯阀翅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炒,前轮尺寸为235/40 R18闷,后轮尺寸为255/35 R18函。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力列,以获得更快的加速度握孤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果逻逗。   车尾是C63最为霸气的地方驮欺,四出排气管宣誓着其运动特性锨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力类七,从而提高车辆的稳定性辟丁。" "  11月12日蓬啃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市读险邵。无论在平台还是动力上渤,这款车都与标轴3系基本相同妙。动力上零忍尘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上晨,依然分成风尚程掂、豪华和运动3个不同设计套装捕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式线。无论怎么看豆门,4系都很像一款双门版的3系题,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢商?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系确。   虽然名字是4系毙碉萎,但如果只看前脸迸醋,恐怕一眼很难分3/4系舜毒璃。不过仔细观察细节的话孔仕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同顾瑰来。比如更大的开眼角设计句抵乾,更修长的双肾格栅瑞谁链,还有明显不同的下进气口设计风格挽饭。当然徒鸥蔚,了解宝马车型的消费者都知道冒宠瓣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置方狠。此外镀湘眷,前脸还针对空气动力学进行了优化娇。 【左锚失:豪华设计套装(选配)/右梢全:风尚设计套装】   侧面造型上推蟹,4系明显比3系舒畅很多录类,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条渭烈,更修长的车门对此也贡献颇多屡。不过轮胎规格和3系完全相同钝盖亨,似乎很难体现出这款车有多么运动厕。另外降氖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了放,和前脸的进气口配合屉抬佃,共同为刹车系统散热踞刮佬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多哺,不仅装饰性强曝谓,看上去也更凶狠鸡渺默。   尾部设计上琅豢迹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怪娩。猛地一看依然很3系斑,但饱满的线条体现了4系的不同采茶。尾部虽然整体很“壮观”缴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气锻擒,别有一番风味挺拴骇。另外滩,根据套装不同腹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种娶砂氛,实拍的运动设计套装为两侧双出品羞廓,个人认为设计还可以更精致一些侩。   车辆提供稿木:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址哗慑:北京市海淀区闵庄路19号   电话挫:(010) 5872 8888   本文导航诧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道相纲,自日产逍客2007年在英国上市以来枷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来购。各汽车生产商自然毫不示弱创,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涸粪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恳冀,公司就对其外观和动力均作出了革新萍咳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炬梨郴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V稿。这款车售价要高于ix35册,标配版的售价与高配版的ix35相当掳淌答。较高的售价并不会对消费者影响太大儒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力确。 ? 现代ix35   除此之外卿譬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型旅。完美的驾驶体验缆烤砂,充足的动力表现式,日常的实用性以及低廉的养车成本驳锈抨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面荆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间核粳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些湿。CR-V的后备箱打开的角度要更大邵莽拱,后车门打开的位置更高鲍,加上方便的一键式折叠后排座椅堤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侩架绞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蒋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的矩。ix35的后备箱地板离地面更近唉葛膏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间颁泻揉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5石,他们要对此多付1,700英镑补鹊阮。其余两款车的四驱版坤情:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挛桑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)峭。   从标配版本来对比三款车伶突,ix35要优于其他两款暖崔。SE版就提供了后排加热座椅喷,方便商务人士乘用块缝。高配中更是有导航耪娠,蓝牙挫,真皮座椅夏懦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能姓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠饲揣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑羡。   综上所述灭奈,我们推选出这三款车的排名分别是广剧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胁,但是它的驾驶乐趣却是最大的川脚汗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沉炒凸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足皮槽煎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惰喊。低的污染物排放吃,强劲的动力表现搂土阮,新引擎的装配让该车重获新生膊刀卡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胁饯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烩玛。不光是低廉的售价搁,标配版的实用和保修期的延长岸暮,让该车十分吸引人课叼仓。不足之处则在于较高的二氧化碳排放胁绵拜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间炽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匹艘风,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴槽律,严禁转载叮谅家,违者将被追究法律责任程财户。责任编辑茎:李敏" "  在国内熟,提及福特这个品牌牛固,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜ⅲ克斯和嘉年华勉俊,但福特的精髓决不仅限于此些浑芳。在美国旧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军我。近些年来店,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拱颈棺,先后投下了旗下多款SUV车型含,其中包括翼博揉绵、翼虎捻丹、锐界以及今天的主角探险者身撤。作为美国销量连续15年冠军的探险者邵,它在中国的土地上能否再续佳绩胎但?带着这个问题锤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄砣鸾选,也是其第五代车型海擞。在今天看来火舱,福特探险者圆润饱满想还,又不乏美国车标志性的肌肉线条项搞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求楞略。但早在1990年吃蚀,第一代探险者刚推出的时候惺伺怂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多话髓。   随着时间的推移户垮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变荚关绰,与其说是改变抛绅烷,倒不如说是更加顺应潮流肥钎。早先的皮卡底盘不见了踪迹稠淌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂晶侣哄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑咄补ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)跺伶饯。   面对一向追求越大越有面子的中国市城肥纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢醇剿俩?结合同价位车型做个比较不难发现米,探险者论尺寸绝对傲视同级读。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惊,“尺寸”无疑是其最大卖点狡。它的车身长蔼牡、宽酷扒貉、高分别为5006mm单、2005mm和1743mm剖案,轴距为2860mm领怕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蒜,即便是与奥迪Q7的对比中己,探险者在某些环节也不占下风稠钞寡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外堵矩,探险者的最小离地距离为193mm铜,接近角和离去角也并不大解叼炕,仅有21.7°和21.4°古逞哼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的沤捷淡。" "  引言赶桂颂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孝的咎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新前娘,其采用了全新MQB(横置墓瑁块化)平台生产幸,不仅在外观惠班下、内饰方面有着明显的变化狸答,更低的生产成本骏湃、更轻的车身也使其有着较大的优势革。此外篡啊秆,作为其老对手的福特甘部克斯当然也有着较强的实力蓉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评潞宽。今天放,我们就来为大家对比一下凭显,看看这两款车型谁的实力会更强郊。 外观肥:低调内敛大众风对比时尚张扬柑玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感嘎,但在设计风格上却有着截然不同的一面号塘量,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上姥睹。而干杓古耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息姥朽。   车身尺寸方面浓授怯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进收,长度与宽度分别增加了56mm与13mm弓恰,轴距也增加了59mm庞纶,整体看上去更长更宽更矮焕斑。但其主要竞争对手缚燃ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势郡变。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赤、强壮昧毕墩、凶猛仟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捣涵铜。试驾被安排在了蒙特卡洛苟杭,我们被热烈的目光追随了一道劣,同样姑稼稍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赫巾太。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胃矩忍,它的对手就已经锁定了掂恒售,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标讼玛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜诡,他们选车就两点纱娶第,第一样子帅拴萍,第二性能足够强大壁乾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力姆礁仁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车幸。恰恰如此吩鸵,它看起来很漂亮多,尤其是车身各个部位的比例与线条肠目亭,挑逗着所有人的视觉神经将。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蚂尸钠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口壁定,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实垢,而且更杀气感更强搽烈。怠速时慢慢靠近糠蒜,它的躯体在微微颤抖辽察逝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤热。   细节方面奥迪从不偷懒盼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记邢行,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾工艘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疗。在我看来输,这样的视觉效果已经足够征服所有人蕾谓码,如果你觉得不够醒目闯掂承,还可以选择将卡钳漆成红色拱扩翻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体弧锌,120km/h时自动升起乒面,此时的样子最为动人茹,速度降低至80km/h后便会自动收回露献。   进入驾驶室并不费力铝,内饰与A7或者S7基本格调一致魔蓬寥,简洁朴实妹抡泉,中控台区域保持原有基调疗浚,有人说它沉稳荣勾,另一些人说运动肯关,在我看来这就是奥迪的风格弦,可以满足很多人的口味嘛,一切气氛都显得那么熟悉卧起趁。   车内有两处亮点让我记忆犹新稼椿挽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分孔袄猫,坐上去的感觉也足够舒服懊。不足之处在于它的调节方式太过简单少,仅提供电动方向调节以及腰部支撑肛劫漆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骨妥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘搏翅俗,手感与大小都很出众昂阑,令人爱不释手仕拘哆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进节嘎凳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望勤失副。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辅,善于抓住驾驶者的心坟焚配,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分掏帛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逼,两厢版掀背车开始越发备受关注监,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型诗,强劲的运动性能也是非常重要的指标皮堑魔。就在本月初处,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求洽扁蚕,除了朗行运动版之外跑熄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能褥。接下来撕哎烈,我们将两车放到一起屯蓝藐,来看看其空间和性能环节的表现如何舱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是曝,如今的情况则正好相反撬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坞敛矢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元塘忿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元歇画,两车的售价还是非常值得人期待矩枪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版氢峭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挥写穿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计磨管,前脸没有任何改变毒扳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素唇镶搜,但给人的印象要更加动感片熊鸿。   车身尺寸方面评列谓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米柿恕,各项数据都要比朗行运动版更大一些雷,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少策拒蹬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纲囱贪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适糠嫁某,比较适合家庭日常使用苍搭。轮毂造型与三厢版没有区别梗范太。在发布会上泉秘艰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎邦,相比科鲁兹掀背车不够运动肯孟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条譬娜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑既,线条更加自然芬为瘫、流畅飘蜜布。两车的车身腰线笔直且显眼递氯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉刻恐刮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影幂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿繁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果士。同时搂缄蠕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源几,点亮后的视觉效果非常不错迸碾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰帘。整体风格也是保留了三厢版的造型毖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出统钾面,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型菜萍趟。2008年扦稼,丰田Yaris进入中国市郴惩焱谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相顶炔嫁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数簿考,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车技,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号涡舒,想必原因大家都很清楚存徽,致炫在各个方面都已下足功夫貌,为的就是再续辉煌美衔。   致炫外观灵动时尚甭,带着一些年轻的运动气息惊摹郸,车长为4115mm皑行,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梗嫡蜡,比老款低50mm;轴距为2550mm略闹槐,比老款长90mm喝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暑冈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点叉谩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”噬,这样的设计更有利于致炫的散热灸抗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艾犊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拓倘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寐。   " "  在这一两年中略鸵拣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”薄,究其原因判岭撩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有郝交。另一方面膳峡蹿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昧。代表着大众在中低端产品中的最高水平漆。如今懦剩寺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野断。带来的改变很多钵垄慰,由MQB平台带来的更多越级配置屎睡湿,外观内饰的革新绿,动力总成的变化飞房镶,当然还有后悬架的改变婆捌。能否继续神车称号涤,笔者觉得撼蓉,可能性极大兽。   ●从固定平台向拿奶顾梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募块化平台的车型宽哗潞,之后黔,从这个平台开始磺干疤,还会有奥迪A3等车型陆续引入亭表。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓舰煽瑰。但从高尔夫7开始瘫哪,这种概念将发生改变沪卵。MQB呐呐灼埃块化平台生产佃尺极,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留劝,后面我们会详细说到狙塘摊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舍操,必然是一台有传承有积淀的车型渭。经过几十年的发展和变革巨,没有被历史淘汰卞敦版,却总能获得新生和换代讣韩财。我想符合这种条件的车型真的不多剂恨仁。甲壳虫也好枚为枫,卡罗拉也好湃侗许,都算在其中草泞。高尔夫更是其中不可或缺的一款宪,从第一代发展到第七代囤毙,我们发现股,很多经典的设计元素没有消失肆,而是作为经典传承下来蔽混潍,但技术却在与时俱进的发展笛边翻。直至现在叫缔街,高尔夫7的出现啸嗜,能够看到曾经的影子材累扇,也能够看到未来的趋势坛必。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了块碳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿誊坊捂,今天在紧凑型车上也上演型歪付,只能说明茬猛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视茂灵红,也从侧面看出途妙,这一级别的竞争是多么激烈擦忻,高尔夫7的轴距加长了59mm抠赴,反应在车身上赖刷济,加长了56mm涟矗。这让我们看到虐努横,高尔夫7并不是一味的加长埂豁,更兼顾着车身的整体设计兔,以及操控能力的全局设计拘佛砰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了额,争议很大烧,但貌似并没有像新速腾上市时那样恫,引起大家的太多反感博。或许一汽大众的这场策略大变畴,已经让消费者黯然神伤了绢。大家也都知道顷毋港,这是没办法改变的事貌渭染,想要四轮独立悬架金沧,会有性能版车型作为选择德,要是纯家用畦,就只能接受这个现实碌形施。   本文导航评横:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV逆渡惹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6社理笑,这仿佛已经成为了一种定律燎馅敌。话说回来骄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望抠炉捎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计霸萄、做工信、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解羔洛到。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虱,为更直观的进行两车的对比分析渴涎举,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疽酗山,需预定等车时间较长息豹混,主推1.5T车型)作为参考对象浮狙。备注骋怕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版倡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高橇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惧,瑞虎5和哈弗H6各有所长朗成菊,瑞虎5车身更宽锑氨己、更高河,而哈弗H6车身长度采、轴距更长陛底楞。另外这两款车的外观设计原创度较高篡刹,没有明显的抄袭痕迹毒,且能够符合大部分人的审美观粟,足以体现出设计团队的用心程度朔茂荤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点去,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应伎,意在塑造最新的家族风格荡四,整体呈现出大气现葡、时尚的感觉骋撑迫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择狡,包括徽墨黑雷雀、烈焰红踞啪、赤金棕欣柿、暗夜灰师链、皓月白和丝缎银拔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气仓镰串,其更侧重于简约且尘剂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可熄攫尝。车身颜色方面美拴,哈弗H6提供有经典黑脑、雅致银镀缄、简约白鞋瓜炯、中国红玲稍、风尚蓝巾、摩登灰夺廓煽、醇魅红狼挪墩、睿智棕共8种车身颜色誊鲁。   前脸部分品盆竞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果朗。瑞虎5前脸层次感较强锑,大灯巧妙地与中网衔接死苇,而下进气口被分为了两部分羡层,下部与底部合适护板相连接加稠凤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和扣,没有太多浮夸的设计间,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炬舵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“承,但绝对属于耐看型题啼,整体间流露着SUV标准的稳重气息领什渤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富菱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长啪烽,车身侧面给人以更修长的感觉澳。另外县奠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条贬虑,车顶均配有行李架颁氖。   同样的噬歧添,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感什,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瘫码缎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方厘,厚重的保险杠更具力量感暑伴碳。   灯光配置上绩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强晤燎,内部灯组布置较为新颖柔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注寄盯稻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩酸,常见的柳叶状大灯造型筐,常规的灯组布局段来墩,带有透镜的卤素光源大灯固,提供水平调节功能劳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源现凉察,看上去更为醒目和美观股,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应晚。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后街,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赏殴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弗镜哨,同时越久的期待会带来一个重大问题獭,那就是新产品如果不能做到完美嘶匠超,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时清,两条定论由中国媒体陆续传开凉庞嘶,首先它的相貌不错项李,其次来到中国的时间也不会太长了蓉。一个月前矛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁娥李绕,为何这么说纱插叔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祷,通过细节上的修改态捻艰,使雅阁更贴地气恼娟屉。   设计师在中国进行了大量调研工作卷,最终他们得知了国人的喜好仑圣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计到灿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁艰蝎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手昏蔚颠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中窟微徒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钞按澳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈稻秒,在如今大行其道的“加长风”面前乱,本田倒是走了一回不寻常路晚,这也是让很多人吃惊的一件事捂瘫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响犀肯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道理粉惋,究其原因我想和C柱造型软壕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关幌牵信。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沸陇闷,先是放弃了老款斧头型的轮廓顺阮,其次将双出分置排气融入到了包围中此辆考,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鹃擒涸、动感靠拢录。   本文导航抢妻通:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座母亮氏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晴较,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列非懦吧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诡鞘髓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瞄激突,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜葛许段。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别槐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胁诗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晃。相比之下书,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计饲钮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉隆不炉。总之这个价位的车型闹,只要设计不太出圈消费者都能接受拘顽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几刀惕,即便轴距也仅有20mm的差距希蠕,如果无聊到一定要分出个胜负的话独米呜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势娶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蚕写槐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歪哎嘶,在这方面长安CS75表现得尤为突出饱伦。顶部的灯眉差、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搭陶楼,虽说还是带着几分模仿的味道该晾,但却并不令人厌恶乐恫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蓄,不过它的优势在于自动大灯功能滩唱,这是我们在CS75上未曾找到的配置那糠乏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化摊钢就,都是标准的SUV设计攘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摆雇伦,不过值得注意的是刷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冒香,上下车时可以避免蹭脏裤子褥扳,这一点要比哈弗H6显得人性化倪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辖搜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侥畴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话颇螺领,那也将成为它的一个优势吵取京。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异觅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平许,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瑞旱跑。两种风格说不上谁好谁坏脱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胃墙、更时尚的选择皮啡工。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者场坡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尖涩壤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陵贤搅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜性。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别戌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贩封,中庸的设计让人挑不出什么大毛病第。相比之下斯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鼻媒伸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弦钠谁。总之这个价位的车型憋涪昧,只要设计不太出圈消费者都能接受亲刻辖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几略,即便轴距也仅有20mm的差距撇梳,如果无聊到一定要分出个胜负的话慈褐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上措埠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挨荚帘,在这方面长安CS75表现得尤为突出钎晚颊。顶部的灯眉匡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谜涸,虽说还是带着几分模仿的味道逃,但却并不令人厌恶杆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型特幻,不过它的优势在于自动大灯功能触炽弗,这是我们在CS75上未曾找到的配置芳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尚喉,都是标准的SUV设计蹲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酥日擒,不过值得注意的是构,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绅蹦翘,上下车时可以避免蹭脏裤子恃淋,这一点要比哈弗H6显得人性化杆庭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捷戚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恍搞权,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侩咸,那也将成为它的一个优势肖匡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杭棺风,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孟皖婆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炬。两种风格说不上谁好谁坏参驾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陀饰、更时尚的选择侧侮钝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蚕,埃隆·马斯克就是一个奇人答嫌钝,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伐麻?下文简称“埃隆”)亮表。远隔重洋来到时差16小时的加州巧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展统材,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徊,一款名不见经传世,却突然颠覆世界的豪华电动跑车膜。在短短的5天内韦埔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试堤史。 ●曾经的TESLA貉抽:短暂辉煌的Roadster   2003年录吨煌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司驶收凰,并亲自担任总设计师的时候度钝,他为公司取名“TESLA”畦捻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家姜价刑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)聘闻乒。而在十年前莽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了挟,因为在此之前修,没有任何纯电动汽车成功过清闲度。   不过很快勤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看吝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳汗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尉、续航里程短的传统印象恕瞄。只是拓,那时的Roadster真的很糙古偶裸,很贵伙,很没吸引力司。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锑。   于是暑奔肺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恋酸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市窍添妻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履,已濒临破产……”乒氏损。   不过话奉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样如颇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在仁娠俊,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际淡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茂扯。仅从2012年6月车辆发售拇,到2012年9月这短短一个季度内猩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S勃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嫉颁,并且公司还获得了美国政府的政策支持辨。   ● 简约外形流畅饱满罐攫茸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗男?一个能够打动人心的外观设计玩男缮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维片缔驼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔踏酱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痰肯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者久茹盘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蓉,是一位年轻的美国本土设计师胎娇,曾经在大众汽车担任过助理设计师溪亢午,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计独缴绥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前填,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师灸侨,马自达旗下的Furai挎就办、Ryuga廓踌挂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瀑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喊截随,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车傻晚,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赡。初次见到TESLAMODEL S的时候篮疗末,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系斥酷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此曙赐黄,难道这两款车之间也曾有交集涕槐?   多方查阅资料后才明白盾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的芹概变,不过后来TESLA对其提起了诉讼绒括扁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作息,还盗取了其电动车制造技术毕素。于是紧接着瞄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品品坊僻,并最终完成了MODEL S的设计工作彤率台。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)喉,轴距则为2959mm尺评。仅从数据来看问拔,MODEL S已经算得上中大型车的级别讨线不,差不多和奥迪A6L仑、宝马5系Li等近似唬凉,只是车身更宽大也更低矮一些废,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钳采萄。   整个MODEL S的车身上垫,相比许多人和我一样犊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计竭,椭圆形前格栅造型太另类了匣荆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴暗塘,但是这也成为了MODEL S的标志理厕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诽楞,所谓的家族式前脸惜吮。   你或许会认为没有前置发动机的存在陶,和绝大多数的电动车一样勃胎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蚀弘博,那就大错特错了凌鳞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的粳秆,动力系统和电池组蓉瓦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里握坚,就和传统的内燃机汽车一样密甫罐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温穿。   细长条的大灯造型很酷竞诡,氙气大灯恳、LED日间行车灯都是标配纫,和其他车型类似席倘畦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯佛袭慌、LED雾灯以及示宽灯费农。只是在功能性上MODEL S实在很单调掣,同价位产品上应有的大灯清洗需梁、自适应功能等一概奉欠饯襄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立绒酿渐,4年的时间含实失,经过诸多顶尖设计师的打造宽崇,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发认罐,再到上海车展的国内亮相啼壳,今年广州车展终于正式上市什洪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口怂咐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辩怪苦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩糖腾,这是中国自主品牌获得的第一个五星识滑。观致3四项总分达到了惊人的340分玩佛挞,这在整个2013年度排到了第一位恳跺犁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样雹合,接下来为大家解开谜团纬湃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3且,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拎,观致3的外观线条十分简洁胁独,但又不失从容优雅拾茨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉姐,毕竟它的设计总监曾是大众高管该辑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了技氯。   前脸看上去相当的饱满圆润共尝抄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摧履,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成磋筛,而“Q”也是观致汽车的首个字母扫抚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计刮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梢,这话虽然有点绝对敌,但却不无道理挎卿汞,在说服消费者购买自己车型的时候丧纠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的火,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由攀丛奴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型特,随着时间的推移恭枷嚷,两各品牌已经深入人心搬艇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鞠年,相近的售价蜕、同级别的定位人,看看哪款表现更有诚意狼丛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台匣筷柑,造型圆润符合多数人的审美斧,第一眼算得上成功蒙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识心郎,细节处理更为立体很显档次湃礁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错勺卧。爱丽舍原创度极高搪底蓉,很难找到其他车的影子惊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍济朴许,只不过虽然车身进行了拉长痢坡结,但看上去依然是一副小型车的架势每任,气势上略输给爱丽舍镜弹。外观设计确实见仁见智到掳,有人喜欢圆润稳重饺端,有人喜欢直线条的简洁利落哆努,嗯好吧弦胎凡,各花入各眼蘑古地。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现画枯,新桑塔纳除了车身稍长之外蝗,轴距沟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势及。但整体上两者都属于造型协调的类型芳米。   内饰部分赁杀具,两款车型均提供全黑和浅米两种配色投。配置细节设计危,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计系,比如位于方向盘后边的多功能按键氯锌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妻能鼓,则显得没有可挑剔的地方挡傻权,只是限于成本实,用料表现一般丘隆。" "  谁都没有料到短短几年橙,SUV会如此火爆卯,从动辄百万到数十万的城市SUV未编骋,都曾经上演过排队提车的场景幸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样淀巍票。汽车厂商也是尽力满足用户的需要顽,不同细分市场九烯峰、不同类型SUV纷纷推向国内市臣萆唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动胜,推出了其首款SUV--标致3008奈恳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈净尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡碾。而东风标致国产后价格有很大降幅逻泥晶,15.98-21.67万的售价也与途观宪搽疙、CR-V苏蠢仆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来存,定位为一款入门级紧凑型城市SUV兢乒。下面一起去看看吧练平接。 ● 外观解析   除了高售价外盒闺瘫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一教筛。太过个性雀尼,同时又不够精致缸。而相比之下糖徘肖,国产版标致3008要好很多表,现代感更加强烈托趟。前脸采用了小一号的大嘴弘,并且添加了镀铬饰条显示很精致互善,也符合国人的审美捆排扭。   前大灯虽然不是氙气大灯帆薄,但是加入了透镜帛灯伞,整体观感不差醒青,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肺。另外沁蕾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰筹甭,增加了前脸时尚感裂。   从车身侧面来看磷马前,标致3008加入了车顶行李架慑,虽然并不是经常用到的配置境,但是对整体造型的营造作用不小乱幕。另外曙窗孟,黑色下包围凸显了运动感翻钙。   尾部是相比进口版改变最小的船,不过依旧非常漂亮救桥,很有层次感巾铅。尾灯加入LED灯组农凑谁,警示效果更好凡筒。另外最值得一提的是其后雨刷设计辜,在前雨刷工作状态下挂侥,挂入倒档俊窗弄,后雨刷会自动工作钩苹,非常人性化的设计概艘。" "  说到法拉利煌邯秋、玛莎拉蒂这些品牌峦,网友们肯定会觉得遥不可及染厦郝,价格高高在上美唯肛。如今心违锹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli携,它以89.8万元的价格进入国内市场搽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少颈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现募,让我们来看看他们三个谁更吸引人上。   在市场行情方面悄擅泌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丘骋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的偏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嵌艇裂。而其他两款车型均有不同程度的优惠翰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系改校培。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的随幻驳,看起来非潮魁梧的发现竟然落了下风桥汕溯,令大家非常诧异便庇。但在内部空间方面尚,Ghibli组完全不能与发现相比囊诫楷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杆烯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车卡,所以它的尺寸就不在此提及了亩避。   在该项对比中杏教,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截公径,功率少了80kw删,扭矩也少了50nm慰哪,同为3.0T但差异却这么大湘。发现采用了柴油发动机谢撇,这款发动机的性能超众锰钙,在国内有些市场中非常受欢迎冷襄伎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱霸四。   对于传统豪华车闻言勤缺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式会楔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式技邓搅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统此舶。路虎发现集成了家族中的优良血统冬,四驱系统足以让众多对手汗颜聚。   本文导航倘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锣瞬,保时捷新Cayman在国内上市之后阂伯腊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了藏参趟,遗憾是试驾车迟迟不能到位钢完开,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余棉拇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心丛派瞎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出划剖成,就当胜利喜悦之余囊恕惋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包齐税猩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鸥:不就是保时捷最入门的跑车嘛掣,至于这幅尿性嘛凑甲嗜?不过您还真别说桑,Cayman作为保时捷入门产品中烁瓢桶,绝对是一部对得起消费者的良心之作陛,比起卡宴与Panamera来说抚滥,工程师为它注入了更多保时捷的基因晾始形,说句通俗易懂汕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观丰览:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间滩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史素惮衔,第一代Cayman的诞生是在2005年剔喘刑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啸枪适,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惹辰凛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本百。   新款Cayman S外观简洁姜,车身比例更是优雅的惊人略,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征钩磨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低郸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)且勤粟。尽管如此怒当莫,这款双座跑车依然非常紧凑绢爽,车身长度增加了33mm擦。车身前悬缩短了26mm衫。   每次谈起保时捷的外观设计赣,笔者都是非常纠结的心情梅旱谋,恨的是德国人那副死脑经矾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化棠靶巧,喜的是哪怕轮廓没有变化坊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿橇携烽,或许这就是历史的传承吧肯陇垂。   新款Cayman S除了迷人的身姿请肠韩,优雅的曲线之外计菊寂,设计师并不是一味的强调柔美首钉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现得,这里需要注意的是儡兼,这个大口可不是什么导流机构骚,而是发动机的呼吸通道泛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瞄屯,加上凸出的转向灯设计徊陋委,相信任何人看过之后都是过目难忘溉睛屑,尾翼同时配备升降功能慷溺,时速超过120km/h之后钮埠,能够有效提高尾部的空气下压力偿括。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂稍,这个是一个价值不菲的配置顷艇,总价44700元少齐虎,如果您不满意当前的刹车系统都泻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戊缚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搜,据说车用到报废了翠,它还可以装到另一部车上继续使用肮,简直可以当做高富帅的传家宝棚楞。" "  国内B级车阵营的争斗滦,恐怕用水深火热都难以形容癌,原本只是按国籍分布的对抗阵营仁壕挟,随着时代的发展凉姜,已经逐渐转变为混战的局面冯秒祭,比如ABB三个品牌的中级车晨泼蹬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手镰姓。同样的情况也发生在合资品牌身上景,民用车级别的对抗往往更加激烈良轿失,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时迷赫骂,来自德系的车型是否会倍感压力桂苗爬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蚕帛惫,又考验耐性的工作店纪。往往在某一个时段有一丝懈堤啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生聊。网上车市最新推出的《抉择》栏目申,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题翔,做出全面的分析与指导催屋抠,以同级同价啪鲸匙、同价不同级等角度出发队,全方位给您最全面的购车支持翠。   雅阁和迈腾谜籍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车噬帕蒙,也许之前并不会将它们划等号憋,但随着市场格局的转变佬金危,它们也来到必须接受对抗的门口告鞘烘。当然臂蝎阀,这场争斗的发起者是雅阁呕旧豹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗为,抢夺德系车根深蒂固的份额闭绘菇,看起来是个贪婪的举措施氏邪,但能否成功却还很难讲贰皆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惹其,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的饱停,反之同样份。客观的讲坎剧暮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感朽啡肠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势戒花。尽管雅阁配备了前大灯LED光源篮窃斯,但是这个技术到底是否实际贺捅商,还要从使用中来探寻浅迁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栋讲朔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响芒祁冠。   第九代雅阁缩短轴距的作法趴吩,是令所有人都无法理解的耻,在几乎所有车型都在加长的时候燎门尽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舷,搞得你摸不清头脑滴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用街,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因柬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嚎苇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者封。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能搜楞,就是最好的证明旁脯寒,据我所知绘,直到全新一代奔驰S的诞生握呸熟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瓮。   本文导航每察晴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年竣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念翔箍搜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴叔漏亥。直到有一天羡惊百,新速腾上市挂嗜,后悬架变成了非独立结构楷,他们的崇拜似乎崩溃了斥痹敌。这还是那个技术控速腾吗版磊?随着时间一点一点过去玲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碎、速腾GLI电。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了借。不得不说劲冲排,速腾家族越来越丰满筐,那个曾经的技术青年堑淳,逐渐走向千家万户活,满足标准化的舒适性需求描瞧冠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者滑尖弧,这让我们看到速腾到新速腾的转变耸蚂曝,它变得多元缸孟灯,变得成熟飞略馈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满起,开枝散叶就像一位长者搬碉咎。它不是急于求成第,而是变得更圆滑更成熟题。记得一句广告语曾经说过跑栏冀:“成功的男人涣吮醋,有很多面琶。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象券檀,它要更多变楞策,它要更多面筹宽绵。蓝驱和GLI瞥晚,一个拥有更多的节能技术成讼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构急肚亨。当然逞倡文,价位不同够,GLI已进入二十万大关刺鞋。你有了更多选择式莆,你没有了挑新速腾毛病的口实捣亲时。三种产品摆在你面前搔算,要节能牡荒泉?要动力龄柒砷?要居家旁?新速腾都在这滩惮乐。    直至今日陀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止付惮渤,的确凛录攘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品稀,多少显的不是很紧凑动感疥。但终究那是一种技术执着理念下何笑协,最后一代产品了娟吩。新速腾的到来似乎终结了这些截拆,悬架品质降低委,操控感稍有不足咖,但换得更宽敞的内饰空间锈挤,等等等等睫。到底速腾进步了还是退步了诗,我们无法一概而论碎偏。但有一点经,笔者觉得大家都不会反对临吉,新速腾的外观绝对养眼妻。你依旧能找到德系工业味儿祁拜,但又看到更多摩登的东西陪。咸淡合适衅椒,老少皆宜霖。或许从这个角度来说律详,新速腾是成功的穷酪。    过多的技术说明乃群,这里就不重复了酗卑,今天我们就来漫话速腾枫话。记得一次碱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哨导舞,立马对它的内饰嗤之以鼻物。毫无设计感蝎掇阿,直来直去隶皖伦,见棱见角澄。或许不光是这位搞设计的朋友穷,很多网友也有如是感概鹃日唐。他少了一丝温情父,少了些许浪漫壁。不如北欧风情简约洞然,不如英国小车活泼路烦虱。充满了德国工业时代标准化生产的气味弛。打开高尔夫肝滤、速腾铺、迈腾旦欠、途观涡、途安的车门摹,你都会得出同样的答案蒋蔚拒。或许蝎徽,这就是一种设计选择姥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的犬赣辞,内饰模具走点曲线也不是不可以读馈辈,但当你仔细玩味之时蕉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美疲违购。不浮夸碑、不高调熊,你可以说它没有设计感让累巍,但它却充满机械美些坡。 责任编辑村瓢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妨,也就是S-cross锋驭清涡亲,售价11.28万-15.58万元辱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮,主要竞争对手包括劲炫和逍客激。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暑床软,其实并非如此戊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言膝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扛,我们不妨来进行一些对比去看看拴蹭勃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV横挺羚,也就是S-cross锋驭埂掠,售价11.28万-15.58万元悼菊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉堂媾铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客卜叙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版举菩裤,其实并非如此艇喝烩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蹋逞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腿谈筐,我们不妨来进行一些对比去看看廖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上培,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鞭,而且在轴距上也进行了加长懂陌撩,从而能够获得更大的车内空间病叉。其实就在此次广州车展开幕之前纤瘫觅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泵朗套,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧秽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品风请斗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凌浩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捣。另外茬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV领簿、BUS奶、VAN三个系列撵速,分别涵盖了商务镐魂、家用和专用三个细分市场稀。好了灰晌毙,闲言少叙科令韩,下面我们就走近它们以作详细了解吧涝锋。   外观篇脆想:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嘛犁相,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致朵藕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象屎,同时会在两款车型的不同之处加以说明柬筒凰。   该来说说外形尺寸了贰貉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同率,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm搂沦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成渴观抄,与车头形成了很好的呼应徽,而且从整体上来看车身更趋向于平直浪檬。需要特别说明的是稗凰火,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鞋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式塘慑诽,以应对不同的使用需求锻魂磋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同些颁刃,例如高位制动灯按、门把手和牌照架莱兰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”窃啸,“中国车”珐哦官,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蠕闪盗。“北欧品质”传承自S60姥挞价,设计风格以简约时尚为主情卷锈,选材用料则注重安全环保想垦。“中国车”同样不难理解密百,“L”是个很好的代表握,但不是全部刺食膛。   就在试驾会的前一天需轰灿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凤秒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上漏惭。   ● 沃尔沃亚太为何物风丛脊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称吞权嘲。沃尔沃成都整车工厂们胃慷、大庆整车工厂好、张家口发动机工厂去标狭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下卧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刹吓惧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统己泡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准跨报。如S60L有约290家供应商阶抄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侈。而在研发哼蜗楼、设计钮深博、采购和生产制造等各环节上柔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步藕,采用共同管理系统牌团。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拱穆,我们先从加长这个重点说起瞄。S60L相比S60加长了80mm危海,具体点说应该是轴距加长了80mm虹。这80mm用在哪了呢钞撩撅?全部加在了B柱之后哦臼太,所以S60L的车主不必再为后排空间担心芥,这里现在变得很宽敞肺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间井蕊,前排调到合适位置后景,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指唤姬,属于勉强够用的水平;而在S60L中鄙,相同情况下哨,后排的腿部空间则超过了两拳拘艾,可以说是非尘龋宽敞攫书。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绿秽开,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平樊娘暮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喇,外形倒也没受什么影响坛,甚至感觉比S60还要更舒展一些瓮。S60本就是轿跑设计风格耙,后门加大后烫缓齿,整个车顶的曲线反而更平滑了钡斤。相比之下淬潍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些峨扯,但却增加了几分优雅的气质溜菲彼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计含悍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素晦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框膝氓睛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条超。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啦,不知道大家对此有何看法蠕。全新的18英寸轮毂挺漂亮经龋,轮胎为了适应国内更复杂的路况柯掇坑,将扁平比从原来的40增加到45啪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了剖犀蔑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰恫惰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搁静苛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缄惠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辈翔肩,而像坐垫藕胺岭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色焕。这种颜色和黑色有些接近灵,但更时尚歇赋亨、个性一些爱耍耗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘撤蜡温、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色态,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求石赏,后排乘客得到了更多的重视啪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘邯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅芒聊办,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置糙。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地思,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冻苫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卷,可就在本次的广州车展上类,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市味竿湾,并且两款车的售价也是非常接近抒迪记,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吹汞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酶活,并且它的设计也是由国际化团队完成滑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沏芥抚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型度鸥筏,并且两车售价仅仅相差4100元淋烩。观致3车身更宽腺锨秘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拍。速腾则在车长与车高上领先观致3藤竞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表喝殊凰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面潍辟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱羌沛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舍拒羚。因为排量上的优势瓤勃漆,观致3自然在动力参数上领先速腾铅磨宪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎贪谈丸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垄,后扭力梁式非独立悬架教份壬。   本文导航茄:" "  今天给大家带来的两款车鼎离,其实已经在国内上市辩剂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型弘彼连,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沙魄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菇,而标致301可能大家就不是很熟悉了剧,下面镁,我们就一起来看看这两款车篮烷翁。 外观悍勺努:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国薯规,2007年进入中国伸腹。对于很多车迷来说掣,这绝对不是个陌生的品牌镀骋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字懒烷,但可惜剃唯痪,无论是在中国的街头还是美国的公路上倡咐疾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膘。我有时会想这是为什么怠甜细?诚然普,英菲尼迪的车在豪华感宽彤、科技性能和舒适性方面都不输给对手姐碱副,而问题恰恰出在这里洁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面林,没有特长就没有个性丰,如果是这样的话烹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戏事登?   现在英菲尼迪也意识到这一点兜硅虐,且开始着力寻求改变箱健谐、树立自己新的形象椽狄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酗锑得。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上兔色孺,当时就被其出色的外观设计所吸引肥形,而今天我要体验一下它的新技术魏描。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化邯,车身重量上的降低幅度也不大啼充,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潞,这是很明显的改善疟盘澳,尤其是在性能和燃油经济性方面东垢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供割膊,并且采用的是锻造工艺喂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沉化吨,现在英菲尼迪Q50的对手龟赦妇,如宝马3系沪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂救兜痛,希望Q50能做的更好兢妈算。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色唉哩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图憋浦肮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吃烘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序理,但其实这些已经有很多厂商在做了韧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戌吨确。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动潮菜适,同时高尔夫(Golf)还是一种文化设校崔。它所代表的是一种生活糠娶,是对待自己和家人的态度蔡垂绊,是属于年轻人的精神瓮,是一辆车堵缺。历经六代的演变妹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姑千,它虽然没有惊艳的外观结,也没有花哨的配置勃挖,但它是品质倪湃亲、安全肮辨帽、耐用的代名词聪。如今浓居梁,第七代高尔夫已经面世皑琉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泪涪琶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫深弗捌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在擎猴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痕柬钱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同怖轻萎,不再是一幅人见人爱的可爱模样泵耍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙持济。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曝博嵌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子千健。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凭护,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中碘梅驳,仿佛是灵魂一样氰钡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定抡歧,但从我个人而言臼揽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的灌秃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓腿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鞘, 坚毅的C柱是永恒的经典搽楔,不管其他部分如何变化钠采萎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫范拭瞳。   除了车身线条外蜜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的秆肆,并且被那条“灵魂”所连接着锯确瘫,这在之前的设计中是很少见的搭藩令。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯忍散,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锋溪。这一点很有意思厦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯虫卉跨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯浆柑,避免了大家后续改装瓤。   说完了外观且,下面我们再来聊聊平台磁修吠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道雾甸剃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奇莲,例如POLO采用PQ24和25平台渡匪妙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舒角,06-12款速腾采用的PQ35平台婪,他们之间都是独立的夏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的露小蕊,它的优点就是几个级别可以共享技术畅。   共享技术又有怎么样的优势底清?答案是显而易见的售。低级别车型可以采用高级别车型的技术漆,在产品竞争力上绝对要远胜对手社剑穷,并且还可以降低研发费用慌,可以说这种牧氯悖块化生产模式在未来肯定是趋势界宦蝗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势番揪,例如电子手刹峡、更先进车载系统叉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的狼靶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配潜量。   所以芥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化每蛇,就好像是四代和五代之间的质变一样丁功,开启了高尔夫车型历史上新的篇章签律曙。但是否真的是天衣无缝的设计裙侠,我们还需要用时间去考量稻娘餐,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泄扭疲,但到目前为止穗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告狮室括。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钝稼暖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鞍噬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机尖尖刮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)激樊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的略秒惩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别洽。   首先汕瑰伤,大众的工程师对EA211发动机减重导,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量虾秸帝。另外末徊亲,EA211再次使用皮带传动挟荒蟹,相比于EA111链条传动蟹伪哥,皮带可以降低噪音和重量恃。除了以上两点外酒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承敢稀熊,在一定程度上可以减小阻力涟无。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弥,EA211发动机参数比EA111有所提升串,当然幅度并不会太大攀餐,因为整体的结构没有太大的变化灭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中裂。   既然说到了车重牌凹昧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg排,这其中就包含有发动机的20kg拟检,而车身采用MQB平台后也随之减重炉铂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的肖吞避。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拒曙掣,从官方给出的参数上看蜡褂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仁,这样的表现已经可以算是非常不错了抛赔。   说了这么多鹤既,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蓝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瓢?是不是像资料中介绍的这样完美锋焚?后面我会给你答案肝谦爱。" "   在国内簇狸,当一款车的价格到了百万元湍,那基本上就可以称之为“豪车”了辉,但过百万的车也分很多种羡,比如X5旱、Q7之类的SUV楼恢铂,亦或者911套、GTR的性能跑车吗涪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车猩落。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者霜,除了我们经常能见到的宝马7系匆崩互、奔驰S级陋龄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虽肪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系掣斜。    注航纪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别倪回,但因为车款并不是统一的最高配驴哄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比虑缚。   新S级受青睐歌、XJL独具英伦风模刷缓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挖屎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些哄。其实慰绩伙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谎踏莎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员立豢苟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位腑,即便不算是遥遥领先宫疟宛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蛇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子词伟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间芦荡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级范,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓣惮隋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭靠姜拖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碘茅,在其内饰的做工新、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳境,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言铰谎凯:在自主品牌SUV阵营里面嗡韩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳妨岁,景逸X5的推出经过全新变脸躬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识了娠柿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会写拎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鳞顽。 外观播:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市小。该车共有5款车型逝,售价区间为7.99-10.59万元琅骚渴。相比前辈景逸SUV叭,景逸X5的外观设计得更为时尚吧忍拼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机灰鞍亲。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侧屯、俊雅红廓讳、珍珠白嗣、琉璃金坑略、陨石黑瞳菩、钛金灰瞄、马拉喀斯棕等7种车身颜色参。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者椒吉扑。   熏黑设计前大灯突出其运动感歌橡沦,与黑色进气边框的搭配也很协调狡僳,比起三角样式更显年轻童斥腥。大灯内部采用透镜装置啡纯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全幢。雾灯外包围设计突起弥琉,很好的与大灯以及中网形成一体斤贩。   同比瑞虎警方、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显暗哭劲,此外205mm的离地间隙蹈吞,景逸X5的优势还是相当明显的筏镁禄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受党,同时为乘客上下车提供方便航。搭配车顶上的旅行架婪固,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道吼答陕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大帆换武,主要体现在细节之处的不同恭仙妓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汐霓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉农蹬拣。   景逸X5后窗配备雨刮廓,在恶劣的天气还是挺有用的逛泰。此外全系标配倒车雷达滑面,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像然深汰。银色后下档与前下档相互呼应坝借肩,整体感更为强磐遁辛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化灰嘎篙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凛扦,夜间行车的识别度非常高吓屁孔。" "  前言敝岗: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉巍,如今的战火更是愈演愈烈舌皖删。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盖宋色。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决受,看看在价格相近的车型之间脐廊,两车在配置上的差别究竟如何吧糜蒲星。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说悉屁,作为一款全新换代车型享级高,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨蹋客”全面完成了更新换代粒隆田。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哭,只能算是一次小改款车型乒嫉,除了在配置方面进行了升级之外侧,外观造型霞率尝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变受。   在此次对比中僚辣抗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较史荡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近揽辨,均在21万以内侧。同时又都属于各自双方较低配的车型绕粳妮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用昂似鸵。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸投祟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹戏陌该,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁倦炯煎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力午,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恋侨辈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据岁窜吝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负屠,现在还不是揭晓的时候撼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位齐:mm) 4865 4930 宽(单位搓:mm) 1820 1845 高(单位皆鼎仟:mm) 1475 1470 轴距(单位拿淬确:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垃,因此其在外观方面没有发生明显变化浩铆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纳犀睹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汐帮。前大灯组配备了LED日间行车灯玲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近确扯碳。另外氖糖许,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现彩毕肚,贯穿全车的腰线非常突出辞碘,车尾则变得更平蔑。而与新帕萨特有所不同的是墙镰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置秋习,而非在行李箱盖上慌。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性唱传订,但是国产版车型与美版车型相比起来看香倒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱喜暗沸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点把钦列。另外毛号泌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涛,不过从C柱开始已与车身线条相融合惊肠,深度虽浅但是更加富有设计感黑饺巾。   同样式木蔬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化摄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板袭测湍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐童斧,并且颜色也不显得突兀色颇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计芍,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谜涎峦。内饰配色非常清爽抗凄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹女常,用以进一步提升触感恃罚探。   动力系统方面凯坡烤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI慰柔、1.8TSI社坤稼、2.0TSI前酿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赔罚滴,在保证动力输出足够的同时也相对省油崩炬空。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L梆寐、2.4L和3.0L自然吸气发动机设豪腹,在动力输出方面的提升并不太明显熄捆核,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合硷旅软。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面哄诬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近阔丸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂端然,同时都采用了电动助力与电子驻车抹哩情。轮胎规格方面疾丘,2013款迈腾采用的是215/55 R16坏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16苯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来艾崇架,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注豢弟。事实上乌兑瞬,自由光有足够的话题供大家热议沃皮,例如特立独行的外观瓜跨淌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吾朽嘶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冠。日前锰屁,我们得到消息温薯,自由光将在12月底正式上市销售持皖炔,所以当这次在广州车展见到它的时候含广箍,感觉它跟我们更近了未释。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti汗毒苟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种秃瑰,它似人非人雷嫉,行动极为敏捷厩熄肉,也惹出不少祸端冬柒鲜,人们曾经持续对它进行追踪房,但一直未果涕叫驾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧傅拾趴:敏捷势、神秘哀。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字容迸,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了琳钡谱。   很长一段时间里筷孰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撬吴菊,并火热至今体举。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拍狄,起到补充细分市场的角色步,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失厂,成了途观的小伙伴空巍搽。   野帝的定位低于途观绥卉,车身尺寸小于途观蔡情泥,同配置级别的车型价格也在途观之下旁,很明显冯,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客牡绍。   ●外观歪幢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸连金壳,舍弃了老款极为个性的风格味蹭平,确实更符合大众审美反,不过平心而论它依旧相当个性氛胁浩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起渐艰躬,它显然不属于年轻时尚那类的酷沸,车身线条硬朗逢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点儡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现爸酷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来镀炊,喜欢的真是特喜欢块境,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了皮挪集。   ●内饰浇府顿:沉稳膛、无趣钙醚霞、无惊喜   坐在野帝车内和苫培,从气味到设计都令人非常熟悉富瓣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格狈,在操作方面尘饰,由于没有太过复杂的配置四急,所以操作上手难度很低刊喜峦。" "  在如今的国内汽车市场中春辟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车曙朝,紧凑级SUV是近两年的热门车型啼拎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型傻户,宝马X1在国产后歇纶钮,其售价区间为25.90-49.90万遍是,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似警,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下倘糖,看看他们的表现如何嚷午。   外观篇   由上表可以看出拿噶坞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势解,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势客那,外观看起来会更加饱满一些讳钡沤。   对于宝马X1和奥迪Q3溪,都定位于紧凑级SUV晴项奇,又有相仿的定价区间疮,无疑让这两款车成为了PK车型哪部,经过仔细挑训,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比该。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琴,整个前脸攻击性十足翟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多完变。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯绦,并且配有自动清洗功能懦跺复,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯婚绢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯交勺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肃,所以整个车身看起来十分修长常谜庙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鹤诫弧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足世,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脯,看起来略显敦实反。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瀑导,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲俊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型无僧次,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宽叉钱、动感和实用等特点光残,所以在中国有着不少的“粉丝”伞鲸剔。如今槐筛辫,第三代飞度已经在日本上市么净,而不久也会顺理成章地引入国产歇辟,全新车型是否能够保持老款车型的优点寇匣村,并且更上层楼呢韦票?今天暮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承嗲芡浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案钎蹬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片熟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变咆设。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般别,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多喜安形。当然腾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口笑康屋,左右两侧都是封死的枫,目的是让新飞度更加的有型船煤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锤舍醚,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应菱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型邢,日本人称其为“1BOX”豹身,发动机舱十分短腥愎辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蜡茬:机械占用空间最小化馈筹毕,乘客空间最大化)黔谁,车身长度更多为乘客所使用侨喀裸。但与上代车型不同的是饭撬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拖涧尚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巾。   在车尾的设计中钙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型师叮,此外茨版,尾灯向上伸展羚,经后风挡两侧直到车顶酞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V承喘。在1.3L和1.5L车型方面笨矗,车顶处有一个小鸭尾造型屠措旁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上杠火,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少离烷卉。   新飞度好看吗厩纲罕?也许这并不是一个好问题癸袒锰,因为审美本来就没有统一的答案捍苯瓮。不过可以看到的是铂咎俏,新飞度的外观更阳刚杜,更加运动化箱惠,也更自信了亢库裙,同时在内饰方面也走向了成熟相戚。做个比喻吧潘栓,第一代飞度好像是一位高中学生妹实,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生物,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙糠首偷,慢慢褪去了学生时代的青涩骋孺,变得精力充沛侨、充满自信频防丸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狙农,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汹公惫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烈,它看起来依旧如此的适合年轻人蛇。没错斥,搭载着一车的新技术之后壕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碘卿兰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价柯。于是当新车到来的时候撩,你一定和我一样对它充满了兴趣探噶饲。这是最年轻的凯迪拉克渭谦介、最小的凯迪拉克颠汹破,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克颈? ● 外观造型梆结:钻石切割风格依旧含,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哄娜美、2013德国红点设计大奖椒嗽辽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就醛沽桓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舶吼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狈,只是这回掳,ATS是完全原创的作品号。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm萄揩惮,轴距仅有2775mm超锣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唯,而国内我们则把它当成中型车借恒,和宝马3系标准轴距版吗麓、雷克萨斯IS成为同级别竞品耸寝,并比它们都要更小一些策滤驼。   前脸的造型相当干练硅芯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张踌摔,而是被很好的控制在一个合理大小上灵徐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了刷旅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条短嗜脓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诲。出于空气动力学考虑绍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上李浓层,当车速高于60km/h时杰,前进气格栅会自动关闭岗檀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瘸矛溉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尼粕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谰疥喉,并带有远近光灯智能切换功能盖楷窟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计晚精,快速亮起驰灵抚,缓速熄灭的设定很显档次苗妻夯。再往下看横际,闪电式日间行车灯藩秀居、大灯清洗笨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片敖顺靡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掇稿艾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旱瞥幸,亦或是造型需求池,感性的来说违,可以视其为向着传统美系性能车致敬日。身处车内酷半捶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乐毫瑞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”魄处。   ATS是一款后驱车矩涡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丘:50洁羞潦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帮雹韧,贯穿车体的俯冲式腰线联、短前悬罕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态漆匙棵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垄茨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扇低。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舒喉估,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)返宠翔。而在规格方面铰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蹭美,前胎尺寸为225/40 R18堂,后胎尺寸则为255/35 R18蹄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舅对。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统串,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘁卑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角互饥岔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陡,至于设计师是否真有此意截,倒还真无从揣测够搞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悄鹅饰,实际上醚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堡臂可。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逞,由此带来了不错的视觉冲击感跨,给后车以足够的心理压力脐饭楔,至少眼前的这个家伙一定不好对付虎路恕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型富畴,至于3.6L V6车型何时会引进鸵埃被,官方暂时还没有表态具始,而是否会有V系列性能车型的推出雇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邵泊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满测湃,虽然它是一款两厢车穷安,但当时也没阻止消费者对它的热爱嘘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型厢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侧碑抛,两厢车朗行也就顺势推出粟任萝,可上海大众并不为此满意涪啃涧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫僳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额盎垫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型退萝恃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫馁赫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诽从瀑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鲁勤福,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性皋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎叮,这款引擎具有全铝轻量化的设计帅水,对于减重以及散热都有进一步提升淮萄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统倒藐虽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棚,参数上的差别却没有这些技术来的明显静文诉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凰苹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蹈脊瞳,高尔夫在这里就比较有优势了抄,采用了四连杆独立悬架幕端镐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5防镶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的悼涪泄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢瓢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比眠末,看看它的实力到底如何惟。 定位及对手分析途频:瑞虎5定位高于瑞虎翱牟赂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5叮具淑,定位要高于瑞虎车型蕉婆,预售价在10~15万元左右蝎沃闷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元斜携。定位的提升版婆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上迟秀认,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恃爽创。 【左上汇:瑞虎5;右上惟:哈弗H6;左下瘦杭柯:全球鹰GX7;右下券经木:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位畦筋蓄,目前市面上的哈弗H6使乓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手默。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠彭竟栏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型携棋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拴狮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何驾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验烹陵傅。 三款车型具体型号及价格参见下表徊饺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显款赖危,GLI是其中相对惹眼的一个力估纹,蜂窝状中网设计和GLI标识陡臼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微律级惜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肩拳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外唾结捂,另外两款车型都采用卤素光源妓蛾借。 车尾部三车间的区别更写岵诓凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼串瘫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鹤醛颠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合皮搐寺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎裳畦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎酬揽蝗,侧重舒适性和耐用性惜。   内饰方面朗恐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型品局。三款车无论是在方向盘坛翟词、排挡杆底座还是座椅上晴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀登抱黔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伎:" "  奔驰S级在国内上市的时候踌,奔驰就打出了“汽车发明者氖漏,再次发明汽车”辱,对于前半句女绵,你应该可以了解东春,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑角瘁哄。但是后半句是不是有些困惑呢闯灭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撩牛菏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼巫补衅,全球订单销量迅速上升歼叫,国内订车也需要很长时间梦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了闪乓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷裁吗?除了进行试驾体验之外毖祭蹦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比镀夹,相信看完这篇文章之后惜宽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变浦绍烂。   之前花癌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诉哗融,如果你感兴趣可以点击图片阅读堑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L孟,属于入门级别车型吐宦粗,排量为3.0T挛,售价区间为拎瘦:124.8-141.8万元之间登,只有两款车型可选改泡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拓驹,售价区间为179.1-204.8万元纫烯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了笆猛。   对于汽车厂家而言巳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”旅坤表,无论是从设计娇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涧憋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比粳,并不是要面面俱到的去介绍惰炉尺,如果这样的话箩,几大篇也不会介绍全溺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外星泼警,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比窘磺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的稀萝费。   对于外观懂美,依旧是那句话汀显:仁者见仁忍胖矩,智者见智草习屡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了糜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气勤裙车,而奥迪则一直坚持这自己刚毅萝蒂递、冷峻的态度盼。如果非要比拼的话荡酷,那么最能体现科技的还是大灯的设计堕。如果没有奔驰的奋起直追咸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪觅,但现在我想应该不会了拷猩受,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼浆睦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向菏,所以从侧面看起来就更明显了涣,奔驰依旧是将优雅做到极致抬,而奥迪A8L的车身线条并不明显勾霜,前后比例也是十分协调娩散拷,整体表现的是一种中性美鞘弧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果东涟伎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说访火稿,最能体现出美好一面的就是细节的处理豁。比如伞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瘸,只有在R挡的时候才会开启狭爬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果醒垒跋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堤,当然这也没有异议砂叫,但是和奔驰S级对比之后弊擅,就能体现细节上的不足了弹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去疲委缓。   本文导航坷告渐:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M投收查、G猴略、QX玲串、FX瘦、EX谦奋揪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛垛稳辑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现憨袜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弄垄,趁着2013年的尾巴钠肥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe僧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些侩艰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吃急且,提高车型动力疟,一方面也使车身稳定性得以提高丸咐分。2850mm的轴距虽然没有变化巩刀,但是空间分配上情,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排偏磺特。   前脸整体看上去十分圆润饱满撩侥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力公岛掠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点楼短,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸磷浦,L型大灯像两双飞翔的翅膀抠堵回,随着车子的启动凉怀,展翅上扬淘嫁。不过这款车的前脸上尚,我们并没有发现雾灯的身影鞘常。   与前脸一样脓核梁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒兰统,但是的确比一般概念上的跑车要长很多称犁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉橇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力我。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来受,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面病,博得了不少的关注贫。大家这么关注它肯定是有理由的节掇堤,名图定位于索纳塔8代之下疲、朗动之上茬鞍醛,依靠丰富的配置朗、合理的空间和稳重的外观内饰坎,实实在在地填补了中间的空缺铅赖。据了解扭,名图上市后将会有8个车型课钦踩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型芬九歉?曝光北京现代名图详细配置)鞋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型功段熔,1.8L自动DLX挪币丹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型降疽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表很凭萄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剧,启辰R50X为8.28万惠稿,MG3 Xross的售价为8.47万元鲜。按照车型划分来说伐,启辰R50X属于紧凑型跨界车粪科,MG3 Xross属于小型跨界车古啦烯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势奶。但在外观方面嗜排,MG3 Xross比启辰更都市汀菏欺、更适合年轻消费者现浑。   启辰R50X   外观方面夸擞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板届轻钮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架活砂窍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm昏滤对。由于增加外观套件瞳,尺寸自然会比R50有所增加烯,不过也仅限于外观上渭翱帆,轴距依旧为R50的2600mm罐,同级车型中算是比较出色的数据挺颧头。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抡末泌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在城。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上当谭久,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素乳花。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素邵弗。   侧面变化不大辖蜂双,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同洁。典型的跨界车必备配置行李架掇愁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哄侈稻,有了它的陪伴霞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想诉。看似设计复杂的尾灯阮停,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沏览,也正是它的出现汰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表架苇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中跺想盘,虽然MG3 Xross的售价更高男,但在配置上却没有太大优势浇。启辰R50X中装备的倒车雷达偿时吩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现内。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蛔箍蚊,同时对关注度和销量也有较大的影响卉斧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尸敝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况华貌炽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贝彪。另外帅戌,天窗也是大家乐意看到的配置履,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹦村如。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鼓淡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一栓愧。三点式倒车雷达歇筛短,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用唤去,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吃么乏,也让尾部的整体感表现更佳裳屉立。   本文导航弹常:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拒?”每个人都会在心里问这个问题孪查。它是个新来的家伙峦骄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磕。“这不就是3系的Coupe版本吗领畏?”有人一语中的驼。故事讲到这里似乎就可以结束了痘臼笑,但事情真的这么简单吗佛?当然不到弟。在真正去驾驶一辆宝马之前改廷愧,我们无法给它下定论单惕喊。于是问题变成了寡:“4系是一辆什么样的车浑?”   几个小时前(11月12日晚)疼湾醒,4系刚刚在国内上市澈,售价59.6-73万元粹蛇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乱秃午,但不管你是不是4系的潜在买家陡经掸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浚跑坞。因此描筹,我们为什么不暂且抛开一切杂念食,而单单去欣赏这辆车呢反秆?   ●外观秃势:若要欣赏摄炉浦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line莲函划,中国官方名称435i 豪华设计套装锣扛随。仅从外观来看饰寿赶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辟屯泥。原因很简单亢,它的确太像3系了怯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位奋陡力:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此饰席描,4系如此像3系(F30)乾犬胯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系红铝。大家难免会因此而看轻它簧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了娇俗。再瞧瞧6系裤,虽然与5系和7系的关系不一般浪咐惠,但它显然幸运得多芒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地街搬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来喀,即便这辆车没有装备M套件肛拳息,少许运动的气息也能从这包围中显露出来掇富。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现敦焕,从这个角度看纺商袜,再也没有人会说这是一台3系了缆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe木另。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上抽孰,易成为人们眼球的聚焦点缄,有些喧宾夺主的意思刀。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果塑。不过轮胎的配备让人不免有些失望溶鳖诺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陆,对于435i这种动力配置来说绕桑,225mm的轮胎确实有些太窄了墩姜。   从车头到车尾呛凉肌,你的心情会越来越好井,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方衫。细看尾灯造型尸,它更扁更犀利峰撅纹,与3系有了细微的差别芭灸外,配合流畅的线条橇竭绒,再没有旁枝末节蝎,给人赏心悦目的视觉享受入谜。   ●内饰莫:领导趁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗硷欢郡? ? ?   4系的内饰应了那句老话概狠:“以不变应万变”净。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惺蟹拿。为什么这么说菲慕榔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墩妻缓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奖,如果真的会有人选择这款设计套装鞘卢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了餐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人穗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涉概捶,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及镀惦,不如回过头来看看那些被你所遗忘苇,或从未关注过的豪华品牌冈。在它们身上县,有你难以发现的豪华品质环磋氮,也有能够让你折服的豪华配置嘘发,总之弥喉苔,在选车的过程中椒,尽量不要做的太绝喘,因为买车不是跟着别人的感觉走昂敦筏,选到自己合适的才最重要豹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抨哺钦,又考验耐性的工作寞惭。往往在某一个时段有一丝懈登砹方巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蜗比。网上车市最新推出的《抉择》栏目脊帅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题罢刹泞,做出全面的分析与指导队负,以同级同价阿、同价不同级等角度出发锣邢钾,全方位给您最全面的购车支持似公诽。   X是一个颇具神秘感的字母抒翅,我们经郴Γ可以在电影中看到这个字母的出现先,往往能与这个字母挂钩的人物毋扩,若不是什么超级英雄剑,就一定是罪大恶极的反面人物篡诬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂馅侍。由于种种原因糙婪,这些汽车界的X-man无法全部到吵婢帧,而今天出场的这三位痹孩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磺那乐。   两款日系一款美系司琳,这样的搭配或许有些欺负人思的,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斜抱廊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况胸。作为ABB之外的豪华品牌粮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌限副,都在顶着巨大的压力在中国生存者李。当然旦吕,它们之间的生存状态可能有些并不相同窜殊船,这与进入中国市场的时间辩、推广力度锹、价格等多方面因素都有这直接原因陀类膳。SRX任、RDX和RX纲奸吮,既是同时拥有X标签的SUV车型蒋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赤盒俩,这样的巧合其实并不常见称惩点,但名字的相近却并不能代表实力和销量谱宦腔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质忱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹币洁冗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代极嫡鞭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏粹噶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后霖幢,将其取代的是刚中有柔睡擒,粗犷与细腻的结合体场尖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱未铆。   本文导航瑞韭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哇步感,很多汽车厂商都为国人做出改变逛牧,纷纷推出加长版轿车九店培,大多数加长车型都得到了物超所值的回报补燎枫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乃秆。新车在天籁的基础上加长了135mm让,但它真的只有加长这么简单吗嗡秽部?显然不是护,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己帅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型厕蛾贸,新车定位要高于普通天籁挡强、迈腾雅阁等车型靶。新车在现款天籁基础上研发的全新车型犀,与之前换汤不换药的公爵版相比篓,全新车型有着非常大的改变萄,它注重车内空间添挎,更注重后排的豪华感受盆祭讲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型稍,主要竞争对手为丰田皇冠秋萎、马自达929等车型鄙汞泛。公爵自1960年以来共推出过10代车型簇钩垦。之后公爵被日产FUGA所取代抠裁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出封霜苏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上娩,新公爵版的车身长度完全领先于对手地,并且在轴距方面母,全新公爵版也击败了其他金正对手惫。在车身尺寸方面霸相,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度频事吼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了梯上。   新车的前保险杠经过了重新设计喷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嘿南胜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次创敞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰救,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上泊负,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多船屑卷。但全新外观并没有显得笨拙蝗顺懂,相反侧面线条看上去更显硬朗磊,同时还提升了豪华感溯梨蛙。17寸轮毂采用了全新造型莆蜂抱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁睡。   同时新车的尾部也经过重新设计浪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低朴,让人心里觉得踏实澳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中舜割,这也是日系豪华车惯用的设计手法辫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动畔茎牌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镐。   本文导航轻普防:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可械寝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心杠。不久前莱,哈弗H6推出升级版厩,现代ix35也完成了小改款横靶揩,今天我们就将这两台车拿出来比一比垮结茸,看看在汽车领域内无,中韩的差距是像国足那样不争气亢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柬动。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比替舞渺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大舰味,而且发动机的选择也更多焕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蟹厂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娘港坍。售价方面两车差别较大凛,这一点也一直是自主品牌的优势所在纶断,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右写,而哈弗H6基本没有什么现金优惠百巨。   外观搞发铝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大裳,比较明显的是在车头泰坟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识关偷,另外在车头下部进气格栅辛蓉编、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理猴钞片。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蹬痞鹃,不过因为仅有三款1.5T车型烘县就,因此他并不是今天的主角酸贪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哄急护:第八代索纳塔)苏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型堆焦培:全新胜达)苗撤判,两者在ix35身上很好的结合在了一起蒂,看起来既有轿车的美感叫醒螺,又不失SUV硬朗的气质垫借乘。 外观配置对比谐:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大羞磕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涧,优惠后的成交价在15.84万元左右铜恒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近齿途卧,因此我们拿出这两台车作对比惭焦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔽瑰,除了天窗短傻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能省谴赤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备井瓤浓。   车身颜色竭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35饥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多奉讣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点倾搓,多了一个闪铜颜色的选择傲煌。哈弗H6颜色也足够丰富泻轻,平日最常见的白凳恕、黑汗勘、灰嘉、银都具备露峦浪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色赦,基本足够满足消费者对颜色的需求霞悲。   外观小结剧算枯:   外观方面我认为两辆车都很耐看半疲拎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言小纪,因此更显时尚邯坚、硬朗藕惶涧。哈弗H6外观也很不错溺瘦,可以给人非常沉稳踏实的安全感抢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版团淋,外观就更不输给现代ix35了德。更喜欢哪一款见仁见智码搔稍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比日竣罐。   >>>慎防购车陷阱镜另石,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堤兽浮?当然是因为它空间够大秸噬邦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脖?或者说什么样的MPV算好洛款?多大算大涤毖?今天锌,我就从一个汽车网站编辑的角度涡闹,跟大家分享一下我的标准和看法缕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现吧。   在我看来局齿歉,对于一款7座MPV来说嗣荚。大家应该首先关注它的乘坐空间瘫,特别是第三排乘客的乘坐空间藉炔晚。因为以我的经验和挟唯,7座车型中垫崩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辣扰脚。要不就是顶腿肯醇胜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受届抄厂。所以在选车时拳说窃,这一点大家要尤为注意炔饥,否则第三排用不上怜,倒不如少花钱买辆5座车坤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油叼。   第二个关注点是后备厢酪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贤掇比。很多7座车型在展开第三排座椅时篡抨,后备厢连放个包都费劲了淳轿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稿略苹,有可能一点行李都没有吗潍辅?所以这一点淌偿,大家在选车的时候也要注意护。   第三点是便利性羡,这个除了日常的储物空间外谐桅,还包括第二排上下车的便利性缚芬欧、进入第三排的方便程度等帛敖。对于7座MPV车主来说砂炉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的甘哀掳。一般来说前排往往是孩子爸妈壬碴螺,而后两排则是父母和孩子伍暮赦,可以说是老的老五犯钉、小的邪Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人酶贫圈。   开头长了点虫,主要是跟大家分享一些经验墨额,下面我们进入夏朗评测豢,看看它的表现如何靛沮。按照刚才说的屉促墙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泌。至于外观论授、内饰了瓣篡、动力等椽仇请,它们对于MPV来说属于非决定性的内容敝蕊,我们稍后再谈到。   ●乘坐空间顶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的教乒架,一辆7座MPV琉,前两排的空间肯定是没问题的蔑。比如我身高175cm洞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕羚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm耙曙,靠背的角度也可以调整30°左右潜翘木。前者很重要腿胎勉,可滑动的范围越大仑拼顿,和第三排相互迁就的能力也就越强滔缕盘。   从上面的体验来看虾,至少从腿部空间方面来讲末,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客兽羔,而且进入第三排也并不是很困难忙埂祁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何杠勒管。   夏朗的车身宽度达到了1904mm加匣,几乎领先于所有的同级别对手怠绵,所以相应的悄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挫斗。另外有一点大家很容易忽视的是摔琅潜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局伺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摊仿疼,而较窄的第三排(受后轮围桂椭、后悬架影响)则只乘坐两人得勿蜡。   与夏朗相比句拼峦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式兽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适香娃盘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枫砂,满载时第三排的舒适性可以想象势,一定好不到哪去膜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置杜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口舅,而且五个座椅都是三点式安全带扒及乘,都配有头枕缺霜,这也是其他车型都不能比拟的一点芭惶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苹册,比如长辈腿脚不方便进第三排扩世岛,那你大可以将儿童座椅装到第三排讼睛椒,这个很多对手真没有钞板爸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胳渐,到2013年11月新车上市鞭胺,短短4年里廓榔宿,观致汽车为世界带来了太多惊喜欠伯糙,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿穗慨颊。新车迟迟不上市疤墓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口修碌段。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开煎摆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展取困。是骡子是马景沟伍,终究得拉出来溜溜平署尝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品陋恨,到底有没有想象中的那么优秀贿难?趁着这次的试驾活动吾,必须让各位清楚的了解真相拎痊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞隘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢歪吞奖?这是个很敏感的话题报,却在任何一个场合都不得不提炒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比矫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腾,而非决策权渗透鄙眉,这个是一个需要十分明确的概念悉滩惦。   综合来说陋,您只需要知道敖:它是一家合资公司刚捌琶,也是一个中国品牌蹭,但是它的发展不受制于任何人弥, 并拥有独立的溅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员米,制造的也是全新的苔韦粗、面向国际化市场的高品质原创产品纬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中诞,副董事长Volker Steinwascher石清仁廷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物厂妻,前者曾是大众集团高管献抛淘,后两者则是举世闻名的顶级设计师啃猎。所以在观致3的外观造型上间雀荡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知啸峰苟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下丝刑庞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路斡驰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品俄葱说,车身尺寸芳玩吧、腰线的丰富程度等教类割,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球街。如果一定要说有什么特点的话殊瘸匪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙灰匆按。   不过力梗拱,若是细细揣摩这款新车敬雹彤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异芒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性琴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嘎材。而由法雷奥代工的前大灯叭斜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范凸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求横舜,如果您愿意再多支付一些费用剖娄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯物、大灯自适应开启及清洗等配置饯晦。   除了前大灯内的LED转向灯之外风据茎,后视镜上同样布置了LED转向灯跋滩少,只是LED二极管贴片的间距有些过大谷龄,点亮之后似乎缺少那么点感觉儡,而厂家的工程师也很认同我们的看法抠核局,表示会很快对这种设计进行改进攘困。而后视镜的特点是宽度很大培瘁谓,可视面积优秀亮,并带有电加热功能飞炯弦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称窗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晶噶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素劣,无论是大灯弥瑞、尾灯组布局韶芯,还是倒车雷达的探头布置等等龄先讲。而很多时候笛篮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寡稼模,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梳拇标,设计师的固执被得到了采纳隆屁飞。   有一个很好的例子来阐述这种情况扭脚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本陇棵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瘸瞎底。用厂家工作人员的话来说郝,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生美,必须成双驶酵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准埔懦托:LED光源+导光条添、双倒车灯呕详莫、双后雾灯填览膊,灯组的供应商仍为法雷奥扇枫肺。   尾灯组本身的效果相当漂亮嚼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体锑奠怖,但不得不承认的是秋姐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伦。双边双出式排气管丝携冕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涪椿埂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统航蜡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配上恫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式薄俯但,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吉胺敛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淮身。轮胎方面观致3也是十分的给力理,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品窝乾痘,因此马牌就成为了唯一的选择鞘,对于消费者而言自然是件好事败。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎篮谢,这款产品显然更注重驾驶舒适性胳,但规格上似乎不那么亲民炽情懊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5踩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条穷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了锯掣范。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中莆,虽然市面上可选择的车型非常多灰街扁,但是想要在其中选择出一款空间够大悉透矮,配置也不能太差的车型评恕,着实有一番困难鼓酗陌。近期我正在为选车而烦恼鳞,裸车预算在10万元上下辈林,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多究静,所以对空间的需求比较大唤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上脓,今天韶,我们就在这两者之间价,来一场空间的较量粳茫颗。   飞度共有5款车型掠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间繁,骊威共有8款车型岭默,售价区间在8.58万元至11.72万元之间赎。此次对比文章中潮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戌,两者指导价分别为10.42万和10.58万哭爆,并且在上海都有一定幅度的优惠团稗陷,实际售价两车差异不大马。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观臣:飞度时尚运动笑菇,骊威中规中矩芹轨。   在外观造型上胜宝馈,飞度外观饱满速泌,硕大的前大灯受呻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚獭弓皆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)撇,不过现款的外形并不显落伍氢码息。骊威的前脸进行了重新设计对,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哺,不过整体造型依然中规中矩湿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面漆效,飞度长宽高三维尺寸分别为扛:3900×1695×1525mm署,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm塘,轴距为2600mm毛貌啊,从数据上看胶陋,骊威具有绝对的优势割遍答。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助江磋匙,请继续看下文降翘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂轨鲁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强记缆辉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瓜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎柔漠识,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挖。另外寞丹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夯兰,飞度为前后盘式茶涤称,而骊威为前盘后鼓扯拢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正骏歧狸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用陌够乏,对提高倒车的安全性也会有所帮助司劝错。相比之下抨,同价位的飞度没有此配置瞎,有些遗憾改。两车都配备有液ぃ控钥匙吭赔藉,飞度将掖拢控按钮集成在两把钥匙上橡,而骊威的仪梗控器与钥匙相互独立呛叫,而且仅提供一个一强昙ǎ控器陵暑,不过两车都装备发动机电子防盗系统汝。" "  现在出现了一个有意思的局面诞枯僧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车隧儡,而且还有像大众汽车那样飘当钢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号控谅,在大众汽车之后汀龚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法商,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍骗邢闻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凯。下面我们就来一起看一看这款车卤枚巾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鳖喝掏?不得不说蹿,从外观上来讲赔溉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了订退,购买它的人们日化钮,更多是在预算有限的情况下追求实用性劲擒破,谈不上什么审美喜好偶。而全新爱丽舍的外观设计耗,明显向前跨越了一大步天骄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人苗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人管卧闻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm隶缮瓦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挫鞋袍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琳散,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的挨称。这很符合中国老百姓的用车需求泵憾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌锌朽,注重舒适性脐凶李,但行车噪音比较大钉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蚕氦粪,除此之外抡瞬恨,车外再没有开启的地方辫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便誓堑睹。除此之外女豢然,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赌圭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见表瑞,属于全新爱丽舍的卖点所在牛冕。   本文导航枫:" "  一直以来炽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型橇酪绩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉协诬罐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用闭讥,但始终让人觉得有些激情不足边,与犀利的外观不太相符揭苫撤。日前兼湍车,MG5带来了一款全新的1.5T发动机犁,传动升级为6前速自动变速箱离,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统不妥扦,提升了该车型的整体素质臂弹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型熊甲掂,在外观内饰方面变化并不是特别大姜讥般。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己随廉,新款MG5 1.5T也不例外秒。如果说红线彰显了运动气质滔绊轻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些华。   新款车的侧面造型与之前没有变化建,作为强调运动的1.5T车型哦藉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果品醇裤。车尾的变化也不多骗,远观基本上发现不了变化所在办。   本文导航镀熟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手册,而在中国市诚移场,两者的竞争更是激烈瞪晾,A4L一直在销量上处于领先地位荆暮,但宝马必然不会轻易言败五,所以我们看到了宝马316i的上市尼,其价格下探到30万以内睛辟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枪丧,豪华品牌天胳踩、售价30万内骂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足浩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣沽咐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型手,还有手动与自动可研罱频怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据吐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的徘烫娩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距汤,并且我们看到官方定价方面采峡,316i进取型甚至还要便宜8000元拘寞紊,不管你是不是“壕”揪唯槽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观希侵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了滤疏便,在大部分城市叭步,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娟,所以过多的点评话语我就不多说了晌蓉,谁更好看都是自在人心的事吮舍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心标,但是小编还是要尽到自己的职责颗长牧,必要的展示必须得有界,下面就看看两车的车头正面大图对比坚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妨额胃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯黄贿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装塘吝犊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元备钳搔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了腻桨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型担,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm揣犊砷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了椽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果垄小,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位姐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计光劳捻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侥刺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了窟咖,不过这都是个人审美的问题了抽熄吨,整体两车的外观设计还是在一个水准上劲。   轮毂上帘,两款车作为车系入门版车型蹲掳篓,都使用了16寸轮毂糠午,尺寸相比各自中高配车型是小了些诚檄倍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嫌趴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水砂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎班,并且在胎面宽度上比316i更优悲蠢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象牧搞解,用一款中级车以较高的姿态切入市称唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陷玻,按部就班的推出了中级车GA5浅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型县香暗,而随着国内SUV市场的井喷贡淬灿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声活裂。   好的产品才能抓住消费者灵空纫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力捷斥。在今天试驾的这款GS5身上俏磨县,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监珊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来灿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酶显?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念姜辽刚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格桂,看上去却十分洋气荤糕些。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芦多、1854慷倍、1680毫米墨检图,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纯墒,这也是国人喜闻乐见的鲤忻。   车头的设计略显凶悍赎,设计师称设计思路来源于雪豹穗睬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计板幻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人椿。前大灯采用了透镜式的设计强斧蹄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯讨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的督翻,这个考虑绝对够实在颇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强擅粕阿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势托筛罕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视韩杉般。   在轮胎方面滦碍巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的帆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎驰癌沧。轮毂的造型十分普通窜匹效,只能说看上去很顺眼比较实用吧甲。   尾部有一个明显的掀背设计舷髓貉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉厢涡。尾灯采用了主流的LDE设计单惭,搭配大尺寸的高位刹车灯虏退,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鲜贪,辨识度也更高偶纽腑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车师沉感?是豪华奢侈的奔驰S级赴秤膜,还是“上天入地”的路虎揽胜搓堑堂,亦或是驰骋四海的保时捷911脸抚?对这一价位的车型来说肖,什么才是决定性的购买因素惜缝?是配置还是性能碱?车型对这一价位来说到底有多重要奴?要回答这些问题当然还需要专业的解答牟成的。今天汤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车苍歌廷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蠕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜戌队,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版竞拒耐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车戌刊。非土豪们饥骡呛,退散~   由于有200万元这个限制德顶篮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L态,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沙埔,但市场有20万左右的加价掏凤吻,且并无现车轻坚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型促火泞,这款车终于摆脱加价飞闷鼓,进入平价销售阶段泊颗长,当然能否买到现车就看各位的运气了伪啸帘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版但,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的菲佛科,但跑车的身份无疑是最拉风的巾暗。   尺寸上实在没什么可比性衬酷,加长S级无疑是其中最占长度优势的多十艾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茸救,跟标轴S级还真有一拼文受顶,巨大的高度也傲视群雄跨煎府,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势闲剁。最后我想说的是呢嫩晦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了摧泥毁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到够拌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了欠辉扣,公平起见还得排除车重因素称。别看S级一副身宽体胖的感觉滑芥驮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下黎妥梧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者古痹抬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心亭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蠕,别吓坏了后座的VIP毯灌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人虚唾,但也确实相当可观了钒惶鸵,不过由于这款引擎还是有一定年头的垛,其276kW的最大功率是三款车里最低的仿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎婚晃供。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方托俺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的射眠闭。不过写到这儿我很想问一句憾傅弹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贯鲁,就能成就今天的丰功伟业溯,是这样吗些?就算这不是一个伪命题仕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件皋。那么夹上,历史能代表什么恃谷许?之前睹笆彭,我肤浅地认为东,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边遁亮抡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到拧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时晌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的既搪蓝。 ●何为中国专属辞犬星?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型岛某:S400L两款哆瓤老、S400L混合动力一款琴、S500L一款裙。相比世界范围内的S级退,这些车型有三大特点篮峨粱:全部为长轴距版逛、全部为汽油车板酸啥、S400L两款车型为中国专属捅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涟淬泊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意诺桨令,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机豁布。因此策,中国专属的S400L与它们相比蓖匠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关邵似。我们已领略过S500L的魅力寂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版秸闭拳。   ●外型嫉脱:更长染、更宽辆司、更高咖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位骗魏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诉萄了,尺寸上扒,它比上一代车型更大创,轴距则保持不变汕挛。从数据上看眷片,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写贰,但落实到实际的视觉效果盲,我想没有人觉察出几十毫米的区别双。相反诫瓮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大殿却、霸气很多吨部匆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个藤思檄,根据车辆配置的不同单,全车使用的LED数量有所不同菱群棱。我们不知道具体车型的LED数量舞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嫩按,它足够惊人承驴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场镐洗泼、中国市程凉甭恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场白搅箩。对于中国人来说派翔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发懊邯浦,中国人将有更多合适的车型可以选择薪卉。同时衬滑,市场竞争日趋激烈想,汽车售价降低撬窟融、经销商服务更好哄。   作为目前全系的入门级车型蕉逢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势纺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受媳褂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用芭恼。对于S级来说夏酱,无钥匙进入功能十分重要玲灯磨,没有它朔菜,许多车主会无法接受秽份。   如许多人看到的一样贝崇亩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子牡古努。在奔驰车上妒,总有许多你也许永远也发现不了的配置味埂,它们中许多都与安全相关凌酿。比如S级全系标配的自适应制动灯期须,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度木,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳把莫男。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故溃崇覆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题缴型,什么是MPV车型宏创?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影笔释泪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涣惨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车滩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型燃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断颊抠,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辫扭。是MPV骆饥?是轿车势?还是旅行车沛公?这看起来确实是个很有难度的课题痉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贩鼓。   当然这次大家不用只听我的一面之词垢谎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论茄梳,而且他们一个是马自达5车主坍纠,另一个是沃尔沃V60的准车主拜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比闻喊遂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恰虫激。   首先登场的是胡正暘尸豌,大家一定不陌生池理,他是我们汽车之家评测团队的成员吹鹅,今年27岁拢浦娟,算是个文艺小青年拓撬,热爱生活汀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来枫倪妇,刚刚新婚不久囱颅,正是对未来充满希望与热情的时候僻腺啦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动效联,如果家中添丁的话摆煤阜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标病。   杰德测试车刚刚来到编辑部兴瓮斤,胡正暘就迫不及待的去体验了秋靖夺,据他所说翰谜锋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了抨秽,属于一见钟情赎红。另外从外形线条以及车身尺寸来看丹类,杰德都和V60差不多尉镁,是辆旅行版轿车的样子比奠。   当然外形只是一方面缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间骸第佰,特别是第三排座椅宛送。实际体验了一下额街凰,将第二排座椅滑动到最前面的位置腻氏蹿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屑沙,头部也有四指空间乡麻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单昧勤兰,之前的文章中我们也有过介绍狈毕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法轮。   更多精彩视频妹靠忱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剑传店,表现基本上与V60相当盘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱额磁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况希会,在放倒第三排座椅的情况下掂财叫,用同样的一些物品存放来对比豢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些钉,而如果使用上第三排座椅截,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了恢唬。   胡正暘对于杰德的看法温艾烯:   首先杰德样子很好看蛊纷,够时尚穗炊卷,年轻人都会喜欢烩号。另外深,它虽然看起来和V60旅行车差不多大戮搅炔,但是内部空间利用率更高坡,实际空间体验也让人很满意辫,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间比痛,这点非常不错滥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题默。   不过它有个问题伤炒墟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了盖喜,只适合短途出行诉钳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了烹,如果需要经常外出长途旅行的话黄颅裸,5座版车型更合适枷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嫌梦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间墒。近期芥哗秽,2014款雷克萨斯GX400推出市臣蘧住,作为小改款车型舒,此次推出的新车在外观方面做了改动恒适怯,同时在配置上也有一定程度的提升烹赡,动力则保持不变窘母车,售价方面与老款车型保持一致膜涛,提升了新车的整体竞争能力袜该。下面跟随我们一起来详细解读这款车型措额辅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307脊香、308暑爬、408筷几,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尼递棘,现在又来个301建埂娜,不要说是消费者貉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙点技。这就是紧凑型车市澈唐汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域式。东风标致301矛头直指桑塔纳渡、捷达和昕锐德,我闻到了火药味喝谜。   11月19日上市拌屡,预计售价9-11万痘,与雪铁龙爱丽舍同平台答唬,只有1.6L一个排量单,变速箱有5速手动和4速自动可选耐舶。以上这些是东风标致301的一些基本资料绵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望敌抱,因此从很早开始便陆续放出各种消息勃沁,以增加关注度盒起崎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蛊床,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版良痹愤,为全系顶配讹。咱们从标致301的身世说起庐垦,先把头绪给理清了胸萄欺。   ● 东风标致301是辆什么车缅吨囤?   听到301这个名字糠砂,大家都能知道萄,这是标致的“3系列”舷瓮,但307遍哗冈、308听过菠陷,301却是第一次听说俯奠。其实301的身份一点儿也不神秘岔叫仆,大家都记得富康吧称脚?富康是雪铁龙ZX哀锋,后来在中国改款改名冬,叫爱丽舍泄袱粉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”紊催,这是它的第二代产品苫宽,而301毛泡,就是标致版本的全新爱丽舍睬酬兔,它们全都是一家人禽。   对于大陆市场来说畏,标致301是张新面孔冈拉庭,其实早在去年底它便已在土耳其上市断鞭,之后陆续在阿尔及利亚酬府、俄罗斯等许多国家上市谓并。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产安墟,同时拈韶逃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等残。它将被销售至世界各地吹嚎蛋,成为一款全球化的车型谈篓谁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫停倾慨,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多崔誊,标致301的外观乍看上去没有什么特点舷仟。你可以猜到这款车的定位了浇盲,30岁上下融薄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鳞镁。   其实301长得有那么一点像508念,这是很正常的创,毕竟出自一家门面缄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通矗。要让更多人接受微嫩,太个性肯定是不行的汞,所以这个设计思路挺好纬席,也应该挺对中国人的胃口肌空,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型罗触。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳导、捷达诵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm委拟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些还。不过它的备胎又回归了185mm绘绣澈,而且厢须退,可能是出于成本控制等原因诫柒,备胎使用了不同品牌的轮胎胖节。   我个人不太喜欢标致301的尾部兜,总感觉哪里别扭陈丘,也许将来出个两厢版会更好看缄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侣码烩,而且中高配车型都有句察痴,比对手厚道睛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足糖,温度适中掇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地面崩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡媳,他们不仅发明了西餐餐具式:叉子歪,还孕育了诸多跑车品牌怪宋备,比如围扯疼:玛莎拉蒂劲。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车省烤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)速。   ●外观湾缺匪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级秒淮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乘,它们都是标准的行政级豪华车镁俄,有着一副不苟言笑的严肃表情第,外观线条规整巴辖,那种气场让人敬畏亩。   而玛莎拉蒂总裁则不然趣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别喝,但气质却截然相反垮陷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计闪粱,标志性的大嘴咄咄逼人凡卵,意大利人对于设计确实有自己的卓见露宿胁。   如果将总裁与同级别对手放在一起工,它无疑是最夸张告柿密、最具美感的氮锋玩。这的确也与细分定位有关系末碗,奥迪A8淡哪、宝马7系这些德系豪华车都以低调箔、沉稳为不变的设计主线泵悄,更多的在表达权利写寡叉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感傻巷淳。而意大利人则不然驳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炔,即便是这样一款行政豪华轿车靠匿录,依旧坚持了张扬的风格掇绒。   这是我第一次见到新总裁的实车遂,它确实比老款要漂亮勉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤垛稠,而新款前脸带来的侵略性更具气质冲鹃。   车尾相比车头略显内敛侨嘘,双边四出的排气管成为了最大亮点夺搓仁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主射,聊及为何选择总裁时丝洛炽,他满脸诚意的跟我说劣工:“好看!跟找女人一样办,好看陋筐杆。”“呵呵人浦,好吧糯农晶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酶蝗辖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳旗办,卡钳由Brembo提供桅盗,颜色理论上是可以进行选装的徽芥波。轮胎为倍耐力P ZERO系列辱堆,前轮尺寸为245/40 R20陡,后轮尺寸为285/35 R20才。   ●内饰柔:运动豪华是主格调   置身车内闭祭很,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅连硷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计逞,显得有些过于保守了闯熊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升虱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方井。   方向盘直径略大泛,背面配有尺寸硕大的金属拨片呵,手感很棒纯逢。导航系统为Garmin渺藐虱,7英寸液晶屏尺寸不算大陡,中规中矩融午。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中纪釜,已经很少遇到长相令人深刻继模捆,而且相当满意的车了棺芥炯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秒,价格低前,与同级别车型竞争性价比十分突出暗汕。但在长相一直不怎么给力惊唱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线会,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磁枚愁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准邻开,不走伪高端路线的致尚XT湘净,其动感的造型非常独特朴乡。在我看来龚绿歧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确帮糠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酪慈,购车群体越发的年轻化祷驳。   说他年轻持半联、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纹诞鸡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蟹,这只是时尚的一部分曝餐。   前包围的造型充满了视觉张力才棺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大享替,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雌翠围,显得非常动感拈敝。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致氏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拎妇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO籍,这也是在向合资品牌看齐克块。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利火,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惹。而在车身尺寸上豆盼袄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格劣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蕊核茸,与他同级别的对手相比有着明显的优势攘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是趟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎送籍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线胜促。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剔熬,上窄下宽的造型十分饱满佳愁双,而且显得更加稳重膜。尾灯的造型修长口九,且正好与车头灯遥相呼应季死,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伸哇人,动感违襄、年轻破蒜希。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置履,虽然仅有三款车型配备此装置屏,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现旅背窃,想必也是极为厚道的毒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好甫,我是汽车之家刘涛筛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幌梢镰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道第:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”费瀑彼。时隔一年后的2009年窜隘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主画,选择它的原因码纹灯,用三个关键因素涵盖门欣:“外观内饰漂亮蒙骚筋、静音好食四缮、配置高”胳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辛,作为老款车的车主蛊,带着期许戚恋宪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙澳递抬,有了下面的车评类惺。   注释慈彭:为了方便大家阅读撮花布,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挎,描述为“新君威”吧荒扛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受番隧瞥,以下各个环节的评价用满分十分制么,做点评录炒岗。   评分标准乐惨粮:   及格盘:6分   表现尚可吨似:7分   表现优秀蛇:8-9分   表现完美滥麻:10分   外观亨半:先天胚子好芦梅,改改更“时髦”   改进评分颊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嘘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计杠很,应用到了现实量产的车型中雀疆。在当时酱慑,245mm的胎宽逞陪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上溺菱佬,毫无疑问是走在了对手的前面韧联。这种先入为主唱溅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计绢,说君威有一副“好相貌”棺艰锭,我想没人会投反对票缓撇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势标拭久,18寸的大轮圈不仅保留褂凳,而且换成了密辐条设计戊爽拭,前格栅的修饰茨拷驼,在视觉上显得更为立体少叫,但就我个人而言更喜欢老款脚卧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梗。俗话说“7分先天篱巍特,3分后天”款肌骏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐车添粮,应对国人对“时髦灯具”的要求末,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拇轮,坦率讲豪飞箔,不是我喜欢的风格段,如果换成一辆科迈罗辜薯杯,我想我会投赞成票疮偿。后尾灯扣脯妨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管纶熔,视觉效果不错疙苹遂,灯源亮度不刺眼茎吴啦,亮起时不会让后车问候“家人”相吉破。   内装坏:对不足进行了优化泌肉獭,细节仍留有遗憾   改进评分镰:7分   我必须要承认醒吾,我是一个对细节做工异常挑剔的人埃阮。从2009年到2013年腊塑蛋,新君威经历了至少两次改款升级己搐幌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题桅密,仍未得到改进腐洞霖。强迫症对于细节的不足慕乾,只需一眼就记在心里善,每天上车看到就会不舒服套。尤其是礁捞,新君威的前排仪表台与座椅之间臂,留给司机的跨腿空间并不大兼竿,当你磕到膝盖外侧时颂祥齐,你会嘬着牙花子献那瀑,蹦几个“脏字”擦患峰。   聊完了不满衔草肛,我再说说好的地方悉狗。日常上下车僧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置憋,我的09款君威开了4年跑了5万公里踌党吭,座椅的“敏感”部位暇,已被我蹂躏的起皮醒某、掉渣床电,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嘶夺,视觉上显得极为邋遢芭。此问题降泻蓖,在新款君威上得到了明显的改善互,侧翼立起的角度变欣臼铝弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像混蔡,但此问题我跟厂商确认过叛红,确实为真皮)连铜阀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料愤年。凭此一项协删茬,拉开车门的印象分就能加不少廓纽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分癌猩,我的老款君威在二手车出售时坤,就因为座椅皮面老化的问题滩鲤道,被“扣分”镶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腐,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局泄鼻,好了许多幂。8英寸赫、带有触摸功能的中央显示屏耍壁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嚷偿侥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钵势,在实际操作时显得华而不实桐。多数情况下要调节温度雀汀,只能用手指去“抹”炬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差额,并且无任何的震动回馈提示并功四,行驶中操作不够人性化淀叔霸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)炭罚拎,相比老款的旋钮控制爸,视觉上科技感更强功香杭。实际操作时磁不,对于手指滑动位移的识别能力响应较差犁刮。尽管支持手写功能铂袜,但表面手写板的面积很刑,如果手指较为粗壮席狈,表面面积不足以支持对手写区域的要求侩。索性密恒南,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盒呜怪。   小贴士许:针对上述功能的操作“鸡肋”遂,我向厂商做过咨询哎淀。对方最终给出的结论是共泛,此功能在研发初期母泼卑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刮炕车,停留在几年前冲顾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求修,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”筐散。   仪表盘上的这块儿液晶屏潦烫澈,支持多种信息切换查阅都仍宠,视觉效果自然更时尚沦另,也符合当下的硬件的升级进化潮流坝貉帅。但镣宋驹,仅就我个人而言翻,我认为任何一项技术的进步与应用侩价,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诲酶贩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下力冈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扑,所以仪表盘的车速指针俯暇谢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感何戚,当你想从正常模式切换至电台模式时尼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蔑糕渴,时间大约在2秒左右水涧事。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式较档驮,因为系统的升级咯瀑茨,所以导航从路径开始到定位确认导航四泥,逻辑上相比老款车型苫,要合理很多钱粉丝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑双,被彻底改进涸怪。提个建议菱矗,新款对于路径导航的语音提升赁亭,在路径判断时放,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钙疼帕,如果将“请在下一个路口右转的话术”蜂侗酵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蓬阶揩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蹬梁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响串公慌。整体效果旧念腹,高音有提升午,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次粹膳。以往那种“嘣呲乘僚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缆查,无法在这套BOSE音响上找到碱。" "  亚洲土豪们最爱买什么车猎?加长版!与其给那些改装厂提供生意倦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腥。近日褐京,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L醇忻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上铂安,这款车就要正式发布了奖肮侣,海外售价14万英镑起孺且,约合人民币138万撅冗谈。国内250万以内应该是不要想了娜,土豪们还等什么适弛表,赶紧再加价20万下手吧E獭(注释兰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型畅炊,外观上并无过多区别藐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表隙信:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的枯蜕,因为用三个字就能总结辆沁:没区别胚偏和。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版琴轰蓝。除了实实在在的空间优势莱想衡,那种与众不同的气势也是重要因素之一讲辛顽,这种毫无区别的外观湘亩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们竿棠。   英国人果然内(men)秀(sao)宛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱板董檬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挡钎,改造成了两个相对独立的乘坐区域村虹,原本的中间座椅则变身中控台净锚,提供了空调搏夸、多媒体愧累桔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键睛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车换查肺。动力和传动系统方面茧马拉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同炽。   总结惦筐榷:路虎揽胜L目前仅计划在中国侵股、中东地区和北美市场推出疆黄千,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定熊据何。另外嘉械骏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嫉垄咯,预计广州车展发布扭。土豪们继续准备银子吧形夹。 免责声明欠办隧:本文仅代表作者个人观点眠,与环球网无关窍灭卫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实创碳,对本文以及其中全部或者部分内容地豆、文字的真实性称灯、完整性堆、及时性本站不作任何保证或承诺脓颠椭,请读者仅作参考婆池,并请自行核实相关内容被。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候粒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相界堕辟,那就是新一代天籁·公爵屡。早在2008年6月米涎,东风日产就推出了天籁·公爵宠膳任,它的外观湃返、配置均有别于天籁其余版本吾,更加高端大气上档次伸酞。也许它不是最走量的版本险蒂,但绝对是天籁系列的一面旗帜偏扯。在让大家久等逾半年后酣防休,新一代天籁·公爵终于露面仟,我们也第一时间对其进行了实拍惨巍党。据悉厂楞叙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相骆磨骋。 『注泉:为方便大家阅读杯,文中天籁·公爵简称公爵版颠祟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蛋贤讥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测琶摧,时而艳阳高照劝,时而大雨倾盆艾杆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点倍,与身旁碧绿的草地相得益彰罢德朗。我盯着它看了许久苫扛剩,心里盘算着惕晃构:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恭面?   嗯毖董,画下草图之前得好好思考这个问题烘鞋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心心填耙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错劣贸欠,唯独看起来太眼熟许,对旗舰来说这可不是好事齿吞,在A6L甚至A4L面前杯,A8需要更多长者般的自信奔借。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鲁聘:六边形进气格栅面积比以前大了不少踩礁,而且线条硬朗到接近于矩形哄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劳陡,从前脸横贯而过棉,再加上全新的矩阵式LED大灯操窟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧韭氯写。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊夸搁,它是A8这次改款最重要的升级之一容膏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现五祁。以前大灯为例荣宠米,分为远光容唇探、近光秒茹贫、转向/示宽这三组卯恕,所有光源都由LED组成盾敲,通过与摄像头孔绦床、夜视系统倒、导航系统等部件的协作枷帛,可以实现几项很有趣的功能退签控:   在Auto挡位开启远光灯秦径,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疵操,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置捆酿,瞬间关闭部分独立的LED灯体烷寐肮,会车结束后精撕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态愧秀颂。在整个会车过程中颧弊,对向车辆的位置一直不被照亮甲奋疾,而其余位置能保持远光照明状态完巴,既不妨碍对方驾驶员视线辣,也不影响自己观察前方路况跑,相当智能躺垒赐。   当夜视系统探测到行人时撬,LED灯会连续快速闪烁三下盟,对行人起警示作用夺戳琼,如果夜视系统探测到牛蹬讳驹、羊之类的大型动物魂冬,LED灯则不会闪烁缓,避免对动物造成惊吓票。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测覆十,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整崇绘嗽。另外它的转向灯采用动态效果螺墙损,灯光朝着转向的方向滚动点亮伎辫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕缚沧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力此,提高安全性蚊垮泼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烘恼巴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现复,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料魏狮,有些来自室内的模拟演示垂篇届,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陕狗欢,看看这些功能的实际效果到底如何宫桨赐。   跟前脸的改进相比涤,车尾变化幅度要小得多任文唉,主要集中在尾灯部分飘,线条更加瘦长簧、扁平蟹锭粹,视觉效果更干练培豌。除了那个“A8”标识体律赁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辰我,看上去还那么年轻运动迷换,缺少沉稳气息峦酥。再打开车门一看闯,我明白了虐季沙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌恫嗷ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车乡居,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型南,使用了和路虎卫士相同的发动机怪壕斧,配备了六速手自一体变速箱渡梆,以及许多高端的配置甜骋。让这款车有了很多吸引人的地方浇,但通过试驾蚕德,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感泄懈。很多设计还不是很成熟低涸眠,尽管这样烯什箩,这款配备了柴油发动机的SUV诡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现猴,依旧在同级别具有很强的竞争力丸醛茄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升翻,尤其是大灯组的设计捎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入速坟儒,都比老款看着更有质感挎累。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯仿饥捆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汞骡。此外贩识,中网的设计很有层次感毒,运用了一些镀铬饰条溪扮灸,也让这款车的前脸显得更大方痹灯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀庞了,钣金工艺还有待提高琼荤。   车身侧面造型亮点不多姓腔,线条还算比较和谐吧童怖,亮银的行李架比较好看骄,但实际用途不大撵。车窗所占的侧面比重较心巡ハ辍,稍有点显得失重忌吹股。四个车轮显得很粗犷瘫覆传,轮胎品牌是玛吉斯碑架,成本并不是很高盟如,这组轮胎胎面有四道宽沟设计囤腻,注重排水性能空,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差池释。   车尾的造型比较臃肿沫记摆,相比车头来说廊干,造型并不是很美观贯扯蒂,尾灯的轮廓没有什么美感可言虫凌,轮廓显得比较生硬色佩季。车尾下包围外观设计的不算太成熟匣损,驭胜使用了三点式倒车雷达洼雾,在实际的体验中渤,探头反应速度稍有些滞后系爽蚊,给驾驶者的观察带来一定的不便旦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钢檄。   本文导航湍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今试庞祭,已经跨越了整整40年难臣蚀。在这期间火,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代撂?当这款全新君威GS出现在你面前回腔赫,这个数字就已经不再重要栋梨了。每当我们回顾历史关扮狼,终究也是为了更好的感受当下节,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史擞乔,的确也不太容易考究湍授,所以话不多说楞说,马上进入主题位埃。   君威GS是别克君威的高性能版本泪撬豪,作为其最明显的身份特征寂邯顿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吕俗,攻击性十足的设计让人印象深刻际。全新的直瀑式镀铬中网更有质感浩尚擂,采用盾形设计村蔑划,显得非常紧凑联。大灯部分全系新增了日间行车灯橡,整体造型与普通版君威一致莆,仅在内部细节上有些许不同递饺。   车身长度窖踞伎、高度比老款略有增加降,宽度和轴距均未改变肚。侧面线条也是延续了之前的设计斯规,十足的运动紧凑风格恳腺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挠,十分醒目颓锯态。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尸衔竿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烘逆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形憋,更显紧凑赁茫停。LED尾灯为全系标配茬咳,灯罩经过熏黑处理拣,提升运动感劫。作为动力更强劲的运动版车型蔬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚啤孔鼎,同时也满足了更大排气量的需求蔫酪愧。   本文导航滑屠请:" "  近日商冬,奔驰MLC的效果图再次被曝光探吕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造权揽蒲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蔑撬,融入了轿车的设计元素夏。据此前的消息湾懦活,该款车有望2015年推出嫉。 奔驰ML   从最新的效果图来看容拭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿罐,拥有相似的大灯造型强,以及下保险杠的设计空欣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈铆壕胺。此番设计目标很明确妙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手我陷。   动力方面也来自新款ML发掳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW烈,峰值扭矩400Nm丁识,编者猜测未来MLC将会延续该动力鸥锤侧。不过烽戏,MLC未来还将推出AMG版本祥武。 责任编辑蚂鲍贫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柑炭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新羌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心勘,然而对于消费者来说估绦,可选择性太多也未必是件好事两撤笆。许多车型的定位都非常接近废迷母,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烩韦煌,那么它们到底谁更运动翅,谁更适合日常驾驶趴,谁的性价比更高呢当?今天我们就站在消费者的角度来分析分析炔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蒙络,马自达CX-5在价格上具有一定优势玲喂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内得伪,其它车型在20.78-25.28万之间舷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秒凯定,价格适中割烹胯,而且动力和配置都很不错樊瞬。反观翼虎麓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样帽滥陷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万皮炮巍,但翼虎胜在配置丰富纷燃感、动力强劲枪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咆闲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肛己,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色邪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比深含。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慷诽畅,这听上去有点意思剩还虏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话擒,那么结果显而易见幕激探,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势纯侨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米损胆密,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹萍鞍缕。然而消费者大可放心撅,CX-5的动力也绝对称不上弱讹,尤其是市区行驶糯倦,它的整体表现很轻盈茅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性烽鞋,没有涡轮发力时的突兀感拧,这让它驾驶起来更为轻松表。   无独有偶垄花,两款车都采用了6AT变速箱楞体,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点钦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣枷熄。可惜的是恃猛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片沏甜舅。另外断氓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现沥讽,常规的形式很容易操作官莎绣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡涵缎檄,并不易于操作洁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惋享臀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距苛,与翼虎也有将近3米的差距扳居控。当然这一成绩肯定有客观因素的影响规翟腐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎猎骋眉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进缆。   油耗向来是日系车的优势所在化先,CX-5的发动机压缩比高达13:1懂嚼慈,并且装备了i-stop启停系统疏,这让它的节油表现比较突出诲。在气温32℃抱朽、全程空调犊、车载一人的情况下矗趣哨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试垮,其中经历了畅通和拥堵等路况窝飞敬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赊。同样路况下显厩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右戌,尤其在开空调的状态下虹,翼虎的油耗表现实在令人担忧版缚沉,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显慧。   作为一款城市SUV辣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当慰,都采用了多片离合器式中央差速器板,并带有四轮电子辅助制动讼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困韶。从我们之前的测试来看霉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显虽疾粱,所以脱困相对轻松一些枯。不过在这里我们要告诫广大消费者蕾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统柔卸,但两者的定位都是城市SUV皑,越野并不是它们的强项贫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标穿,油门踏板的脚感虏期玻、方向盘的转向手感从沥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的龟。值得肯定的是细皇贤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手水伶,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准汞姑。然而相比之下青,CX-5的整体感觉更加轻盈桥救,它开起来并不像SUV崇,车头的反应更快凤粕老,油门踏板的调校也更加线性炭卵薪,而翼虎整体感觉更加沉稳饱粹瞄,底盘扎实垂卧,但或许是由于整备质量更重的原因巍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘫颅锰。   就驾驶方面而言扔,CX-5给人的整体感觉是动力够用翘宏、油门线性噶、操控性出色烯,可以用“好开”来形容催。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情篓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感夕涟,但翼虎的发动机输出并不线性槐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度洽钩。另外铜诉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉难瞬,加速午诉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显掀,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车年穗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑金、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质无,放眼整个市乘廾山琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斤局丰,基本上5个手指头就能数过来册抗簧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者沦乾。   有关于新款E级外观坡瑞佛、内饰及空间方面的介绍暇祈捆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颗。在我的这篇文章中坡端,主要关注E260L动力方面的表现家。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骋递,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW藉去,最大扭矩则达到了310N.m敌托。虽然排量并不大屯么,但是通过加大增压值参,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手番。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用雌,对于这款变速箱诡拨催,我想大家已经很熟悉了瀑技报。只是我想再说一次贝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型猴皆累,但在日常驾驶过程中澄券,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子疤孤。大多数情况下温和撇翰程、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验跺。   只有在深踩油门的情况下抗,E260L才会爆发出他凶悍的一面囊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情你衅捞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话奋,你也可以说他动力输出不够平顺赖丸闲。   一直以来蔫腔蹭,我都极为中意E级的悬挂调校签,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心芬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感函扫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候努,我挺惊讶的钞矮蜗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布羔截哇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售饥。可是仔细一想酶钾兔,也很难怪宝马会这么着急膊慌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宿拿,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疚嚏。据悉敢农纪,宝马4系Coupe将在11月12日上市脾车狙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影几灵。(注蓄怂:为方便大家阅读豁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车桨,在你初见时葡词,很难相信自己会喜欢上他磺摧。因为你花痴于帅气拉风的外观脐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动四羡扑,那么他的表现自然不会入你法眼镀。但时间久了卤,你发现再帅的外表也会看腻粕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怕轿,放松不下奥级女。这时措,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看困、运动但不难受的座驾红克丸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车视,除此之外糯,他还是一台很顾家的车寸。   没错剂,他没有特别帅气的外表极,没有特别强悍的动力硷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识污儒鼻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻峨四颠。下面科李通,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解社讨。   ●车头造型犀利镶剔梅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙豌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌湍,定位低于大众际鹿。现如今钦盯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产脓鼓搪,而伊比飒便与POLO出自相同平台导刺。因此在车长等诸多细节上呕拎但,两者都十分类似缓虱宦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型腹摄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长馅费桨、1.693米的宽度茫蛔蹭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舰啤含,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车贫讳,这点确实让我感到吃惊擅量酣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寝膜祟。可以肯定的是脖卢,你无须对他的实用性产生怀疑痕。   你有没有发现培阿痕,他的日间行车灯赁乡,很像同集团的老大哥奥迪A8绒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乘。但毕竟显,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宽锻,他的目光也需要这样嚣张们够掇。   从车侧过渡到车尾氦淬享,顿时觉得波锯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挪,从凶狠瞬间变成温顺级派。我揣测不出设计师如此分裂的思路艾化,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品典。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎履皆悼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力幂袱,而在我们的制动测试中携口,他的表现也确实不负众望遣。我写这段话的时候文,一名同事从我身后经过说了一句题吻:“哎枯粪胆,这轮毂挺漂亮的”泉。确实虎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话洛刨箩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名窖猴唾,在我看来另外两位应该是300SL和964惺。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100履贩绰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间钱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机竣。   直到1949年铂戊拷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时读但鸡,速度竟达到每小时 132 英里魄辆,不仅完成了试车悍脸,还一不小心成了世界上最快的量产车型酸毙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辉去,正当捷豹稳步发展的时候壳墩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线梨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失锭炭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺练革,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中阔,英国国宝裴侣问?人类想象力的结晶删皆逃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美混,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷顷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他块垫镐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啊,正当捷豹稳步发展的时候泊浆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线侈挠靶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身情绩壤,自内而外散发出优雅迷人的气质豌超,在这份自信与优雅之中型,还蕴含着极强的力量感技甭。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典泊办海,但是很难复制E-Type带给人们的震撼娩诉。   作为E-Type在21世纪的继任者桶阮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幕俯,他更是一台纯粹的运动机器韭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代破襄犯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信管,刚刚我试驾的是一台量产车坝。即便是用再前卫的眼光去审视词,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型讹案,不过现实就摆在我的面前鹿逃痰,它的的确确是一台量产车茬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车锭忿圃。所以纶帕困,还是让我们先合隆下巴送布瓮、收起惊讶呻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙亮娜帘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腐诲眷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念仕疆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发窝,而等待总是值得的驮浦,十年之后的今天瓢甭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1勺活司。   ● 外观臣淀缺:旨在降低风阻   关于XL1的外观猜吵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它咕盛恼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球酸呐霓,他们的心中只有一个目标方歌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189泥卢赤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解档委,也皆源于此卞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm表鸥,轴距也只有2224mm蝗实,如果用世俗的眼观去衡量绒辆,它甚至比一台大众POLO还要行畎に唷,不过也正是因此察,它才做到了POLO永远也做不到的霖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辆翅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命末尖。   出于降低风阻考虑洛厢镁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低矫,面对这样的设计拣酥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入厩硼纶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案呵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”脱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮途蟹虚,大众XL1的目的只有一个勒,那就是降低风阻唾腿性。而为了达到这一目的委妮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代穗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怂纠处,不过相比于传统的外后视镜界磊谎,如何掌控与后车的距离是个问题烽刻。   ● 结构霜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想馅,除了完美的空气动力学设计外轰犁恒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恍人。作为一台重量仅为795千克的车型潍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料艰,约占车辆总重的21.3%盼缚,除此之外缎船房,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理愤好撤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾啤洞,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹!,复古而粗犷的外形府举婚,彪悍的身姿领莲,经典的圆形头灯涤,这些都是我选择它的理由抛诵口。那么在我稍作白日梦之后臀,请各位看官赶紧打断我的妄想革寺宦,拉回到现实里逛埂扁,假如我的预算仅仅有二十几万的话投看鸿,那么好了订祟司,牧马人买不成桓,自由客或许能让我望梅止渴莽。同样复古的外形猫,依旧是个好选择入。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哥输,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话片,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀柯弟浪。单就车头来说贫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子狠。简单中又透露着经典的味道夕。另外酗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条仇,突出了力量感涤,Jeep的家族风格立马突显龚泛。   车的侧面造型同样如此风格皇,走向笔直撑暮,简单饱满季。当然不能仅仅介绍外观设计闯掇,作为一款SUV锋推,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抚半。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°慑,离地间隙205mm浮,应对一般的越野路面足够了吝很透。   车尾的设计十分简洁卸募,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条幢,小巧又十分有力量感炮柑锚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃哀仆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看摆。从总体上看究,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似菲。   本文导航坞搓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节黄扭妥,而“侠”自古就有不同定义链,“言必行狼摔,行必果锑,己诺必诚幌,不爱其躯貉,赴士之阨困瓣净肝,千里诵义者也谓之侠”戎拨别。他的形象亦正亦邪欺澄,游走于主流与非主流之间自成一派软。随着近年来捌师,国内越来越多的人们品,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时罢浪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势呢,开始在国内市场发力杯陪。其中伦沃柿,路虎全新一代揽胜运动版秒屯鲜,向无数消费者展现了一种精神琶娄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神椿煎。   路虎全新一代揽胜运动版滇蓟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谋架,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调敬,它的独立特性被设计师完全释放氰茫。如今氦喘罢,这款至今为止速度最快定拴、相应最迅速剐钞宦、反映最敏捷的全新路虎檬顷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肉猜忿,冲入国内汽车市沉淅病,夕阳下一人一车菜朵含,古道中蚊厢琅,说的是情义无价蝗纺。谁人不为它心动丢堕?路虎全新一代揽胜运动版归吨屠,驶入我们心中!   65年来临目,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者窝税票,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搪肋。如今蔚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版操,再次席卷世界饲皆判,那完美的车身比例汀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甜女夯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为穗旅:4850mm*1983mm*1780mm抱,前后轴距2923mm售。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹灵糠,3.0 V6 SC汽油版HSL浅拈蒂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓦琉沪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴呻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型础簧亥。   姿态万千的路虎揽胜运动版窟香,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度眷泌苇,无拘无束的气乘淄邸,气宇轩昂的出尘之表委该眷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹贪婪胖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒隶动,厚重的前脸獭掣辱,配合后倾式格栅设计脸糯,更突显了它的自信擦。发动机盖上两条凌线刚强有力疏懂科,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹按鞍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情咀射,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体届。   车身侧面线条的风度也极不平凡拔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮缴己啪,带有亮黑色指状套件杉焕蜂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口街,装有亮黑色装饰边的后视镜吹美呛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鳖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂频鲜勉,这些铝合金结构的轮毂分为叛脾厕:19英寸5辐式铝合金轮毂勘勺、20英寸5辐式铝合金轮毂赋促艰、21英寸5辐式铝合金轮毂梯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂朔匹戮、22英寸5辐式铝合金轮毂僳奥,无论您选择其中任何一款举,它都可以陪您乘风破浪芦弥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐晴,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联躲尘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伎姜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯扳敬腥,整个车尾看似简单却极不简单龟。   本文导航寒:" "  1998年希富,广州本田成立川建,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁膘翁,而时光推移窗络窘,今年9月12日贬团辩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆返驴谴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户匡揩妇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁地秃夕,我们今天将穿越时空酷陛抵,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型结蒙。它虽然是日版右舵车型村颅,但3.3L/100km的平均油耗潍茶成、双电机电动CVT髓睡谱、大容量锂电池夕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧持蔫死,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭浇闲贯。   外观更加原汁原味剩寝拉:说到原汁原味偷炯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本欺熔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同犬蒋裳,更运动岔芦。混动蓝色特征侵匈:作为混动车型郡勉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伟蛙。   在下保险杠处粉瘟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谋切捕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节艾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计良藩搏。混动轮毂奖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志凤兔霓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎开,为节能更尽一份力弘麓。   本文导航碴断:" "  就在前两周累课,我的同事刚从上海归来坊歉令,当时就是为了试驾上海大众的朗行婚摧,而在不久后的今天删,我来到了大理容狠孺,依然是试驾一款来自上海大众的新车傲痕,虽然我与我的同事地域不同豁,但对于这两款车而言观,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吨,我不得不从朗逸说起俱,由于现如今大众穆度碌祝块化的产品研发妮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品镀屑世,朗逸臂估、朗行以及今天的主角朗境亦是如此禄,它们的关系算是孪生兄弟屎崩,反正我是这么理解的喂踩憨。   目前朗境的广告已经全线铺开疗乃胯,消费者的关注度也很高疆,虽然我个人比较抵触陌溃块化的产物(感觉个性不足)禾碉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑僳房,其次在10多万的紧凑级车里巢胖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涡剂。所以销量方面自然也很喜人布,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息杀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台荷嗣缚。   从英文名来看犀夸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版盒,朗行的英文则是Gran Lavida界卯裴,其实如果从相似度上来比较槽磕,朗境与朗行更加接近杠努鼎,因为它们均属两厢车尉瓶。我想对于这样一款车来说耸吐吮,大家都不会有什么陌生感唤扳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烧急羔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章但肠句,我在上面也为你准备了延伸阅读边,可以先行了解一下奔。   说实话范面龟,朗逸绥梨性、朗行剑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸耗点,让我来区分一下输,估计我也需要片刻的停顿锑玲,因为它们实在太像了!就朗境而言呈细,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条胁,并将内部更换为蜂窝状造型戎缝黄,包围下部使用了黑色塑料插碘,并加入跨级风格的银色护板藕,此外前雾灯变成了圆形款,以上就是全部它的特征了长。   既然定位于跨界车疲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙敝懊酣,同时为了更加配合Cross风格寡婚,车顶还加装了行李架察堆淀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙几屉删,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识感闪。粗犷的风格也体现在轮毂上鸿,样式上很难用语言准确的描述出来码,总之很复杂诫降送,其采用了抛光与黑色漆的双重处理睦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)勺溃。   尾部的变化几乎与前部一致貉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法饶坞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理玩稳瞪,说实话就车尾而言损,我感觉朗境比朗行好看了不少赋。其它方面再无不同感旁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的圃幻窖,转向灯裴炮厂、倒车灯狡、刹车灯还都是卤素的秸逼。   本文导航钳负:" "  SUV在国内发展是方兴未艾我非控,所以无论是合资胺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缅苏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性未凄,白领阶层氏山,夫妻年收入有50万元左右钩链拾,有房裳妨孙,老公有车确地帛。实际上喊,女主角目前也有一部老速腾车湃撵傻,开了已经7年准备换一台豪华SUV氏。这位女车主喜欢玩档健,追求年轻脯评持,注重外形被,并兼顾户外被强豌,不喜欢纯越野车型努耻想,而购买价位瞄准了40-50万元领域鳞疚茶。所以我们直接选择了宝马X3靖顺蔡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较渐烩。   为了公平竞争篱爽几,我们选择的车型如下案辉磨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型宛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 稠逞,三车的价格虽然有些区别磐篇希,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拓侠,所以三车实际购买价格差异较小拳搭。   对比项目一纺弟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的槽峦,特别是女性涛迷楔,希望自己能买到一款好看的汽车毋平吾,就如同提包还有衣服一样泌细艇,特别是成熟女性桅,尽管喜欢标新立异欠颗,但也更愿意接受时尚动感的类型布卜庭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸啊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奸撩什,相比以往方头方脑的设计肌加聪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少稠溪厕。更让人动心的是回勒歌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吵随,同时形象也不乏干练紧凑松丁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润堆态,线条流畅椭华缕,稳重而且动感广位,因此吸引了不少消费者湃肥竞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性播轿鳖,但2013款并非全无变化骏舜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坷,此外还有大灯形状项拓汀、前后保险杠夕、尾灯唬兑、排气管方面都作做了一些细节上的调整目鹅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酥提潞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扔香洗,锋利的腰线师,近乎方形的前后车灯抄,甚至连轮眉的造型都是方的溶蛋,虽然它是一部纯粹的城市SUV逗慌,却似乎在它身上找不到什么曲线丹板,因此在奔驰车型中也算是有个性的财睡。对于女性而言盗情,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嫩腻苟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面祷,三车都不约而同配备了氙气大灯物熔,区别就是剿维绩,宝马X3采用了远近光分离设计递,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体饰然。另外脊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凌。另外函熄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯苦,而宝马X3大部分车型则无此装备毯关墙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面耍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心迪,都50万元的车型贤皋,自然都是配备比较好的轮胎品牌累回绢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惮瞥,这些方面倒也不用纠结叮膛撂。另外需要说明的是瓮怒烙,宝马X3是没有备胎的搭,因为他采用了防爆轮胎厩刺,可以零胎压低速行驶一段距离靡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎梅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大庙春喂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹行枷涩,所以基本打成平手牛悸可。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型皑,从两款车型的厂商指导价来看冷耐旦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略肆抄冈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)宛苛刻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一柿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计监:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钱嗅镜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要辨,这一点奔腾X80的确做到了勤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搏,X造型的前脸具有很强的立体感娩脸凌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚俺豹冀。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息泪圭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上伍航枯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用硷号。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升别,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线多欣。轮廓清晰的六边形进气格栅啥椽介,中网上三辐式的金属饰条龄猛熔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度皇裸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度村沦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计抡涝,只要消费者能欣然接受芒,似乎一切也都无可非议鹊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面棘慈,除宽度相同外筏,X80的长鹊瓶诲、高及轴距均占有绝对优势仁掠,反映到辆车的侧面造型上割七,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形斥邓掣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态汲。两车的尾部都采用了溜背的设计样式脓忱眠,上扬的角窗结合扰流板的装配恰射惠,使两款车型都增加了不少动感的元素每筋钾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色省潘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瑟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔叙诽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气悲珐邻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化清,饱满圆润的风格依然占据着主导乔规。与X80的刚劲有力不同痕,ix35的线条运用更加柔和禄竿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力安呕。没有尖锐的棱角会阿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素裸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象识家,飘逸的灯带向后延展铂仕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神顿峦品。同时倒车灯的独立设计戈丧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一实啤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变天常,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下娠厩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目氢。同样的手法也适用于尾灯羚,在原有基础上却儒独,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入吭确,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升痹救。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂内竟楼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色握痛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拖涧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17扛锭舅,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响腺顽害。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吠串勤,在此提出表扬商村。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒闷巾,或许在两年前咖搓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准镭忍,然而随着技术的进步废复凶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内剁媒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谎其,其中就包含奥迪R8净喝黑。于是贡合唐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱芭嚷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒尚,然而它的提升还不止这些申锚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亮蚕戊,更换了全新样式的LED前大灯捎惭骸,眼神更加犀利巨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化石,但我依旧很怀念老款车型的设计次,目光凶狠又容易让人接受猾篱凄,新款车型的大灯尽管科技感更强扯群,但略微缺乏眼前一亮的感觉土线碴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师隶,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠岁,如今又恢复三道杠的设计底樊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化白会。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事骸哪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果夺厂。此外恃亲纪,尾部排气管的造型也有变化刹嫉,新款R8采用了圆形排气管脓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调迹论捐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成滴歇韧,排气声浪十分震撼廖尾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式户乐锌,加入了红色的菱形块设计篇热,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钦娄墙。" "  作为自主品牌中的翘楚扩氓巨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惹鹃跋,凭借可以比拼合资车的出色品质浅,以及丰富的功能配置览寡岁,上汽荣威品牌获得了更多的关注嘎。而旗下最为畅销的车型550惨描,更是在已经拥有大量客户群体的状态下济挂领,进而发力推出了新款车型挨擒。涡轮增压与双离合的搭配组合现,现在已经不再是合资品牌的专属优势腊痪玫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗雇棚关。   全新550在设计上的改变貉舒鄙,其实并没有达到颠覆性的地步吴盒厕,很多熟悉的元素仍旧得以保留酷厂揣,但对于细节设计的改变拼剩帘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贝崩。对于这款相对年轻化的产品来说汉酿偶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素娜荷虐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯窜乡,就是对于这个问题给出的最佳答案讽。   至于尾部的改变毛凹,全新550同样给出了相对应的答复脖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计琉,相比之前的分体风格据率惋,这样的设计就要顺眼了不少外缉俯,并且所营造出的动感效果也大幅提升苇。圆润的造型设计梁,让全新550在视觉表现上平易近人欧钡,没有浮夸的线条勾勒捕咎葱,也没有复杂的部件布局办人。   本文导航唉甫楼:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题都疙逻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瞄骇聘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据煤伯,但在上海汽车眼里芯档,以上的内容似乎已经成了陈年老调桅捷闻,一款足够智能贿烦彻,智价比够高的车皇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贸降。随之诞生的贺,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本浚,在经过近4年的进化过程中头蓟辅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辩,如今呈现在我们面前的秋乒,已经是具备国际水准的一线产品柬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蜂海趁。相较之前的系统诞什,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纱烦,操作也更为便利弓剑辅,相信会给我们带来全新的行车体验蓉。 本文导航航:" "  当您游走在欧洲的大街小巷兢,会看到各式各样的旅行车脖晒,但是在国内旅行车却成了稀有动物步千拉,由于对汽车文化的不同委鸽,国内的旅行车市场比较有限俱诵订。在记忆中窜卧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车睹逆,比如桑塔纳旅行车拖孟、马自达6 旅行车廓啃辖、凯越旅行车等等锑,但是它们都遇到了相同的问题苏适,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中疗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”勒,根本不符合国人的审美标准味。其实爸湾,从功能与实用性的角度来讲媳落前,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美羞。为了证明这个观点飞,我们